ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubUZ ! Main Forums > ClubUZ ! Talk
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน ค้นหา กระทู้ใหม่วันนี้ ทำสัญลักษณ์ว่าอ่านแล้ว
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubUZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ UZ! ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 26-12-2012, 07:53   #1
BIG JOHN
ClubJZ Web Member
 
วันที่สมัคร: Oct 2010
Car Brand: Mitsubishi
Engine Type: 1UZ-FE
ที่อยู่: ระยอง
กระทู้: 16
Thanks: 0
Thanked 7 Times in 5 Posts
คะแนน: 0 BIG JOHN is on a distinguished road
สอบถามการต่อพัดลมหม้อน้ำสองสเต็ปครับ

สอบถามการต่อพัดลมหม้อน้ำสองสเต็ปครับ
ท่านใดพอมีวิธีการต่อบ้างครับพอดีอยากเปลี่ยนจากฟรีป ั้มมาใช้พัดลมไฟฟ้า เสียงมันดังเหลือเกินอยากเงียบ
บ้าง ท่านใดพอมีวิธีการต่อบ้างครับ รบกวนด้วยครับ
แล้วควรใช้พัดลมของอะไรดีครับ ของผมหม้อน้ำเดิม
ของ G-Wagon อะลูสามแถวไม่รู้หม้อน้ำจะรับไหวหรือเปล่า
BIG JOHN is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 26-12-2012, 19:05   #2
MAMOTO3
Senior Member
 
รูปส่วนตัว MAMOTO3
 
วันที่สมัคร: Dec 2011
Car Brand: BMW / TFR
Engine Type: 2JZ GE / 1uz fe
ที่อยู่: SURATTHANI
กระทู้: 179
Thanks: 6
Thanked 208 Times in 92 Posts
คะแนน: 11 MAMOTO3 is on a distinguished road
ของ volvo
MAMOTO3 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to MAMOTO3 For This Useful Post:
pakapao (28-12-2012)
เก่า 26-12-2012, 20:02   #3
Apple JZ Power
ClubJZ Staff Member
 
รูปส่วนตัว Apple JZ Power
 
วันที่สมัคร: Dec 2009
Car Brand: 525
Engine Type: 1J BO-v
ที่อยู่: ClubJZ-Rangsit Zone
อายุ: 45
กระทู้: 1,836
Thanks: 1,364
Thanked 1,660 Times in 383 Posts
คะแนน: 0 Apple JZ Power is on a distinguished road
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=69430

http://www.clubjz.net/showthread.php?t=19361&page=2


ลองไล่ๆดูครับ


Apple JZ Power is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to Apple JZ Power For This Useful Post:
MS133 (02-08-2013)
เก่า 27-12-2012, 00:31   #4
katom
Member
 
รูปส่วนตัว katom
 
วันที่สมัคร: Jul 2012
Car Brand: นิสสัน เซทดิค
Engine Type: 1JZ GE VVTI
ที่อยู่: THAI
กระทู้: 68
Thanks: 48
Thanked 6 Times in 7 Posts
คะแนน: 10 katom is on a distinguished road
พัดลมVovloก็น่าใช้2สปีดตัวเดียวอยู่เลย ถ้าพื้นที่พอไดชาร์จแอม์สูงๆก็น่าใช้ครับ คันเก่าเครื่องเจโบผมให้ช่างต่อสายให้สปีด1หมุนตอนสต าร์ทเรคื่องติดเลยสปีด2ก็ใช้สวิทเทอร์โมสั่งต่อตามคว ามร้อนอีกที รถติดๆแดดร้อนๆหรือซัดแช่ยาวๆความร้อนก็ไม่เคยเกิน95 นะแต่ถ้าเป็นกลางคืนเวลาต่อสปีด2ไฟตกเห็นๆ
katom is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 28-12-2012, 23:28   #5
anankhet
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว anankhet
 
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: Isuzu D-Max LS Cab4 2003
Engine Type: 1UZ-FE 1996
ที่อยู่: Samutprakarn
กระทู้: 412
Thanks: 48
Thanked 771 Times in 278 Posts
คะแนน: 15 anankhet is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ katom อ่านกระทู้
พัดลมVovloก็น่าใช้2สปีดตัวเดียวอยู่เลย ถ้าพื้นที่พอไดชาร์จแอม์สูงๆก็น่าใช้ครับ คันเก่าเครื่องเจโบผมให้ช่างต่อสายให้สปีด1หมุนตอนสต าร์ทเรคื่องติดเลยสปีด2ก็ใช้สวิทเทอร์โมสั่งต่อตามคว ามร้อนอีกที รถติดๆแดดร้อนๆหรือซัดแช่ยาวๆความร้อนก็ไม่เคยเกิน95 นะแต่ถ้าเป็นกลางคืนเวลาต่อสปีด2ไฟตกเห็นๆ
เช็คดูว่ากราวน์พอมั๊ยนะครับ
anankhet is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 3 Users Say Thank You to anankhet For This Useful Post:
balm@uz (30-12-2012), CaTTAROCK (29-12-2012), katom (30-12-2012)
เก่า 29-12-2012, 10:23   #6
balm@uz
ClubJZ Full Member 2556
 
วันที่สมัคร: Jul 2011
Car Brand: isuzu
Engine Type: 1uz-fe
ที่อยู่: khonkean
กระทู้: 389
Thanks: 368
Thanked 34 Times in 9 Posts
คะแนน: 11 balm@uz is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ BIG JOHN อ่านกระทู้
สอบถามการต่อพัดลมหม้อน้ำสองสเต็ปครับ
ท่านใดพอมีวิธีการต่อบ้างครับพอดีอยากเปลี่ยนจากฟรีป ั้มมาใช้พัดลมไฟฟ้า เสียงมันดังเหลือเกินอยากเงียบ
บ้าง ท่านใดพอมีวิธีการต่อบ้างครับ รบกวนด้วยครับ
แล้วควรใช้พัดลมของอะไรดีครับ ของผมหม้อน้ำเดิม
ของ G-Wagon อะลูสามแถวไม่รู้หม้อน้ำจะรับไหวหรือเปล่า
ทีแรกผมใช้พัดลมสองสเต็ปของวอลโว่ครับ ระบายความร้อนไม่ทันครับ ผมจึงเปลี่ยนมาใส่พัดลมไฮโดรลิคครับ หายร้อนเลย (ผมก็ใช้หม้อน้ำ3แถวของ G-Wagon แต่วางในดราก้อนอายด์ครับ)
ส่วนเสียงดังของพัดลมไฟฟ้ากับไฮโดรลิคผมว่าเสียงดังไ ม่ค่อยแตกต่างกันมากครับ
balm@uz is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 3 Users Say Thank You to balm@uz For This Useful Post:
C220 (29-12-2012), katom (30-12-2012), MS133 (02-08-2013)
ตอบกลับ


คำสั่งเพิ่มเติม
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว แบบตามยาว

กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML ใช้ได้
กระโดดไป


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 02:15


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2022, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels