|
ตอนจูนรอบเครื่องยังฟังไม่ค่อยรู้เรื่องอ่ะครับเลยจู นไปเรื่อยล่อซ้าาาา โล 3 บาท กว่า 555555 :emo_toon24: :emo_toon24: :emo_toon24:
|
แนะนำเพิ่มเติมครับ ให้เอามิเตอร์เข็มวัดค่า o2 ด้วยโดยวัดกล่อง diagnostic ข้างท่อไอดี ให้อยู่ในช่วง0.4-0.7 ครับในรอบเดินเบา ส่วนตอนเร่งเครื่องก้อพยายามปรับให้อยู่ในช่วงนี้ครั บ แล้วลองวิ่งดูขึ้นตามตีนเลยครับ (มิ๊ก 28มิลน่ะ)แต่ถ้าได้กลิ่นแก้สหรือกิมากก้อหมุนเพาเวอร ์วาวล์กลับมาสัก1/4รอบครับ
ปล. อย่าลืมเป้าหม้อกรองอากาศบ่อยๆมีผลมากครับสำหรับแก้ส มิ้ก |
ถาม คุณ a31เทพา และพี่น้อง jz น่ะครับ
คือ ผมถอดกรองอากาศไปล้าง (กรองเปลือย) จากนั้นใส่ตามเดิม ตอนนี้มีอาการเร่งไม่ขึ้นเหมือนจะดับแต่ไม่ดับ ต้องเบิ้ลคันเร่ง กลุ้มเลยครับ ก่อนหน้าที่จะล้างไม่เป็นไร ส่วนหม้อต้มผมไม่รู้ว่ายี้ห้ออะไร รถพึ่งซื้อต่อมา เป็น หัวจรวด 1 JZ ฝาดำ ปล. ช่วยชี้แนะด้วยน่ะครับ ขอบคุณครับ |
อ้างถึง:
ปล.ผมเคยใช้โทมัส อาร์คติก (หม้อทอง) แล้วมันจ่ายไม่พอในรอบปลาย คือมันสะดุดๆอ่ะนะคัฟ:emo_toon11: :emo_toon11: |
จูนใหม่ครับเป่ากรองแล้วมีอาการแค่นี้ไม่มีปัญหา
|
Karen Millen Lace Dress
หม้อต้มโทมามันจะมีคัวปรับ 2 ตัวไม่ใช่เหรอถ้าตัวเดียวยิ่งง่ายเลยครับหาคนเหยียบค ันเร่งค้างไว้3พันรอบแล้วไปหมุนวาล์วกลางสายก่อนเข้า มิกซ์หมุนเข้าออกหาตำแหน่งที่รอบสูงที่สุดหมุนเข้าเร ื่อยๆรอบจะต่ำลงให้คลายออกรอบจะสูงขึ้นคลายออกเรื่อย รอบจะตกลงอันนี้แหละให้จำตำแหน่งรอบที่สูงที่สุดไว้(
Karen Millen Outlet Karen Millen Evening Dress Karen Millen Lace Dress Karen Millen One Shoulder Longchamp Outlet |
อ้างถึง:
|
Thank
สุดยอด |
| เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 14:08 |
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels