ClubJZ Forums - ตระกูลVVTi ทั้งโบและไม่โบขอเชิญร่วมสนทนากันนะคัฟ

หน้าที่ 10 จากทั้งหมด 50 หน้า

« หน้าแรก

หน้าสุดท้าย »

แสดง 40 กระทู้จากหัวข้อนี้บนหนึ่งหน้า

ClubJZ Forums (http://www.ClubJZ.net/index.php)

- ClubJZ ! Meeting gallery (http://www.ClubJZ.net/forumdisplay.php?f=10)

- - ตระกูลVVTi ทั้งโบและไม่โบขอเชิญร่วมสนทนากันนะคัฟ (http://www.ClubJZ.net/showthread.php?t=46133)

kottory

21-07-2010 15:44

ผมใช้ 940 วาง 2j vv
ใช้คันเกียร์เดิม วางมาใหม่ๆ ช่างไม่ได้ต่อปุ่ม PWR มาให้ เมื่อ2วันที่แล้วเพิ่งเอาไปให้ช่างต่อแยกให้
ถ้าเล่น mode PWR มากมีผลเสียกับเกียร์ไหมคับ
คือช่างบอกมาว่าตอนแรกที่ไม่ต่อให้เพราะกลัวเล่น PWR มากแล้วเกียร์จะพัง เกี่ยวไหมคับ

somtao

21-07-2010 16:07

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kottory (552731 กระทู้)

ผมไม่เคยเล่นเรยคัฟโหมด PWR เล่นแต่โหมด L-2-M-D....รอพี่ๆมาช่วยตอบอีกทีนะคัฟ....:(

Chili

21-07-2010 20:27

ไม่น่าจะเกี่ยวนะครับ ใหม่พาวเวอร์มันก็แค่เปลี่ยนเกียร์ช้าขึ้น ลากรอบได้สูงขึ้นครับ

Wattajak

22-07-2010 22:58

อยากลอง 1J VVti บ้างครับ
ไม่ทราบว่าสามารถติด gas แบบ fix ได้หรือเปล่าครับ

somtao

23-07-2010 09:19

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Wattajak (553544 กระทู้)

อยากลอง 1J VVti บ้างครับ
ไม่ทราบว่าสามารถติด gas แบบ fix ได้หรือเปล่าครับ

ติดได้คัฟ แต่ไม่เหมาะสำหรับใช้ความเร็วสูงๆ...โอกาสแบ็คมีมากก ว่าเจโบ ธรรมดา...

ผมเคยแบ็คไปหนนึงตอนทะลึ่งเปลี่ยนสวิทย์ไปใช้น้ำมันต อนวิ่งไปที่ 230 กม./ชม. หัวทิ่มเลยคัฟ ดีนะที่เครื่องไม่พัง...พอสับสวิทย์มาใช้แก็สอีกที ทีนี้คันเร่งค้าง เร่งไม่ขึ้นเลยคัฟเพราะมันโดนแบ็คซะแร้ว...เปลี่ยนไป 3800 บาท+ค่าแรงช่างอีก 700 รวมแล้วก็ 4500 นะคัฟ ได้ของเซียงกงมาใส่จนถึงวันนี้...ผมถอดออกเรียบร้อยแ ล้ว...

VVTi ต้องติดแบบหัวฉีดนะคัฟ....

kaengdj

23-07-2010 23:28

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Mr.Bjz (492497 กระทู้)

89661-22740 และ 89661-22760 จะเป็นของ 1JZ-GE VVT-i 4AT ครับ

ส่วนของ 1JZ-GTE VVT-i ECTS 4AT จะเป็นเบอร์ 89661-22800 และ 89661-2A050 ครับ
ส่วน 1JZ-GTE VVT-i ECTS 5MT จะเป็นเบอร์ 89661-22790 เท่านั้นครับ

ยังมีเบอร์อื่นอีก จะนำมาตอบให้ทีหลังนะครับ

ส่วนกล่องโบกะกล่องไม่โบ ใช้แทนกันไม่ได้อยู่แล้วครับ

ขอถามเรื่องเกียร์vvtiครับ มันตัวเดียวกับตัว ge ป่าวครับ แล้วกล่องคนละเบอร์ใช้กันได้มั้ยครับ เช่นของผมเป็น กล่องเบอร์89661-22740 จะมาใช้เกียร์ของกล่องเบอร์89661-22760 จะใช้กันได้ไหมครับ

somtao

24-07-2010 18:58

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kaengdj (554118 กระทู้)

ไม่ทราบแน่ชัดนะคัฟ เห็นว่าน่าจะใส่ไม่ได้มันอยู่ที่สายโซลินอยเกียร์นี่ แหละคัฟ...ยังไงก็รอแป๊บๆให้พี่ๆมาช่วยตอบนะคัฟ...:emo_toon08:

kaengdj

26-07-2010 03:19

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ somtao (554434 กระทู้)

ตอนนี้ผมไม่แน่ใจว่าเกียร์ที่ผมใช่อยู่เนี้ยมันตรงรุ ่นของมันอะป่าว มันฟ้องโค้ด67กะ68ครับ

kaengdj

27-07-2010 01:43

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kaengdj (554916 กระทู้)

ตอนนี้เกียร์ของผมนีสายโซลีนอยแค่3สายครับเครื่องge vvti ครับ

somtao

31-07-2010 19:30

รอพี่ๆตระกูล วีวีมาช่วยนะคัฟ...:emo_toon11: :emo_toon11:

aut	02-08-2010 12:19

1jz ge vvti ngvแบบ fix 30mm

ใช้งานมา2ปี2เดือน วิ่งประมาณ 90000 โลแล้วไม่มีปัญหา ความเร็วสูงสุด150 ที่รอบ4200 ตก กม.ละ0.7-0.8บาท ผมว่าจใช้อีกสักปีครึ่งแล้งเปลี่ยนเป็น 1jz gte vvti ครับ

kaengdj

08-08-2010 14:50

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kaengdj (554118 กระทู้)

รอคำตอบจากพี่ๆครับ

bigturbo

08-08-2010 17:20

น้องมาตอบครับพี่

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ somtao (552743 กระทู้)

ผมไม่เคยเล่นเรยคัฟโหมด PWR เล่นแต่โหมด L-2-M-D....รอพี่ๆมาช่วยตอบอีกทีนะคัฟ....:(

ของผมมันแรงแตกต่างกันจริงๆครับ สาเหตุแบบตรงตัวเลยที่ไม่เกี่ยวกับเกียร์ คือมันจ่ายน้ำมันมากขึ้นด้วยครับ :)

somtao

09-08-2010 12:14

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ bigturbo (562227 กระทู้)

ไว้มีโอกาสขอเทสต์บ้างนะคัฟ...อิอิ...:emo_toon11: :emo_toon11:

BeST__Jz

09-08-2010 23:30

:) :)

somtao

10-08-2010 08:15

:emo_toon11: :emo_toon11: ...

มีสมาชิกเจโบ วีวีมาร่วมแชร์อีกไหมเอ่ย....

La-Z-BoY

20-08-2010 20:20

สมัครเข้าแก๊งด้วยนะค้าบบบเพิ่งหันมาลงเอยกับเจครับ เครื่องดีเซล ไม่จงรักพักดี ตอนนี้ยังวายสายอยู่ครับ รออย่างใจจดใจจ่อ เพราะช่างต่อตรงสตาทให้ฟังแล้วเสียงมันเงียบโดนใจมาก ๆ:emo_toon07: