อัตราการกินแก๊สขึ้นอยู่กับเหตุผลหลายอย่างดังต่อไปน ี้

**talardonline** · 21-12-2007, 20:56

++อัตราการกินแก๊สขึ้นอยู่กับเหตุผลหลายอย่างดังต่อไ ปนี้
ข้อแรก การวางเครื่อง การวางเครื่องนั้น นอกจากการเลือกเครื่องยนต์ที่สภาพดีแล้ว การวายริ่งระบบสายไฟที่ถูกต้องยังเป็นสิ่งที่ไม่ควรม องข้ามส่วนใหญ่ที่วางเครื่องโดยทั่วไป มักจะวายริ่งสายไฟไม่ครบ ซึ่งมีข้อเสียตามมาคือ

-ระบบการทำงานของเซนเซอร์ต่างๆ ผิดปรกติ
-เครื่องยนต์กินน้ำมันมากผิดปกติ
-การทำงานของเครื่องยนต์ไม่สมบูรณ์ อัตราเร่งไม่เป็นไปตาม Spec ของเครื่องยนต์
-อายุการใช้งานของเครื่องยนต์สั้นลง
-ไม่สามารถใช้เครื่องมือตรวจเช็คระบบเครื่องยนต์หรือห าข้อบกพร่องของอาการเสียได้อย่างถูกต้อง เมื่อระบบเครื่องยนต์ผิดปรกติก็ไม่สามารถวิเคราะห์อา การเสียได้แม่นยำ

ซึ่งการวายริ่งสายไฟที่ได้มาตรฐาน ควรสามารถใช้คอมพิวเตอร์วิเคราะห์ระบบของเครื่องยนต์ ตรวจสอบระบบ Engine และ Sensor ต่างๆได้
อ่านข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ http://talardonline.page.tl/

ข้อที่ 2 รถที่วาง
-ถ้าเป็นเกียร์ Auto วัดรอบ มีผลต่อการกินแก๊ส รถที่วางควรใช้กล่องแปลงวัดรอบ เนื่องจากการเปลี่ยนเกียร์ ขณะวิ่งจะไปอ่านสัญญานวัดรอบเครื่อง รอบเท่าไหร่จึงเปลี่ยน หากวัดรอบไม่ตรง เกียร์อาจเปลี่ยนช้าหรือเปลี่ยนไม่สัมพันธ์กับรอบเคร ื่อง ทำให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

ข้อสุดท้าย ก็เป็นเฟืองท้าย น้ำหนักรถ และระบบทั่วไปครับ

รถที่ใช้ทดสอบโชว์ เป็นรถยนต์ BMW 525i เฟืองท้าย 4.1 วางเครื่อง 2JZ GE AUTO ดูรายระเอียดเข้าลิ้งค์ http://www.clubjz.net/showthread.php?p=80693#post80693

ใช้คอมพิวเตอร์วิเคราะห์รถยนต์ตรวจเช็คเพื่อควบคุมกา รวางเครื่องตรวจสอบวายริ่งวงจรสายไฟ Sensor ต่างๆ
ดังนั้นระบบเครื่องยนต์จึงสมบูรณ์มาก
ผลการตรวจสอบจากคอมพิวเตอร์วิเคราะห์รถยนต์ก่อนติดแก ๊ส จึงไม่มีข้อบกพร่องและค่ามาตรฐานการทำงานของเครื่องย นต์ก็ได้ตาม Spec Data ด้วย
และหลังติดแก๊สก็เหมือนกันครับ เราใช้คอมพิวเตอร์วิเคราะห์รถยนต์ตรวจเช็ค
ซึ่งโดยส่วนใหญ่ที่วาง Sensor VSS (เซนเซอร์ตรวจจับความเร็วรถทำงานสัมพันธ์กับรอบเครื่ องยนต์และระบบABS AIRBAG)จะทำงานบกพร่อง

บริษัท ตลาดออนไลน์

-บริการวางเครื่องวายริ่งเช็คตรวจเช็ควงจรสายไฟด้วยระ บบคอมพิวเตอร์ ดูข้อมูลได้ที่ http://talardonline.page.tl/
-บริการตรวจเช็ครถยนต์ด้วยระบบคอมพิวเตอร์ที่ทันสมัย ดูข้อมูลได้ที่ http://www.212cafe.com/boardvip/view...rdonline&id=25
-จำหน่ายเครื่องมือตรวจเช็ครถยนต์ เครื่องมือวิเคราะห์อาการเสียรถยนต์ ดูข้อมูลได้ที่http://talardonline.com/

ดังนั้นรถยนต์ของทางเราก่อนที่จะติดแก๊สเราจะใช้คอมพ ิวเตอร์วิเคราะห์รถยนต์ เป็นแบบ Professional สามารถตรวจเช็คได้ทุกยี่ห้อตั้งแต่ รุ่นเก่า ขึ้นมาเลยครับ วิเคราะห์ระบบก่อน เมื่อรถยนต์สมบูรณ์แล้วจึงติดแก๊สจึงทำให้อัตราเร่งส มบูรณ์และประหยัดครับ
รถที่ทดสอบโชว์คันนี้ไม่ว่าจะใช้ระบบแก๊สหรือน้ำมันผ ลที่ออกมาคือ No Fault code แปลว่าไม่มีข้อบกพร่องในระบบเครื่องยนต์ครับ และค่ามาตราฐานก็ได้ตามสเปคเครื่องเลยครับ

สำหรับท่านที่สนใจวางเครื่องพร้อมติดแก๊สแล้วต้องการ ให้ออกมาได้มาตรฐานสามารถตรวจสอบได้เชิญเลยครับ
จะวางเครื่องดูข้อมูลได้ที่ http://talardonline.page.tl/

สนใจดูรถทดลองขับได้ครับ

**talardonline** · 21-12-2007, 23:32

แก๊สระบบ วาล์วแปรผัน + แลมด้า อัตราเร่งน่าทึ่งมากครับ
ดูข้อมูลได้ที่กระทู้ตามลิ้งค์ด้านล่างครับ
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=10419

**talardonline** · 21-12-2007, 23:49

จำหน่ายเครื่องมือวิเคราะห์รถยนต์ สำหรับงานติดตั้งแก๊ส Lpg และ Ngv
ดูข้อมูลเพิ่มเติมที่กระทู้ตามลิ้งค์ด้านล่างครับ
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=10499

**talardonline** · 23-12-2007, 19:15

อันนี้เป็น Error Code 2JZ GTE
ใช้สายไฟจั๊มที่ TE1 ไป E1
ดาวน์โหลดเอานะครับที่ลิงค์ด้านล่าง
http://upload.mthai.com/F0/476e4fef139b2

**super4_1300** · 24-12-2007, 18:16

ขอบคุณมากคร้าบ

**thejack** · 14-01-2008, 16:16

ตรงจุดที่ว่า วางเครื่องแล้วไม่ได้ใส่กล่องแปลงวัดรอบ จะทำให้เกียร์เปลี่ยนช้าและกินเชื้อเพลิงมาก จริงหรือเปล่าครับ รถผม Opel Omega วางเครื่อง 2Jฝาดำ ไม่ได้ใส่กล่องแปลงวัดรอบ รอบจะสูงกว่าปกติอยู่ประมาณ 1000 รอบ ผมขับมานานพอสมควรแล้ว เกียร์ก็เปลี่ยนปกติ รวมถึงเมื่อวัดจากรถคันอื่นของผมที่เป็นเครื่องยนต์ร ุ่นเดียวกัน ก็ไม่มีอาการสิ้นเปลืองกว่าให้เห็น บางครั้งประหยัดกว่าซะอีกทั้ง ๆ ที่คันนี้หนักตั้ง 1900 กว่ากิโล(ไม่ได้มาขัดนะครับ แต่เอาจากที่ใช้งานจริงมาบอก) แต่ถ้าข้อมูลที่ว่าถ้าไม่ใส่กล่องแปลงวัดรอบนี้ถูกต้ องจริง ๆ ผมก็ว่าจะไปใส่กล่องแปลงที่ว่า เพื่อความประหยัดยิ่งกว่าเดิมครับ

**talardonline** · 15-01-2008, 23:29

1.Opel Omega 3.0 24 V เปลี่ยน J ไม่ต้องใช้กล่อง
2.Opel Omega 2.6 V6 เปลี่ยน J ไม่ต้องใช้กล่อง
3.Opel Omega 2.0 เปลี่ยน J ควรใช้ กล่องแปลงวัดรอบ แต่ถ้าจะไม่ใช้ก็มีวิธีแก้สัญญาทำให้เปลี่ยนเกียร์ให ้เป็นตามปรกติ

ดังนั้นถ้าการเปลี่ยนเกียร์เป็นปรกติแล้ว แก๊สประหยัด ก็ไม่ตัองใช้กล่องแปลงวัดรอบครับ

21-12-2007, 20:56	#1
talardonline Senior Member วันที่สมัคร: Oct 2007 กระทู้: 35 Thanks: 0 Thanked 17 Times in 1 Post คะแนน: 0	อัตราการกินแก๊สขึ้นอยู่กับเหตุผลหลายอย่างดังต่อไปน ี้ ++อัตราการกินแก๊สขึ้นอยู่กับเหตุผลหลายอย่างดังต่อไ ปนี้ ข้อแรก การวางเครื่อง การวางเครื่องนั้น นอกจากการเลือกเครื่องยนต์ที่สภาพดีแล้ว การวายริ่งระบบสายไฟที่ถูกต้องยังเป็นสิ่งที่ไม่ควรม องข้ามส่วนใหญ่ที่วางเครื่องโดยทั่วไป มักจะวายริ่งสายไฟไม่ครบ ซึ่งมีข้อเสียตามมาคือ -ระบบการทำงานของเซนเซอร์ต่างๆ ผิดปรกติ -เครื่องยนต์กินน้ำมันมากผิดปกติ -การทำงานของเครื่องยนต์ไม่สมบูรณ์ อัตราเร่งไม่เป็นไปตาม Spec ของเครื่องยนต์ -อายุการใช้งานของเครื่องยนต์สั้นลง -ไม่สามารถใช้เครื่องมือตรวจเช็คระบบเครื่องยนต์หรือห าข้อบกพร่องของอาการเสียได้อย่างถูกต้อง เมื่อระบบเครื่องยนต์ผิดปรกติก็ไม่สามารถวิเคราะห์อา การเสียได้แม่นยำ ซึ่งการวายริ่งสายไฟที่ได้มาตรฐาน ควรสามารถใช้คอมพิวเตอร์วิเคราะห์ระบบของเครื่องยนต์ ตรวจสอบระบบ Engine และ Sensor ต่างๆได้ อ่านข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ http://talardonline.page.tl/ ข้อที่ 2 รถที่วาง -ถ้าเป็นเกียร์ Auto วัดรอบ มีผลต่อการกินแก๊ส รถที่วางควรใช้กล่องแปลงวัดรอบ เนื่องจากการเปลี่ยนเกียร์ ขณะวิ่งจะไปอ่านสัญญานวัดรอบเครื่อง รอบเท่าไหร่จึงเปลี่ยน หากวัดรอบไม่ตรง เกียร์อาจเปลี่ยนช้าหรือเปลี่ยนไม่สัมพันธ์กับรอบเคร ื่อง ทำให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ข้อสุดท้าย ก็เป็นเฟืองท้าย น้ำหนักรถ และระบบทั่วไปครับ รถที่ใช้ทดสอบโชว์ เป็นรถยนต์ BMW 525i เฟืองท้าย 4.1 วางเครื่อง 2JZ GE AUTO ดูรายระเอียดเข้าลิ้งค์ http://www.clubjz.net/showthread.php?p=80693#post80693 ใช้คอมพิวเตอร์วิเคราะห์รถยนต์ตรวจเช็คเพื่อควบคุมกา รวางเครื่องตรวจสอบวายริ่งวงจรสายไฟ Sensor ต่างๆ ดังนั้นระบบเครื่องยนต์จึงสมบูรณ์มาก ผลการตรวจสอบจากคอมพิวเตอร์วิเคราะห์รถยนต์ก่อนติดแก ๊ส จึงไม่มีข้อบกพร่องและค่ามาตรฐานการทำงานของเครื่องย นต์ก็ได้ตาม Spec Data ด้วย และหลังติดแก๊สก็เหมือนกันครับ เราใช้คอมพิวเตอร์วิเคราะห์รถยนต์ตรวจเช็ค ซึ่งโดยส่วนใหญ่ที่วาง Sensor VSS (เซนเซอร์ตรวจจับความเร็วรถทำงานสัมพันธ์กับรอบเครื่ องยนต์และระบบABS AIRBAG)จะทำงานบกพร่อง บริษัท ตลาดออนไลน์ -บริการวางเครื่องวายริ่งเช็คตรวจเช็ควงจรสายไฟด้วยระ บบคอมพิวเตอร์ ดูข้อมูลได้ที่ http://talardonline.page.tl/ -บริการตรวจเช็ครถยนต์ด้วยระบบคอมพิวเตอร์ที่ทันสมัย ดูข้อมูลได้ที่ http://www.212cafe.com/boardvip/view...rdonline&id=25 -จำหน่ายเครื่องมือตรวจเช็ครถยนต์ เครื่องมือวิเคราะห์อาการเสียรถยนต์ ดูข้อมูลได้ที่http://talardonline.com/ ดังนั้นรถยนต์ของทางเราก่อนที่จะติดแก๊สเราจะใช้คอมพ ิวเตอร์วิเคราะห์รถยนต์ เป็นแบบ Professional สามารถตรวจเช็คได้ทุกยี่ห้อตั้งแต่ รุ่นเก่า ขึ้นมาเลยครับ วิเคราะห์ระบบก่อน เมื่อรถยนต์สมบูรณ์แล้วจึงติดแก๊สจึงทำให้อัตราเร่งส มบูรณ์และประหยัดครับ รถที่ทดสอบโชว์คันนี้ไม่ว่าจะใช้ระบบแก๊สหรือน้ำมันผ ลที่ออกมาคือ No Fault code แปลว่าไม่มีข้อบกพร่องในระบบเครื่องยนต์ครับ และค่ามาตราฐานก็ได้ตามสเปคเครื่องเลยครับ สำหรับท่านที่สนใจวางเครื่องพร้อมติดแก๊สแล้วต้องการ ให้ออกมาได้มาตรฐานสามารถตรวจสอบได้เชิญเลยครับ จะวางเครื่องดูข้อมูลได้ที่ http://talardonline.page.tl/ สนใจดูรถทดลองขับได้ครับ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย talardonline : 21-12-2007 เมื่อ 21:08.

14-01-2008, 16:16	#6
thejack Member วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: Opel Omega Engine Type: 2JZ-GE ที่อยู่: Bangkok กระทู้: 16 Thanks: 4 Thanked 5 Times in 5 Posts คะแนน: 0	ตรงจุดที่ว่า วางเครื่องแล้วไม่ได้ใส่กล่องแปลงวัดรอบ จะทำให้เกียร์เปลี่ยนช้าและกินเชื้อเพลิงมาก จริงหรือเปล่าครับ รถผม Opel Omega วางเครื่อง 2Jฝาดำ ไม่ได้ใส่กล่องแปลงวัดรอบ รอบจะสูงกว่าปกติอยู่ประมาณ 1000 รอบ ผมขับมานานพอสมควรแล้ว เกียร์ก็เปลี่ยนปกติ รวมถึงเมื่อวัดจากรถคันอื่นของผมที่เป็นเครื่องยนต์ร ุ่นเดียวกัน ก็ไม่มีอาการสิ้นเปลืองกว่าให้เห็น บางครั้งประหยัดกว่าซะอีกทั้ง ๆ ที่คันนี้หนักตั้ง 1900 กว่ากิโล(ไม่ได้มาขัดนะครับ แต่เอาจากที่ใช้งานจริงมาบอก) แต่ถ้าข้อมูลที่ว่าถ้าไม่ใส่กล่องแปลงวัดรอบนี้ถูกต้ องจริง ๆ ผมก็ว่าจะไปใส่กล่องแปลงที่ว่า เพื่อความประหยัดยิ่งกว่าเดิมครับ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย thejack : 14-01-2008 เมื่อ 16:19.

21-12-2007, 23:32	#2
talardonline Senior Member วันที่สมัคร: Oct 2007 กระทู้: 35 Thanks: 0 Thanked 17 Times in 1 Post คะแนน: 0	แก๊สระบบ วาล์วแปรผัน + แลมด้า อัตราเร่งน่าทึ่งมากครับ ดูข้อมูลได้ที่กระทู้ตามลิ้งค์ด้านล่างครับ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=10419

21-12-2007, 23:49	#3
talardonline Senior Member วันที่สมัคร: Oct 2007 กระทู้: 35 Thanks: 0 Thanked 17 Times in 1 Post คะแนน: 0	จำหน่ายเครื่องมือวิเคราะห์รถยนต์ สำหรับงานติดตั้งแก๊ส Lpg และ Ngv ดูข้อมูลเพิ่มเติมที่กระทู้ตามลิ้งค์ด้านล่างครับ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=10499

23-12-2007, 19:15	#4
talardonline Senior Member วันที่สมัคร: Oct 2007 กระทู้: 35 Thanks: 0 Thanked 17 Times in 1 Post คะแนน: 0	อันนี้เป็น Error Code 2JZ GTE ใช้สายไฟจั๊มที่ TE1 ไป E1 ดาวน์โหลดเอานะครับที่ลิงค์ด้านล่าง http://upload.mthai.com/F0/476e4fef139b2

24-12-2007, 18:16	#5
super4_1300 Junior Member วันที่สมัคร: Aug 2007 อายุ: 40 กระทู้: 16 Thanks: 0 Thanked 10 Times in 9 Posts คะแนน: 0	ขอบคุณมากคร้าบ

15-01-2008, 23:29	#7
talardonline Senior Member วันที่สมัคร: Oct 2007 กระทู้: 35 Thanks: 0 Thanked 17 Times in 1 Post คะแนน: 0	1.Opel Omega 3.0 24 V เปลี่ยน J ไม่ต้องใช้กล่อง 2.Opel Omega 2.6 V6 เปลี่ยน J ไม่ต้องใช้กล่อง 3.Opel Omega 2.0 เปลี่ยน J ควรใช้ กล่องแปลงวัดรอบ แต่ถ้าจะไม่ใช้ก็มีวิธีแก้สัญญาทำให้เปลี่ยนเกียร์ให ้เป็นตามปรกติ ดังนั้นถ้าการเปลี่ยนเกียร์เป็นปรกติแล้ว แก๊สประหยัด ก็ไม่ตัองใช้กล่องแปลงวัดรอบครับ