ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ ! GAS
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน กระทู้ใหม่วันนี้
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 11-04-2008, 09:05   #1
m_advance_club
Junior Member
 
รูปส่วนตัว m_advance_club
 
วันที่สมัคร: Apr 2008
อายุ: 40
กระทู้: 11
Thanks: 0
Thanked 1 Time in 1 Post
คะแนน: 0 m_advance_club is on a distinguished road
ขอความรู้เรื่องการจูนแก๊สระบบ Mixer หน่อยครับผม

รบกวนพี่ๆ เพื่อนๆ หน่อยนะครับผม
คือว่า ผมได้ไปติดแก๊สมา เป็นระบบ Mixer แล้วผมอยากจะลองจูนเล่นเองอะครับผม
ผมใช้เครื่องยนต์ 1JZ-GE ฝาดำ ใช้หม้อต้มของ ไบแก๊ส ครับผม....

เท่าที่ผมดูช่างเค้าปรับ คือมันจะมีตัววาล์ว หมุน ตรงท่อก่อนเข้าลิ้นปีกผีเสื้อ 1 ตัว ไว้สำหรับปรับแก๊ส
และก็มีสกรูตรงหม้อต้ม 2 ตัว คือ ที่ใช้ไขควงปรับ 1 ตัว (เป็นทองเหลือง) และอีกตัวเป็นตัวปรับสกรูแบบใช้มือหมุน( สีดำ)

คือผมอยากทราบว่า เค้าใช้การจูนกันอย่างไรอ่ะครับ ....อยากทราบวิธีครับผม

ท่านใดมีความรู้ ช่วยรบกวนสอนผมหน่อนนะครับผม คืออยากทราบระบบของมันครับ ขอบคุณครับ
m_advance_club is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 11-04-2008, 10:02   #2
ชายต้น
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว ชายต้น
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
กระทู้: 1,252
Thanks: 44
Thanked 754 Times in 335 Posts
คะแนน: 19 ชายต้น is on a distinguished road
ตัวที่อยู่ระหว่างหม้อกับมิกเซอร์คือ เพาเวอร์วาวล์
ตัวที่ใช้สกรูปรับคือเซ้น
ตัวที่ใช้มือปรับคือไอเดิล
1.ล๊อคคันเร่ง 3000 หมุนปิดเพาเวอร์วาลว์ รอบตกให้หยุด แล้วเปิดจนกว่ารอบจะไม่ขึ้น
2.ปิดเซ้นจนกว่าเครื่องสั่นเหมือนจะดับ แต่ไม่ดับ
3.หมุดไอเดิลปรับเดินเบา
ชายต้น is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
ตอบกลับ



กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML งดใช้
กระโดดไป

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ ผู้เริ่มหัวข้อ ฟอรั่ม ตอบกลับ กระทู้ล่าสุด
ใส่-ไม่ใส่ Mixer 1J-gte Auto, Fix Mixer Lamda erythrocyte ClubJZ ! GAS 33 16-06-2008 14:59
เปลี่ยนเป็นหม้อเทอร์โบแล้วครับ แต่แปลกอู่นี้ไม่ใส่ mixer อะครับ mike j bo ClubJZ ! GAS 22 11-06-2008 17:55
1 j bo no Mixer..วันนี้ไปสอย Mixer มาลองใช้ละครับ mike j bo ClubJZ ! GAS 4 01-10-2007 22:51
1 j bo จะบูสต์แก๊สที่ 1 บาร์ ใส่ mixer ขนาดไหนดีครับ ไม่มีมีแลมด้านะครับ mike j bo ClubJZ ! GAS 12 18-06-2007 21:26
รบกวนถามเรื่อง mixer หน่อยครับ อยากรู้มากครับ nesd ClubJZ ! GAS 11 30-04-2007 16:10


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 13:20


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels