กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Tracks (191626 กระทู้)

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Redwater (191722 กระทู้)

เสาร์ 27 นี้อดแหง๋มๆเลยเรา เพราะวันอาทิตย์ต้องไปเมืองนอก..อเมริกาละสิน:emo_toon08: :redface:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ noomnoiay (191769 กระทู้)

ผมกลัวว่ามันจะขาดมากขึ้น ไม่อันตรายเหรอครับ แล้วมันจะหลุดไหมครับ :confused:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ therayuth (190780 กระทู้)

" target="_blank">http://upload.sodazaa.com/files/meuy... alt="" /></a>


" target="_blank">http://upload.sodazaa.com/files/n2hw... alt="" /></a>


" target="_blank">http://upload.sodazaa.com/files/1j1z... alt="" /></a>


" target="_blank">http://upload.sodazaa.com/files/4ouz... alt="" /></a>



ขออณูญาติมาโชว์ในกระทู้นี้ด้วยนะครับสายพันธ์เดียวก ันครับ:emo_toon11: :emo_toon24:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ขวด (189396 กระทู้)

วางเครื่อง : 1JZ-GTE-VVTi

วางเครื่องที่อู่ไหนดี : ไม่มีอู่แนะนำครับ
ติดแก๊สมีปัญหาหรือเปล่า : ไม่มีปัญหาแน่นอนครับ
ติดแก๊สแบบไหนดี : ของผม LPG ของ BRC หัวฉีด 97 ลิตรครับ
เทิร์นเครื่องเท่าไร : VIGO 2500 IC ได้ 45,000 ครับเท่าเครื่อง 1j-ge vvti ที่วางใหม่
ใช้เกียร์เดิมได้เปล่า :ผมใช้เกียออโต้ของเจครับ
จะใช้ขับ4 แบบเดิมได้ไหม : ผมขับ 2
เฟืองท้ายเดิมเป็นขนาดเท่าไร : วีโก้เฟืองท้าย 4.1 เดิมครับยังไม่ได้เปลี่ยนครับ
ต้องเปลี่ยนเฟืองท้ายหรือเปล่า :ควรเปลี่ยนเป็น4.3 (เพราะตอนนี้ออกตัวอือมาก)
ต้องแปลงอะไรบ้าง หม้อน้ำต้องเปลียนหรือเปล่า : หม้อนำเดิม ติดพัดลม หน้าหม้อน้ำ 2 ตัว หลังอีก 1 ตัว ปิดช่อง IC ด้วยแผ่น อลูมิเนียมใต้ฝากระโปรง
เครื่องต้องใช้แคล้งไหน : แคร้งหน้าครับ

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ f16 (189558 กระทู้)

ไปเปลี่ยนเฟืองท้ายมาหายแล้วครับวิ่งได้ 160 ไม่กล้าไปต่อ ถ้าพังไม่มีตังค์ซ่อม
ไปให้ร้านที่อยู่ใกล้ๆตลาดหนามแดงทำให้ ราคา+ฝีมือ +ความเป็นกันเอง ประทับใจมากครับ
**เฟืองท้ายเก่าเป็น 12/43เปลี่ยนเป็น9/41วิ่งถูกใจผมหลาย เผื่อเป็นประโยชน์กับคนที่อาจจะเจอปัญหาอย่างผม

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ jirasakpo (190794 กระทู้)

วันนี้ผมถึงคิวที่ผมไปให้อาจารย์บีเจตรวจวายริ่ง (หลังจากที่เข้าเข้าคิวมานาน2เดือนกว่าๆ)ผลปรากฏว่าร ถผมถูกอู่ที่วางเครื่องวายริ่งมาได้แย่มาก เป็นอย่างที่ผมคิดไว้ในใจคือรถผมวิ่งแค่ 3 เกียรไม่เข้าเกียร 4ให้ (มันยากที่จะอธิบายรู้สึกถอดใจมากได้แต่ถามคนอื่นเพื ่อมาเปรียบเทียบกับรถตัวเอง) จนวันนี้เหมือนฟ้าเปิดพอได้คุยกับอ.และอ.ได้แก้ให้ขั ้นต้นพอให้ผมคุยกับเพื่อน
-ตอนที่ยังไม่ได้แก้ไข เครื่องที่ 3000 รอบ/100 พอแก้แล้ว 3000รอบ/140-150แบบสบายๆ
เปลี่ยนเกียร์ที่2500 รอบ
-ตอนที่ยังไม่ได้แก้ไขอัตรากินแก็ส 11.35/1.85บาทตอนแก้แล้วกำลังวัตรอยู่ครับ
ผมจึงอยากขอบคุณคุณประธานแจ็คแล้วพี่ชัยที่บอกให้ผมอ ดทนรออ.และขอขอบคุณอาจารย์บีเจมากๆ:) (เป็นกาลรอคอยที่คุ้มค่ามากๆครับ)

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ noomnoiay (191154 กระทู้)

รบกวนช่วยดูหน่อยครับ ว่าสภาพน่าเป็นห่วงมากไหมครับ ตามรูปครับ ผมไม่รู้เรียกว่าอะไร ต่อมาจากเกียร์
แนบไฟล์ 14761

มีรอยแตก ปริ เป็นร่องๆ ทั้ง 2 ด้านครับ อีกด้านที่ติดกับเกียร์มีน้ำมันออกเยิ้มมาด้วย ไม่ทราบว่าต้องทำไงดีครับ
ตอนแรกไม่ได้สังเกตใต้ท้องมากเท่าไหร่ พอวันนี้ว่างๆ เลยมุดดูเลยเจอสิ่งปกติ เซงเลยครับเพิ่งจะหมดประกันกับทางร้านที่วางมา :( :( :(

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ due_jBo (191200 กระทู้)

มาเพิ่มเติมครับ
หลังจากได้ไปทำคอนโซนกียร์ใหม่
ก็เลยใส่ ทวิสเตอร์มาด้วย

ต่อไปก็คงเหลือติดแก๊สครับ
ไว้จะลงอัพเดทให้ดูกันครับ
:(