ClubJZ Forums

ClubJZ Forums (http://www.ClubJZ.net/index.php)
-   ClubJZ ! Meeting gallery (http://www.ClubJZ.net/forumdisplay.php?f=10)
-   -   ตระกูลVVTi ทั้งโบและไม่โบขอเชิญร่วมสนทนากันนะคัฟ (http://www.ClubJZ.net/showthread.php?t=46133)

EUNGE 24-03-2013 22:40

ดีครับ สมาชิกให่ม welcome
ตอนนี้กำลังวางเครื่อง 1JZ-GTE VVTi ECTS-i AUTO ในรถBIG-M ตอนเดียวหน้าโง่
อยากจะสอบถามนิดนึงอะครับ
-เครื่องรุ่นนี้ บูสเต็มที่ได้เท่าไหร่กล่องถึงตัดครับ
-ท่อตรงปากแอร์โฟร์ ถ้าผมจะตีให่มเป็นท่อเหล็ก จำเป็นไหมทีต้องใช้ท่อขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางเท่าเดิม เปลียนให้ใหญ่ขึ้นได้ไหมจะมีผลกับแอร์โฟร์ หรือปล่าวครับ

;)

somtao 25-03-2013 20:21

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ EUNGE (858714 กระทู้)
ดีครับ สมาชิกให่ม welcome
ตอนนี้กำลังวางเครื่อง 1JZ-GTE VVTi ECTS-i AUTO ในรถBIG-M ตอนเดียวหน้าโง่
อยากจะสอบถามนิดนึงอะครับ
-เครื่องรุ่นนี้ บูสเต็มที่ได้เท่าไหร่กล่องถึงตัดครับ
-ท่อตรงปากแอร์โฟร์ ถ้าผมจะตีให่มเป็นท่อเหล็ก จำเป็นไหมทีต้องใช้ท่อขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางเท่าเดิม เปลียนให้ใหญ่ขึ้นได้ไหมจะมีผลกับแอร์โฟร์ หรือปล่าวครับ

;)

บูสต์เดิมๆ 0.75 คร้าฟ...เรื่องท่ออากาศใหญ่ขึ้นยิ่งดีเลย3นิ้วกำลังเ หมาะแล้วหาท่อหด2.5นิ้วใส่ แต่หาเข็มขัดรัดสายแบบแ่น่นๆหน่อยก็แล้วกัน เดี๋ยวมันจะหลุดตอนบูสต์มา

ปล.ลิ้นเร่งไฟฟ้าETCS-i ที่ผมยังมีเหลือ 1ตัวนะคัฟ ถ้ามันเสียก็โทรคุยได้เลย...และยินดีให้ข้อมูลต่างๆด ้วยประสบการณ์ที่มีอยู่ด้วยนะคัฟ
:emo_toon11: :emo_toon11:

EUNGE 27-03-2013 09:26

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ somtao (858857 กระทู้)
บูสต์เดิมๆ 0.75 คร้าฟ...เรื่องท่ออากาศใหญ่ขึ้นยิ่งดีเลย3นิ้วกำลังเ หมาะแล้วหาท่อหด2.5นิ้วใส่ แต่หาเข็มขัดรัดสายแบบแ่น่นๆหน่อยก็แล้วกัน เดี๋ยวมันจะหลุดตอนบูสต์มา

ปล.ลิ้นเร่งไฟฟ้าETCS-i ที่ผมยังมีเหลือ 1ตัวนะคัฟ ถ้ามันเสียก็โทรคุยได้เลย...และยินดีให้ข้อมูลต่างๆด ้วยประสบการณ์ที่มีอยู่ด้วยนะคัฟ
:emo_toon11: :emo_toon11:


ของคุณครับสำหรับข้อมูลดีๆ :D

ตอนนี้กำหลังหาช่างฝีมือถึงๆวายสวยเครื่องรุ่นนี้อยู ่ครับ มีแนะนำบ้างไหมครับ แบบอยากให้ต่อสวิตช์เกียร์บวกลบให้ด้วย แต่คงเป็นสวิตช์แบบธรรมดาเอาไว้กดเล่น :o

somtao 27-03-2013 12:46

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ EUNGE (859109 กระทู้)
ของคุณครับสำหรับข้อมูลดีๆ :D

ตอนนี้กำหลังหาช่างฝีมือถึงๆวายสวยเครื่องรุ่นนี้อยู ่ครับ มีแนะนำบ้างไหมครับ แบบอยากให้ต่อสวิตช์เกียร์บวกลบให้ด้วย แต่คงเป็นสวิตช์แบบธรรมดาเอาไว้กดเล่น :o


โทรคุยกันเลยดีกว่านะคัฟ มีหลายอู่แนะนำ เพราะบางทีผมก็ไม่ว่างมาโพสต์อ่ะนะคัฟ...
:emo_toon11: :emo_toon11:

muchshimaru 28-03-2013 15:58

สมาชิกใหม่คับe34 1jz ge vvti คับ

somtao 28-03-2013 21:05

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ muchshimaru (859383 กระทู้)
สมาชิกใหม่คับe34 1jz ge vvti คับ

ยินดีต้อนรับคร้าฟผม...welcome

ลุงเหน่ง 09-04-2013 16:00

กลับมาจอดที่บ้านแล้วครับหลังจากจอดอู่มาเกือบ3เดือน FORD RANGER 4WD 1JZ-GTE VVTi ชนเกียร์เดิมขับ4 แก๊สหัวฉีดAG








ลองขับดูแล้วอัตราเร่งเมื่อเทียบกับ2JZ-GEต่างกันราวกับฟ้ากับเหว ขนาดรถหนักๆยาง35"กระแทกบูทส์หนักมีแถ เร่งแซงไม่ต้องลุ้นอีกต่อไป อัตราสิ้นเปลืองขับแบบทดสอบหนักๆได้ 5.77กม./ลิตร ถ้าเปลี่ยนยางกลับมาใส่ 265/70/16แล้วขับเนียนๆสไตล์ผมน่าจะประหยัดลงไปอีก:e mo_toon24: :emo_toon24:

somtao 11-04-2013 12:50

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ลุงเหน่ง (861213 กระทู้)
กลับมาจอดที่บ้านแล้วครับหลังจากจอดอู่มาเกือบ3เดือน FORD RANGER 4WD 1JZ-GTE VVTi ชนเกียร์เดิมขับ4 แก๊สหัวฉีดAG








ลองขับดูแล้วอัตราเร่งเมื่อเทียบกับ2JZ-GEต่างกันราวกับฟ้ากับเหว ขนาดรถหนักๆยาง35"กระแทกบูทส์หนักมีแถ เร่งแซงไม่ต้องลุ้นอีกต่อไป อัตราสิ้นเปลืองขับแบบทดสอบหนักๆได้ 5.77กม./ลิตร ถ้าเปลี่ยนยางกลับมาใส่ 265/70/16แล้วขับเนียนๆสไตล์ผมน่าจะประหยัดลงไปอีก:e mo_toon24: :emo_toon24:


เจโบ วีวีของเค้าสุดยอดเจงๆ
:emo_toon11: :emo_toon11:

witiwat 15-04-2013 09:25

สอบถามหน่อยครับ
เครื่อง 2j vvti ge มีอาการน้ำมันซึม ๆ ตรงน๊อตจ่ายน้ำมันเข้าเฟือง vvti
น้อตอยู่แถวๆ ข้างเฟือง vvti อะครับ น๊อตเบอร์ 22 คิดว่าโอริงคงเสื่อม มั้ง

เลยว่าจะเปลี่ยนโอริงเอง ไม่ทราบว่ามันจะยากไปไหมครับ

กะว่าจะถอดออกมาแล้ว เอาโอริงไปเทียบเอา
มีอะไรแนะนำไหมครับ ดูแล้วไม่น่ายาก แต่ก็ยังไม่กล้าทำเอง

somtao 18-04-2013 16:54

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ witiwat (861814 กระทู้)
สอบถามหน่อยครับ
เครื่อง 2j vvti ge มีอาการน้ำมันซึม ๆ ตรงน๊อตจ่ายน้ำมันเข้าเฟือง vvti
น้อตอยู่แถวๆ ข้างเฟือง vvti อะครับ น๊อตเบอร์ 22 คิดว่าโอริงคงเสื่อม มั้ง

เลยว่าจะเปลี่ยนโอริงเอง ไม่ทราบว่ามันจะยากไปไหมครับ

กะว่าจะถอดออกมาแล้ว เอาโอริงไปเทียบเอา
มีอะไรแนะนำไหมครับ ดูแล้วไม่น่ายาก แต่ก็ยังไม่กล้าทำเอง

ผมก้อทำแบบนั้นอ่ะ...:smile:

zaraki 29-04-2013 12:14

สวัสดีครับ welcome 1jz ge vvti บน e36 รายงานตัวครับ

somtao 29-04-2013 17:04

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ zaraki (863739 กระทู้)
สวัสดีครับ welcome 1jz ge vvti บน e36 รายงานตัวครับ

คร้าฟผมยินดีต้อนรับคร้าฟwelcome welcome

somtao 18-05-2013 19:40

กระทู้ดีๆมีประโยชน์ แถมคนเข้ามาดูร่วมแสนแบบนี้น่าจะติดหมุดได้แล้วนะคัฟ:emo_toon11: :emo_toon11:

band111 20-05-2013 09:36

j bo vvti รถจอดติดๆอุณภูมิขึ้น 102 องศาเลยคับเวลาวิ่งเหลือ 96 องศา ถ้าขึ้นเขาสูงๆเครื่องฮิตเลยคับ
เปลี่ยนวาร์วน้ำเป็น 76 C ก็ยังเหมือนเดิมคับ เมื่อก่อนอุณภูมิแค่ไม่เกิน 95 C ขึ้นเขาเครื่องก็ไม่ฮีตด้วยต้องเปลี่ยนไหรดีคับ:emo_ toon19:

somtao 23-05-2013 18:32

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ band111 (866441 กระทู้)
j bo vvti รถจอดติดๆอุณภูมิขึ้น 102 องศาเลยคับเวลาวิ่งเหลือ 96 องศา ถ้าขึ้นเขาสูงๆเครื่องฮิตเลยคับ
เปลี่ยนวาร์วน้ำเป็น 76 C ก็ยังเหมือนเดิมคับ เมื่อก่อนอุณภูมิแค่ไม่เกิน 95 C ขึ้นเขาเครื่องก็ไม่ฮีตด้วยต้องเปลี่ยนไหรดีคับ:emo_ toon19:


หม้อน้ำใช้แบบไหน? เคยล้างหม้อน้ำดูแล้วหรือยังคัฟ?....ถ้าล้างแล้วไม่ห ายก็หาพัดลมไฟฟ้าขนาด10นิ้วใส่4ตัว.... หน้าหม้อน้ำแบบเป่า2ตัวและหลังหม้อน้ำแบบดูดอีก2ตัว. ..คุมนิ่งๆเดินเบาแดดจ้าๆไม่ถึง 84 องศาเซลเซียส...
:smile:

i_herejoke 11-06-2013 21:40

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ band111 (866441 กระทู้)
j bo vvti รถจอดติดๆอุณภูมิขึ้น 102 องศาเลยคับเวลาวิ่งเหลือ 96 องศา ถ้าขึ้นเขาสูงๆเครื่องฮิตเลยคับ
เปลี่ยนวาร์วน้ำเป็น 76 C ก็ยังเหมือนเดิมคับ เมื่อก่อนอุณภูมิแค่ไม่เกิน 95 C ขึ้นเขาเครื่องก็ไม่ฮีตด้วยต้องเปลี่ยนไหรดีคับ:emo_ toon19:

ระยะแผงรังผึ้งแอร์กับหม้อน้ำ ห่างกันน้อยไปไหมครับ สัก 1 นิ้วกำลังดีครับ

band111 12-06-2013 21:52

หายแล้วคับ พอดีลองเช็คน้ำมันเครื่องขาดไป 1 ลิตร เติมเข้าไปหายเลย งง

somtao 17-06-2013 21:27

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ band111 (869734 กระทู้)
หายแล้วคับ พอดีลองเช็คน้ำมันเครื่องขาดไป 1 ลิตร เติมเข้าไปหายเลย งง

ยินดีด้วยคร้าฟ....
:emo_toon11: :emo_toon11:

zaraki 19-06-2013 09:11

หมั่นเช็คน้ำบ่อยๆ ครับ ดีกว่าเครื่องมีปัญหา เสียทั้งเงิน ทั้งเวลาครับ

somtao 21-06-2013 14:09

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ zaraki (870617 กระทู้)
หมั่นเช็คน้ำบ่อยๆ ครับ ดีกว่าเครื่องมีปัญหา เสียทั้งเงิน ทั้งเวลาครับ

ผมเช็คทุกๆ2อาทิตย์อ่ะ...:emo_toon11: :emo_toon11:


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 18:00

Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels