|  | 
| 
 เอ่อ คือว่าเมื่อเช้าโดนวีโก้สวน ไม่รู้ว่าวางเครื่องหรือเปล่า เรามาของเราดี ๆ เนียน ๆ ที่ 140 กดตามยังไงก็ไม่ทัน ไปได้เต็มที่ 175 ท่อก็แล้ว เฟืองท้ายก็แล้ว สงสัยต้องไปกลึงมิกเซอร์ใหม่สัก 32 แล้วลองลากใหม่  อยากเห็นกล่องตัดสักครั้งในชีวิต 555 :confused: | 
| 
 อ้างถึง: 
 สู้ๆครับ พี่ งานเข้าเลยสิท่า :emo_toon08: | 
| 
 อ้างถึง: 
 ถ้ายังไม่เห็นกล่องตัด.....งั้นลองเห็นตัดกล่องไปเลย ดีมั้ยครับ.........คริ คริ...:emo_toon08: :emo_toon08: | 
| 
 ปิดโปรเจค 1 JZ GTE VVTi + LPG In TOYOTA Vigo ตามคำขอของพี่แจ๊คครับ 5 ไฟล์แนบ เครื่องที่ใช้         :   1 JZ GTE VVTi  บอดี้ที่วางเครื่อง : TOYOTA VIGO 2.5 E เฟืองท้าย : เดิมครับ 4.1 ระบบแก้ส : หัวฉีด AC + ถัง 133 ลิตร + หม้อต้ม KME 350 Hp สีทอง แก้ส LPG อัตรการบริโภค : จากการทดสอบ นอกเมือง 150-160 6 กิโล ต่อลิตรครับ ผู้โดยสาร 6 คน + บรรทุกของ ประมาณ 500 กก. ในเมือง 6 กิโล ลิตรครับ ที่ราคา 11.30 เฉลี่ย กิโล ละ1.8 บาทครับ ความร้อน : ลองที่ความเร็ว 150-160 อยุ่ที่ 88 องศา ครับ ลองที่ความเร็ว 200+ อยู่ที่ 95-98 องศา ครับ ลองในเมือง อยู่ที่ 90 องศา ครับ ระบบระบายความร้อน เป็น พัดลม แบบดูด 2 ตัวครับ ด้านหน้า + อินเตอร์ ไทยทำ หม้อน้ำอลูมีเนียม ช่วงล่าง ล้อ ยาง : แมก NISMO ขอบ 18 ยาง LINGLONG 245/40/18 ใส่หลังคาแครี่บอย + ถังแก้ส 133 ลิตร *** บอกก่อนนะครับว่าก่อนจะจบโปรเจคนี้ ได้นำรถไปให้ Mrz.Bj เดินระบบไฟใหม่ทั้งคันครับ ขอยกเครดิตให้ อ. บี ที่นับถือด้วยครับ *** สรุปผล : โดยส่วนตัวพอใจมากครับ ในอัตราการสิ้นเปลือง + ความชื่นชอบในการขับขี่ + ความร้อน +ความมันส์ ที่ได้รับ จากเครื่องรุ่น นี้ แนะนำเรื่องเฟืองท้าย น่าจะเป็น 4.3 ครับ เพราะว่า มีความรู้สึกว่า ออกตัว ค่อนข้างต้องกดคันเร่ง ลึกไปหน่อยครับ | 
| 
 น้าชัย ขอดูรูปถังแกส ที่วางด้ายหลังหน่อยจิครับ อยากรู้ 133 มันใหญ่ขนาดไหนอ่า | 
| 
 ต้องขอโทดด้วยครับพี่ตุล พอดีว่า ตีตู้ปิดไปแล้ว น่ะครับ อาจจะไม่เห็นตัวถัง น่ะครับ:frown: | 
| 
 :redface:  อ้างถึง: 
 | 
| 
 ขอบคุณครับ พี่วุธ แต่ ผม ว่ารถพี่ สวยกว่าน้า  ปล.ที่ไม่แรง เพราะคนนั่ง ข้างๆหรือปล่าวครับ | 
| 
 ยินดีด้วยครับ..พี่ชัย สวย...แรง...ประหยัด...จบ :emo_toon24: | 
| 
 ตกใจ....นึกว่ารถเรา...ร้อเล่นนนน.คับ... :redface: :redface: เหมือนเด่ะ...เล้ย คับ ไม่มีอะไรต้องแก้ไขไช่ไหม คับ... แล้วพี่ติดแก็สเท่าไร คับ...แจ่มมมมม | 
| 
 ขอบคุณครับ น้า เจี๊ยบ ผมว่าจะไปจูนให้ประหยัดแบบ น้าเจี๊ยบ บ้าง น่ะครับ  ถ้า จะ น่าประทับใจกว่านี้ อิอิ :? | 
| 
 ราคา ระบหัวฉีด AC + ถังแก้ส 133 ลิตร + หม้อต้ม KME 350 Hp สีทอง จบที่ 54000 บาทครับผม | 
| 
 อ้างถึง: 
 | 
| 
 [quote=SUNCHAINC;146870]ราคา ระบหัวฉีด AC + ถังแก้ส 133 ลิตร + หม้อต้ม KME 350 Hp สีทอง จบที่ 54000 บาทครับผม[/QUOTE] :( :( | 
| 
 อ้างถึง: 
 | 
| 
 ถัง ขาด ตลาดอย่างแรง ครับ พี่ รออีกหน่อยครับ ราคาแก้ส แรงคนเลิกใช้ อาจจะมีของครับพี่ | 
| 
 เฮอออออ :emo_toon06: :emo_toon06:  อ้างถึง: 
 | 
| 
 อ้างถึง: 
 ที่ว่า 1.5-1.6 บาท/กม. อ่ะ...เมียนั่งอยู่ด้วย....ก็บอกเมียว่าประหยัดดีมั๊ ย...:? แต่พอเมียไม่นั่ง...ตก 2 บาทกว่าๆ เมียถามทำไมมันกินแก๊สจัง...ก็บอกว่าแก๊สมันขึ้น... ที่แท้..180 + :emo_toon11: :emo_toon11: | 
| 
 ไม่ใช้ มุขผมล่ะครับ น้าเจี๊ยบ วิ่ง 200 แฟนถาม ผมบอกจริงๆ วิ่งแค่ 140 เพราะไมล์รถเรามันอ่อน เลยขึ้น 200 :redface: :redface: | 
| 
 อ่าว น้าชัย ไม่ได้ตีไว้เผื่อเปิด service ได้เหรอครับ ^ ^" | 
| 
 ครับ น้าตุล ทำเป็น แบบ เปิดได้ครับ แต่ไม่ได้เปิดเต็มครับ เพราะเวลา service น่าจะ service แค่ ระบบ วาวล์ น่ะครับ เลยเปิดไว้แค่รู ไม่ใหญ่มากครับ เดวถ้ามีโอกาศ จะเอามาโพสให้ดู แล้วกันนะครับ:? | 
| 
 อ้างถึง: 
 อิอิ แจ่มเลยครับพี่ชัย ถ้าไม่ได้ จารย์ BJ ก้ เหนื่อยนะครับ กว่าระบบไฟจะครบ อิอิ ขอบอกว่า ต้องยกให้ จารย์ BJ คนเดียวเลยครับ ผลงานวายริ่ง ถึงออกมาดีแบบนี้:) และขอแนะนำให้ พี่ๆ ควรตรวจเช๊ดระบบให้สมบุรณ์ก่อนที่จะไปติดแก๊สนะ ครับ เพราะเด๋ว ถ้าเกิดอะไรขึ้นมันจะ คาดเดายากครับ ว่าเกิดมาจาก สาเหตุอะไรกันแน่ ทีนี้ละงานเข้าเลยอะครับ | 
| 
 ขอบคุณครับแจ็ค ที่ช่วย ขยายความให้เรียบ ร้อยขึ้น แต่ผมก้อได้ทำตามที่แจ๊คขอให้แล้วนะครับ หวังว่า ประสบการณ์ ของผมจะทำให้หลายๆท่านที่อ่าน ได้นำไปวิเคราะห์ และหาทางแก้ไข สำหรับ รถบางท่านที่ยังไม่สมบูรณ์ หรือคิดไม่ออกว่า จะทำแบบไหนดี ขอบคุณครับ:? [/i] | 
| 
 พี่ชัย ขอดูรูป ถัง ร้อยกว่าลิตรหน่อยพี่ แล้วก็ หม้อ ทอง 350 ม้าด้วยนะคับ แบบว่า ตาร้อนไปหมดแล้ว 555555:emo_toon08: | 
| 
 :emo_toon24: :emo_toon24: :emo_toon24:  ขั้นเทพอีกคัน.... สวยมากครับพี่ชัย..... :emo_toon24: | 
| 
 สวย + แรง อิจฉาพี่ชัยสุด ๆ ครับ งานนี้ :redface: | 
| 
 รายงานการใช้แกสครับ/เอาแบบลูกทุ่งๆนะครับ แบบรถ/ตัวถัง:TOYOTA VIGC 2.5 CAP NO I/C เคื่องยนต์:1JZ GE -VVTi 2500 CC. 200 HP. ระบบเกียร์/เฟืองท้าย: 4aut0/4.1 ขนาดล้อ/ยาง;225/70/15 รายละเอียดแกส; LPG ; FIZ+MIG 30mm. SUPER TOMASETO ขนาดถัง;สหมิตร 75 ลิตร (ตัด25%) ความจุจริง56 ลิตรโดยประมาณ น้ำหนักรถ/ผู้โดยสาร;ข้อมูลจากโตโยต้า =1550กก./ผู้โดยสาร 4คน=220กก.กระเป๋าเสื้อผ้าเล็กน้อย+ฝาปิดกระบะท้ าย แคร์รี่บอยสปอร์ตลิด รายละเอียดการใช้งาน เติมเต็มถังครังแรกมาตรบอกระดับแกส เม็ดแดง(ราคาแกส= 11.35บาท)ได้แก๊ส 56.40ลิตร/640บาท เซ็ท ไมล์การเดินทาง ทริปA=0 -ขับใช้งานบ้านบางบัวทอง-สีลม/สาทร-บางบัวทอง=100km. -ออกเดินทางวันเสาร์ใช้เส้นทางวงแหวนตะวันตก-บางปะหัน(สายเอเชีย)-นครสวรรค์-ชุมแสงความเร็วที่ใช้ ช่วง 100-130km/hrเครื่องใช้งานได้ดีอัตราการตอบสนองเกียร์ต่อ เนื่องดี ปลายต้องออกแรงลากรอบช่วยค่อนข้างสูง /ตัดที่5600rpm(มีถึง160บ้างช่วงสิงห์เข้าชัยนาท ออกกำลังกะดีแมกซ์ เล้กน้อย)แวะเติมแกสที่แยกอ.พยุห. ราคาแกส 12.00บาท/ลิตร=45ลิตร/540บาท วิ่งใช้งานบ้างเล็กน้อย -ออกเดินทางกลับวันอาทิตย์เย็นความเร็วขากลับใช้นานๆท ี่140km/hrเส้นทางเดิมถึงบางบัวทองวิ่งใช้งานเข้าสีล ม/สาทรกลับไปเติมแกสที่ปั๊มเดิมไฟบอกระดับแกส เม็ดแดง เช็คเลขไมล์สุดท้ายที่744km รวมใช้งาน744km ใช้แกส 1180บาท =101.4ลิตร เฉลี่ยอัตรสิ้นเปลือง7.34km/L=1.60฿/km ข้อมูลอาจจะไม่ถูกต้องตามหลักวิชาการมากนักนะครับแต่ ก้อน่าจะเป็นรายละเอียดคร่าวๆได้หรือมีท่านใดมีการบั นทึกที่ถูกต้อง ก้อแนะนำได้ครับ หวัวว่าคงเป็นแนวทางได้ครับ | 
| 
 ติดก่อน...ประหยัดก่อนเด้อออ... อ้างถึง: 
 | 
| 
 ขอบคุณ มากครับพี่วุธ ที่เข้ามาช่วยกันรายงานผล อิอิ รถพี่ทำไม มันประหยัดจางอ่า :confused: | 
| 
 อ้างถึง: 
 เดินทางกลับบ้าน เคยปาดกันบ้างปะเนี่ย อิอิอิ ผมอยู่ตรงเท้าสะพานสาทรเลยคับ แต่ผมกลับเส้น ราชพฤกษ์ครับ | 
| 
 โห น้าวุธ รถจุคนได้ตั้ง 48 คนแน่ะ น้าใช้ รถเมล์ เหรอครับ   เดินทางกลับบ้าน เคยปาดกันบ้างปะเนี่ย อิอิอิ ผมอยู่ตรงเท้าสะพานสาทรเลยคับ แต่ผมกลับเส้น ราชพฤกษ์ครับ __________________ JZ_M - 1111 พี่ทำงานที่ต฿ดCP.TOWERครับตุล รับลูกสาวเรียนที่โรงเรียน เซนต์หลุยส์ประมาณ5โมงเย็นกว่าๆครับ แม๋คนเราพิมพ์ผิดแค่ตัวเดียวนี่ยำเละเลยเนาะ:redface : :emo_toon24: | 
| 
 อ้างถึง: 
 โห พี่วุธประหยัดจริงๆเลยครับ 744 กมใช้เงินไป1180บาท อิจฉาจัง ถ้าเป็นผม ต้องเอา 744X4.20อะครับ แงๆๆ:( | 
| 
 อ้างถึง: 
 | 
| 
 ก้อ เอาไปเป็นข้ออ้างกะผบ.งัย โห พี่วุธประหยัดจริงๆเลยครับ 744 กมใช้เงินไป1180บาท อิจฉาจัง ถ้าเป็นผม ต้องเอา 744X4.20อะครับ แงๆๆ ก้อเอาของผมกะน้าชับไปตั้งเบิกงบเลยดิแจ๊ค:redface: | 
| 
 อ้างถึง: 
 | 
| 
 กระทู้นี้เปงกระทู้คนกันเองทั้งนั้น 555 แซวกันไปแซวกันมา หยอกเอิน เดี๋ยวปั๊ดชวนดื่มสุราซะเลย ชักเปรี้ยวปาก :emo_toon08: | 
| 
 1 ไฟล์แนบ นี่ครับ สโลปั๊ม ของ1เจโบ VVt-Iครับผม | 
| 
 ขอคุณคับบบ...คุณแจ็ค อ้างถึง: 
 | 
| 
 อ้างถึง: 
 | 
| 
 ของผมวาง 2j Vvti + Lpg หัวฉีด Ag ในบอดี้ Peruner 4d ทำมัยกินแก็สจังคับ ได้ 5กก./ลิตร ผมยังไม่ได้เปลี่ยนเฟืองท้ายนะครับ ยังเดิมอยู่จะเกี่ยวกันมัยคับ:? | 
| เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 05:24 | 
	Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
	
	ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels