ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ ! Meeting gallery
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน ค้นหา กระทู้ใหม่วันนี้ ทำสัญลักษณ์ว่าอ่านแล้ว
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ ! Meeting gallery ภาพ ClubJZ meeting ต่างๆครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 13-04-2007, 21:54   #1
MOMMAM-E34
Junior Member
 
วันที่สมัคร: Jan 2007
กระทู้: 8
Thanks: 0
Thanked 3 Times in 3 Posts
คะแนน: 0 MOMMAM-E34 is on a distinguished road
2J-GE (E34) Report


เพิ่งวางเสร็จหมาดๆ จับลงมหาชัย บ้านเกิดเลยคับ เป็นการลองรถ ลองฝีมืออู่ไปในตัว...อิอิ
ระยะทางทั้งสิ้น ไป-กลับ 1580 กม.
รายการเติมน้ำมัน :
ขาไป -> ปั้มข้างบ้าน 200- น้ำมันหมดถังพอดี
ลำพูน 500-
ลำปาง 500-
ตาก 500-
นครสวรรค์ 500-
ออกบ้าน 4 ทุ่ม ถึงบ้าน 7 โมงเข้า ไป 3 คน ของฝากเต็มลำ ขับกลางคืน(เสี่ยงโคตร) เติมน้ำมันเป็นระยะๆ ไม่หนักรถ แล้วก็ถูกลงเรื่อยๆด้วย
ความเร็วเฉลี่ย 120-140 กม/ชม. ความเร็วจริงๆ ลองวัด 1 กม. กับหลักกิโลแล้ว มันเป๊ะเลยอ่ะ ไม่มีขาด-เกิน ความร้อนปกติ ขีดกลางตลอด ไม่มีปัญหาใดๆ
แต่ก่อนออกบ้าน ปลั๋กพัดลมหม้อน้ำหลวม เลยหลุดออกมา พัดลมไม่หมุน นึกว่าเสีย เอาแล้ว..อดไป แต่ว่าเหลือบไปเห็นพอดี เลยจับต่อซะ เหมือนเดิม ...
ออกตัวก็อืดเป็นธรรมดา น้ำหนัก ตัน 5 แต่ก็ดีก่า M50tu นิดหน่อย...แต่พอลอยตัวแล้วสูสี แต่ J แรงบิดมาดีก่า... เจอ navara ที่ลำปาง ลองหน่อยดิ๋ ไปที่ 170
แม่งมันตัด หัวทิ่ม... เอาอีกละ ปั้มติ๊กเป็นไรหว่า...แต่มานึกขึ้นได้
กล่องตัดชัวววร์ ลองอีกครั้ง เหมือนเดิม หัวทิ่ม...เลยยอมอ่ะ แต่คิดว่า narara คงไม่เท่าไหร่หรอก(รึป่าว) ....นึดนึงเกี่ยวกับปั้มติ๊ก ลอง ลองเปลี่ยนมาใช้ของ J
ซึ่งของเดิมก็ดีอยู่แล้ว แต่อยากลอง..ผลคือ มันตื้นกว่าเดิม แล้วก็ดูดน้ำมันตอนจาหมดถึงไม่ค่อยถึง พอไฟเตือนน้ำมันขึ้นซักพัก 20 กม.เห็นจาได้ เหยียบปุ๊ป
มันฟอดเลยคับบบบ ของเดิม ตอนไฟเตือน มันได้อีกไกลกว่านี้เยอะเลยคับ ระวังกันหน่อย...ต้องเปลี่ยนกลับมาใช้ของเดิมซะแล้วว วว
ต่อ... 4 auto ช่างยังไม่ได้ต่อ overdrive มาให้ ต่อไม่ทันอ่ะ การเปลี่ยนเกียร็นิ่มดี ตามความเร็ว เครื่องยนต์ เสียงเงียบ และนิ่มมาก ใช้ท่อเดิม ตัดแคทออก นุ่มจริงๆ แต่กลิ่นไอเสียเยอๆไปหน่อย เข้าห้องโดยสารอ่ะคับ กลับมาต้องลองเช็คดูซะหน่อย มันเข้าห้องโดยสารมาได้ไง แสบตานิดหน่อย...เป็นจุดนึงที่ต้องแก้ป้ญหา แอร์เย็นตลอดทาง
ไม่มีปัญหาใดๆ กลับถึงบ้าน(มหาชัย)ทิ้งให้เย็น ลองเปิดฝาหม้อน้ำดู โอ้..แม่เจ้า ขี้สนิมเพียบเลยยย มันคงนอนก้นแล้วก็ออกมาจากเครื่องอ่ะ เลยจัดการถ่าย-ล้างหม้อน้ำซะ...
ก็เบาลงไปบ้าง แต่คิดว่ายังไม่หมด... เด๋วกลับชม.ค่อยจัดการอีกที...

ขากลับ -> กระทุ่มแบน 500-
อยุธยา 1000-
นครสวรรค์ 700-
ขากลับก็เติมน้ำมันตามนั้น กลับถึงบ้านอย่างปลอดภัย ความเร็วเฉลี่ย 120-150 กม./ชม ต้องชับเร็วเพิ่มหน่อยนึง เพราะออกจากมหาชัย ก็ 5 โมงเย็นละ
กะให้ถึงเชียงใหม่ เที่ยงคืน ของเต็มลำเข่นเคย คุณแม่นะซิ เอากุ้ง ปู หมึก หอย มาซะะะะ ปฏิเสธไม่ลง เพราะเราก็กินด้วย อิอิ...แต่ก็เลยจนได้ ไปจอดถึงบ้าน ตี1 เหนื่อยโคตรๆ น้ำมันเหลือขีดแรก ประมาณ 500- ความร้อนปกติ กึ่งกลางตลอด...ก็มีเท่านี้

มีคำถามนิดหน่อยคับ :
- ตอนนี้ใช้หม้อพัก-ปลาย เดิม เสียงนุ่มดี แต่มันมีเสียงแบบว่า เหล็กกระทบกับตามแรงสั่นสะเทือนดังเงงงงหงางงงอ่ะคับ ถามช่างดู เค้าบอกว่าต้องผ่าท่อ
เอาพวกเศษใยแก้ว หรืออะไรทำนองเนี่ยะออก ไม่รู้ว่าถูกต้องมั้ยคับ แล้วแพงมั้ย
- มีกลิ่นน้ำมันเข้าห้องโดยสาร แบบว่าออกจากท่อไอเสีย เป็นไปได้มั้ยคับว่าตัดแคทออกแล้วเป็นอ่ะ รึว่าควรทำยังไง
- สายคันเร่งแข็งไปหน่อย เพราะสปริง J มันแข็งกว่า M50 แล้วตอนนี้สายสั้นด้วย เลยเมื่อยขามากกกก แก้ไขยังไง รึว่าใช้สายคันเร่งยาวๆ จะช่ายผ่อนแรงได้มั้ย
- ไฟ ABS ขึ้นตลอดเลย ไม่รู้ว่าช่างลืมเดินไฟอะไรไปรึป่าว แต่ก่อนไป เปลี่ยนจาน-ผ้าเบรค
- น้ำในหม้อน้ำลดลงไปนึดหน่อย ประมาณครึ่งขวดลิโพ ผิดปกติอะไรรึป่าว อัดบ้าง บางจังหวะ ทั้งไป-กลับ เกี่ยวกันมั้ยคับ
- ออกตัวแรงๆ สั่นนิดหน่อยพอรู้สึกได้ แต่หลังจากนั้นก็ไม่มี เป็นที่เพลากลางรึป่าว รึว่าอะไรคับ
- สตาร์ทเครื่องตอนเช้า รอบขึ้นที่ 1200 เดินบาประมาณ 650 ปิดแอร์ , เปิดแอร็ประมาณ 750-800 ปกติรึป่าว
ก็มาเล่าสู่กันฟังนะคับ โดยรวมแล้วพอใจมาก กับเครื่องใหม่ แต่อาจมีนิดหน่อยที่เป็นปัญหา ก็จะพยายามหาข้อมูล แล้วก็แก้ไขกันไป พี่น้องท่านใดมีข้อคิดเห็นเพิ่มเติมเชิญนะคับ แล้วก็จะเอาคำตอบไปปรับปรุงรถให้ดีขึ้นคับ ชอบคุณคับ
*** Specificaiion
Body : E34
Engine : 2JZ-GE ฝาดำ
เฟืองท้าย : 4.1
ราคาน้ำมัน 95 เฉลี่ย : 28.50 บาท/ลิตร
ระยะทาง : 1580 กม.
น้ำมันที่ใช้(บาท) : 3900
น้ำมันที่ใช้(ลิตร) : 136.84
อัตราสิ้นเปลือง ~11.55 กม/ลิตร
อู่ : สมชาย service สันกำแพง

*** สงกรานต์ก็ขับรถกันระวังๆหน่อยนะคับ เราน่ะขับดี แต่คนอื่น คันอื่น ไม่แน่...
ขับรถ ขับเร็วได้ แต่อย่าประมาทนะคับบบบ

MOMMAM-E34 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to MOMMAM-E34 For This Useful Post:
vtp24 (19-03-2013)
เก่า 13-04-2007, 23:10   #2
ton w123
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว ton w123
 
วันที่สมัคร: Sep 2006
Car Brand: BENZ w123
Engine Type: 2J-GE + LPG หัวฉีด (AG)
ที่อยู่: , พระราม5, นนทบุรี, ราชพฤกษ์
กระทู้: 148
Thanks: 32
Thanked 70 Times in 31 Posts
คะแนน: 18 ton w123 is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง ton w123
ยินดีด้วยนะคับ กิน 11 โล/ลิตร ถือว่าประหยัดมากๆๆแล้วนะคับผมยังได้ 10 เอง คับ ส่วนที่มีปัญหา ใจเย็นๆ แล้วกันคับ ค่อยๆ แก้ปัญหาไปทีละอย่างคับ เดียวก็จบคับ
ton w123 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to ton w123 For This Useful Post:
chun (31-05-2013)
เก่า 14-04-2007, 00:54   #3
volvoman
Senior Member
 
รูปส่วนตัว volvoman
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
กระทู้: 440
Thanks: 391
Thanked 582 Times in 232 Posts
คะแนน: 18 volvoman is on a distinguished road
ชอบการเขียนครับ ละเอียดดี ผมกำลังจะวาง 1j โบ หรือ 2 jz ไม่โบ อยู่หมือนกันครับบบ
volvoman is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 14-04-2007, 01:32   #4
mohog
Junior Member
 
วันที่สมัคร: Mar 2007
กระทู้: 3
Thanks: 0
Thanked 2 Times in 1 Post
คะแนน: 0 mohog is on a distinguished road
ความคิดผมนะ แจ่มแล้วครับ ปัญหาแทบมะมี ขอให้แก้ได้หมดนะครับ
mohog is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 14-04-2007, 08:49   #5
ทีปกร
Junior Member
 
รูปส่วนตัว ทีปกร
 
วันที่สมัคร: Feb 2007
กระทู้: 18
Thanks: 0
Thanked 10 Times in 7 Posts
คะแนน: 0 ทีปกร is on a distinguished road
นิดนึง ครับรถผมเหม็นควันไอเสียเหมือนกันตอนแรกคิดว่ามาจากห ้องเครื่อง ถ้าเปิดกระจกวิ่งจะเหม็นเป็น2เท่าติดเสื้อผ้าเลยหละ ดูไปดูมาฝาท้ายมันโดนชนบุบอยู่หน่อยนึงทำให้มีช่องว่ าง พอสมควรไม่รู้ว่าตอนวิ่งแล้วลมใต้ท้องวิ่งย้อนกลับมา รึป่าว ท่านใด มีประสบการณ์ขอความคิดเห็นนิดนึงครับ
ทีปกร is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 14-04-2007, 22:07   #6
5051jz-gte
Member
 
รูปส่วนตัว 5051jz-gte
 
วันที่สมัคร: Dec 2006
อายุ: 43
กระทู้: 10
Thanks: 7
Thanked 10 Times in 3 Posts
คะแนน: 0 5051jz-gte is on a distinguished road
ประหยัดดีแฮะ 11 โลลิตร
5051jz-gte is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 14-04-2007, 22:26   #7
siwa
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว siwa
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
กระทู้: 210
Thanks: 1
Thanked 117 Times in 38 Posts
คะแนน: 18 siwa is on a distinguished road
ประหยัดดีแล้วครับ ค่อยๆตามเก็บงานอีกนิดหน่อย
siwa is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 15-04-2007, 00:35   #8
option
Member
 
รูปส่วนตัว option
 
วันที่สมัคร: Dec 2006
Car Brand: VOLVO 940 GTR
Engine Type: 1 JZ-GTE A/T
ที่อยู่: BKK
อายุ: 38
กระทู้: 83
Thanks: 4,294,967,294
Thanked 45 Times in 28 Posts
คะแนน: 18 option is on a distinguished road
ของผมวอลโว่ก็เหม็นนะครับแสบตาเลยแต่ไม่ได้เข้ามาในห ้องโดยสาร ช่างเค้าตัดแคทออกเหมือนกัน
option is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 15-04-2007, 00:49   #9
oscar
ClubJZ Web Register
 
วันที่สมัคร: Mar 2007
อายุ: 48
กระทู้: 3
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0 oscar is on a distinguished road
สอบถามหน่อยครับ 2J GE ใช้น้ำเครื่องกี่ลิตร ถ้าถ่ายน้ำมันเครื่อง กรองน้ำมันเครื่องหาซื้อยากไหม
oscar40@truemail.co.th ครับ
oscar is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 15-04-2007, 08:25   #10
ทีปกร
Junior Member
 
รูปส่วนตัว ทีปกร
 
วันที่สมัคร: Feb 2007
กระทู้: 18
Thanks: 0
Thanked 10 Times in 7 Posts
คะแนน: 0 ทีปกร is on a distinguished road
เข้าไปดูตามนี่เลยครับ

อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ oscar
สอบถามหน่อยครับ 2J GE ใช้น้ำเครื่องกี่ลิตร ถ้าถ่ายน้ำมันเครื่อง กรองน้ำมันเครื่องหาซื้อยากไหม
oscar40@truemail.co.th ครับ
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=1216

กรองน้ำมันเครื่อง 90915-YZZD2 มีขายเกือบทุกร้าน ลองหาซื้อดูครับ

แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย ทีปกร : 15-04-2007 เมื่อ 08:38.
ทีปกร is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 15-04-2007, 14:21   #11
MOMMAM-E34
Junior Member
 
วันที่สมัคร: Jan 2007
กระทู้: 8
Thanks: 0
Thanked 3 Times in 3 Posts
คะแนน: 0 MOMMAM-E34 is on a distinguished road
มาต่อกันดีก่า... ขอบคุณมากสำหรับคำติชมคับ
เหตุผลที่เลือกตัวนี้
ในตอนแรกก็คิดเหมือนกันว่า จะลง J bo ดีมั้ย...เพราะแรงกว่า ราคาก็แพงกว่ากันไม่เท่าไหร่...
แต่ทำไมถึงเลือก 2J ไม่โบ แล้วก็ไม่ vv ด้วย...
? การใช้งานคับ ผมไม่ได้ขับแบบเอาเป็นเอาตายคับ ไม่ได้ไล่บี้ใคร ออกตัวให้แข่งกันน่ะ ไม่เอาเลยคับ
ขึ้นแบบนิ่มๆ เอาปลายว่าดีว่า ชอบแบบยาวๆน่ะคับ
? งบประมาณที่สมน้ำสมเนื้อ ไม่บานปลาย ตัวนี้ผมได้มาประมาณ 28000 บวกจิปาถะอีก 20000 คับ
เช่นเดินท่อ wiring แอร์ หม้อน้ำ ตัดต่อเพลา พัดลมไฟฟ้า เทอร์โมสวิต ยอยเพลากลาง น้ำมันเครื่อง เกียร์ หม้อฉีดน้ำฝน พักน้ำ ปั้มติ๊ก คอกรองและท่อยางต่างๆคับ...รวมหมดเบ็ดเสร็จ ~48000
เนี่ยะถ้าโบ ก็ต้องมี inter และอื่นๆอีกเพียบ แล้วก็โบจะดีรึป่าวก็ไม่รู้ เอาเป็นว่าผมลดความเสี่ยงตรงนี้ลง กับงบแค่นี้ก็ลงตัวและพอใจแล้วดีก่าคับ
? ความไม่จุกจุกของระบบ ตัวนี้วางง่าย wiring ไม่ซับซ้อนมาก เหมือน vv แล้วก็ โบ
? ช่างแนะนำ อันนี้ก็แล้วแต่คนนะคับ แต่เราต้องมีความรู้ไปบ้าง อย่างผมศึกษาอยู่ประมาณ 2-3 เดือน กว่าจะตัดสินใจ จากไหน ก็เวปนี้แหละ และก็จากเพื่อนๆสมาชิก bm แล้วก็อู่ที่วางอ่ะคับ คือบางทีก็ต้องเชื่อช่างบ้าง ตอนที่ไปซื้อเครื่องก็ไปกับช่างมันเนี่ยะแหละ ก็ไปเจอ vv ก็มี แต่ก็ไม่เอา เพราะอะไรเหรอคับ ตัว vv อย่างที่บอกมันค่อนข้างยากสำหรับการ wiring แล้วก็เรื่องอะไหล่ แล้วก็บวกกับเครื่องตัวที่ได้มาค่อนข้างสมบูรณ์มากว่ าคับ ทั้งๆเป็นตัวที่เก่ากว่า เปิดดูในฝาน้ำมันเครื่องยังปิ๊งงๆ ที่น้ำแทบไม่มีสนิม...นี่ขนาดไม่ค่อยมีน่ะเนี่ยะ ถ่ายน้ำไป 2 รอบแล้วววว ค่อยยังชั่ว

ความรู้สึกตอนได้รถมา คือผมต้องเดินทางกลับบ้านพอดี เลยทำให้ต้องกังวลมากเกี่ยวกับสมรรถนะของรถ แน่นอนไม่เหมือนรถป้ายแดงออกห้าง แต่ก็ทำยังไงให้ออกมาแล้วอยู่ในสภาพที่สมบูรณ์มากที่ สุด ตอนแรกเป็นห่วงเรื่องความร้อนมากที่สุด กลัวจะ heat กลางทางเพราะก่อนออกเดินทางอย่างที่บอกปลั๊กพัดลมหม้ อน้ำหลวม แต่แล้วก็สอบผ่านคับ อย่างที่สองคือระบบไฟ กลัวไปดับกลางทาง ทีนี่ละแย่เลย ใครขับทางไกลบ่อยๆคงรู้ ไม่ค่อยมีอู่ไหนที่ไว้ใจได้ซักอู่ มีก็โดนฟันเลือดซิบแน่ๆ เพราะไปปลุกมันตอนกำลังหลับปุ๋ยยย555 จนแล้วจนรอด ก็ไม่เกิดปัญหาใดๆกับระบบนี้ อย่างที่สามคือน้ำมัน การจ่ายน้ำมันจะราบรื่นดีมั้ยน้อ เพราะอยากลองเอาปั้มติ๊ก j ใส่ ของมันเองก็ดีอยู่แล้ววว อารมณ์อยากลองอ่ะ ก็ไม่เจอปัญหาใดๆ จ่ายน้ำมันเพียงพอ สมบูรณ์แบบ แม้ตอนอัดหนักๆ แต่ต้องน้ำมันเต็มๆนะคับ ถ้าเกีอบหมดถังเดี๊ยวก็เป็นเหมือนผม ที่ได้เขียนไว้ข้างบนคับ พอดี altis มาจ่อตูดที่ 140 ก็เล่นกันนิดหน่อยพอหอมปากหอมคอ kickdown ใส่แต่เผอิญ ไปได้แค่ 170 นิดๆ แต่ผมว่าเค้าคงตามไม่ได้หรอก เพราะไมล์ tota อ่อนอ่ะคับ เพราะของผมถ้าเลยนี้ตัดหัวทิ่มคับ..ยังไม่ได้ปลดล็อก เลยอ่ะ...แป็บนึงก็ปล่อยปายยยย
สมรรถนะเครื่องที่ได้ลองทั้ง 1J bo แล้วก็ 2J ไม่โบ vv : เจโบ แน่นอนอยู่แล้วแรงงงง ได้ดังใจ ต้นดี ปลายไหล แช่นานๆไม่เคย ตัวร้อนมั้ยน้อ แต่อย่างที่บอกคับ เกินความต้องการ และงบประมาณไปคับ แต่น่าใช้คับ แรงแบบสั่งได้... ส่วน 2J ไม่โบ vv แรงขึ้นอีกนิด รอบต้นมาดี ปลายก็จะเหมือนกับตัวธรรมดา ประหยัดอีกหน่อย ตัว vv ก็จะเหมือนกับพวก vanos ของ bm น่ะคับ ตัวที่ผมยกลงไป เร่งปุ๊บ รอบมาก่อน ตามด้วยแรงที่มาพร้อมรอบ ก็เหมือนกันคับ vtec อารายประมาณนั้น คือไม่ต้องรอรอบเหมือนตัวไม่ vv (ไม่มี vv : ความรู้สีกเหมือนขี่มอไซด์ซัก 30-40 แล้วบิดคันเร่งสุดๆน่ะคับ เสียงก็ออกจะบรื้อๆๆๆๆนิดนึงแล้วแรงค่อยๆตามมาน่ะคับ แต่นี่มันมอไซด์ ส่วน J มันไม่ได้มาช้าอย่างมอไซด์นะ)
เสียงเครื่องยนต์นิ่มมากกๆๆๆ เบากว่า m50 คับ ในห้องโดยสารแทบไม่ได้ยินเสียง...ส่วนการบังคับควบคุ มรถ เหมือนเดิมคับ...เครื่องยนต์น่าจะเบากว่าของเดิมนิดห น่อย ทั้งนี้ทั้งนั้นขึ้นอยู่กับช่างด้วยนะคับ ต้องวางให้ได้ทั้งแกน x,y,z นะคับ เออออ...ตอนนี้ยังไม่ได้เปลี่ยสายพาน timing เลยยย กะว่าจะใช้ไปอีกซักพักนะ เพราะแกะออกมาดูแล้วมันยังกิ๊บๆอยู่เลย แต่ของอย่างนี้อยาไว้ใจมันเลยยย ถ้ามีโอกาส รีบเปลี่ยนดีกว่าคับ เสียน้อยเสียยากน่ะคับ ...

คับ...ก็เป็นเพียงคำบอกเล่าและประสบการณ์โดยตรงจากผม ซึ่งเพิ่งจะได้สัมผัสกับมัน บางท่านอาจมีความคิดเห็นเช่นเดียวกับผม หรือหลายท่านอาจคิดต่างจากนี้ ก็เล่าสู่กันฟังบ้างนะคับ...ผมชอบอ่านข้อความของคนอื ่นที่เป็นลักษณะอย่างนี้น่ะคับ ผมก็เลยว่า ถ้ารถผมเสร็จแล้วก็ได้ทดสอบมันแล้ว ผมจะมาเล่าให้เพื่อน พี่ น้อง ได้อ่านกัน เป็นประสบการณ์บ้าง เพราะมันทำให้เห็นภาพ แล้วก็นึกออกบ้างงงในขณะที่เกิดขึ้นกับตัวเองในสถานณ ์จริงน่ะคับ...
มีคำถามนิดนึงคับ
? ไฟตำแหน่งเกียร์ทำให้ขึ้น show บนหน้าปัดได้มั้ยคับ พอดีช่างไม่ได้ต่อมาให้ หรือว่ามันต่อไม่ได้กันแน่ ไม่รู้ว่าใครที่ใช้ bm ทำกันได้รึป่าว
? ตัว power โหมด ของ J ยังใช้ได้อยู่รึป่าว ตัดต่อเข้ากัน s m e ของ bm เดิมได้มั้ยคับ
? ปั้ม power ของ J แรงดันไม่ค่อยพอ พวงมาลัยติดนิดๆตอนรถอยู่กะที่ ปกติมั้ย แก้ไขยังไง

ขอบคุณคับบบบบบบ
MOMMAM-E34 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to MOMMAM-E34 For This Useful Post:
tae-golf (18-02-2010)
เก่า 16-04-2007, 01:21   #12
Ohmabsolute
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว Ohmabsolute
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
อายุ: 38
กระทู้: 7
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0 Ohmabsolute is on a distinguished road
ผมก้ออีสามสี่ เจโบนะคับ ตอบเอาแบบอาการรถผมละกาน ไฟเกียรถผมไม่ได้ต่ออ่ะ แต่ผมก้อไม่แน่ใจเพราะว่าก่าจะไล่แปลงสันยานกี่ชิหาย วายป่วนแล้วคับ เอาแค่ ความเร็ว วัดรอบ ความร้อย น้ำมัน ขึ้นก้อบุนแล้วนะรุผม แล้วก้อไฟสันยานพวกเบรคมือ น้ำมันเครื่องไรพวกเนี่ยพอแล้วคับในความคิดผมนะ

สาวนข้อสองตอบไม่ได้ ไม่รุ้จิงๆ

ข้อสามเปงเหมือนกานเลย แต่นิดเดียว ไม่รุ้ว่าปกติป่าว แต่มานก้อยังหักล้อได้แต่มานฝืดๆนิดๆคับ ถ้าพี่ไม่ทาแก้บอกมั่งนะ อิอิ
Ohmabsolute is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 16-04-2007, 07:32   #13
NATT1441
Junior Member
 
รูปส่วนตัว NATT1441
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
กระทู้: 13
Thanks: 0
Thanked 7 Times in 3 Posts
คะแนน: 0 NATT1441 is on a distinguished road
ผมอ่านซะเหนื่อยเลย ปวดตา แต่ก็ต้องอ่าน มันดี ยินดีด้วยครับที่ได้เครื่องสมบูรณ์
การกินน้ำมันก็พอๆกับผมเลยครับ ( สตาด้า )
NATT1441 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 17-04-2007, 10:16   #14
jad
Member
 
รูปส่วนตัว jad
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: 5251
Engine Type: 2JZ-GTE+LPG
ที่อยู่: Osotspa M-150 Saraburi
กระทู้: 31
Thanks: 0
Thanked 6 Times in 5 Posts
คะแนน: 0 jad is on a distinguished road
ยินดีด้วยครับ ของผม1j-ge ติดแก็ซ e34 เช่นกัน ประหยัดดีครับ555
jad is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 17-04-2007, 12:37   #15
BMกินJ@clubjz
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว BMกินJ@clubjz
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: BMW
Engine Type: 1JZ GTE Power by BLITZ
ที่อยู่: Every Where !
กระทู้: 484
Thanks: 0
Thanked 618 Times in 198 Posts
คะแนน: 19 BMกินJ@clubjz will become famous soon enoughBMกินJ@clubjz will become famous soon enough
ขอบคุณครับ สำหรับข้อมูลดีๆจากประสบการณ์ตรงที่ได้ โดยรวมถือว่าดีแล้วครับ อาจต้องมีตามแก้นิดๆหน่อยๆก็เช่น
- ระบบน้ำมัน ช่างต่อสโลว์ปั๊มมาให้ด้วยมั้ยครับ? ลองดูในหน้าเทคนิค
- แท่นเกียร์ถ้าใช้ของเจก็มีโหมดให้ต่อครบๆ แต่ถ้าใช้ของเดิมBM โหมดปุ่มo/dคงต้องต่อแยกและหาที่เหมาะๆฝังไว้
- เรื่องไฟABS เด๋วจะถามช่างไฟให้ครับ หรือว่าเป็นไฟเตือนผ้าเบรคจะหมดครับ??
- เรื่องกลิ่นเข้ารถ ควรเช็คยางขอบประตู และยางฝากระโปรงท้ายครับ
- เสียงเหล็กที่กระทบกันจากท่อไอเสีย ก็เช็คยางรั้งท่อดูก่อน ถ้าภายนอกปกติ ก็อาจเป็นเพราะใส้ท่อหลุด เชื่อมแต้มๆน่าจะได้ แต่ถ้าเชื่อมไม่ถึงก็ต้องผ่าท่อแล้วเชื่อมแต้ม แล้วประกอบเหมือนเดิม ร้านท่อเก่งๆทำได้(ใยแก้วต้องเอาไว้ หรืออัดเพิ่มนะครับ)
- สายคันเร่งลองยกมาหยอดด้วยน้ำมันเครื่องดูก่อน ตรวจเช็คอย่าให้หักงอ หรือโดนเบียดกับส่วนของเครื่อง ของผมเคยขาดด้วย(ราคาหลักร้อย)
- ล้างหม้อน้ำบ่อยๆ แบบอัดน้ำเข้าด้านบน แล้วเปิดทิ้งด้านล่างก็ได้ แล้วเติมน้ำยาหล่อเย็นที่เป็นสีลงไปหน่อย เผื่อมีรั่วซึมจะได้เห็นคราบ
- เรื่องออกตัวสั่นนิดๆ ก็คงต้องเช็คตุ๊กตารัดเพลากลาง ถ้าใช้ของเดิมเผื่อยางมันนิ่มเสื่อมแล้ว(ของผมว่าจะเ อาซิลิโคนพอกเสริมเนื้อยางเดิม) หรือลูกปืนกากบาทให้ตัวดีมั้ย? หรือของBMจะมีลูกปืนกระโหลกเฟืองช่วยซับแรงอีกตัว ตัวนี้ผมก็เคยหลวม(เชียงกง1500) คือเช็คทั้งหมดก็ดีครับ

*** อย่างอื่นดูในหน้าเทคนิคกระทู้ อี34วางเจแล้วกันนะครับ / โชคดีครับ
__________________
คนเรา...คบกันที่น้ำใจ ไม่ใช่น้ำลาย
Open your Mind , Open your Heart ,Open your Soul
Don't say Behind , Open UP-Open UP !!

" When The Children Cry "
http://www.dailymotion.com/search/wh...dren-cry_music


ชอบ feel ในการขับรถใหญ่ๆ แต่ให้มันไปแบบรถเล็กๆ
ชีวิตจริง.....มี TAKE เดียว
Because ... LIFE's SHORT

BMกินJ@clubjz is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 19-04-2007, 21:10   #16
JZE-34
Junior Member
 
รูปส่วนตัว JZE-34
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: รถแต่งแรงน้อยค่อยๆ ขับ
Engine Type: Photography/Car Audio
ที่อยู่: ลาดพร้าว
อายุ: 42
กระทู้: 11
Thanks: 0
Thanked 2 Times in 2 Posts
คะแนน: 0 JZE-34 is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน ICQ ถึง JZE-34 ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง JZE-34
อี34 เจโบครับ ผมว่าของคุณนี่อาการดีมากแล้วครับบางคนบางคันทำไม่ได ้ขนาดนี้นะเนี่ย แต่ผมเคยใช้ 2เจจีอีกิน 11 โลลิตร++ ไม่มีใครเชื่อแหะ มันประหยัดมากๆ นะครับเครื่องตัวนี้เนี่ย ลองเช็คตามที่พี่เดชว่าไว้ละกันครับ ไม่มีอะไรต้องห่วงแล้วครับ
เรื่องกลิ่นน้ำมันนี่ผมผจญมาเป็นปีครับ สรุปเป็นที่ถังเป็นรูครับ เปลี่ยนถังก็หาย แต่ของคุณผมว่าน่าจะเป็นที่ตอนเปลี่ยนปั๊มติ๊กแล้วช่ างประกอบกลับไม่ดีหรือเปล่าครับ มันจะมียางประเก็นอยู่ชิ้นนึงตรงฝาอ่ะบางทีมันเสื่อม ก็เปลี่ยนครับหลักร้อย
JZE-34 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 20-04-2007, 09:01   #17
nongg
Junior Member
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
อายุ: 45
กระทู้: 4
Thanks: 0
Thanked 2 Times in 1 Post
คะแนน: 0 nongg is on a distinguished road
ตัว power โหมด ของ J ยังใช้ได้อยู่รึป่าว ตัดต่อเข้ากัน s m e ของ bm เดิมได้มั้ยคับ
ผมใช้ e36 น่าจะคล้ายกับ e34 ผมใช้ตัว power โหมด s แทน o/d ครับ อัตราการกินน้ำมัน 11โลลิตร 2 เจจีอี สามารถทำได้สบายๆ ครับทางยาวๆ ประหยัดกว่าเจโบ*ในการขับขี่ที่เหมือนกันนะครับ แต่ถ้าเข้าเมืองรถติดรับรองว่ากินกว่าเจโบแน่ครับ *ท่านประสบความสำเร็จเกินครึ่งแล้วครับสำหรับการวางเ จ
nongg is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 20-04-2007, 09:05   #18
watt
Member
 
รูปส่วนตัว watt
 
วันที่สมัคร: Nov 2006
Car Brand: E34
Engine Type: 1JGE-vvti
ที่อยู่: อยุธยา
อายุ: 51
กระทู้: 22
Thanks: 6
Thanked 11 Times in 8 Posts
คะแนน: 0 watt is on a distinguished road
เรื่อง ABS ผมเคยเป็นตอนวางเครื่องมาใหม่ๆนั่งไล่วงจรอยู่ตั้งนา นกว่าจะเจอลองเช็คดูแบบนี้นะครับ
1.ถ้าไฟ ABS ติดตลอดตั้งแต่บิดกุญแจแสดงว่าไม่ได้ต่อไฟเข้ากล่อง ABS
2.ติดตอนขับไปซักพักเป็นที่เซนเซอร์สายจากล้อใดล้อหน ึ่งอาจจะขาดไป

ถ้าให้เดาคิดว่าน่าจะเป็นข้อ 1 ผมมี wiring ของ E34 (เผื่อต้องการใช้)
watt is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 20-05-2007, 10:58   #19
MOMMAM-E34
Junior Member
 
วันที่สมัคร: Jan 2007
กระทู้: 8
Thanks: 0
Thanked 3 Times in 3 Posts
คะแนน: 0 MOMMAM-E34 is on a distinguished road
ขอบคุณมากคับ สำหรับทุกคำตอบ...ไม่ได้เข้ามาซะนานเลยอ่ะ
แบบว่างานยุ่งคับ ญ ก็รัดตัวคับบบ คิคิ.. พูดเล่นน่ะคับ

อืมมม ตอนนี้ทุกอย่างเกือบเป็นปกติแล้ว กลิ่นน้ำมันหาเจอและ ผมเองเอาแกลอนน้ำมันสำรองไว้ท้ายรถอ่ะคับ แล้วมันมีรูรั่วนิดนึงตรงฝา ท้ายรถมันร้อนก็เลยระเหยออก กลิ่นฟุ้งไปหมด เอาออกแล้วหายเลยคับ...(แต่กว่าจะเจอ เล่นซะงงเหมือนกัน)
ส่วน ไฟ abs ตอนนี้ยังโชว์อยู่อะคับ ยังหาสาเหตุไม่เจอ ยังไม่ว่างไปหาช่างเลย แต่อย่างที่คุงวัตบอก มันเป็นตั้งแต่บิดกุญแจเลย ปกติมันต้องติดซักพักแล้วหาย แต่มันติดตลอดเลย เด๋วจาลองบอกช่างให้เช็คตรงจุดนี้ดูก่อนคับ...

ตอนนี้การใช้งานเป็นไปอย่างปกติสุขมาก... แฮปปี้มั่กๆ... ไม่เหมือนตอนใช้ M50 เลย มันกังวลชิบบ
เตือนนั่น เตือนนี่ ว่าแต่ตอนนี้เริ่มกังวลเรื่องน้ำมันอีกแล้วคับ เชียงใหม่ มันไหลไป 31 แล้วคับพี่น้อง...เออพี่คับ ผมว่าจะเอารูปลงน่ะคับ มันลงยังไงคับ สถานะของผมลงได้มั้ยคับบบ บอกหน่อยคับพี่...
ขอบคุณทุกคนมากคับ...
MOMMAM-E34 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 20-05-2007, 11:36   #20
numwan108
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว numwan108
 
วันที่สมัคร: Dec 2006
กระทู้: 43
Thanks: 0
Thanked 5 Times in 4 Posts
คะแนน: 0 numwan108 is on a distinguished road
เพิ่งเจอกะทู้นี้ อยู่ มหาชัยแถวไหนอ่ะคับผมอยู่แถววัดตึกขี่ benz 300e สีทองเจอผมทักได้ครับ
numwan108 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
ตอบกลับ


คำสั่งเพิ่มเติม
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว แบบตามยาว

กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML งดใช้
กระโดดไป


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 02:38


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels