ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ ! Talk
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน ค้นหา กระทู้ใหม่วันนี้ ทำสัญลักษณ์ว่าอ่านแล้ว
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ JZ! ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 16-09-2016, 20:45   #1
PhotJZ
Senior Member
 
รูปส่วนตัว PhotJZ
 
วันที่สมัคร: Apr 2008
Car Brand: BMW E36
Engine Type: 1J-GTE
ที่อยู่: Bangkok
อายุ: 48
กระทู้: 161
Thanks: 29
Thanked 282 Times in 91 Posts
คะแนน: 16 PhotJZ is on a distinguished road
อยากจะเปลี่ยนหัวฉีดเองครับ?

ของ 1J-GTE เห็นบางคนบอกต้องรื้อทั้งราง งานช้างถอดหลายๆอย่าง ผมหาดูกระทุ้เก่าๆบางท่านบอกไม่ต้องรื้อเยอะถอดเปลี่ ยนเฉพาะหัวฉีดก้ได้ อยากลองอย่างหลังครับ มีใครเคยทำวานแนะหน่อย ...พักหลังมาพอเครื่องเย็น ต้องแชะ 2 ครั้ง เหม็นน้ำมันเห็นเขาว่าหัวฉีดรั่ว ..อยากแก้ไขครับ
PhotJZ is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to PhotJZ For This Useful Post:
somtao (02-11-2016)
เก่า 16-09-2016, 21:27   #2
2jzgevvti
Senior Member
 
วันที่สมัคร: Nov 2007
กระทู้: 306
Thanks: 33
Thanked 373 Times in 177 Posts
คะแนน: 17 2jzgevvti is on a distinguished road
ถ้าเป็นเครื่อง 2jvvti ผมก็ถอดเข้าถอดออกอยู่ 2-3 ครั้ง มันก็ยากอยู่ครับ ถ่ายรูปไว้ให้ครบทุกซอกทุกมุม ตอนใส่สงสัยให้ดูรูป เครื่องเก่าผมหัวฉีดพร้อมรางครบ ใครจะซื้อบ้าง สัก เท่าไรดี
2jzgevvti is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 16-09-2016, 21:36   #3
2jzgevvti
Senior Member
 
วันที่สมัคร: Nov 2007
กระทู้: 306
Thanks: 33
Thanked 373 Times in 177 Posts
คะแนน: 17 2jzgevvti is on a distinguished road
ต้องถอดทั้งรางครับ หัวฉีดแต่ละหัวอยู่ได้เพราะราง ต้องยกรางขึ้นจึงจะเอาหัวฉีดออกได้ ระวังลูกไฟเบอร์ รองใต้น๊อตจะหล่นหาย หายากไม่มีขายครับ
2jzgevvti is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 19-10-2016, 10:13   #4
samasun_007
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว samasun_007
 
วันที่สมัคร: Oct 2008
Car Brand: D-MAX SUPRA,TOYOTA TT141
Engine Type: 3jz-gte
ที่อยู่: หนองจอก
อายุ: 47
กระทู้: 821
Thanks: 2,187
Thanked 722 Times in 348 Posts
คะแนน: 16 samasun_007 is on a distinguished road
1เจโบไม่เหมือน2เจวีวีไม่โบน่ะครับเปนแบบฝังในรางเวล าถอดถ้าไม่รื้อพวกอุปกรณ์ที่เกะกะออกจะลำบากรื้อมอเต อร์เดินเบา/เซนเซอท่อรวม/ขาล็อคสายคันเร่งแล้วบิดๆดึ งออกถ้าแน่นมากใช้ไขควงแบนใหญเสียบแงะมันจะออกง่ายหน ่อยครับ
__________________
Suvarnabhumi zone
samasun_007 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to samasun_007 For This Useful Post:
PhotJZ (19-10-2016), somtao (02-11-2016)
ตอบกลับ


คำสั่งเพิ่มเติม
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว แบบตามยาว

กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML ใช้ได้
กระโดดไป


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 17:19


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels