|
ใส่แคม เท่าไรดีคับ
2เจ
โบ กาเรตต์ AR 66 หัวฉีด 1000 ติ้กในถัง WALBRO255 นอกถัง BOSH อีก 2 ตัว กล่อง 3.24 โอเอส 3 แผ่น ไอดี วีลไซด์ ลิ้นโต สปอกเก็ต HKS ใส่ แคมเท่าไรดีคับ แล้วใครมีบ้างคับ หาซือ้อยู่คับ:redface: |
อ้างถึง:
--- ใช้แข่งขัน 290 Lift 11.8 เดินลึก รอบปลายมาหนักมากๆ ( แนะนำแคมพวก นิวซีแลนด์ ดีกว่าของอเมริกาครับ ) --- ... ปล ... ถ้างบไม่เยอะเบิกแคมจีนมาใช้ก็ได้ครับ วิ่งไม่ต่างจากแคมแท้เลย ใช้งานพอๆกัน ราคาต่อคู่ประมาณ หมื่นต้นๆถึงหมื่นกลางๆ |
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
"" ขอบคุณที่ให้ความสนใจกับสินค้าของทางร้านเราครับ "" --- ตอนนี้กำลังอยู่ในขั้นตอนของการผลิตรายสินค้าอยู่ครั บ ไม่เกินปลายปีนี้มีสินค้าพร้อมขาย 200 แท่งครับ / ราคาประมาณคู่ล่ะหมื่นต้นๆไม่เกินหมื่นกลาง --- --- แคมจีน ก็คือแคมที่เปิดมาจากโมลต้นแบบนั้นเอง ฉะนั้นไม่ต้องกลัวว่า Map Cam จะผิดเพี้ยนไปจากต้นแบบ !!! ยกเว้นพวกแคม Spec ประหลาดครับ / ใช้แล้วดีไม่ดีมันอยู่ที่ว่าใช้แล้ว " โหนกแคมสึกหาย หรือ โหนกแคมทรุดลง " แค่ไหน อันนี้จะอยู่ที่วัสดุเกรดเหล็กหล่อ - การชุบแข็งของผิว และ ที่มาของโรงงานที่ผลิตสินค้าแล้วครับ เพราะการที่แคมสึก นั้นหมายถึงเศษผงเหล็กละเอียดที่จะร่นไปทำลายชิ้นส่ว นต่างๆในเครื่องยนต์ครับ --- --- แคมแท้ / แคมแบรน์เนม ทั้งหลายใช่ว่าจะทำที่บ้านเกิดเค้านะครับ ... บอกให้ฟังได้เท่านี้ --- --- แคม ที่ผมสั่งทำจะมี Spec ไม่เหมือนเจ้าอื่นครับ ... กลัวไปซ้ำกัน ลงทุนสั่งทำทั้งทีมันต้องชัดเจนครับ มีตีตราแบรน์เนม แน่นอน --- ... ปล ... ใครสนใจเป็นรถโฆษณาติดต่อมาได้นะครับ แต่ต้องตามเงื่อนไขข้อตกลงผมนะ |
เก็บตังค์รอเลยดีกว่า
|
เสี่ยเก่งคร๊าบบบ ใส่แล้ว ขอแบบเสียง
หื่นๆๆ นะครับ :redface: |
ถ้ามีของ 1j ด้วย จะสั่งชุดนึงนะครับ
พี่เก่งมีถังเอ ขายด้วยหรือป่าวครับ ว่าจะถามนานแล้วก็ลืมครับ |
อ้างถึง:
--- แคม 1J เอาไปใส่เครื่อง 2J ต้องพอกหัวแคมครับ --- --- แคม 2J เอาไปใส่เครื่อง 1J ต้องกลึงล้างหัวแคมออกครับ --- .... ฉะนั้นเอาแคม 2J มาใส่ 1J ง่ายกว่าครับ .... |
อ้างถึง:
อ้างถึง:
อ้างถึง:
:p |
อ้างถึง:
|
แหมๆๆพี่เก่งก็ว่าไปโน้น เลข12ยังไม่ถึงดวงดาวเลยพี่
|
อ้างถึง:
ปล.จากเดิมต้องเพิ่ม 6 หมื่น ถ้าบวกแคมเสี่ยเก่งหมื่นกลางแล้วบวกสปอกเก็ตอีก 5พัน เขร้..... 80000 พอดี :( |
ผมอยากได้อยู่คับ แคมอะ
แล้วจะติดต่อกลับค้าบน้าเก่ง |
อ้างถึง:
สนใจเปนรถโฆษณาเเต่ เจโบผมสเตปบ้านๆอะครับ พอจะมีเเคมสเปกสักเเค่264 ไหมครับ อิอิอิอิอิ |
ขอบคุณเก่งมากๆคับ สำหรับคำแนะนำ ทั้งในเวป และทางโทรศัพท์ กระจ่างทุกเรื่อง กูรู ตัวจริงคับ
ตอนนี้ เจอคู่นึง 272 ราคา 23000 ต้องรีบใช้ ไม่เกินอาทิตย์หน้าแร้ว ผม สเต็ป ใช้งาน ไม่รู้ว่า 272 นี่จะไหวมั้ย ขับเหนื่อย หรือ จะทำให้ เครื่องยนต์มีปัญหาอะไรป่าวคับ 555 |
รถโฆษณาต้องโมมั้ยอ่ะครับของผมแค่เดิมๆ+mt แค่นั้นเองวิ่งแข่งตามต่างจังหวัดเป็นบางครั้งครับ
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
--- แคม องศาสูง การตอบสนองในรอบต้นๆก็อาจจะหดหายไปบ้างครับตามนิสัย แต่จะมาชดเชยรอบปลายแทน --- --- ระยะกดวาล์ว (ลิฟต์แคม) ไม่เกิน 9.5 ครับ สำหรับสปริงวาล์ว STD กับ รีเทนเนอร์ STD ครับ ... เกินกว่านี้วาล์วลอย อันตรายโอกาสลูกโหม่งวาล์วมีสูงครับ --- |
อะหู๊ย... งั้ยก็มาตั้งตารอสินค้ากับเค้าด้วยดีก่า...
ส่วนรถโฆษณา โฆษณาให้ฟรีครับ..เพราะรถไม่แรงไม่ได้วิ่งบ่อย..กลัว โฆษณาไม่ขึ้นง่ะ รอรถพร้อมก่อน แล้วจะขอติ๊กเกอร์อีกทีนะครับเฮียเก่ง.. :emo_toon07: |
อ้างถึง:
|
อยากได้บ้างครับ เดี๋ยวเก็บตังรอเลย ถ้าได้ครบแล้วจะติดต่อไปนะครับ
|
แล้วจะพอมีวิธีบิดแคมเดิม หรือแคม2เจแบบเบื่องต้นบ้างรึเปล่าคัฟรถของพวกพี่ๆบิ ดกันเท่าไร แบบไอดี +/-เท่าไร ไอเสีย +/- เท่าไร อะไรประมาณนี้ เผื่อไว้เป็นแนวทางอะคัฟ
:) :) :) |
อ้างถึง:
|
ใครสนใจเป็นรถโฆษณาติดต่อมาได้นะครับ แต่ต้องตามเงื่อนไขข้อตกลงผมนะ //ขอรายละเอียดหน่อยครับพี่เก่ง:emo_toon08:
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
--- Advane ( การเพิ่ม / ปรับเร่งได้ไม่เกิน 4 องศาครับ ) --- --- Retard ( การลด / ปรับเร่งได้ไม่เกิน 4 องศา ) --- --- ที่เห็นมาโดยส่วนใหญ่จะปรับอยู่กันที่ 2 - 3 องศาเท่านั้น แต่ต้องขึ้นอยู่กับรายละเอียดเครื่องยนต์ทั้งหมด เพราะการปรับเร่งหรือลดลงในแต่ละองศามีผลต่อนิสัยการ ตอบสนองเครื่องยนต์ทั้งหมด และ ควรมีอุปกรณ์ " ทามมิ่งไลท์ " เพื่อใช้ในการตรวจสอบหลังปรับแคมครับ ( รถทำเครื่องมาเยอะๆ แค่เพิ่มหรือลดลงก็มีผลต่อแรงม้าและแรงบิดที่จะออกมา ในรอบที่ต้องการใช้แล้วครับ ) --- |
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
--- ต้องขี้เหล้าหลวงครับ เน้นเมาเป็นหลัก กระดกยกอย่างเดียวครับพี่หมุ --- . . . . . . . . . . . . . .... ปล .... ไว้สินค้าเสร็จเมื่อไรแล้วจะบอกอีกทีนะครับ / ขอบคุณครับ |
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
--- สำหรับคนอื่นอาจจะเปลี่ยนนะพี่ แต่สำหรับผมว่าเฉยๆครับ --- |
ถ้าใส่แคมต้องเปลี่ยนโบด้วยใช่มั้ยครับ
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
--- องศา 264 ใช้กับโบเดิม หรือ โบเดียวก็ได้ครับ --- --- องศา 272 ใช้กับโบเดิมที่หมกใบ หรือ โบเดียวครับ --- --- องศา 280 ไม่เหมาะสมกับโบเดิมครับ สมควรเป็นโบเดียวครับ --- --- แคมซิ่ง กำหนดการเปิดปิดวาล์วได้นานขึ้นแล้ว ก็สมควรพาอากาศให้เข้าได้มากยิ่งขึ้นด้วยครับ |
ไม่มีรถ ไม่มีตัง ทำไงดีครับ.....
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
แหม่...น่าสนใจครับพี่ หน้าตาอย่างรถผมพอโฆษณาได้มั้ยหว่า อิอิ |
อ้างถึง:
แล้วเครื่อง GE ใส่ประมาณ 256 จะดีไหมครับ :emo_toon08: :emo_toon08: ปล.อยากเป็นรถโฆษณาจังเลย |
อยากได้264จังแฮะ
:emo_toon08: |
ขอเสริมต่อนิดนึงนะครับ
เมื่อสมาชิกเลือกแคมกันได้แล้ว เรื่องของการติดตั้งก็ต้องใส่ใจกันเป็นพิเศษนะครับ 1. ตำแหน่งของแคมชาฟท์ที่ติดตั้งต้องให้ได้ตามสเป็คที่ผ ู้ผลิตระบุนะครับ ว่าจะต้องมีมุมกับองศาข้อเหวี่ยงเท่าใด ต้องมาร์คให้ได้ตำแหน่งนั้นไม่มีผิดเพี้ยนนะครับ เพราะว่าถ้าหากเกิดผิดพลาดก็จะเกิดความเสียหายกับแคม แน่นอนครับ 2. ต้องมีการหล่อลื่นแบริ่งต่างๆด้วยน้ำมัน และ จาระบี ซึ่งก็ช่วยยืดอายุของแคมได้เป็นอย่างดี 3.การขันประกอบจะต้องได้สเป็คทุกอย่าง เช่น การขันตามทแยงมุมที่กำหนด อันจะต้องได้ทั้งน้ำหนักในการขันคือปอนด์และองศา อาจจะต้องบวกเพิ่มเข้าไปอีกนะครับ 4.การรันอินเครื่องยนต์หลังจากการเปลี่ยนแคมต้องแช่ รอบเครื่องไว้ประมาณ 1500-2000 รอบ เป็นเวลา 10-15 นาที ห้ามกดคันเร่งไล่รอบเครื่องมากกว่านี้ เพราะอาจจะทำให้แคมเกิดสึกหรอได้ครับ เพราะว่าน้ำมันเครื่องมาเลี้ยงไม่ทัน 5.ควรจะทำการตรวจสอบ บรรดาลูกถ้วยรองปริงวาล์ว,กระเดื่องกดวาล์วรวมไปถึง อุปกรณ์ต่างๆ ว่ามีร่องรอย ที่เกิดความเสียหายหรือไม่ ถ้ามีก็รีบเปลี่ยนเลยนะครับจะได้ใช้งานได้ในระยะเวลา นานๆ แต่ถ้ามีงบแบบเหลือๆก็เปลี่ยนเป็นของแต่งไปเลยก็ได้ค รับเพราะจะทำให้การทำงานนั้นสบบูรณ์ยิ่งขึ้น สามารถรับการทำงานของแคมชุดใหม่ได้เป็นอย่างดี ปล.น้ำเขียวไม่ได้ใส่แคมแต่งอะไรทั้งนั้นนะครับแคมเด ิมๆครับ:emo_toon08: :emo_toon08: |
จริง หรอ ครับพี่เอ:emo_toon08:
|
| เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 07:38 |
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels