อยากจะจูนแก๊สให้ประหยัดหน่อยอ่ะ

[option]

ตอนนี้ผมใช้หม้อต้ม bigas turbo กับมิก tosaki เพิ่งใส่มาแต่รู้สึกจะกินแก๊สกว่าของเดิมที่เป็นหม้อ ต้ม fuma รึfama เนี่ยแหละกะเครื่อง 1j gte อ่ะ เมื่อก่อนวิ่งได้เกือบ300โลไม่ก็300โลไปแล้วไฟแดงถึง จะขึ้น แต่ตอนนี้200กว่าๆก็ขึ้นแล้วอ่ะ อยากจะจูนให้ประหยัดขึ้นอีกนิดต้องปรับตรงไหนอะครับ ตรงหม้อต้มหรือตรงวาวกลางสายอ่ะ แล้วบิดหมุนไปทางซ้ายหรือขวาอะครับจะให้ประหยัดขึ้น

[เค_คลองสาม]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ option

ตอนนี้ผมใช้หม้อต้ม bigas turbo กับมิก tosaki เพิ่งใส่มาแต่รู้สึกจะกินแก๊สกว่าของเดิมที่เป็นหม้อ ต้ม fuma รึfama เนี่ยแหละกะเครื่อง 1j gte อ่ะ เมื่อก่อนวิ่งได้เกือบ300โลไม่ก็300โลไปแล้วไฟแดงถึง จะขึ้น แต่ตอนนี้200กว่าๆก็ขึ้นแล้วอ่ะ อยากจะจูนให้ประหยัดขึ้นอีกนิดต้องปรับตรงไหนอะครับ ตรงหม้อต้มหรือตรงวาวกลางสายอ่ะ แล้วบิดหมุนไปทางซ้ายหรือขวาอะครับจะให้ประหยัดขึ้น

แล้วเมื่อก่อนใส่หม้อ fema อัดแรง ๆ ได้หรือเปล่า ใส่มิกช์ไว้ตรงหลังกรองอากาศหรือเปล่า ถ้าเป็นอย่างนั้นน่าจะประหยัดอยู่เพราะมันเร่งหรืออั ตราเร่งมันไม่เหมือนเครื่องโบ แต่พอเปลี่ยนหม้อต้ม คงต้องเปลี่ยนระบบมิกช์ใหม่ ปรับจูนใหม่ อาจจะกินกว่าเดิมเพราะรถวิ่งดีขึ้น แต่สุดท้ายคงต้องลองปรับจูนใหม่ครับ หมุนตามเข็มนาฬิกาจะเป็นการหรี่แก๊สครับ หมุนย้อนจะเพิ่มแก๊สให้มากขึ้นครับ ลองปรับดูครับ

[option]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เค_คลองสาม

แล้วเมื่อก่อนใส่หม้อ fema อัดแรง ๆ ได้หรือเปล่า ใส่มิกช์ไว้ตรงหลังกรองอากาศหรือเปล่า ถ้าเป็นอย่างนั้นน่าจะประหยัดอยู่เพราะมันเร่งหรืออั ตราเร่งมันไม่เหมือนเครื่องโบ แต่พอเปลี่ยนหม้อต้ม คงต้องเปลี่ยนระบบมิกช์ใหม่ ปรับจูนใหม่ อาจจะกินกว่าเดิมเพราะรถวิ่งดีขึ้น แต่สุดท้ายคงต้องลองปรับจูนใหม่ครับ หมุนตามเข็มนาฬิกาจะเป็นการหรี่แก๊สครับ หมุนย้อนจะเพิ่มแก๊สให้มากขึ้นครับ ลองปรับดูครับ

ขอบคุณมากครับพี่เค เมื่อก่อนใส่มิกไว้ก่อนเข้าเทอโบช่างว่าใส่ได้แต่หลั งๆเริ่มวิ่งแบบไม่มีบูส รถอืดมากออกตัว หม้อต้มถ้าจะเสียเพราะถอนปั๊บรอบตกจะดับเอา ผมเรยเปลี่ยนดีกว่าแล้วทำระบบแบบที่เค้าใช้กันอ่ะ อิอิ
แล้วพอผมปรับตรงเดินเบาผมต้องจูนวาล์วกลางสายด้วยมั้ ยครับ