|
อ้างถึง:
ปล..... ทั้งแก้ส ทั้ง น้ำมันครับ แต่แก้ส ขึ้นช้ากว่า นิสหน่อย |
VIGO 1j-gte auto ของผมขับเร็วๆแล้วความร้อนขึ้นสูงครับ บูสที่ความเร็ว130แล้วความร้อนขึ้นอะครับ และขับขึ้นเขาความร้อนก็ขึ้น ท่อพักเดิมของVIGO3.0หม้อนำน่าจะเป็นของเดิมอลูมิเนี ยม
ต้องแก้ที่ไหนดีครับ ช่วยหน่อยครับ |
ขอถามหน่อยครับพี่ๆ กำลังจะวาง JZ เครื่องเก่า 2.5 D4D Inter ตัวเก่าเทิร์นได้เท่าไหร่
ขอถามหน่อยครับพี่ๆ กำลังจะวาง JZ เครื่องเก่า 2.5 D4D Inter ตัวเก่าเทิร์นได้เท่าไหร่ครับ ตอนนี้ ขอข้อมูลหน่อยครับพี่ๆ :) :)
|
เดี๋ยวจะลองแก้ไขเรื่องท่อดูก่อนครับ.....เพราะว่ารู ้สึกท่อ อั้นมากๆ...อาจจะทำให้ความร้อนขึ้นเวลาเหยียบคันเร่ง ...!!!
|
อ้างถึง:
http://www.clubjz.net/showthread.php...1ตามนี้เลยครับ |
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
ไปลองมาแล้วครับ...แต่ยังสรุปไม่ได้แน่ชัดว่าเกิดจาก ท่อรึเปล่า....คืองี้..
ก่อนที่ผมจะไปลองรถผมมีอาการความร้อนขึ้นเวลากดแช่(9 0-100+)...และเวลาขึ้นเขา..หรือเวลาที่ต้องเค้นมากๆ... ความร้อนก็จะขึ้นตามเท้าของเราที่เราเหยียบเลยครับ.. เย็นวันนี้ผมได้ไปลอง ถอดท่อตั้งแต่หม้อพักลูกแรกออกเลย...โดยที่เหลือก็จะ มีแต่ท่อออกจากโข่งหลังโบ...หรือออกจากเครื่องแล้วกั น...ท่อขนาด 2.5นิ้วยาวมาประมาณ 1.5 เมตร...ระหว่างนี้มันจะมีแป้นต่อกับหม้อพักลูกแรก... ผมจัดการถอดออกซะ... แล้วลองวิ่งดูทั้งแซง ทั้งกด 140-160 ขึ้นเขานิดๆ...กดเต็มหน่อย...ความร้อนอยู่ที่ไม่เกิน 85องศาc ในขั้นต้นถือว่าโอเคขึ้นครับ.... ปัญหาที่พบคือ..1. ท่ออั้น 2.หม้อน้ำ..(อันนี้ยังไม่ลองใส่ของแท้เลยครับ)ถ้าลอง แล้วจะมาบอกอีกทีครับ :) |
อืม น่าสนใจงับ++
+++++
|
ผมให้ช่างลองถอดวาล์วน้ำออกเพื่อไปหาซื้อตัวใหม่ แล้วลองวิ่งดูเมื่อกด 130,140,150จากบางนา-เคหะธน(งวแหวนรอบนอกสายใหม่)ความร้อนก็ยังขึ้นอยู่เล ยครับแต่พอยกซัก1นาที่ความร้อนก็ลดลงครับ ผมลองใช้ทั้งน้ำมันและแก๊สเหมือนกันเลยครับ
ปัญหาคือพรุ่งนี้ผมต้องขึ้นเขาใหญ่ตอนบ่ายกลับวันพฤห ัส ผมต้องถอดวาล์ววิ่งไปด้วยซิจะไหวไหมครับ(วันนี้ผมวิ่ งมาประมาณ50กม.แล้ว) |
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
ถ้าจำเป็นจริงๆ...น่าจะลองหารถคันอื่นขึ้นเขาก่อนนะค รับ...เพราะอาการว่าของพี่นั้นยิ่งเค้นคันเร่ง ความร้อนยิ่งขึ้นใช่มั้ยครับ... แล้วถ้ายิ่งขึ้นเขา...ลมก็ไม่ค่อยโดน คันเร่งก็ต้องเค้นมากกว่าเดิม...อย่างงี้น่ากลัวครับ ...ถึงแม้จะถอดวาล์วก็ได้ช่วยอะไรครับ...ที่เค้าถอดๆ นั้นก็เพื่อถอดเอามาเช็คดูว่า มันเปิดปิดตามอุณหภูมิที่มันจะต้องเป็นอยู่รึเปล่า.. . |
อ้างถึง:
|
เมื่อเช้าลองขับลองกดดูเหมือนเดิมทุกอย่างเลยครับ
|
ลองโทรไปยังครับ....ชาววีโก้ช่วยๆกันครับ.....เป็นไง บ้างมาบอกบ้างนะ...ช่วยๆกันครับ :emo_toon05:
|
ราคาตอนนี้2.5 d4dได้34000ครับพี่น้อง:frown:
|
ลองหาดูที่อื่นยังครับ :emo_toon10:
|
อ้างถึง:
ลองดูในนี้ก็ได้ครับ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=15681&page=2 |
อยากเห็น วีโก้ วางเจ..มารวมกันจังวุ้ย..... :emo_toon11: ท่าทางจะอลังกาลงานสร้างเลยแฮ่ะ...:redface:
|
พี่ๆสมาชิกวางเสร็จแล้วหลังจจากใช้งานไปสักระยะแล้วม ีปัญหาอะไรบ้างไหมครับ
แล้วติดแก็สกันหรือยัง :) |
อ้างถึง:
|
ขอบคุณครับ ท่านอื่นมีไหมครับ :)
|
อ้างถึง:
มีปัญหาหลายข้อนะครับ พี่ศักดิ์ เด๋วผมจะแจง ลายละเอียดให้ ฟังนะครับ ข้อ1.เวลาแซงรถได้ดั่งใจ ไม่ต้องลุ้น ไม่รู้คนอื่นเป็นหรือป่าวยังหาสาเหตุไม่เจอครับ ข้อ2.เหยียบพุ่ง เหยียบพุ่ง ไม่รู้ผิดปกติหรือป่าว ผู้รู้ช่วยบอกด้วย ข้อ3.เป็นอะไรก้ไม่รู้ เห้นคันอื่น ดริฟไฟใส่ท้ายไม่ได้เลย ให้มันรู้ซะมั่ง ว่ารถตรู Jนะเว้ย ข้อ4.ขับมันส์กว่าเครื่องเดิมครับ ไม่รู้เป็นเพราะอะไร ข้อ5.กลายเป็นคนขับรถเร็ว เพราะเหยียบนิดเดียวก้ไป150-170แล้ว ข้อ6. ข้อนี้หนักสุดครับ วางมาแล้ว วิ่งไม่ค่อยออกครับ น้ำมันแพง จอดมันซะงั้น วางJแล้ววิ่งไม่ออกไปไหนเลย ข้อ7.พอวางเครื่องตัวนี้แล้ว รู้จักเพื่อนๆพี่ๆ มิตรภาพเยอะขึ้นครับ มีความสุขกับการกินเจ ครับ :emo_toon08: ตัวผมเองก้มีแค่นี้ครับ ไม่ทราบท่านอื่น มีอะไรบ้าง:emo_toon08: |
ว่าไปนั่นน้องแจ๊ค ที่ไม่ได้เอารถออกไปซิ่งเพราะต้องดูแลลูกน้อยหรือเปล ่า เป็นไงหลงลูกหรือยัง ผมน่ะหลงเลยยิ่งตอนนี้พูดได้บ้าง ชวนคุย ชวนเล่น ผมเงี้ยหลงเลย...
เข้าเรื่อง : สำหรับเครื่องที่วางมาในช่วงแรกๆมีนิดหน่อยครับ ปัญหาทางเทคนิคมากกว่า หาอู่ดีๆ มีความรับผิดชอบ ผมคิดว่าไม่ใช่ปัญหา ติดแก๊สแล้วมือจูนดีๆวิ่งดีพอๆกับน้ำมันเลยครับ |
อ้างถึง:
สวัสดีครับพี่เล๊ก ลูกพี่น่ารักจังเลย ของผม อีกนานเลยกว่าจะโตแบบพี่ ตอนนี้ก้หลงแล้วครับ แบบว่า มีฉี่เฉี่ยวหัว อยู่เรื่อยๆอิอิ ดีนะที่ผมหลบได้ มี วรยุธนิดหน่อย:emo_toon08: ตอนนี้แข่วงแขนจะหลุดแล้วครับ ถ้าป่อยให้นอนกับ เบาะ ก้ไม่ยอมนอน ต้องให้เราแขว่งจนหลับอะครับ เมื่อยมากต้องหาเปลมา แขว่งแล้ว :( ส่วนรถ จอด ไม่ได้ขับไปไหนเลยครับ เพราะต้องเลี้ยงลูก แสดงว่าพี่เคย มีประสบการณ์ อิอิ เดาถูก เผงเลย:) |
อ้างถึง:
|
atom14
อ้างถึง:
อวยพรผมหน่อยพี่:confused: สุดท้ายนี้ ขอให้ลูกพี่เลี้ยงง่ายสุขภาพ แข็งแรงทั้งพ่อทั้งลูกครับ:) |
ขอบคุณครับแจ๊ค ...........อิจฉาจัง :)
รถผมติดปัญหาเกียร์เข้าได้ไม่ครบ ยังไม่ได้ออกจากอู่เลย เศร้า ...........แก็สก็ยังไม่ได้ติด เพราะรถไม่เสร็จ............:( |
:emo_toon04: :emo_toon04:
|
:emo_toon08: :emo_toon08:
|
อ้างถึง:
|
เอากะเขาหน่อย
ผม วัชระ ครับใช้วีโก้ 2.5 ไม่มีอินเตอร์ ครับ
วางเครื่องอะไรดี รุ่นไหนดี: วาง 2JZ GE ราคาเครื่อง jz เท่าไร : 27,000 บาท ว่างเครื่องที่อู่ไหนดี : วิทยาลัยเทคนิคสุรินทร์ (แผนกช่างยนต์) ติดแก๊สมีปัญหาหรือเปล่า : ไม่มีปัญหาอะไรครับ ติดแก๊สแบบไหนดี : ของผมใช้แบบ ฟิกซ์ มิกส์ ราคาค่าติดเท่าไร : ราคาเป็นกันเอง เทอนเครื่องเท่าไร : ขายเครื่องไป 45,000 ใช้เกียร์เดิมได้เปล่า : ตอนนี้ใช้เกียร์ ออโต้ อยู่ครับ จะใช้ขับ4 แบบเดิมได้ไหม เฟืองท้ายเดิมเป็นขนาดเท่าไร : เฟืองท้ายเดิมขนาด 4.1 ครับ ใช้ของเดิม ต้องเปลี่ยนเฟืองท้ายหรือเปล่า : ไม่เปลี่ยนครับ ต้องแปลงอะไรบ้าง หม้อน้ำต้องเปลียนหรือเปล่า : ไม่เปลี่ยนครับใช้ของเดิม เครื่องต้องใช้แคล้งไหน : ต้องใช้แคร้งหน้าเท่านั้นครับวีโก้ และอื่นๆ:redface: |
:emo_toon10: :emo_toon10: :emo_toon10:
|
เอากะเค้ามั่งดีก่า อยากลงรายละเอียดมั่ง ขอก๊อปท่านประธานแจ็คแล้วกันนะ:emo_toon24:
|
วางเครื่องอะไรดี รุ่นไหนดี : วางตามที่ใจชอบครับ ของผม 1JZ-GTE-VVTi
ว่างเครื่องที่อู่ไหนดี : ไม่มีอู่แนะนำครับ รบกวนในหน้าเทคนิค(เพราะว่าเคยแนะนำไปแล้วไม่หัวแบะก ็ไส้เน่ากลับมาครับ...อันนี้เหงด้วยอย่างแรง) ติดแก๊สมีปัญหาหรือเปล่า : ไม่มีปัญหาแน่นอนครับ แต่!รถผมรอคิวอยู่ครับ ติดแก๊สแบบไหนดี : ถ้าจะให้ดี หัวฉีดดีกว่าครับ เทิร์นเครื่องเท่าไร : ของเดิมของผมได้เท่าไหร่ดีว๊า(ไม่บอกได้มะอาย) ใช้เกียร์เดิมได้เปล่า :ใช้ได้นะครับ แล้วแต่เจ้าของจะเลือกเอาเลย แต่ผมใช้เกียออโต้ของเจครับ จะใช้ขับ4 แบบเดิมได้ไหม : ใช้ได้แน่นอนครับ ช่างไทยเก่งอยู่แล้ว เฟืองท้ายเดิมเป็นขนาดเท่าไร : วีโก้3.0เฟืองท้าย4.1ครับ(สรุป 3.5 หรือ 4.1 กันแน่ครับ งง) ต้องเปลี่ยนเฟืองท้ายหรือเปล่า :ควรเปลี่ยนเป็น4.1ขึ้นไปครับ ส่วนตัวผมใช้4.3 ต้องแปลงอะไรบ้าง หม้อน้ำต้องเปลียนหรือเปล่า : หม้อนำเดิมแปลงเอาครับก้อได้ครับ แต่ผมใช้หม้อน้ำแต่ง เครื่องต้องใช้แคล้งไหน : แคร้งหน้าครับ รายละเอียดต่างๆ >>สำหรับส่วนตัวผมเองจะเชียร์ให้เล่นเครื่องโบสำหรับ ผู ้ที่ใช้เครื่อง3.0มานะครับ เพราะว่า จะได้Feelingแตกต่างกว่าเครื่องเดิมเยอะมากครับ อันไหนไม่ถูกต้องรบกวนว่าประธานแจ็คเลยนะครับ...:red face: |
อ้างถึง:
ข้อ8. หลังจากท่านได้วางJพร้อมติดแกสแล้วโลกส่วนตัวของท่าน ที่เคยมีวันหยุดดูทีวี เล่นกีฬา จะหายไป เพราะจะมีเสียงเรียกร้องจากผบ.ทบ.หรือมท.1ให้ขับรถไป ทำธุระมากขึ้น เนื่องจากแกสมันประหยัด |
รายงายผล
หลังจากได้ติดตั้งแกส ระบบดูด ฟิกซ์+มิกซ์ แล้ววิ่งไปจูนไปเนื่องจากยังมีสำรัก แล้วหายไปนาน มาออกอาการอีกทีเมื่อวันศุกร์ที่11ครั้งนี้แบล๊กไฟร์ จนดับ(ใช้รถไปหลังวางเครื่องกว่า6000กม/จะครบ 2เดือนวันที่25นี้) เมื่อวันจันทร์ที่14ได้นำรถไปจูนแกสเที่ยวนี้จูจให้ห นากว่าเดิม สังเกตูได้จากเข็มวัดรอบกะดิกมาที่ประมาณ700RPM วันหยุดยาวมีโอกาสได้ทดสอบทางไกลกรุงเทพ-นครสวรรค์อีกแล้ว เที่ยวนี้เหมือนเดิม ทำเวลาเร่งด่วนอีกแล้ว สรุปใช้แกสมากกว่าเดิม แค่100บาทเศษๆในระยะทางใกล้เคียงของเดิม แต่ที่ได้มาคืออัตราเร่ง สามารถเรียกรอบได้เร็วกว่าเดิมความเร็วที่ย่านความเร ็ว130-150km/hr ช่วงเช้า 04.30-07.00 เข็มวัดความร้อนอยู่ที่กึ่งกลางปกติดีท่านใดที่วางเจแล้วใช้ความเร็วค่อนข้างสูง ควรปรับปรุงสมรรถนะของระบบเบรคด้วยนะครับ ขอให้มีความสุขกะการกินเจครับ
|
อยากลง 2jz bo vvti ใน vigo จะดีไหมครับ ทำไมไม่มีใครลงเลย
ผม prerunner 4door ทนค่าน้ำมันไม่ไหว วิ่งเยอะแต่ต้องวิ่งทางไกลทางยาวๆ ทางหลวงและต้อง ขึ้นเขาบ่อยๆ อยากจะลงรถที่มีกำลัง และประหยัด vvti และิ turbo
คำถาม คือ 1ลง 2jz bo vvti จะแรงกว่าเครื่อง 1kd มากไหม 2ช่วงล่างกับเบรค จะเอาอยู่ไหม 3ถ้าจะติดแก็สหัวฉีดจบไหม ราคาเท่าไร 4ความร้อนจะมีปััญหาไหม หม้อน้ำเดิมดีไหม 5การกินแก็สจะตก กี่บาทต่อกม ถ้าเปรียบกับ 1jbo vvti หรือ 2jz vvti จะแบกน้ำหนักได้ไหม แรงจะพอไหม |
มาอัพเดทให้ฟังกันครับ สำหรับบางท่านที่ยังไม่มีประสบการณ์
หลังจากวาง 1JZ มาได้ 2 เดือน รถวิ่งดีทุกอย่าง เคยมีปัญหาความร้อนแต่แก้ได้แล้วจากการที่ช่างต่อสวิ ทซ์พัดลมผิด หลังจากนั้นก็ ไปเพิ่มท่อพักใบปลายไส้เยื้องมา วิ่งเงียบขึ้นแต่ไม่เงียบซะทีเดียว เพราะเป็นกรองเปลีอยและยังไม่เปลี่ยนหม้อพักกลาง จากกนั้นก็ไปไส่เฟืองท้าย 8/39 เท่ากับ 4.875 ของไทเกอร์มา ตีนต้นดีขึ้นเยอะ ยังไม่หนำใจ อยากสูงเลยไปยกหน้าขึ้น 1 นิ้ว ด้วยสเปเซอร์ เอาก้อนโหลดหลังออก เปลี่ยนยางเป็น 225/70/15 สูงขึ้นมาประมาณ 2 นิ้ว วิ่งดี ยังไม่อืด แต่ไม่สะใจ ไม่สูงเหมือน PRE ปัจจุบัน ไปไส่ยาง 30/9.5/15 พร้อมเปลี่ยนโตงเตงหลัง 7 นิ้ว สวยงามระดับนางฟ้าน้อง ๆ PRE แต่ผลที่ได้คือความอืดระดับเรือเกลือเหมือนเดิม มาพร้อมกับความกระด้างของช่วงล่างเดิม ๆ อนาคตอันใกล้นี้ คงกลับไปเตี้ยเหมือนเดิม เปลี่ยนแม็กส์ 17 ยาง 45-50 แล้วโลดแล่นพลังเจ คงมันส์กว่านี้เยอะ บ่นไปงั้น ๆ ครับ เอามาแชร์ประสบการณ์ :emo_toon04: |
| เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 06:17 |
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels