:emo_toon08: :emo_toon08:

มาฝากเนื้อ ฝากตัวและขอตังค์กับประธานแจ็คครับ:) :redface:

เอากะเขาหน่อย
 

ผม วัชระ ครับใช้วีโก้ 2.5 ไม่มีอินเตอร์ ครับ

วางเครื่องอะไรดี รุ่นไหนดี: วาง 2JZ GE
ราคาเครื่อง jz เท่าไร : 27,000 บาท
ว่างเครื่องที่อู่ไหนดี : วิทยาลัยเทคนิคสุรินทร์ (แผนกช่างยนต์)
ติดแก๊สมีปัญหาหรือเปล่า : ไม่มีปัญหาอะไรครับ
ติดแก๊สแบบไหนดี : ของผมใช้แบบ ฟิกซ์ มิกส์
ราคาค่าติดเท่าไร : ราคาเป็นกันเอง
เทอนเครื่องเท่าไร : ขายเครื่องไป 45,000
ใช้เกียร์เดิมได้เปล่า : ตอนนี้ใช้เกียร์ ออโต้ อยู่ครับ
จะใช้ขับ4 แบบเดิมได้ไหม
เฟืองท้ายเดิมเป็นขนาดเท่าไร : เฟืองท้ายเดิมขนาด 4.1 ครับ ใช้ของเดิม
ต้องเปลี่ยนเฟืองท้ายหรือเปล่า : ไม่เปลี่ยนครับ
ต้องแปลงอะไรบ้าง หม้อน้ำต้องเปลียนหรือเปล่า : ไม่เปลี่ยนครับใช้ของเดิม
เครื่องต้องใช้แคล้งไหน : ต้องใช้แคร้งหน้าเท่านั้นครับวีโก้
และอื่นๆ:redface:

:emo_toon10: :emo_toon10: :emo_toon10:

วางเครื่องอะไรดี รุ่นไหนดี : วางตามที่ใจชอบครับ ของผม 1JZ-GTE-VVTi

ว่างเครื่องที่อู่ไหนดี : ไม่มีอู่แนะนำครับ รบกวนในหน้าเทคนิค(เพราะว่าเคยแนะนำไปแล้วไม่หัวแบะก ็ไส้เน่ากลับมาครับ...อันนี้เหงด้วยอย่างแรง)

ติดแก๊สมีปัญหาหรือเปล่า : ไม่มีปัญหาแน่นอนครับ แต่!รถผมรอคิวอยู่ครับ

ติดแก๊สแบบไหนดี : ถ้าจะให้ดี หัวฉีดดีกว่าครับ

เทิร์นเครื่องเท่าไร : ของเดิมของผมได้เท่าไหร่ดีว๊า(ไม่บอกได้มะอาย)

ใช้เกียร์เดิมได้เปล่า :ใช้ได้นะครับ แล้วแต่เจ้าของจะเลือกเอาเลย แต่ผมใช้เกียออโต้ของเจครับ

จะใช้ขับ4 แบบเดิมได้ไหม : ใช้ได้แน่นอนครับ ช่างไทยเก่งอยู่แล้ว

เฟืองท้ายเดิมเป็นขนาดเท่าไร : วีโก้3.0เฟืองท้าย4.1ครับ(สรุป 3.5 หรือ 4.1 กันแน่ครับ งง)

ต้องเปลี่ยนเฟืองท้ายหรือเปล่า :ควรเปลี่ยนเป็น4.1ขึ้นไปครับ ส่วนตัวผมใช้4.3

ต้องแปลงอะไรบ้าง หม้อน้ำต้องเปลียนหรือเปล่า : หม้อนำเดิมแปลงเอาครับก้อได้ครับ แต่ผมใช้หม้อน้ำแต่ง

เครื่องต้องใช้แคล้งไหน : แคร้งหน้าครับ

รายละเอียดต่างๆ >>สำหรับส่วนตัวผมเองจะเชียร์ให้เล่นเครื่องโบสำหรับ ผู ้ที่ใช้เครื่อง3.0มานะครับ เพราะว่า จะได้Feelingแตกต่างกว่าเครื่องเดิมเยอะมากครับ
อันไหนไม่ถูกต้องรบกวนว่าประธานแจ็คเลยนะครับ...:red face:

รายงายผล
 

หลังจากได้ติดตั้งแกส ระบบดูด ฟิกซ์+มิกซ์ แล้ววิ่งไปจูนไปเนื่องจากยังมีสำรัก แล้วหายไปนาน มาออกอาการอีกทีเมื่อวันศุกร์ที่11ครั้งนี้แบล๊กไฟร์ จนดับ(ใช้รถไปหลังวางเครื่องกว่า6000กม/จะครบ 2เดือนวันที่25นี้) เมื่อวันจันทร์ที่14ได้นำรถไปจูนแกสเที่ยวนี้จูจให้ห นากว่าเดิม สังเกตูได้จากเข็มวัดรอบกะดิกมาที่ประมาณ700RPM วันหยุดยาวมีโอกาสได้ทดสอบทางไกลกรุงเทพ-นครสวรรค์อีกแล้ว เที่ยวนี้เหมือนเดิม ทำเวลาเร่งด่วนอีกแล้ว สรุปใช้แกสมากกว่าเดิม แค่100บาทเศษๆในระยะทางใกล้เคียงของเดิม แต่ที่ได้มาคืออัตราเร่ง สามารถเรียกรอบได้เร็วกว่าเดิมความเร็วที่ย่านความเร ็ว130-150km/hr ช่วงเช้า 04.30-07.00 เข็มวัดความร้อนอยู่ที่กึ่งกลางปกติดีท่านใดที่วางเจแล้วใช้ความเร็วค่อนข้างสูง ควรปรับปรุงสมรรถนะของระบบเบรคด้วยนะครับ ขอให้มีความสุขกะการกินเจครับ

อยากลง 2jz bo vvti ใน vigo จะดีไหมครับ ทำไมไม่มีใครลงเลย
 

ผม prerunner 4door ทนค่าน้ำมันไม่ไหว วิ่งเยอะแต่ต้องวิ่งทางไกลทางยาวๆ ทางหลวงและต้อง ขึ้นเขาบ่อยๆ อยากจะลงรถที่มีกำลัง และประหยัด vvti และิ turbo

คำถาม คือ
1ลง 2jz bo vvti จะแรงกว่าเครื่อง 1kd มากไหม
2ช่วงล่างกับเบรค จะเอาอยู่ไหม
3ถ้าจะติดแก็สหัวฉีดจบไหม ราคาเท่าไร
4ความร้อนจะมีปััญหาไหม หม้อน้ำเดิมดีไหม
5การกินแก็สจะตก กี่บาทต่อกม

ถ้าเปรียบกับ 1jbo vvti หรือ 2jz vvti จะแบกน้ำหนักได้ไหม แรงจะพอไหม

มาอัพเดทให้ฟังกันครับ สำหรับบางท่านที่ยังไม่มีประสบการณ์

หลังจากวาง 1JZ มาได้ 2 เดือน รถวิ่งดีทุกอย่าง เคยมีปัญหาความร้อนแต่แก้ได้แล้วจากการที่ช่างต่อสวิ ทซ์พัดลมผิด

หลังจากนั้นก็ ไปเพิ่มท่อพักใบปลายไส้เยื้องมา วิ่งเงียบขึ้นแต่ไม่เงียบซะทีเดียว เพราะเป็นกรองเปลีอยและยังไม่เปลี่ยนหม้อพักกลาง จากกนั้นก็ไปไส่เฟืองท้าย 8/39 เท่ากับ 4.875 ของไทเกอร์มา ตีนต้นดีขึ้นเยอะ

ยังไม่หนำใจ อยากสูงเลยไปยกหน้าขึ้น 1 นิ้ว ด้วยสเปเซอร์ เอาก้อนโหลดหลังออก เปลี่ยนยางเป็น 225/70/15 สูงขึ้นมาประมาณ 2 นิ้ว วิ่งดี ยังไม่อืด แต่ไม่สะใจ ไม่สูงเหมือน PRE

ปัจจุบัน ไปไส่ยาง 30/9.5/15 พร้อมเปลี่ยนโตงเตงหลัง 7 นิ้ว สวยงามระดับนางฟ้าน้อง ๆ PRE แต่ผลที่ได้คือความอืดระดับเรือเกลือเหมือนเดิม มาพร้อมกับความกระด้างของช่วงล่างเดิม ๆ

อนาคตอันใกล้นี้ คงกลับไปเตี้ยเหมือนเดิม เปลี่ยนแม็กส์ 17 ยาง 45-50 แล้วโลดแล่นพลังเจ คงมันส์กว่านี้เยอะ

บ่นไปงั้น ๆ ครับ เอามาแชร์ประสบการณ์ :emo_toon04: