ClubJZ Forums

ClubJZ Forums (http://www.ClubJZ.net/index.php)
-   ClubJZ ! Talk (http://www.ClubJZ.net/forumdisplay.php?f=2)
-   -   2 j ge vvti สะดุด ครับ ถอดหัวเทียนมา 3 รอบละ (http://www.ClubJZ.net/showthread.php?t=72799)

next_fun 10-10-2013 21:49

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ witiwat (883489 กระทู้)
งานเข้าเลย
วันนี้ไปแงะมางานเข้าเลย

ปลักเข้าคอยล์ตัวที่กิ๊บล็อคมันหัก เมื่อกี้ถอดออก แตกเลย

ไม่ทราบว่าเอาสายไฟจิ้มเข้าไปแบบนี้ โดยไม่มีปลอก มันจะช๊อตไหมครับ

แล้วปลักแบบนี้หาซื้อที่ร้านอะไหล่ทั่วไปมีขายไหมครั บ

ตอนนี้กลัวมันช๊อตมากกว่าเพราะพรุ่งนี้ต้องใช้รถด้วย

ผมแตกทุกตัวเลยคับ ผมใช้ซิลิโคน ทาไว้คับ
ที่ทาไว้แค่กันมันหลุด ไม่ได้ทาเพื่อป้องกันการลัดวงจรนะคับ
ก็ใช้ได้กับรถตัวเองไม่มีปัญหาอะไร
แต่ถ้ามีปลั๊กก็ดีกว่านะครับ

คอนเซ็ปผม:ซ่อมชั่วคราว ใช้ชั่วโคตรคับ

Apple JZ Power 11-10-2013 08:30

เอาใจช่วยนะครับ
ขอให้หายไวไวครับ

cysc2007 11-10-2013 08:34

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ witiwat (883489 กระทู้)
งานเข้าเลย
วันนี้ไปแงะมางานเข้าเลย

ปลักเข้าคอยล์ตัวที่กิ๊บล็อคมันหัก เมื่อกี้ถอดออก แตกเลย

ไม่ทราบว่าเอาสายไฟจิ้มเข้าไปแบบนี้ โดยไม่มีปลอก มันจะช๊อตไหมครับ

แล้วปลักแบบนี้หาซื้อที่ร้านอะไหล่ทั่วไปมีขายไหมครั บ

ตอนนี้กลัวมันช๊อตมากกว่าเพราะพรุ่งนี้ต้องใช้รถด้วย

ใช้เทปพันสายพันไว้ข้างเดียวก็ได้ หรือมีท่อหดก็ดี
ที่สำคัญเสียบแล้วลองดึงออก ถ้ารู้สึกดึงออกได้ง่ายแสดงว่าซ็อกเก็ทมันหลวม เสื่อมสภาพ เป็นสาเหตุทำให้เครื่องสะดุด ของผมตัดออกแล้วใช้หางปลาแบบเสียบตัวเล็กใส่แทนชั่วค ราวรอจนกว่าจะหาปลั๊กใหม่มาแทน

samasun_007 11-10-2013 08:43

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ witiwat (883489 กระทู้)
งานเข้าเลย
วันนี้ไปแงะมางานเข้าเลย

ปลักเข้าคอยล์ตัวที่กิ๊บล็อคมันหัก เมื่อกี้ถอดออก แตกเลย

ไม่ทราบว่าเอาสายไฟจิ้มเข้าไปแบบนี้ โดยไม่มีปลอก มันจะช๊อตไหมครับ

แล้วปลักแบบนี้หาซื้อที่ร้านอะไหล่ทั่วไปมีขายไหมครั บ

ตอนนี้กลัวมันช๊อตมากกว่าเพราะพรุ่งนี้ต้องใช้รถด้วย

ใช้ได้เอาซิลิโคนพอกไว้แต่เปลี่ยนใหม่เถอะครับหน้าซื ้อขายมีครับผม:smile:

witiwat 11-10-2013 13:31

เมื่อเช้าขับมาละครับ 50 กิโล ไม่ได้เอาอะไรอุดไว้
เพราะกลัวงานเข้าตอนเอา ซิลิโคนออก
เพราะยังไงเสารืนี้จะเปลี่ยนหัวเทียนอยู่ละ

แต่เมื่อเช้าอาการสะดุดลดน้อยลงครับ

แต่ ซอกเก็ต มันท่าจะหลวมจริง ๆ ดึงเข้าออกง่ายมาก

วันนี้จะไปหาซื้อกิ๊บล็อคดูครับ
สาธุ ข้อให้ใช้เจ้านี้ที่เถอะ

FighterJz 11-10-2013 14:18

หายป่วยเร็ว ๆ ครับ

สะดุด ๆ น่าจะมาจากคอล์ย กับสายหัวเทียน เป็นหลักครับ

ส่วนสายหัวเทียน ถ้าขาด รอบเบาจะสั่น ๆ ครับ

ส่วนหัวเทียน น่าจะอืด ๆ เร่งไม่ค่อยไป รอบเบาเครื่องเข้ก ครับ เท่าที่เคยลองถอดเข้า ถอดออก

ระหว่าง ngk 2 เขี้ยวติดเครื่องมา แต่แกนสึก เขี้ยวเป็นสนิมเขม่าแล้ว เครื่องเข้กรอบเบานิด ๆ ขณะเร่ง

