หม้อพักกลางใบเล็กขนาดนั้นแล้วยังไส้ย้อน..อันนี้ผมก ลัวจะอั้นอ่ะครับ....แต่เดี๋ยวค่อยว่ากัน....รอพี่เม ้งลองใส่เกจ์วัด ดูชัวๆก่อนว่า มันเป็นยังไงนะครับ..

รถผมใช้พัดลมไฟฟ้า ดูดในห้องเครื่อง 2 ตัวครับเป็นพัดลมไฟฟ้ามี 2 step ทำงานตามอุณหภูมิ
ความร้อน อีกตัว อยู่ด้านหน้า ใช้เป่าครับ ในห้องเครื่องมีกระบังลม แล้วใส่พัดลมดูด 2 ตัวที่ว่า

การใช้งานวิ่งแช่ 120-150 ความร้อนอยู่กึ่งกลางเท่าเครื่องเดิมไม่กระดิก แต่ถ้าเกิน 170
แช่ยาวจะขึ้นไปประมาณ 80 ครับ พอลดลงมาวิ่ง 120 ซักพักความร้อนก็จะลดมาอยู่กึ่งกลาง:) :)


รูปตามนี้ครับ ขอยืมรูปพี่หนุ่มโคราชครับ

วันนี้ไปรับรถมาครับ 2J BO ใน Vigo 4x2 3.0G Auto
มีปัญหาเรื่องคันเร่งแข็งมากน่ะครับ รบกวนพี่ๆช่วยชี้แนะหน่อยครับ จะแก้ไขไงดี :confused:
ต้องเหยียบหนักมากถึงจะวิ่ง :(
ช่างบอกว่าของเดิมคันเร่งเป็นไฟฟ้า ตอนนี้เป็นสายต้องแปลงเอา เลยแข็งกว่าปกติ แต่ผมว่ามันกดแทบไม่ลงเลย พอกดลงก็ออกตัวกระชากไปเลย :(

อันดับแรกลอง ใช้ น้ำยา โซแน็ก ฉีดเข้า สาย หลายๆจุดก่อนก้อได้ครับ พอฉีดแล้วก้อกดเข้า-ออก ให้น้ำยาเข้าไปในสาย ครับ ช่วยได้ระดับนึง

แต่ถ้าจาเอานิ่มเลย ต้องดู คันเหยียบที่เท้าครับ ถ้าเค้าแปลงมาตื้นไปจะแข็งครับ
ลองหาร้านแก้ ที่คันเร่งให้ก้อได้ครับ อีกอย่างถ้าทำคันเร่งใหม่ ลองหาสายคันเร่งแท้ ของ วิออส หรือ อัลติส มาใส่แทน ก้อนิ่มดี อีกระดับหนึ่งครับ :)

ผมว่า พักกลางพี่เม้ง ค่อนข้างเล้กไปนะครับ พี่ แต่ไม่รู้ มีผลกับที่ว่ามันอั้นหรือป่าวนะครับ:)

อย่าใช้ น้ำยาโซแน็ก ฉีดเข้าสายคันเร่งนะครับ เพราะโซแน็กคือโซเว้นท์ แรกๆมันจะลื่น แต่มันทำปฏิกริยากับยางและพลาสติกในเปลือกสายคั นเร่ง มันจะทำให้พลาสติกและยางบวม สายคันเร่งจะฝืดในที่สุดครับ ดีที่สุดคือ น้ำมันจักรซิงเกอร์ครับ ลื่นและอยู่นาน



ปล.เอาขาคันเร่งรุ่นไหนมาแปลงใส่ครับ ลองถามช่างดู ของผมใช้AE101มาแปลง คันเร่งนิ่มกว่าคันเร่งไฟฟ้าอีกครับ

ขอบคุณมากครับ :emo_toon05:

ใส่พักกลางใส้เยื้องล่ะท่านป้อม รถแรงดีมะ :emo_toon02: :emo_toon08:

ลองดูแล้วมาแจ้งผลด้วยนะครับ ..........:)

ขอบคุณครับคุณยศ :)