ผมใช้ 940 วาง 2j vv
ใช้คันเกียร์เดิม วางมาใหม่ๆ ช่างไม่ได้ต่อปุ่ม PWR มาให้ เมื่อ2วันที่แล้วเพิ่งเอาไปให้ช่างต่อแยกให้ ถ้าเล่น mode PWR มากมีผลเสียกับเกียร์ไหมคับ คือช่างบอกมาว่าตอนแรกที่ไม่ต่อให้เพราะกลัวเล่น PWR มากแล้วเกียร์จะพัง เกี่ยวไหมคับ |
อ้างถึง:
|
ไม่น่าจะเกี่ยวนะครับ ใหม่พาวเวอร์มันก็แค่เปลี่ยนเกียร์ช้าขึ้น ลากรอบได้สูงขึ้นครับ
|
อยากลอง 1J VVti บ้างครับ
ไม่ทราบว่าสามารถติด gas แบบ fix ได้หรือเปล่าครับ |
อ้างถึง:
ติดได้คัฟ แต่ไม่เหมาะสำหรับใช้ความเร็วสูงๆ...โอกาสแบ็คมีมากก ว่าเจโบ ธรรมดา... ผมเคยแบ็คไปหนนึงตอนทะลึ่งเปลี่ยนสวิทย์ไปใช้น้ำมันต อนวิ่งไปที่ 230 กม./ชม. หัวทิ่มเลยคัฟ ดีนะที่เครื่องไม่พัง...พอสับสวิทย์มาใช้แก็สอีกที ทีนี้คันเร่งค้าง เร่งไม่ขึ้นเลยคัฟเพราะมันโดนแบ็คซะแร้ว...เปลี่ยนไป 3800 บาท+ค่าแรงช่างอีก 700 รวมแล้วก็ 4500 นะคัฟ ได้ของเซียงกงมาใส่จนถึงวันนี้...ผมถอดออกเรียบร้อยแ ล้ว... VVTi ต้องติดแบบหัวฉีดนะคัฟ.... |
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
ไม่ทราบแน่ชัดนะคัฟ เห็นว่าน่าจะใส่ไม่ได้มันอยู่ที่สายโซลินอยเกียร์นี่ แหละคัฟ...ยังไงก็รอแป๊บๆให้พี่ๆมาช่วยตอบนะคัฟ...:emo_toon08: |
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
รอพี่ๆตระกูล วีวีมาช่วยนะคัฟ...:emo_toon11: :emo_toon11:
|
1jz ge vvti ngvแบบ fix 30mm
ใช้งานมา2ปี2เดือน วิ่งประมาณ 90000 โลแล้วไม่มีปัญหา ความเร็วสูงสุด150 ที่รอบ4200 ตก กม.ละ0.7-0.8บาท ผมว่าจใช้อีกสักปีครึ่งแล้งเปลี่ยนเป็น 1jz gte vvti ครับ
|
อ้างถึง:
|
น้องมาตอบครับพี่
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
ไว้มีโอกาสขอเทสต์บ้างนะคัฟ...อิอิ...:emo_toon11: :emo_toon11: |
:) :)
|
:emo_toon11: :emo_toon11: ...
มีสมาชิกเจโบ วีวีมาร่วมแชร์อีกไหมเอ่ย.... |
สมัครเข้าแก๊งด้วยนะค้าบบบเพิ่งหันมาลงเอยกับเจครับ เครื่องดีเซล ไม่จงรักพักดี ตอนนี้ยังวายสายอยู่ครับ รออย่างใจจดใจจ่อ เพราะช่างต่อตรงสตาทให้ฟังแล้วเสียงมันเงียบโดนใจมาก ๆ:emo_toon07:
|
มาอีกแล้วสมาชิกวีวีทีไอ..อิอิ...
ยินดีต้อนรับนะค้าฟ...:emo_toon11: :emo_toon11: |
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
แว๊กกกก....จุ๊บคืนบ้าง...:emo_toon07: :emo_toon07: |
เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 21:57 |
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels