ClubJZ Forums
หน้าที่ 1 จากทั้งหมด 2 หน้า 1 2 >
แสดง 40 กระทู้จากหัวข้อนี้บนหนึ่งหน้า

ClubJZ Forums (http://www.ClubJZ.net/index.php)
-   ClubJZ! Useful Information (http://www.ClubJZ.net/forumdisplay.php?f=14)
-   -   เฟืองท้าย ลิมิเต็ด (http://www.ClubJZ.net/showthread.php?t=38314)

rich 13-08-2009 07:40
เฟืองท้าย ลิมิเต็ด
 
ผมใช้ บิ๊กเอ็ม 3.0 ZDI เปลี่ยนเครื่องเป็น 1 JGE ผมอยากถามผู้รู้ว่า ถ้าจะเปลี่ยนเฟืองท้ายเป็นเบอร์ 35:8 (4.375) ลิมิเต็ดจะได้มั๊ยมีผลกับเกียร์ ออโต้มั๊ย ของเดิมน่าจะ 37/9 (4.11)ออกตัวอืดมาก เวาลออกตัวติดไฟแดงเร่งตามคันหน้าไม่ทัน

Moonlight 13-08-2009 08:59
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ rich (379954 กระทู้)
ผมใช้ บิ๊กเอ็ม 3.0 ZDI เปลี่ยนเครื่องเป็น 1 JGE ผมอยากถามผู้รู้ว่า ถ้าจะเปลี่ยนเฟืองท้ายเป็นเบอร์ 35:8 (4.375) ลิมิเต็ดจะได้มั๊ยมีผลกับเกียร์ ออโต้มั๊ย ของเดิมน่าจะ 37/9 (4.11)ออกตัวอืดมาก เวาลออกตัวติดไฟแดงเร่งตามคันหน้าไม่ทัน
อัตราทดเฟืองท้าย 4.1 แล้วรู้สึกว่าออกตัวอืด (สงสัยว่า คงจะใช้ล้อใหญ่)
ถ้าคุณเปลี่ยนเป็นอัตราทด 4.3 จะทำให้คุณรู้สึกว่า ออกตัวดีขึ้นอีกนิดเดียว บางทีอาจจะไม่รู้สึกด้วยซ้ำไปครับ
ถ้าจะให้รู้สึกเปรียบเทียบชัดเจน คงต้อง 4.5 ขึ้นไปครับ แต่ช่วงความเร็วปลายๆ กำลังก็จะหายไปบ้างครับ

โกยเถอะเจ 13-08-2009 09:03
ตามลุงมูลว่าเลยครับ ถ้าล้อใหญ่ก็ต้อง 4.5 up ครับ
ถ้าทางไกลไม่ไหลไปขนาด 140-180 ไม่ต้องห่วงครับยังสบายๆอยู่

แต่เครื่อง 1j-ge ไม่ต้องเต็ดก็ได้นะครับ อาการแถไม่ค่อยเห็นกันอยู่แล้ว
เน้นใช้งานเลี้ยวง่ายบังคับหรู ธรรมดาก็พอครับ ประหยัดไปอีกนิส

rich 13-08-2009 09:08
ผมใช้ยาง 215/55/17 ครับ ช่วยวิเคราะห์ให้อีกหน่อยครับ ขอบคุณ สำหรับคำแนะนำของทุกท่าน

Moonlight 13-08-2009 09:48
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ rich (380010 กระทู้)
ผมใช้ยาง 215/55/17 ครับ ช่วยวิเคราะห์ให้อีกหน่อยครับ ขอบคุณ สำหรับคำแนะนำของทุกท่าน

ดูจากเสปคล้อ ล้อก็ไม่ได้ใหญ่อะไร แต่ว่า คำตอบก็ยังเหมือนด้านบนครับ

kkk 13-08-2009 10:22
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ rich (380010 กระทู้)
ผมใช้ยาง 215/55/17 ครับ ช่วยวิเคราะห์ให้อีกหน่อยครับ ขอบคุณ สำหรับคำแนะนำของทุกท่าน
-ผมเครื่อง ไม่โบเหมือนกัน ใช้ 4.636เต็ด ยาง215/45/17 ก็โอเคนะครับ เดิม 4.222 ครับ:)

JZ_P_MAYIM 13-08-2009 13:22
อิอิล
ของผม
ขอบ15
4.1เลยวิ่งสบายๆๆ

l.lerson 13-08-2009 20:01
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Moonlight (380003 กระทู้)
อัตราทดเฟืองท้าย 4.1 แล้วรู้สึกว่าออกตัวอืด (สงสัยว่า คงจะใช้ล้อใหญ่)
ถ้าคุณเปลี่ยนเป็นอัตราทด 4.3 จะทำให้คุณรู้สึกว่า ออกตัวดีขึ้นอีกนิดเดียว บางทีอาจจะไม่รู้สึกด้วยซ้ำไปครับ
ถ้าจะให้รู้สึกเปรียบเทียบชัดเจน คงต้อง 4.5 ขึ้นไปครับ แต่ช่วงความเร็วปลายๆ กำลังก็จะหายไปบ้างครับ
ขอความเห็นลุงมูนหน่อยครับ
ถ้าเป็นยาง 225/70/15 ใน VIGO เครื่อง 2J-vvti เกียร์ AUTO
ความเร็ว 100 รอบประมาณ 2300-2400 เฟืองท้าย 4.3
ถ้าเปลี่ยนเฟืองท้ายเป็น 4.5 จะเหมาะกว่าไหมครับ

Moonlight 13-08-2009 20:18
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ l.lerson (380414 กระทู้)
ขอความเห็นลุงมูนหน่อยครับ
ถ้าเป็นยาง 225/70/15 ใน VIGO เครื่อง 2J-vvti เกียร์ AUTO
ความเร็ว 100 รอบประมาณ 2300-2400 เฟืองท้าย 4.3
ถ้าเปลี่ยนเฟืองท้ายเป็น 4.5 จะเหมาะกว่าไหมครับ
ผมบอกอย่างนี้ดีกว่านะครับ

ตอนนี้ ถ้าคุณขับรถมาติดไฟแดงอยู่คันหน้าสุด บนถนน 4 เลน พอไฟเขียว ออกรถพร้อมกัน คุณอาจจะนำหน้ารถคันข้างๆ หน่อยนึงครับ และทางข้างหน้า โล่งๆ ยาวๆ คุณขับที่ความเร็วสูงสุด คุญอาจจะนำหน้าคนอื่นแบบปลายตามองเห็นรถหน้ารถคันข้า งๆครับ

แต่พอคุณเปลี่ยนเฟืองท้ายเป็นอัตราทด 4.55 ในลักษณะเดียวกัน รถคุณจะพุ่งออกตัวนำหน้าคนอื่น แบบว่า ถ้ามองกระจกหลัง จะเห็นรถคันข้างๆและคันหลังที่ต่อจากเรา เล็กลงเรื่อยๆๆๆ แต่พอรถวิ่งลอยลำแล้ววิ่งไประยะหนึ่ง จะมีรถข้างๆ แซงขึ้นหน้าเราไปบ้างครับ

ชอบแบบไหน เลือกเอาครับ

l.lerson 13-08-2009 20:46
ขอบคุณในข้อมูลครับ

jelejung 13-08-2009 23:46
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Moonlight (380422 กระทู้)
ผมบอกอย่างนี้ดีกว่านะครับ

ตอนนี้ ถ้าคุณขับรถมาติดไฟแดงอยู่คันหน้าสุด บนถนน 4 เลน พอไฟเขียว ออกรถพร้อมกัน คุณอาจจะนำหน้ารถคันข้างๆ หน่อยนึงครับ และทางข้างหน้า โล่งๆ ยาวๆ คุณขับที่ความเร็วสูงสุด คุญอาจจะนำหน้าคนอื่นแบบปลายตามองเห็นรถหน้ารถคันข้า งๆครับ

แต่พอคุณเปลี่ยนเฟืองท้ายเป็นอัตราทด 4.55 ในลักษณะเดียวกัน รถคุณจะพุ่งออกตัวนำหน้าคนอื่น แบบว่า ถ้ามองกระจกหลัง จะเห็นรถคันข้างๆและคันหลังที่ต่อจากเรา เล็กลงเรื่อยๆๆๆ แต่พอรถวิ่งลอยลำแล้ววิ่งไประยะหนึ่ง จะมีรถข้างๆ แซงขึ้นหน้าเราไปบ้างครับ

ชอบแบบไหน เลือกเอาครับ
น้ามูนครับ แล้วมันมีผลต่ออัตราสิ้นเปลืองต่างกันมากไหมครับ เช่น
อันนี้ยกตัวอย่างรถผมนะครับ sport rider 2jz-ge vvt-i ยาง 9.5/70/15 เฟลืองท้าย 9/41[4.55] ความเร็ว 100 km/hr รอบขึ้น 2450 คงที่นะครับ ผมลองจับดูกินน้ำมันประมาณ 7.5 km/ลิตร ถ้าผมเปลี่ยนเป็น 4.3 แล้วขับที่ปัจจัยทุกอย่างเหมือนกันหมด จะประหยัดขึ้นประมาณเท่าไรหรอครับ :)

Moonlight 14-08-2009 00:06
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ jelejung (380585 กระทู้)
น้ามูนครับ แล้วมันมีผลต่ออัตราสิ้นเปลืองต่างกันมากไหมครับ เช่น
อันนี้ยกตัวอย่างรถผมนะครับ sport rider 2jz-ge vvt-i ยาง 9.5/70/15 เฟลืองท้าย 9/41[4.55] ความเร็ว 100 km/hr รอบขึ้น 2450 คงที่นะครับ ผมลองจับดูกินน้ำมันประมาณ 7.5 km/ลิตร ถ้าผมเปลี่ยนเป็น 4.3 แล้วขับที่ปัจจัยทุกอย่างเหมือนกันหมด จะประหยัดขึ้นประมาณเท่าไรหรอครับ :)
อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันนั้น ขึ้นอยู่กับหลายปัจจัยตัวแปรครับผม เช่น
  1. น้ำหนักรถ รวมทั้งน้ำหนักการบรรทุก
  2. ขนาดของยาง ลมยาง รวมทั้งอัตราทดเฟืองท้าย เหมาะสมหรือไม่
  3. การวายริ่งสายไฟครบถ้วนสมบูรณ์มากน้อยแค่ไหน
  4. การใช้คุณภาพของน้ำมันเครื่อง น้ำมันเฟืองท้าย น้ำมันเกียร์ น้ำมันหล่อลื่น ดีมากน้อยแค่ไหน
  5. นิสัยการขับขี่ของผู้ใช้รถ ว่าใจร้อนมากแค่ไหน ขับด้วยความนุ่มนวลค่อยเป็นค่อยไปหรือไม่ ชอบเหยียบเบรคเพื่อชะลอรถทั้งที่ไม่จำเป็นหรือเปล่า
  6. สภาพการจราจร
  7. คุณภาพของน้ำมันเชื้อเพลิง
จากที่คุณถามมานั้น เป็นแค่ หนึ่งในหลายข้อปัจจัยตัวแปรเท่านั้นครับ แต่ถ้าให้ปัจจัยตัวแปรอื่นๆเป็นค่าคงที่ และยกปัจจัยตัวแปรข้อ 2 มากล่าวถึงอย่างเดียว ก็ต้องบอกว่า น่าจะประหยัดเชื้อเพลิงขึ้น แต่ไม่ได้มากมายจนกระทั่งมองเห็นออกมาเป็นรูปธรรมมาก นักครับ เพราะว่า เมื่ออัตรทดเฟืองท้ายลดลง แรงบิดในการออกเคลื่อนตัว จะถูกแบ่งไปให้กับเกียร์อื่นบ้าง ถ้าตัวแปรในข้อที่ 5 ไม่เปลี่ยนแปลง อัตราความสิ้นเปลืองกลับกลายจะแปรเปลี่ยนได้ครับ (เดิมดีอยู่แล้ว ก็จะประหยัดขึ้น แต่ถ้าเดิมแย่อยู่แล้ว ก็จะยิ่งสิ้นเปลืองน้ำมัน ครับ)

rich 14-08-2009 07:26
เฟืองท้าย 8/39 (4.875)
 
วานนี้ไปซื้อเฟืองท้ายที่เซียงกงบางนามา 8/39 ตอนแรกจะหา9/41 แต่ไม่มีของ พอดีไปเย็นมากแล้วร้านจะปิดไม่ยากเสียเวลาไปอีกรอบ แต่เจ้าของร้านบอกว่า น่าจะ 8/39 ดีกว่ายากจะขาย เพราะรถหนัก(มีหลังคาศรีเทพด้วย) เลยเอามา แต่ตอนนี้ชักไม่แน่ใจ ถ้าใส่แล้วตอนออกตัวคงจะดี แต่ตอนปลายไม่ทราบว่าจะเหลือเท่าไหร จะกินแก๊สมากขึ้นหรือเปล่าปกติผมจะไม่ขับรถเร็วเท่าไ หร่เติมที่ไม่เกิน130 และในอนาคตอยากจะเปลี่ยนยางเป็น215/60/17 ปัจจุบัน 215/55/17 สงสารยางเวลามีของเยอะ เพิ่งเปลี่ยนมาไม่ถึงปี รบกวนท่านผู้รู้แนะนำอีกสักนิดนะครับ กลัวต้องรื้อหลายรอบ ขอบคุณครับ

mungkorn2 14-08-2009 08:36
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ rich (380677 กระทู้)
วานนี้ไปซื้อเฟืองท้ายที่เซียงกงบางนามา 8/39 ตอนแรกจะหา9/41 แต่ไม่มีของ พอดีไปเย็นมากแล้วร้านจะปิดไม่ยากเสียเวลาไปอีกรอบ แต่เจ้าของร้านบอกว่า น่าจะ 8/39 ดีกว่ายากจะขาย เพราะรถหนัก(มีหลังคาศรีเทพด้วย) เลยเอามา แต่ตอนนี้ชักไม่แน่ใจ ถ้าใส่แล้วตอนออกตัวคงจะดี แต่ตอนปลายไม่ทราบว่าจะเหลือเท่าไหร จะกินแก๊สมากขึ้นหรือเปล่าปกติผมจะไม่ขับรถเร็วเท่าไ หร่เติมที่ไม่เกิน130 และในอนาคตอยากจะเปลี่ยนยางเป็น215/60/17 ปัจจุบัน 215/55/17 สงสารยางเวลามีของเยอะ เพิ่งเปลี่ยนมาไม่ถึงปี รบกวนท่านผู้รู้แนะนำอีกสักนิดนะครับ กลัวต้องรื้อหลายรอบ ขอบคุณครับ

ผมใส่อยู่ครับ 4.875 (8/39) ของปาเจโร่ ต้นออกตัวดีวิ่งสบาย แต่ปลาย ความเร็ว 160-170 รอบสูงพอสมควรครับ

rich 14-08-2009 10:02
ดีใจครับที่มีคนใช้อยู่ คราวนี้ต้องขอคำแนะนำร้านที่จะเปลี่ยนนะครับ เพราะเท่าที่รื้อมาดูต้องเปลี่ยนทั้งชุด ผมไม่มีเครื่องมือขันน๊อตตัวใหญ่ที่ปลายต่อเพลากลางค รับ เอาร้านที่ฝีมือดีและไม่แพงนะครับ ผมอยู่แถวสุขาภิบาล3 เดิม (ตอนนี้เป็นรามคำแหงแล้ว)

G80 14-08-2009 10:04
ขอถาม ผู้ที่มีความรู้ ทุกๆท่าน หน่อยนะครับ ว่า...
เฟืองท้ายลิมิเต็ด จะทำงานคล้ายกับ เฟืองท้ายดิปล๊อค ไช่ใหมครับ?
(คือ... ทำงานเฉพาะตอนล้อใดล้อหนึ่งหมุนฟรี และจะหยุดทำงานเองเมื่อความเร็วเกิน 30Km/h)
(แต่กำลังจะต่างกันคือ... ลิมิเต็ด>70/30 , ดิปล๊อค>50/50)
***** ทั้งหมดนี้ ผมเข้าใจถูกใหมครับ? *****

:emo_toon06: :emo_toon05: :emo_toon06: :emo_toon05: :emo_toon06:

Moonlight 14-08-2009 11:39
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ G80 (380771 กระทู้)
ขอถาม ผู้ที่มีความรู้ ทุกๆท่าน หน่อยนะครับ ว่า...
เฟืองท้ายลิมิเต็ด จะทำงานคล้ายกับ เฟืองท้ายดิปล๊อค ไช่ใหมครับ?
(คือ... ทำงานเฉพาะตอนล้อใดล้อหนึ่งหมุนฟรี และจะหยุดทำงานเองเมื่อความเร็วเกิน 30Km/h)
(แต่กำลังจะต่างกันคือ... ลิมิเต็ด>70/30 , ดิปล๊อค>50/50)
***** ทั้งหมดนี้ ผมเข้าใจถูกใหมครับ? *****

:emo_toon06: :emo_toon05: :emo_toon06: :emo_toon05: :emo_toon06:
ระบบเฟืองท้าย ลิมิเต็ดสลิป หรือ Limited-Slip Differential หรือถ้าแปลเป็นภาษาไทยว่า เฟืองท้ายแบบการหมุนฟรีจำกัดนั้น จะมีชื่อเรียกทางการค้าที่แตกต่างกันออกไป เช่น Positraction หรือ Nonslip หรือ Sure-Grip หรือ Traction-Lock หรือ Drift-Lock เป็นต้น ทั้งหมด ก็คือ Limited-Slip Differential สรุปได้ว่า อะไรก็ตามที่เข้าไปกระทำในเฟืองท้ายให้สามารถล๊อคได้ เมื่อเวลาที่ต้องการให้ล้อรถทั้งสองหมุนไปด้วยความเร ็วเท่าๆกัน เป็นประโยชน์กับรถที่ใช้ในลักษณะภูมิประเทศที่ถนนทาง วิ่งลื่น เช่น มีหิมะน้ำแข็ง หรือ เป็นโคลน เมื่อล้อรถด้านใดด้านหนึ่งลื่น

การล๊อคการหมุนฟรีจำกัดนี้ อาศัยภายในเฟืองท้ายมีชุดคลัชท์ ซึ่งแล้วแต่ว่าผู้ผลิตจะกำหนดล๊อคการหมุนฟรีจำกัดที่ กี่ % ครับ

ถ้าจะให้ผมเปรียบเทียบ ก็จะเปรียบเทียบได้กับ ผงซักฟอก ที่คนทั่วไป จะเรียกว่า แฟ๊บบ่าง บรีสบ้าง ซึ่งไม่ว่าจะเรียกอะไร นั่นก็คือ ผงซักฟอกครับ

joe-civil@jz 17-08-2009 11:01
ลุง moonlight คับ 500 sec +2 j vvt ge เฟื่องท้ายเท่าไรดีคับ
 
ลุง moonlight คับ 500 sec +2 j vvt ge เฟื่องท้ายเท่าไรดีคับ
1. ใส่ของ R32 33 ได้ไหมคับ
2. ต้องใช้แขนเพลาของเดิมด้วยหรือปล่าวครับ
ขอบคุณครับ moonlight อิอิ:?

Moonlight 17-08-2009 11:54
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ joe-civil@cef (382552 กระทู้)
ลุง moonlight คับ 500 sec +2 j vvt ge เฟื่องท้ายเท่าไรดีคับ
1. ใส่ของ R32 33 ได้ไหมคับ
2. ต้องใช้แขนเพลาของเดิมด้วยหรือปล่าวครับ
ขอบคุณครับ moonlight อิอิ:?
ใช้อัตราทดเฟืองท้าย 4.1 โดยประมาณ สูงกว่านี้ ก็นิดหน่อยพอครับ อัตราทดมากไป ปลายจะหาย แล้วดูไม่สมกับ 500 SEC ครับ

ถ้ามีของเมอร์ซิเดส ให้ใช้ของเมอร์ซิเดสดีกว่าครับ แต่ถ้าไม่มี ก็คงต้องอาศัยยี่ห้ออื่นมาแปลงครับ อาจจะต้องแปลงเชื่อมต่อเพลาครับ

paul6807 17-08-2009 20:38
ลุงมูนครับ ขอคำแนะนำหน่อย เดิมใช้ขับ4 แต่ไม่เคยมีโอกาสได้ใช้เลย พอเปลี่ยนเป็น2เจวีวี ออโต ขับสอง เฟืองท้าย4.5 กลับจอดติดหล่มอยู่ 2 ครั้ง(อายมากฟอร์จูนเนอร์ดิ้นหน้าดิ้นหลังให้หลุดจาก หลุมนิดเดียวกลางตลาดสด) ลุงมูนครับ เฟืองท้าย4.5ที่เป็นลิมิดเต็ดพอที่จะด้นหลุดจากหล่มม ีไม๊ครับ ข้อดีข้อเสียต่างๆ ขอบคุณล่วงหน้าครับ


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 05:52
หน้าที่ 1 จากทั้งหมด 2 หน้า 1 2 >
แสดง 40 กระทู้จากหัวข้อนี้บนหนึ่งหน้า

Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels