ความร้อนอยู่ที่เท่าไกร่กันครับ

[nontiyud]

รายละเอียดระบบระบายความร้อนนะครับ
1.หม้อน้ำเดิมjeep 2ช่อง เพิ่งถอดล้างแยงไป
2.พัดลมไฟฟ้า jeep 2ตัว 10นิ้ว ทำเป็น2สเต็ป มีบังลมในตัว (รวมบังลม12นิ้วพอดี) หม้อน้ำสูงแค่12นิ้ว
3.พัดลมเป่าแผงแอร์ 7 นิ้ว ตรงกระจังหน้า2ตัว ทำงานเต็มสปีดเมื่อเปิดแอร์ (น่าจะถึงหน้าน้ำด้วยแผงแอร์ไม่ใหญ่ ไม่หนามาก)
4.วาล์วน้ำมิตซุ 76 องศา
5.แยกออยเกียร์แล้ว
6.กระดกฝากระโปรง3นิ้ว


พัดลมในกระจังหน้า2ตัว 7"


ลักษณะของพัดลม



ช่องว่างตรงกลางประมาณ3นิ้ว (หม้อน้ำสูง12นิ้ว)

[pakapao]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ C220

วิ่งเรื่อยๆ ธรรมดาแล้วความร้อนขยับขึ้นก็แสดงว่าระบายความร้อนไม ่ทัน
ความร้อนแตะ 100 บ่อยๆ ไม่ค่อยดีน่าจะมาหาเหตุกันดีกว่าครับ
1. พัดลมไม่พอ เช่น ใบเล็กไป รอบต่ำไป พัดลมไฮดรอลิค UZ ต้องใบใหญ่ประมาณ 46ซม. บางคันหม้อน้ำเล็กไปหยิบเอาใบเล็กมาใส่ลมก็จะไม่พอ ถ้าเป็นพัดลมไฟฟ้าจะเจอข้อนี้บ่อยข
2. บังลมไม่เนียน ได้ลมไม่เต็ม
3. หม้อน้ำใช้มานานไม่ได้ล้าง
4. วาล์วน้ำเปิดไม่เต็มที่ ซื้อเครื่องเซียงกงมาควรเปลี่ยนวาล์วน้ำใหม่ดีกว่า อะไหล่มันมีอายุ ส่วนจะเอาของแท้หรือเทียบเอาตัวอุณหภูมิต่ำก็แล้วแต่
5. ถ้าน้ำหาย ต้องทำให้น้ำไม่หายก่อน ตรวจดูจุดรั่ว ฝาหม้อน้ำ
6. ไล่ลมไม่หมด จะมีอาการน้ำดัน น้ำหายร่วมด้วย7. วายริ่งไม่สมบูรณ์ บางทีทำให้ ecu ปรับไฟอ่อน มีอาการตัวร้อนคล้ายจะเป็นไข้
ต้องค่อยๆไล่เก็บดูครับ เดี๋ยวก็เนียน

สงสัยข้อ6 มากครับ

ไล่น้ำยากเหมือนกันนะครับ ช่างถ้าไม่เป็น กลายเป็นตายน้ำตื้นเอาง่ายๆ

และวาล์วน้ำต้องเปลี่ยนครับ

[nontiyud]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ pakapao

สงสัยข้อ6 มากครับ

ไล่น้ำยากเหมือนกันนะครับ ช่างถ้าไม่เป็น กลายเป็นตายน้ำตื้นเอาง่ายๆ

และวาล์วน้ำต้องเปลี่ยนครับ

วาล์วน้ำผมเพิ่งเปลี่ยนเมื่อตอนวาง้ครื่องเสร็จครับ เป็นของ มิตซู76องศา. ส่วนไล่ลมตอนที่ผมถอด แกะล้าง แยงรู ที่ร้านหม้อน้ำเหมือนเค้าจะไล่ให้ด้วยนะครับๅ

[C220]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ nontiyud

วาล์วน้ำผมเพิ่งเปลี่ยนเมื่อตอนวาง้ครื่องเสร็จครับ เป็นของ มิตซู76องศา. ส่วนไล่ลมตอนที่ผมถอด แกะล้าง แยงรู ที่ร้านหม้อน้ำเหมือนเค้าจะไล่ให้ด้วยนะครับๅ

ไล่ลมไม่หมดความร้อนต่างกันเยอะครับ
ผมก็ต้องโทรบอกวิธีและจุดไล่ลมให้ร้านหม้อน้ำฟัง
ถ้าตรวจเช็คเรียบร้อยหมดแล้วคงจะเหลือเรื่องพัดลมไฟฟ ้า
คัน C220 ตอนแรกก็เป็นพัดลมตัวเล็ก 2 ตัว ผมก็เปลี่ยนมาเป็นพัดลมตัวใหญ่ตัวเดียว ความร้อนดีขึ้นเยอะครับ

[nontiyud]

หรืออาจจะเป็นสไตล์การขับขี่ที่ต้องกระแทกคันเร่งบ่อ ยเพราะรถเฟืองท้ายเล็กกับยางใหญ่ทำให้วิ่งไม่ค่อยออก ผมติดกล่อง speed maneger ของktt แล้ว ก็ยังแก้ปัญหานี้ไม่ได้เลยสั่งเฟืองท้ายมาใหม่เดี๋ยว ต้องรอดูอีกที

แต่เดี๋ยวต้องลองไล่ลมใหม่ก่อน

[balm@uz]

ผมเคยมีปัญหาเรื่องความร้อนมาแล้วครับ มาจบก็ตรงใช้พัดลมไฮโดรลิค แล้วพัดลมเป่าแผงแอร์สองตัวครับ แต่ความร้อนผมไม่ค่อยขึ้นเลย ทั้งๆที่ใช้วาล์วน้ำเดิม แต่ปกติความร้อนอยู่ระหว่าง 70-85°c
ยกเว้นตอนที่ผมอัดแช่ยาวๆ ที่3,500-4,500รอบ วิ่งประมาณ 140-160 กม/ชม (เฟืื่องผมใหญ่+เกียร์ธรรมดาครับ)
ความร้อนจะอยู่ระหว่าง 85-92เองครับ ไม่เคยเกินนี้
ผมติด cube alam ไว้อ่านค่าครับ

[tantan]

สำหรับผมกำลังจะติดหม้อน้ำใต้ท้องเพิ่มอีก 1 ใบนะครับ การแก้ไขของผมนะครับ

1) เปลี่ยนหม้อน้ำเป็นอะลูมิเนียมนะครับจะแก้ปัญหาได้สำ หรับหลายๆ คนนะครับ สำหรับผมก็แก้ได้นะครับ แต่ว่าพอขึ้นเขา หรือ วิ่งช่วงเมษา ด้วยความเร็ว 140 - 160 เป็นเวลานานไปต่างจังหวัดความร้อนจะขึ้นนะครับ แต่ช่วงอื่นของผมทั้งปีไม่มีปัญหานะครับ มีปัญหาตอนเฉพาะช่วงเมษา และขับตอน 2 -3 โมงซึ่งเป็นช่วงที่อากาศร้อนจัดนะครับ ดังนั้นผมคิดว่าอะลูมิเนียมจะจบสำหรับหลายๆ คนนะครับ
2) ตอนนี้ผมจะติดหม้อน้ำของรถตู้เพิ่มอีก 1 ใบนะครับ ผมคิดว่าหน้าจะจบนะครับ เพราะหม้อน้ำเดิมๆ ของเครื่องจะใหญ่มากนะครับ จุน้ำประมาณ 11 ลิตรและมาพร้อมกับพัดลมไฮดรอลิค

อนึ่งรถรุ่นใหม่ๆ ตอนนี้หม้อน้ำจะออกแบบมาให้มีความถึของหลอดน้ำมากและ มีขนาดใหญ่แต่บาง เพื่อให้การระบายความร้อนได้ดี แต่สำหรับเรารถแปลงพื้นที่ไม่พอจำเป็นต้องหนาเป็นเรื ่องที่หลีกเลี่ยงไม่ได้นะครับ

[tantan]

สำหรับผมกำลังจะติดหม้อน้ำใต้ท้องเพิ่มอีก 1 ใบนะครับ การแก้ไขของผมนะครับ

1) เปลี่ยนหม้อน้ำเป็นอะลูมิเนียมนะครับจะแก้ปัญหาได้สำ หรับหลายๆ คนนะครับ สำหรับผมก็แก้ได้นะครับ แต่ว่าพอขึ้นเขา หรือ วิ่งช่วงเมษา ด้วยความเร็ว 140 - 160 เป็นเวลานานไปต่างจังหวัดความร้อนจะขึ้นนะครับ แต่ช่วงอื่นของผมทั้งปีไม่มีปัญหานะครับ มีปัญหาตอนเฉพาะช่วงเมษา และขับตอน 2 -3 โมงซึ่งเป็นช่วงที่อากาศร้อนจัดนะครับ ดังนั้นผมคิดว่าอะลูมิเนียมจะจบสำหรับหลายๆ คนนะครับ
2) ตอนนี้ผมจะติดหม้อน้ำของรถตู้เพิ่มอีก 1 ใบนะครับ ผมคิดว่าหน้าจะจบนะครับ เพราะหม้อน้ำเดิมๆ ของเครื่องจะใหญ่มากนะครับ จุน้ำประมาณ 11 ลิตรและมาพร้อมกับพัดลมไฮดรอลิค

อนึ่งรถรุ่นใหม่ๆ ตอนนี้หม้อน้ำจะออกแบบมาให้มีความถึของหลอดน้ำมากและ มีขนาดใหญ่แต่บาง เพื่อให้การระบายความร้อนได้ดี แต่สำหรับเรารถแปลงพื้นที่ไม่พอจำเป็นต้องหนาเป็นเรื ่องที่หลีกเลี่ยงไม่ได้นะครับ

อนึ่งผมใช้ Obd วัดความร้อนนะครับ

[nontiyud]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ tantan

สำหรับผมกำลังจะติดหม้อน้ำใต้ท้องเพิ่มอีก 1 ใบนะครับ การแก้ไขของผมนะครับ

1) เปลี่ยนหม้อน้ำเป็นอะลูมิเนียมนะครับจะแก้ปัญหาได้สำ หรับหลายๆ คนนะครับ สำหรับผมก็แก้ได้นะครับ แต่ว่าพอขึ้นเขา หรือ วิ่งช่วงเมษา ด้วยความเร็ว 140 - 160 เป็นเวลานานไปต่างจังหวัดความร้อนจะขึ้นนะครับ แต่ช่วงอื่นของผมทั้งปีไม่มีปัญหานะครับ มีปัญหาตอนเฉพาะช่วงเมษา และขับตอน 2 -3 โมงซึ่งเป็นช่วงที่อากาศร้อนจัดนะครับ ดังนั้นผมคิดว่าอะลูมิเนียมจะจบสำหรับหลายๆ คนนะครับ
2) ตอนนี้ผมจะติดหม้อน้ำของรถตู้เพิ่มอีก 1 ใบนะครับ ผมคิดว่าหน้าจะจบนะครับ เพราะหม้อน้ำเดิมๆ ของเครื่องจะใหญ่มากนะครับ จุน้ำประมาณ 11 ลิตรและมาพร้อมกับพัดลมไฮดรอลิค

อนึ่งรถรุ่นใหม่ๆ ตอนนี้หม้อน้ำจะออกแบบมาให้มีความถึของหลอดน้ำมากและ มีขนาดใหญ่แต่บาง เพื่อให้การระบายความร้อนได้ดี แต่สำหรับเรารถแปลงพื้นที่ไม่พอจำเป็นต้องหนาเป็นเรื ่องที่หลีกเลี่ยงไม่ได้นะครับ

ติดตั้งเสร็จแล้วถ่ายรูป กับ ผลหลังติด มาแชร์บ้างนะครับ

[jomtub]

พัดลมuzเดิมๆเปลี่ยนเป็นพัดลมไฟฟ้าของ volvo2เสต็ปดีหรือเปล่าครับ