VVTI no BO ติด gas มารายงานตัวคับ
 

TIGER 1j ge vvti เติม นม. ไม่ไหวแล้ว เลยติด gas + ถัง 75 L มา ไม่มี แลมด้า เพราะว่าช่างบอกว่า O2 sensor ของผมเสีย เลยประหยัดไป 3000 รวมติด 16000 + หัวเทียน 6 หัว อีก 1000 กว่า ออกจากอู่ ก็ ลองกดดูนิดๆ โชคดีมาก อัตราเร่ง เหมือนเดิม ลองจับการกิน ในเมืองตก 4.5km/L ตกโลละ 2 บาทกว่า ใจหายแว๊บ.......ลองเดินทางไกล ไม่เกิน 120 อยู่ที่ 7.5km/Lตก 1.4บาท/km ค่อยใจชื้นขึ้นมาหน่อย เฟืองท้ายเดิม นม.full + gas full ล้อขอบ 17 เพื่อนๆว่าปกติไหมคับ ต้องปรับแก้ ตรงไหนอีกครับ........
ปัญหาตอนนี้ที่เจอคือ
1 การเปลี่ยนจาก gas เป็น นม. จะเปลี่ยนที่ประมาณ 1200 รอบ เลยแก้โดย เบิ้ลเบาๆ 1 ครั้ง ก่อนออกตัว ไม่งั๊น เดี๋ยวมัน ตัด โช๊ะ หัวทิ่ม
2 ที่สวิช gas นม. ที่มีดวงไฟบอกระดับ gas ของผมมันเพี๊ยน นิดๆ ( ช่างบอกตั้งแต่แรกแล้ว สาเหตุเพราะวางในกล่องเก็บของ ซึ่งเป็นทั้ง กล่อง และ max liner ในตัวเดียวกัน ) ทำให้ถังแหงนขึ้นนิดๆ อาการคือ เต็มgas เต็ม ไฟจะโชว์ว่าแก็สใกล้หมด พอวิ่งมาสัก 20 กว่าโล ไฟโชว์ค่อย ปกติ
สรุปว่า ถ้าเปลี่ยน O2 sensor ( แพงไหมครับ ) แล้วติด แลมด้า เพิ่ม อาการต่างๆ จะดีขึ้นไหม อย่างไรครับ

ปล. ในเมืองจ่ายเพียง 1/2 ของ นม. นอกเมือง จ่ายแค่ 1/3 ของ นม. สุขใจจังเลย...

O2 ถ้าเสียจริงนี่กินน้ำมันบานเลยนะ
ผมซื้อมาเมื่อ 3 วันก่อน แบบ 4 สาย 500 บาทครับ
หัวทิ่มนี่เเก้ได้ครับ ถ้าร้านให้ Auto Switch แบบที่มีตัวหน่วงเวลาในตัวตอนปลี่ยน น้ำมันเป็นแก๊ส มาให้ ถ้าไม่มีก็คงต้องดัดแปลงหละครับ

ซื้อออโต้สวิทซ์ ที่เปลี่ยนตัดแก๊ส โดยใช้ สัญญาณวัดรอบ กับอุณหภูมิ เครื่องยนต์ครับ มีหน่วงหัวฉีดด้วย ผมแนะนำ ของพี่นพ ครับ ตัวล่ะ 1300-1600บาท ตัวเดียวคุม มีเอเอฟในตัว ตั้งเตือนความร้อน แสดงโวลท์ บอกระดับแก๊สเป็นดิจิตอล และอีกหลายอย่าง หาซื้อได้ตามร้านขายอุปกรณ์แก๊สใหญ่ๆครับ เช่น บางใหญ่ร้านนภัทรครับ มีนบุรี ร้านถาวรการไฟฟ้า นิมิตรใหม่ครับ ติดปั๊ม บางจาก

ตอนนี้ Temp น้ำของแก เป็นแบบ ดิจิตอลแล้วครับ ไม่ใช่เลขฐาน 10 แล้วนะ 555

ปล.หายไปนานเลยนะครับ พี่ต้น 555

ไม่รู้ว่าเอาของเก่าไปอัพ โปรแกรมได้เปล่า ของเขาดี...

เมื่อเช้าโทรไปร้าน ที่ติดตั้ง ถามเรื่องการปรับตั้งตัวสวิชต์ แก๊ส + น้ำมัน เขาบอกว่าตั้งได้โดย รื้อสวิทช์ออกมา ด้านหลัง จะมี สกรูน็อต ให้ขันปรับที่นั่น ไม่เข้าใจว่า ถ้าจะตั้งให้ตัดเปลี่ยนเป้นแก๊สที่รอบสูงขึ้น โดยตอนนี้มันเปลี่ยนที่ประมาณ 1200 รอบ อยากให้เป็นสัก 2000 รอบ ไม่ทราบว่าจะต้องไขสกรู ตัวไหน เข้า หรือ ออก อย่างไรครับ

ลองหมุนดูครับ ไม่เสียหาย แต่ไอ้ออโต้ สวิทซ์ ที่ผมเอ่ยถึง มันไม่ใช้แค่สัญญาณรอบที่ตัดแก๊สครับ มันใช้อุณหภูมิเครื่องด้วย เช่น ตั้งตัด 2000 รอบ ตั้งอุณหภูมิตัด 30องศา ถ้ารอบถึง 2000 แต่น้ำร้อนไม่ถึงก็ไม่ตัดครับ มีหน่วงหัวฉีดด้วย ดิจิตอลทั้งระบบครับ ฟังกชั่นเยาะครับ

ลองหมุนดูครับ ไม่เสียหาย แต่ไอ้ออโต้ สวิทซ์ ที่ผมเอ่ยถึง มันไม่ใช้แค่สัญญาณรอบที่ตัดแก๊สครับ มันใช้อุณหภูมิเครื่องด้วย เช่น ตั้งตัด 2000 รอบ ตั้งอุณหภูมิตัด 30องศา ถ้ารอบถึง 2000 แต่น้ำร้อนไม่ถึงก็ไม่ตัดครับ มีหน่วงหัวฉีดด้วย ดิจิตอลทั้งระบบครับ ฟังกชั่นเยาะครับ ผมใช่อยู่ผมว่าดีเลยแนะนำครับ

จะมีอุปกรณ์เพิ่มขึ้นมาอีกตัวนึงครับพี่ต้น เป็นแค่ตัวที่เอาไปแปะกับตัวที่เราต้องการวัดความร้อ นหน่ะครับ ตอนนี้ Version หน้ามืด ที่ซื้อมาล่าสุดครับ

อยากรู้จัง o2 sensor มือ 1 นี่หาซื้อที่ไหนครับ
เพราะกำลังจะหาทางติดแก๊สเหมือนกัน

O2 ËÒ«×éÍ·ÕèÃéÒ¹¢ÒÂÍÐäËÅèá·é¢Í§âµâµéÒ¤ÃѺ ËÒ¢ÍÃØè¹Í×è¹ãÊèá·¹ä´é¤ÃѺ ãËéÊÒÂÁѹà·èҡѹ¤ÃѺ

เมื่วานรื้อสวิทช์ออกมาแล้ว เจอแล้วรูเล็กๆ ไขเข้าไป 1/4 ก็มาเปลี่ยนที่ 2000 รอบนิดๆ สำหรับเรื่อง O2 sensor จะไปหาที่ไหนได้บ้างคับ อยู่แถว ราม-ลำสาลี หรือแนะนำอู่ให้ทีครับ

O2 sensor ถ้าจะเอาของใหม่มีครับ โตโยต้าวรจักร หรือตามร้านอะไหล่ครับ งบน้อยก็ เซียงกงบางนาครับ เอาของเก่าไปเทียบด้วยนะครับ

ขอบคุณมากครับ พอรู้ไหมว่าของใหม่เท่าไรคับ
ส่วนมือสองนี่ลองมาสองอันแล้ว ใช้แล้วมันแกว่งๆครับ
เลยคิดว่าเอาใหม่เลยดีกว่าถ้าไม่แพงมาก

กะว่าจะติดหัวฉีดแต่ยังไม่ค่อยแน่ใจ กำลังศึกษาอยู่
ไม่ค่อยมีใครแนะนำเลยยากอะครับ ดูๆ altronic กะ AG
แต่คิดว่า altronic น่าจะดีกว่า ร้านที่จะไปติดอีก
ราคากลางก็ยังไม่รู้เลย

ร้านที่ผมติด บอกว่า ตกสูบละ 10000 ผมว่าเป็นการลงทุนที่สูงไปสำหรับเครื่อง J มือ 2 จากญี่ปุ่น แต่ถ้าถอยรถป้ายแดง ก็น่าลงทุนนะ น่าจะเสถียรกว่าเยอะ