ส่วน ngk อิริเดียม เบอร์ 7 ใส่แล้วก็เร่งดีครับ :confused:

witiwat 14-10-2013 11:06

เรียบร้อยละครับ
แก้ไป 3 อาการ ไม่รู้อาการไหน
1. หัวเทียน ngk คนละเบอร์ครับ เบอร์ 6 4 หัว เบอร์ 5 2 หัว (ผมแก้ไขโดยเอาหัวเทียนเดิม เดนโซ่ใส่เข้าไป)
เดียวเย็นลงรูปให้ดูครับ หัวเทียน ngk มีรอยร้าวอยู่ 3 หัว ครับ พึ่งใช้ไปประมาณ 2,000 กิโล
2. ถอดคอยล์ออกมาล้างใหม่ทั้งหมด ใช้สำลีเช็ดทุกจุด ใช้น้ำยาล้างหน้าคอนเทกฉีดใส่ แล้วเช็ดให้แห้งและสะอาดก่อนประกอบ
3. มีไอน้ำเกาะที่เบ้าหัวเทียนสูบ 3 นิด ๆ ใช้ลมเป่าไล่ให้แห้ง

แต่กิ๊บ ที่หัก กำลังสั่งครับ แต่ตอนนี้อาการหายไปหมดละครับ กดได้เต็มไม่มีสะดุดละครับ
ขอบคุณมากครับ

ถอดใส่หัวเทียนไป 4 รอบ :smile:

เค_คลองสาม 14-10-2013 23:15

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ witiwat (883835 กระทู้)
เรียบร้อยละครับ
แก้ไป 3 อาการ ไม่รู้อาการไหน
1. หัวเทียน ngk คนละเบอร์ครับ เบอร์ 6 4 หัว เบอร์ 5 2 หัว (ผมแก้ไขโดยเอาหัวเทียนเดิม เดนโซ่ใส่เข้าไป)
เดียวเย็นลงรูปให้ดูครับ หัวเทียน ngk มีรอยร้าวอยู่ 3 หัว ครับ พึ่งใช้ไปประมาณ 2,000 กิโล
2. ถอดคอยล์ออกมาล้างใหม่ทั้งหมด ใช้สำลีเช็ดทุกจุด ใช้น้ำยาล้างหน้าคอนเทกฉีดใส่ แล้วเช็ดให้แห้งและสะอาดก่อนประกอบ
3. มีไอน้ำเกาะที่เบ้าหัวเทียนสูบ 3 นิด ๆ ใช้ลมเป่าไล่ให้แห้ง

แต่กิ๊บ ที่หัก กำลังสั่งครับ แต่ตอนนี้อาการหายไปหมดละครับ กดได้เต็มไม่มีสะดุดละครับ
ขอบคุณมากครับ

ถอดใส่หัวเทียนไป 4 รอบ :smile:

ข้อ2 ครับ:smile:

witiwat 05-04-2018 12:05

ขอขุดกระทู้ครับ
และแล้วอาการเดิมก็กลับมาเยือนอีกครั้ง

เป็นมาได้เกือบเดือนละ
เปลี่ยนหัวเทียน เปลี่ยนคอย เปลี่ยนสายหัวเทียน ไม่หายเลยครับรอบนี้

รอบนี้แกะกล่อง ecu มาดูก็ไม่มีปัญหา

จนปัญญาละ ว่าจะวางเครื่องใหม่เลย
เปลี่ยนเป็น 1jz vvti พอ

2jzgevvti 05-04-2018 23:26

สูบ 2, สูบ 4, สูบ 6 ยางครอบปลายระหว่างหัวเทียนเสื่อม หรือขาด (ด้านในติดกับหัวเทียน) ทำให้ไฟแลบออกข้าง เป็นเหตุให้เครื่องสะดุด เครื่อง 2jvvti หัว คอล์ยจุดระเบิด 1 ตัว จุดหัวเทียน 2 หัว หัวแรกไฟกระโดดออกจากเขี้ยวตรงกลาง อีกหัวหนึ่งจะกระโดดจากขอบเข้าหาตรงกลาง ถ้าหัวใดหัวหนึ่งไม่ทำงานหรือสะดุด ก็จะเป็นทั้ง 2 หัวพร้อมกัน วิธีแก้ตามภาพเลยครับ ใช้เทปละลายันเซรามิก

witiwat 17-04-2018 22:26

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ 2jzgevvti (916429 กระทู้)
สูบ 2, สูบ 4, สูบ 6 ยางครอบปลายระหว่างหัวเทียนเสื่อม หรือขาด (ด้านในติดกับหัวเทียน) ทำให้ไฟแลบออกข้าง เป็นเหตุให้เครื่องสะดุด เครื่อง 2jvvti หัว คอล์ยจุดระเบิด 1 ตัว จุดหัวเทียน 2 หัว หัวแรกไฟกระโดดออกจากเขี้ยวตรงกลาง อีกหัวหนึ่งจะกระโดดจากขอบเข้าหาตรงกลาง ถ้าหัวใดหัวหนึ่งไม่ทำงานหรือสะดุด ก็จะเป็นทั้ง 2 หัวพร้อมกัน วิธีแก้ตามภาพเลยครับ ใช้เทปละลายันเซรามิก

อาทิตย์ก่อน วัดกำลังอัดเท่ากันทุกสูบ วาล์วไม่ยัน เอารถไปส่งให้ช่าง แล้วกลับไปขุดกระทู้เก่าของคุณ 2jzgevvti อ่านดู วันนี้ช่างโทรมาบอกว่าลองเปลี่ยนหัวเทียน 2 เขี้ยว แล้ว อาการที่ว่าหายเป็นปลิดทิ้งเลยครับ เกือบได้ยกลงวางเครื่องใหม่
เพราะใช้หัวเทียนธรรมดา 555

joyworo 12-06-2023 01:55

who manufactures viagra
 
And this is the point what happens if a woman take viagra


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 02:00

Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels