ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ! Useful Information
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน ค้นหา กระทู้ใหม่วันนี้ ทำสัญลักษณ์ว่าอ่านแล้ว
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ! Useful Information คลังเก็บกระทู้ข้อมูล ที่มีประโยชน์ต่อผู้ใช้งานเครื่องยนต์ JZ! ครับ

หัวข้อถูกปิด
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 09-06-2010, 23:23   #1
BeST__Jz
Senior Member
 
รูปส่วนตัว BeST__Jz
 
วันที่สมัคร: Jul 2008
กระทู้: 30
Thanks: 114
Thanked 60 Times in 26 Posts
คะแนน: 0 BeST__Jz is on a distinguished road
+++แก๊สหัวฉีดกับกล่องแต่งต่างๆ+++

อยากรู้ครับว่าเจโบติดแก๊สหัวฉีดอยากแรงด้วยกล่องแต่ งไม่ว่าจะเป็น บิส มายด์ หรือ อิมาเนจอะไรพวกนี้มันจะไปกันได้ไหม รถเดิมๆบูส 1บาร์ครับได้เวลาอัพแล้ว

อยากจะถามว่า
1.เจโบแก๊สหัวฉีดพ่วงใช้กับอิมาเนจ
2.เจโบแก๊สหัวฉีดพ่วงใช้กับกล่องโมจากสำนักต่างๆแบบไ หนจะเข้ากันได้มากกว่ากันครับ

ได้ยินมาว่าอิมาเนจมันไม่ค่อยจะเข้ากันซักเท่าไหร่จู นมาแล้วยุ่งยากเรื่ององศาจุดระเบิดมักจะเข้ากับแก๊สไ ม่ได้เวลาวิ่งบางทีติดมาแล้วต้องกลับเข้าไปจูนแก๊สบ่ อยๆ

ส่วนบางคนก็บอกว่าอิมาเนจตอนจูนนํามันปรับองศาไฟเสร็ จแล้วเอาไปจูนแก๊สตามไม่ให้มัน เขก แต่เวลาซัดนํามันจะดีกว่าแก๊สมากแต่แก๊สก็พอรู้สึกนะ

ส่วนนึงก็บอกว่าแก๊สหัวฉีดนี่แค่ได้ลงกล่องโมซักใบก็ แหล่มแล้วแค่เสียบลองถูกใจก็เป็นอันจบ ไม่ยุ่งยากหมือนอิมาเนจด้วยเนียนกว่าด้วยถ้าวิ่งทั้ง แก๊สและนํามัน

ส่วนตัวแล้วผมชอบไปทางอิมาเนจ+แก๊สหัวฉีดมากกว่าครับ แล้วพี่เห็นว่าอย่างไรกันบ้างจะได้เป็นข้อมูลในการตั ดสินใจให้กับส่วนรวมด้วยเผื่อพี่บางคนยังลังเลอยู่เห มือนผม


ขอบคุณครับในความคิดเห็น
BeST__Jz is offline  
The Following 10 Users Say Thank You to BeST__Jz For This Useful Post:
borancar (11-06-2010), choodate (12-06-2010), halley (28-11-2010), HS9KRM (10-06-2010), i_herejoke (08-02-2013), JZ_P_MAYIM (10-06-2010), Lucky (03-06-2011), pank42 (09-06-2010), za 2JZ (10-06-2010), ป้อม_ล้อดุ้ง (10-06-2010)
เก่า 10-06-2010, 00:32   #2
vampire258
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว vampire258
 
วันที่สมัคร: Nov 2006
Car Brand: A31
Engine Type: 1JZ-GT
ที่อยู่: Ladkrabang50 Racing Garage
กระทู้: 460
Thanks: 145
Thanked 262 Times in 138 Posts
คะแนน: 18 vampire258 is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง vampire258
ผมว่า E ดีกว่า
__________________


TUNE BY KONG



Click here >>> ธนพัฒน์แบตเตอรี่ นวมินทร์ ราคาถูก

สนใจสอบถามได้ 086-6632557,089-4424488
vampire258 is offline  
The Following 7 Users Say Thank You to vampire258 For This Useful Post:
borancar (11-06-2010), halley (28-11-2010), HS9KRM (10-06-2010), i_herejoke (08-02-2013), Lucky (03-06-2011), pank42 (10-06-2010), sumitr (11-06-2010)
เก่า 10-06-2010, 07:36   #3
pank42
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว pank42
 
วันที่สมัคร: Apr 2008
Car Brand: ford ranger2000
Engine Type: 1jz-gte auto boot1 bar
ที่อยู่: รร.การบิน กำแพงแสน นครปฐม
อายุ: 41
กระทู้: 120
Thanks: 454
Thanked 237 Times in 95 Posts
คะแนน: 16 pank42 is on a distinguished road
อยากรู้เหมือนกันคับ
pank42 is offline  
The Following 2 Users Say Thank You to pank42 For This Useful Post:
BeST__Jz (18-06-2010), Lucky (03-06-2011)
เก่า 10-06-2010, 09:18   #4
thewinmz
Senior Member
 
รูปส่วนตัว thewinmz
 
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: ford
Engine Type: 1jz gte
ที่อยู่: bkk
กระทู้: 88
Thanks: 400
Thanked 141 Times in 53 Posts
คะแนน: 16 thewinmz is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ pank42 อ่านกระทู้
อยากรู้เหมือนกันคับ
ตามมาติดๆ
อยากรู้เหมือนกัน เผื่อรถจ่ายตลาดจะแรงมั่ง
thewinmz is offline  
The Following 4 Users Say Thank You to thewinmz For This Useful Post:
i_herejoke (08-02-2013), Lucky (03-06-2011), pank42 (10-06-2010), sumitr (11-06-2010)
เก่า 10-06-2010, 09:28   #5
HS9KRM
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว HS9KRM
 
วันที่สมัคร: Jan 2007
Car Brand: Ford Ranger
Engine Type: 2JZ-GTE HX40 บุ้ทเต็มเหนี่ยว ที่เกียร์รับไหว
ที่อยู่: สระบุรี ลพบุรี เพชรบูรณ์
อายุ: 32
กระทู้: 946
Thanks: 1,469
Thanked 956 Times in 347 Posts
คะแนน: 18 HS9KRM is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ BeST__Jz อ่านกระทู้
อยากรู้ครับว่าเจโบติดแก๊สหัวฉีดอยากแรงด้วยกล่องแต่ งไม่ว่าจะเป็น บิส มายด์ หรือ อิมาเนจอะไรพวกนี้มันจะไปกันได้ไหม รถเดิมๆบูส 1บาร์ครับได้เวลาอัพแล้ว

อยากจะถามว่า
1.เจโบแก๊สหัวฉีดพ่วงใช้กับอิมาเนจ
2.เจโบแก๊สหัวฉีดพ่วงใช้กับกล่องโมจากสำนักต่างๆแบบไ หนจะเข้ากันได้มากกว่ากันครับ

ได้ยินมาว่าอิมาเนจมันไม่ค่อยจะเข้ากันซักเท่าไหร่จู นมาแล้วยุ่งยากเรื่ององศาจุดระเบิดมักจะเข้ากับแก๊สไ ม่ได้เวลาวิ่งบางทีติดมาแล้วต้องกลับเข้าไปจูนแก๊สบ่ อยๆ

ส่วนบางคนก็บอกว่าอิมาเนจตอนจูนนํามันปรับองศาไฟเสร็ จแล้วเอาไปจูนแก๊สตามไม่ให้มัน เขก แต่เวลาซัดนํามันจะดีกว่าแก๊สมากแต่แก๊สก็พอรู้สึกนะ

ส่วนนึงก็บอกว่าแก๊สหัวฉีดนี่แค่ได้ลงกล่องโมซักใบก็ แหล่มแล้วแค่เสียบลองถูกใจก็เป็นอันจบ ไม่ยุ่งยากหมือนอิมาเนจด้วยเนียนกว่าด้วยถ้าวิ่งทั้ง แก๊สและนํามัน

ส่วนตัวแล้วผมชอบไปทางอิมาเนจ+แก๊สหัวฉีดมากกว่าครับ แล้วพี่เห็นว่าอย่างไรกันบ้างจะได้เป็นข้อมูลในการตั ดสินใจให้กับส่วนรวมด้วยเผื่อพี่บางคนยังลังเลอยู่เห มือนผม


ขอบคุณครับในความคิดเห็น
1 ก่อนอื่นต้องเคลียร์ก่อนครับว่า กล่องโมสำนักต่างๆ รวมทั้งกล่องอีมะเน้จ เขาทำมาเพื่อวัตถุประสงค์สำหรับ จูนรถใช้แกส หรือรถใช้น้ำมัน
2 พี่ต้องตัดสินใจครับว่า จะซัดด้วยน้ำมัน หรือ แกส หรือยังไง
3 กล่องอีซียูแกส เท่าที่ทราบจะอ้างอิงข้อมูลจากกล่องอีซียูเดิม
4 ผมเคยนั่งเฉพาะรถจูนน้ำมัน นะครับ กล่องอี น่าจะได้เปรียบกว่ากล่องโมสำเร็จ ในหลายๆเรื่อง เช่น -สามารถปรับจูนให้เข้ากับสเต็ปรถเราปัจจุบัน
-อนาคต เวลาขยับสเตปเพิ่ม ก้จุนตามได้อีก
-ข้อด้อย กล่องอี ก็จะมีเรื่อง ความเก่งของจูนเนอร์ ไม่ปลด180 ไม่ปลดรอบเหมือนกล่องโมสำนักต่างๆ
-ถ้าเอาสะดวกซื้อมาเสียบใส่ได้เลย เเบบไม่ต้องคิดมากก็กล่องโมสำนักต่างๆครับ
5 ส่วนเรื่องแกส ผมไม่ค่อยมีข้อมูลครับ
-รอพี่ๆเซียนแกส พี่วุฒิเเละพี่ที่มีประสบการณ์ตรงโดยเฉพาะพี่เค เข้ามาเเบ่งปันความรู้เเล้วกันครับ
6 ถ้าราคากล่อง ใกล้เคียงกัน ผมเลือก กล่องอีมะเน้จ ครับ
__________________
รถบ้านๆวิ่งใช้งานทุกวัน

ไปทำที่นี่แล้วดี เลยอยากแนะนำพี่น้องโซน ทางนี้
อู่ช่างต่อ ม่วงค่อมอะไหล่ยนต์ สี่แยกม่วงค่อม ถ.สระบุรี หล่มสัก จ.ลพบุรี
-วางเครื่องเจ ติดตั้งจูนกล่อง E manage,F-Con,power fc ,ECU shop
-วางเครื่องเพื่อใช้งานประจำวันเเละ เซ็ตรถเพื่อ วิ่งสนาม
(ช่างต่อ )036643022 / 0898023080/0863757981
่"
" ร้านอะไหล่ดีๆ

ทองนพคุณ อะไหล่ / T.N.P.K Master Factory "
ตลาดลำนารายณ์ อ.ชัยบาดาล จ.ลพบุรี
081.4003164 / 036.461701

แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย HS9KRM : 10-06-2010 เมื่อ 09:44.
HS9KRM is offline  
The Following 20 Users Say Thank You to HS9KRM For This Useful Post:
aom8817 (10-06-2010), Bank_td07 (11-06-2010), choodate (12-06-2010), halley (28-11-2010), i_herejoke (08-02-2013), JUMBOPP (13-01-2011), Juomaru (11-06-2010), kangboss244 (07-02-2011), Lucky (03-06-2011), nap_ta (10-06-2010), pank42 (10-06-2010), pyf (10-06-2010), sumitr (11-06-2010), T.N.P.K. (10-06-2010), THE MASS (27-11-2010), volvoman (10-06-2010), wk7000 (10-06-2010), zamurui_kit (10-06-2010), ป้อม_ล้อดุ้ง (10-06-2010), หนูแดง (11-06-2010)
เก่า 10-06-2010, 09:32   #6
pank42
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว pank42
 
วันที่สมัคร: Apr 2008
Car Brand: ford ranger2000
Engine Type: 1jz-gte auto boot1 bar
ที่อยู่: รร.การบิน กำแพงแสน นครปฐม
อายุ: 41
กระทู้: 120
Thanks: 454
Thanked 237 Times in 95 Posts
คะแนน: 16 pank42 is on a distinguished road
ได้ความรู้ เพิ่ม อีกเเล้ว
pank42 is offline  
The Following 2 Users Say Thank You to pank42 For This Useful Post:
BeST__Jz (18-06-2010), Lucky (03-06-2011)
เก่า 10-06-2010, 10:03   #7
pyf
ClubJZ Staff Member
 
รูปส่วนตัว pyf
 
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: ดีแมค4ดอร์ไฮแลนเดอร์
Engine Type: 1 jz gte at ปลั๊กหนา เดิ๊ม เดิม
ที่อยู่: คลองสามรังสิต
กระทู้: 1,296
Thanks: 1,433
Thanked 1,046 Times in 424 Posts
คะแนน: 17 pyf is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ HS9KRM อ่านกระทู้
1 ก่อนอื่นต้องเคลียร์ก่อนครับว่า กล่องโมสำนักต่างๆ รวมทั้งกล่องอีมะเน้จ เขาทำมาเพื่อวัตถุประสงค์สำหรับ จูนรถใช้แกส หรือรถใช้น้ำมัน
2 พี่ต้องตัดสินใจครับว่า จะซัดด้วยน้ำมัน หรือ แกส หรือยังไง
3 กล่องอีซียูแกส เท่าที่ทราบจะอ้างอิงข้อมูลจากกล่องอีซียูเดิม
4 ผมเคยนั่งเฉพาะรถจูนน้ำมัน นะครับ กล่องอี น่าจะได้เปรียบกว่ากล่องโมสำเร็จ ในหลายๆเรื่อง เช่น -สามารถปรับจูนให้เข้ากับสเต็ปรถเราปัจจุบัน
-อนาคต เวลาขยับสเตปเพิ่ม ก้จุนตามได้อีก
-ข้อด้อย กล่องอี ก็จะมีเรื่อง ความเก่งของจูนเนอร์ ไม่ปลด180 ไม่ปลดรอบเหมือนกล่องโมสำนักต่างๆ
-ถ้าเอาสะดวกซื้อมาเสียบใส่ได้เลย เเบบไม่ต้องคิดมากก็กล่องโมสำนักต่างๆครับ
5 ส่วนเรื่องแกส ผมไม่ค่อยมีข้อมูลครับ
-รอพี่ๆเซียนแกส พี่วุฒิเเละพี่ที่มีประสบการณ์ตรงโดยเฉพาะพี่เค เข้ามาเเบ่งปันความรู้เเล้วกันครับ
6 ถ้าราคากล่อง ใกล้เคียงกัน ผมเลือก กล่องอีมะเน้จ ครับ

ตามน้าโตว่าแหล่ะครับ

ในส่วนตัวผมก็ใช้ทั้งแก็สหัวฉีดและน้ำมัน

ถ้าใช้งานผมก็วิ่งแก็ส ถ้าวิ่งจับเวลาผมก็วิ่งน้ำมัน มันลื่นกว่าอ่ะครับ

แต่ถ้าถามว่าอีมะเหงกสามารถลิ้งกับกล่องแต่งได้มั๊ยน ี่ ต้องรอผู้รู้อีกทีอ่ะครับ แต่เคยได้ยินมาเหมือนกัน จะมีแก็สอยู่ยี่ห้อนึงที่สามารถใช้งานร่วมกันกล่อง ecu ของเครื่องได้ อยู่แถวๆวัดลาดปลาดุกอ่ะครับ อิอิ

ปล. จากคำถามของ จขกท. ลองเอาทั้ง2ข้อมารวมกันก็จะแหล่ม
__________________
โมดิฟาย อู่ตาเค http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324

จูนโจ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=29985

เพาเวอร์ อ.บีเจ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=22

ผลสุวรรณผ้าม่าน http://www.pwfabric.com/

ดูแล้วอ่ะนะ

แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย pyf : 10-06-2010 เมื่อ 10:08.
pyf is offline  
The Following 11 Users Say Thank You to pyf For This Useful Post:
aom8817 (10-06-2010), Bank_td07 (11-06-2010), borancar (11-06-2010), halley (28-11-2010), HS9KRM (10-06-2010), Lucky (03-06-2011), pank42 (10-06-2010), sumitr (11-06-2010), THE MASS (27-11-2010), wk7000 (10-06-2010), ป้อม_ล้อดุ้ง (10-06-2010)
เก่า 10-06-2010, 10:46   #8
wk7000
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว wk7000
 
วันที่สมัคร: Jan 2008
Car Brand: Toyota Sport Rider
Engine Type: 2JZ-GTE AUTO 4x4, 1JZ-GE VVTI
ที่อยู่: Suphanburi
กระทู้: 821
Thanks: 1,304
Thanked 2,257 Times in 627 Posts
คะแนน: 17 wk7000 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ HS9KRM อ่านกระทู้
1 ก่อนอื่นต้องเคลียร์ก่อนครับว่า กล่องโมสำนักต่างๆ รวมทั้งกล่องอีมะเน้จ เขาทำมาเพื่อวัตถุประสงค์สำหรับ จูนรถใช้แกส หรือรถใช้น้ำมัน
2 พี่ต้องตัดสินใจครับว่า จะซัดด้วยน้ำมัน หรือ แกส หรือยังไง
3 กล่องอีซียูแกส เท่าที่ทราบจะอ้างอิงข้อมูลจากกล่องอีซียูเดิม
4 ผมเคยนั่งเฉพาะรถจูนน้ำมัน นะครับ กล่องอี น่าจะได้เปรียบกว่ากล่องโมสำเร็จ ในหลายๆเรื่อง เช่น -สามารถปรับจูนให้เข้ากับสเต็ปรถเราปัจจุบัน
-อนาคต เวลาขยับสเตปเพิ่ม ก้จุนตามได้อีก
-ข้อด้อย กล่องอี ก็จะมีเรื่อง ความเก่งของจูนเนอร์ ไม่ปลด180 ไม่ปลดรอบเหมือนกล่องโมสำนักต่างๆ
-ถ้าเอาสะดวกซื้อมาเสียบใส่ได้เลย เเบบไม่ต้องคิดมากก็กล่องโมสำนักต่างๆครับ
5 ส่วนเรื่องแกส ผมไม่ค่อยมีข้อมูลครับ
-รอพี่ๆเซียนแกส พี่วุฒิเเละพี่ที่มีประสบการณ์ตรงโดยเฉพาะพี่เค เข้ามาเเบ่งปันความรู้เเล้วกันครับ
6 ถ้าราคากล่อง ใกล้เคียงกัน ผมเลือก กล่องอีมะเน้จ ครับ
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ pyf อ่านกระทู้
ตามน้าโตว่าแหล่ะครับ

ในส่วนตัวผมก็ใช้ทั้งแก็สหัวฉีดและน้ำมัน

ถ้าใช้งานผมก็วิ่งแก็ส ถ้าวิ่งจับเวลาผมก็วิ่งน้ำมัน มันลื่นกว่าอ่ะครับ

แต่ถ้าถามว่าอีมะเหงกสามารถลิ้งกับกล่องแต่งได้มั๊ยน ี่ ต้องรอผู้รู้อีกทีอ่ะครับ แต่เคยได้ยินมาเหมือนกัน จะมีแก็สอยู่ยี่ห้อนึงที่สามารถใช้งานร่วมกันกล่อง ecu ของเครื่องได้ อยู่แถวๆวัดลาดปลาดุกอ่ะครับ อิอิ

ปล. จากคำถามของ จขกท. ลองเอาทั้ง2ข้อมารวมกันก็จะแหล่ม
เห็นตามน้าโต และ น้าโมท ครับ

ของผมใช้มันทั้งสองอย่างเลย

กล่อง Mine's + Emanage วิ่งดีทั้งแก๊สและน้ำมันครับ ต้องเลือกเชื้อเพลิงว่าจะวิ่งอะไรเป็นหลักแล้วจูนให้ เข้ากับเชื้อเพลิงนั้น

ของผมจะจูนไฟไว้สำหรับแก๊สเป็นหลัก วิ่งใช้งานน้ำมันก็จะเขกหน่อย

ส่วนถ้าอยากจะซัดด้วยน้ำมันก็ค่อยมาเปลี่ยนโปรแกรมที ่จูนสำหรับน้ำมัน

หรือจะใช้การจูนสำหรับน้ำมันไว้เป็นหลัก ซึ่งมันก็จะวิ่งได้ทั้งน้ำมันและแก๊สครับ
__________________
วุฒิ JZ_M 181
2JZ-GTE 4x4


โลกอันกว้างใหญ่ ชีวิตยิ่งใหญ่ ต้องไปตามใจฝัน
wk7000 is offline  
The Following 14 Users Say Thank You to wk7000 For This Useful Post:
aom8817 (10-06-2010), Bank_td07 (11-06-2010), borancar (11-06-2010), halley (28-11-2010), HS9KRM (10-06-2010), janlok (05-12-2010), Lucky (03-06-2011), pank42 (10-06-2010), pyf (10-06-2010), sumitr (11-06-2010), THE MASS (27-11-2010), volvoman (10-06-2010), zamurui_kit (10-06-2010), ป้อม_ล้อดุ้ง (10-06-2010)
เก่า 10-06-2010, 10:59   #9
aom8817
เก๊าท์รักทุกคนนนนนนนนนนนน
 
รูปส่วนตัว aom8817
 
วันที่สมัคร: Sep 2007
Car Brand: เกย์ฟิโร่ A31
Engine Type: 1Jz-GTE //เดิมๆทุกเม็ด
ที่อยู่: อยู่ในใจทุกคนที่มีรัก
อายุ: 47
กระทู้: 1,272
Thanks: 2,581
Thanked 1,966 Times in 479 Posts
คะแนน: 0 aom8817 is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง aom8817
แก๊สผมจูนยังไง ก็ไม่พอ เศร้าจังเลย สงสัยต้องโดน แก๊สท่อใหญ่ บวกหม้อ ทอง 2 ใบ แน่ๆ
ตอนนี้ก็อยากเล่นกล่องเงินอยู่เหมือนกัน

ปล.ตอนนี้ แซ๊ดน้ำมัน 95 เท่านั้น แก๊สไว้วิ่งแบบกินลม ชมวิว เท่านั้น

ปล2. ถามตัวเองครับ ต้องการแรงหรือประหยัดครับ เพราะทั้ง 2 อย่างนี้มันสวนทางกัน
__________________
> ความแตกต่างไม่ใช่อุปสรรค ของคำว่า " มิตรภาพ " <

แม่ทัพ "คนฝั่งทวย"
ใคร ใครก็เรียกผมว่า "เก๊าท์ตัวพ่อ"


จูนโจ
โม เอ๋
เซอร์วิส เค
แต่ตังค์ทำต้องขอ เมีย
Power by เมีย
aom8817 is offline  
The Following 12 Users Say Thank You to aom8817 For This Useful Post:
Bank_td07 (11-06-2010), borancar (11-06-2010), DAKVAT (02-10-2013), halley (28-11-2010), HS9KRM (10-06-2010), Lucky (03-06-2011), pank42 (10-06-2010), pyf (10-06-2010), sumitr (11-06-2010), THE MASS (27-11-2010), wk7000 (10-06-2010), ป้อม_ล้อดุ้ง (10-06-2010)
เก่า 10-06-2010, 11:11   #10
volvoman
Senior Member
 
รูปส่วนตัว volvoman
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
กระทู้: 440
Thanks: 391
Thanked 582 Times in 232 Posts
คะแนน: 18 volvoman is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ aom8817 อ่านกระทู้
แก๊สผมจูนยังไง ก็ไม่พอ เศร้าจังเลย สงสัยต้องโดน แก๊สท่อใหญ่ บวกหม้อ ทอง 2 ใบ แน่ๆ
ตอนนี้ก็อยากเล่นกล่องเงินอยู่เหมือนกัน

ปล.ตอนนี้ แซ๊ดน้ำมัน 95 เท่านั้น แก๊สไว้วิ่งแบบกินลม ชมวิว เท่านั้น

ปล2. ถามตัวเองครับ ต้องการแรงหรือประหยัดครับ เพราะทั้ง 2 อย่างนี้มันสวนทางกัน
ใช้หม้อต้มอะไรอยู่ครับ สงสัย jbo ไม่เดิมใช่มั๊ยครับ
volvoman is offline  
The Following 4 Users Say Thank You to volvoman For This Useful Post:
borancar (11-06-2010), Lucky (03-06-2011), pank42 (10-06-2010), sumitr (11-06-2010)
เก่า 10-06-2010, 11:20   #11
somtao
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว somtao
 
วันที่สมัคร: Jan 2010
Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต)
Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i
ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี
อายุ: 44
กระทู้: 2,200
Thanks: 4,030
Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts
คะแนน: 17 somtao is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน AIM ถึง somtao ส่งข้อความผ่าน Yahoo ถึง somtao
ใช้แก็สแรงแบบประหยัดพอๆกับขับกะบะคอมมอนเรล โลละ 2-3 บาทแต่วิ่งกระฉูด เกิน 220 สบายๆ...แต่บ่าวาล์วซุดเร็ว

ใช้น้ำมันแรงแต่ซดขึ้นเร็วกว่าแก้ส ถ้าไม่ปลดล็อคก็วิ่งได้แค่ 180 ถ้าปลดแล้วก็น่าจะ 200อัพๆแต่เครื่องน่าจะไม่พังหรือทนกว่าใช้แก็ส...

งบการทำก็พอๆกันคัฟ ติดแก็สหัวฉีดก็ 4-5 หมื่น

ส่วนทำกล่องหรือใส่กล่องแต่ง+จูนก็น่าจะหมดพอๆกัน...

สรุปแล้วก้แล้วแต่ความชอบนะคัฟ...ร่วมแชร์ด้วยคัฟ...
somtao is offline  
The Following 8 Users Say Thank You to somtao For This Useful Post:
bee_td3 (10-06-2010), borancar (11-06-2010), HS9KRM (10-06-2010), i_herejoke (08-02-2013), Lucky (03-06-2011), pank42 (10-06-2010), sumitr (11-06-2010), vampire258 (10-06-2010)
เก่า 10-06-2010, 12:47   #12
pank42
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว pank42
 
วันที่สมัคร: Apr 2008
Car Brand: ford ranger2000
Engine Type: 1jz-gte auto boot1 bar
ที่อยู่: รร.การบิน กำแพงแสน นครปฐม
อายุ: 41
กระทู้: 120
Thanks: 454
Thanked 237 Times in 95 Posts
คะแนน: 16 pank42 is on a distinguished road
หลากหลายความเห็นจัง
pank42 is offline  
The Following 3 Users Say Thank You to pank42 For This Useful Post:
BeST__Jz (18-06-2010), Lucky (03-06-2011), sumitr (11-06-2010)
เก่า 10-06-2010, 12:48   #13
pank42
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว pank42
 
วันที่สมัคร: Apr 2008
Car Brand: ford ranger2000
Engine Type: 1jz-gte auto boot1 bar
ที่อยู่: รร.การบิน กำแพงแสน นครปฐม
อายุ: 41
กระทู้: 120
Thanks: 454
Thanked 237 Times in 95 Posts
คะแนน: 16 pank42 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ thewinmz อ่านกระทู้
ตามมาติดๆ
อยากรู้เหมือนกัน เผื่อรถจ่ายตลาดจะแรงมั่ง
ชิชิ.....
pank42 is offline  
The Following 2 Users Say Thank You to pank42 For This Useful Post:
BeST__Jz (18-06-2010), Lucky (03-06-2011)
เก่า 10-06-2010, 13:00   #14
BeST__Jz
Senior Member
 
รูปส่วนตัว BeST__Jz
 
วันที่สมัคร: Jul 2008
กระทู้: 30
Thanks: 114
Thanked 60 Times in 26 Posts
คะแนน: 0 BeST__Jz is on a distinguished road
ขอบคุณ พี่ๆ ทุกท่าน มากคับ ความรู้ทั้ง นั้นเลย เก็บ ๆๆ ๆ ๆ ๆ
BeST__Jz is offline  
The Following 3 Users Say Thank You to BeST__Jz For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011), pank42 (11-06-2010), sumitr (11-06-2010)
เก่า 10-06-2010, 15:01   #15
bee_td3
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว bee_td3
 
วันที่สมัคร: Oct 2008
Car Brand: mitsubishi L200 aero body
Engine Type: 1jz gte auto+gasLPG
ที่อยู่: นครชัยศรี นครปฐม
กระทู้: 86
Thanks: 64
Thanked 21 Times in 16 Posts
คะแนน: 16 bee_td3 is on a distinguished road
มารวบรวมความรู้เพิ่มเติม
bee_td3 is offline  
The Following 2 Users Say Thank You to bee_td3 For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011), pank42 (11-06-2010)
เก่า 10-06-2010, 17:59   #16
biggame
Senior Member
 
รูปส่วนตัว biggame
 
วันที่สมัคร: Mar 2008
Engine Type: 0892340868
ที่อยู่: บางบัวทอง
กระทู้: 109
Thanks: 0
Thanked 35 Times in 18 Posts
คะแนน: 17 biggame is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง biggame
แหมๆๆน้าก้อบอกเค้าให้โทรมาถามผมก้อได้อิอิ

อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ pyf อ่านกระทู้
ตามน้าโตว่าแหล่ะครับ

ในส่วนตัวผมก็ใช้ทั้งแก็สหัวฉีดและน้ำมัน

ถ้าใช้งานผมก็วิ่งแก็ส ถ้าวิ่งจับเวลาผมก็วิ่งน้ำมัน มันลื่นกว่าอ่ะครับ

แต่ถ้าถามว่าอีมะเหงกสามารถลิ้งกับกล่องแต่งได้มั๊ยน ี่ ต้องรอผู้รู้อีกทีอ่ะครับ แต่เคยได้ยินมาเหมือนกัน จะมีแก็สอยู่ยี่ห้อนึงที่สามารถใช้งานร่วมกันกล่อง ecu ของเครื่องได้ อยู่แถวๆวัดลาดปลาดุกอ่ะครับ อิอิ

ปล. จากคำถามของ จขกท. ลองเอาทั้ง2ข้อมารวมกันก็จะแหล่ม
มีกล่องแก๊สของเบนเทคที่สามารถลิ้งกะอีมีเนตได้หรือก ล่องแต่งของสำนักต่างๆได้...แล้วจะลงท้ายด้วยการจูนท ี่อีมิเนตครั้งเดียวจะได้ทั้งแก๊สและน้ำมัน
biggame is offline  
The Following 6 Users Say Thank You to biggame For This Useful Post:
borancar (11-06-2010), HS9KRM (11-06-2010), Lucky (03-06-2011), pank42 (10-06-2010), pyf (12-06-2010), sumitr (11-06-2010)
เก่า 10-06-2010, 20:38   #17
zaji
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว zaji
 
วันที่สมัคร: Dec 2006
Car Brand: Mazda Fighter`
Engine Type: 2JZ vvt-i
ที่อยู่: Changwattana - Pakkred
กระทู้: 195
Thanks: 101
Thanked 189 Times in 81 Posts
คะแนน: 18 zaji is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง zaji
เพื่อนผมวีออสเดิมๆแก๊สหัวฉีดเกียร์ออโต้+e วิ่ง15.8หรือ16.1นิและ จูนกับแก๊สนะครับ
zaji is offline  
The Following 5 Users Say Thank You to zaji For This Useful Post:
borancar (11-06-2010), HS9KRM (11-06-2010), Lucky (03-06-2011), pank42 (10-06-2010), sumitr (11-06-2010)
เก่า 10-06-2010, 22:10   #18
vampire258
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว vampire258
 
วันที่สมัคร: Nov 2006
Car Brand: A31
Engine Type: 1JZ-GT
ที่อยู่: Ladkrabang50 Racing Garage
กระทู้: 460
Thanks: 145
Thanked 262 Times in 138 Posts
คะแนน: 18 vampire258 is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง vampire258
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ zaji อ่านกระทู้
เพื่อนผมวีออสเดิมๆแก๊สหัวฉีดเกียร์ออโต้+e วิ่ง15.8หรือ16.1นิและ จูนกับแก๊สนะครับ
auto วิ่งขนาดนั้นเลยหรอครับ

วิ่งดีมากๆ
__________________


TUNE BY KONG



Click here >>> ธนพัฒน์แบตเตอรี่ นวมินทร์ ราคาถูก

สนใจสอบถามได้ 086-6632557,089-4424488
vampire258 is offline  
The Following 5 Users Say Thank You to vampire258 For This Useful Post:
borancar (11-06-2010), HS9KRM (11-06-2010), Lucky (03-06-2011), pank42 (10-06-2010), sumitr (11-06-2010)
เก่า 10-06-2010, 22:46   #19
เค_คลองสาม
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
 
รูปส่วนตัว เค_คลองสาม
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 3,947
Thanks: 170
Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts
คะแนน: 0 เค_คลองสาม is on a distinguished road
ผมเองยังไม่เคยลองได้เล่นกล่อง e หรือ f เลยครับ (ไม่มีเงิน ไม่มีรถ) เล่นแต่กล่องแต่งจากญี่ปุ่น กล่องเบี้ยวอ่ะ ใส่มาจะสองปีกว่าแล้ว สาเหตุที่ใส่เพราะ ปลด 180 ปลดบูสต์ ลากรอบได้สูงขึ้น โดยพื้นฐานของรถเดิม ๆ ที่ปรับบูสต์เพิ่มประมาณ 1.0-1.2 บาร์ มันสามารถขยับตัวเลขขึ้นมาได้ ไม่มาก ก็น้อย สำหรับรถเครื่องเดิม ๆ จากการออกตัว ลากเกียร์1 จากเคยได้ 6000 นิดหน่อย เกียร์ก็เปลี่ยน แล้วก็รอรอบนิด แต่พอใส่กล่องเบี้ยว ก็สามารถลากรอบถึง 7000 กว่า ๆ เกียร์ถึงได้เปลี่ยน พอเปลี่ยนแล้วมันก็ไปต่อเนื่องกว่า แค่นี้ผมก็ ok สำหรับ รถที่ใช้แก๊สหัวฉีด และเป็นรถจ่ายตลาด ขับเล่นบนท้องถนน วิ่งได้เหนือจรดใต้ แบบซิว ซิว ค่าใช้จ่ายประมาณ 8000+- แถมกล่องเก่าขายคืนได้ 3-3500 เหลือจริง ๆ 4-4500+- แต่ถ้าใส่กล่อง e ก็ต้องมีปลด 180 พันกว่า ๆ กล่องมือสอง 6-7000 บาท ค่าติดตั้งพร้อมปรับจูน 5-7000 บาท แถมยังต้องset ระบบน้ำมัน เรตกูเลต ปั้มติ๊ก หัวฉีด เพิ่มอีก เพราะต้องการความแรงมากขึ้น เพราะความพอดีไม่มีที่สิ้นสุดสำหรับคนไทย ครับ
__________________
KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม)
รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3
บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ


บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ
รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw

และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169
เค_คลองสาม is offline  
The Following 13 Users Say Thank You to เค_คลองสาม For This Useful Post:
A(RT131) (11-06-2010), abutsri (29-11-2010), aom8817 (11-06-2010), Bank_td07 (11-06-2010), borancar (11-06-2010), i_herejoke (08-02-2013), Lucky (03-06-2011), m_seven7 (11-06-2010), pank42 (10-06-2010), pyf (12-06-2010), sumitr (11-06-2010), tee25 (13-12-2010), THE MASS (27-11-2010)
เก่า 10-06-2010, 23:01   #20
nontasit
ClubJZ Full Member 2555
 
รูปส่วนตัว nontasit
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Volvo v70 2.3T
Engine Type: 2.3T
ที่อยู่: นนทบุรี
กระทู้: 73
Thanks: 49
Thanked 84 Times in 43 Posts
คะแนน: 18 nontasit is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เค_คลองสาม อ่านกระทู้
ผมเองยังไม่เคยลองได้เล่นกล่อง e หรือ f เลยครับ (ไม่มีเงิน ไม่มีรถ) เล่นแต่กล่องแต่งจากญี่ปุ่น กล่องเบี้ยวอ่ะ ใส่มาจะสองปีกว่าแล้ว สาเหตุที่ใส่เพราะ ปลด 180 ปลดบูสต์ ลากรอบได้สูงขึ้น โดยพื้นฐานของรถเดิม ๆ ที่ปรับบูสต์เพิ่มประมาณ 1.0-1.2 บาร์ มันสามารถขยับตัวเลขขึ้นมาได้ ไม่มาก ก็น้อย สำหรับรถเครื่องเดิม ๆ จากการออกตัว ลากเกียร์1 จากเคยได้ 6000 นิดหน่อย เกียร์ก็เปลี่ยน แล้วก็รอรอบนิด แต่พอใส่กล่องเบี้ยว ก็สามารถลากรอบถึง 7000 กว่า ๆ เกียร์ถึงได้เปลี่ยน พอเปลี่ยนแล้วมันก็ไปต่อเนื่องกว่า แค่นี้ผมก็ ok สำหรับ รถที่ใช้แก๊สหัวฉีด และเป็นรถจ่ายตลาด ขับเล่นบนท้องถนน วิ่งได้เหนือจรดใต้ แบบซิว ซิว ค่าใช้จ่ายประมาณ 8000+- แถมกล่องเก่าขายคืนได้ 3-3500 เหลือจริง ๆ 4-4500+- แต่ถ้าใส่กล่อง e ก็ต้องมีปลด 180 พันกว่า ๆ กล่องมือสอง 6-7000 บาท ค่าติดตั้งพร้อมปรับจูน 5-7000 บาท แถมยังต้องset ระบบน้ำมัน เรตกูเลต ปั้มติ๊ก หัวฉีด เพิ่มอีก เพราะต้องการความแรงมากขึ้น เพราะความพอดีไม่มีที่สิ้นสุดสำหรับคนไทย ครับ
ละเอียดดีจัง แต่ไม่มีตังแล้ว
nontasit is offline  
The Following 4 Users Say Thank You to nontasit For This Useful Post:
borancar (11-06-2010), Lucky (03-06-2011), pank42 (11-06-2010), sumitr (11-06-2010)
หัวข้อถูกปิด


คำสั่งเพิ่มเติม
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว แบบตามยาว

กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML ใช้ได้
กระโดดไป


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 17:17


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels