กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ band111 (866441 กระทู้)

j bo vvti รถจอดติดๆอุณภูมิขึ้น 102 องศาเลยคับเวลาวิ่งเหลือ 96 องศา ถ้าขึ้นเขาสูงๆเครื่องฮิตเลยคับ
เปลี่ยนวาร์วน้ำเป็น 76 C ก็ยังเหมือนเดิมคับ เมื่อก่อนอุณภูมิแค่ไม่เกิน 95 C ขึ้นเขาเครื่องก็ไม่ฮีตด้วยต้องเปลี่ยนไหรดีคับ:emo_ toon19:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ watt (915796 กระทู้)

สวัสดีครับทุกท่านผมกำลังวางเครื่องใหม่ 1jgte - vvti เป็นตัว etcs-i คันเร่งสายกล่อง 5 ปลั๊ก
จะขออนุญาตโพสถามต่อในกระทู้นี้เรื่องต่อสัญญาณแอร์ หากไม่ได้กล่องควบคุมแอร์มาด้วยะมีวิธีการทำอย่างไรไ ด้บ้างครับ

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ A31 CHAT UBON (916681 กระทู้)

ผมก็เคยมีอาการนี้ครับ
1. ล้างหม้อน้ำ
2. ลงวาล์ว 76 เหมือนกัน
3. เปลี่ยนฝาหม้อน้ำ เป็นฝาซิ่ง
จบมาร่วมๆ3เดือนแล้ว ยังไม่มีอาการเก่าครับ

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ somtao (916699 กระทู้)

เพิ่มพัดลมไฟฟ้าขนาด12"จำนวน2ตัว พร้อมทำอุ้มลมครอบหม้อน้ำ วิ่งซัดทั้งวันก็อยู่ที่100องศาน่ะคัฟ:emo_toon11: :emo_toon11:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ A31 CHAT UBON (916926 กระทู้)

ถามเพิ่มครับว่า...ช่างบอกเพิ่มว่า...
ถ้าความร้อนยังไม่ดีพอ ให้ถอดวาล์วน้ำออกเลย ได้เหรอครับ จะมีปัญหาไรตามมาไหมครับ (ผม 1j bo vvti บอดี้ bmw e46)

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kobcivil (917442 กระทู้)

กำลังจะวางเครื่อง 1jz GTE vvti. etcs-i แทน1jz GE ฝาขาวคับ แต่ช่างวายสายบอกว่าเครื่องตัวนี้มีปัญหาเรื่องระบบแ อร์ วายสายไม่ได้ต้องมีกล่องคุม ไม่ทราบว่ามีทางแก้มั้ยคับรบกวนพี่ๆด้วยคับ

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ somtao (917681 กระทู้)

ช่างไทยเก่งๆมีเยอะเลย ไม่มีกล่องก็ต่อเข้าเทอร์โมน้ำหรือพ่วงกับพัดลมไฟฟ้า ใช้รีเลย์คุมอีกตัว ก็ไม่น่ามีปัญหานะคัฟ

:emo_toon11: :emo_toon11:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ TylerAnony (918042 กระทู้)

, , .
- , , .

, .
<a href=http://bit.ly/2KefdeU> </a>


, , , .

, . , . , .
.


. -, . . -, . -, - .

. . , , . .
<a href=http://bit.ly/33I07FY> 1.000 3.000.000 </a>

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kobcivil (917882 กระทู้)

สรุปวางเครื่อง1jz-gte vvti ลิ้นสายคับ ส่งชุดสายไฟไปให้พี่เควายสายคับ ใช้งานได้แล้วไม่มีโค้ตโชว์ แต่ในเมืองกิน 6โลิตรคับ:emo_toon06: :emo_toon06: