โอเวอร์ไดร ติดๆดับ
 

เราพึ่งวางเครื่องเสร็จก็รองเอาไปวิ่งราดรีเลย โอเวอร์ไดรกระพิบ ตลอดทางเลย บางทีกดหนักๆก็หาย จอดดับเครื่อง นานๆ แล้วิ่งต่อพอได้สัก 20-30โล ก็เป็นอีก พอเป็นก็เป็นตลอดทางเลย ขอความรู้หน่อยครับผม ขอบคุณครับ

เครื่อง 1jz-gte ปลั๊กหนา เกียร์ออโต้

เช็คสวิทช์ ปลั๊ก สายไฟ จุดลงกราว์น ครับ

คือเช๊คยังไงครับ คือว่ามันหลุดรึว่ามันไปโดนสายกัน รึว่าปลั๊กเสีย

ถ้าไฟติดขึ้นมาเองแบบติดๆ ดับๆ แสดงว่ามีสายไฟชำรุดแตะกับกราวนด์หรือตัวถัง

ถ้ากด Od แต่ไฟดับเป็นช่วงๆ แสดงว่าสายขาด สวิทช์ หรือปลั็กหลวม

ถ้าไม่ใช่ทั้งสองสาเหตุก็คงเป็นที่กล่องเตือน ไฟจะเป็นจังหวะที่มีคาบเวลาสม่ำเสมอ ต้องเช็คโค้ด (ยังไม่เคยโดนเตือน ต้องรอผู้มีประสบการณ์มาเล่าครับ)

a31 ถ้าปุ่มอยู่ปกติ ถ้าเรากดมันจะเด่งออกมา นั้นคือไฟโอเวอร์ไดรติดตลอด เหมือนวิ่ง 3เกียร์ เชนเกียร์
ถ้าเรากดอีกไฟจะดับ วิ่งปกติ 1234เกียร์ครบปกติ (แต่ไฟจะโชว์ ติดดับ ติดดับ ติดดับ ตามจังหวะ ตลอดทางหลังจากวิ่งได้สัก 20-จอดดับเครื่องเลย แม้กระทั่งจอดติดไฟเเดง ปลดเกียร์ว่าง เข้าทุกเกียร์แล้วก็ยังติดยู่ ขอบคุณครับ

ใช้หน้าปัดอะไรครับ ถ้าใช้ของเดิมเป็นแบบนั้นครับ:frown:

ใช้หน้าปัดเดิม a31ครับผม
ขอความชีแนะหน่อยครับผม คือว่า ช่างที่ลงเครื่องให้เรา เค้าบอกว่า เค้าไม่ได้เดินสายไฟสปีดกับเกียร์ ถ้าเดิน สปีดจะล๊อคความเร็วที่ 180 เราก็สงสัยว่าทำไม200กว่าแล้วยังไม่ตัดความเร็ว ช่างเดินสายไฟก็บอกว่า เดินให้แบบนี้อ่ะดีแล้วจะได้ไม่ต้องต่อดีเรหลายตัว(ส งสัยขี้เกียดใส่ดีเร)(แต่เกียร์เปลียนคบทุกเกียร์ดี) สรุปว่าช่างเค้าบอกว่า ถ้ามันรำคาญตา เดี๋ยวจะทำไม่ให้โชว์ด้วยการต่อดีเรค่อมสายไฟที่กล่อ ง เราก็ถามว่ามันจะเพี้ยนไหม ช่างตอบว่า
1 มันก็เหมือนต่อสปีดเข้ากับเกียร์ แล้วกล่องตัดความเร็ว (เราต้องหากล่องตัดอีก เสียตัง)
2ต่อแบบช่างต่อให้เรามา ไม่ตัดความเร็ว (ไม่ต้องเสียตังซื้อกล่องตัดความเร็ว)
ข้อเท็จจริงยังไง ต่างกับช่างทิษฏีตรงไหน ช่วยชีเเนะด้วยครับผม ขอบคุณครับ