ผลการเช็คโค๊ด2jzvvti

**borancar** · 16-10-2013, 07:54

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kinginter

ผลการตรวจเช็คเจ้าโค๊ด24ปรากฎว่าสายไฟจากกล่องecuไปถ ึงตัวเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิอากาศไม่ขาด
แต่มีไฟแค่4v.เองไม่รู้ว่าถูกต้องมัยครับและอีกเส้นน ้าจะเป็นสายกราวใช่มัยครับ
แล้วจะสรุปว่ายังงัยดีกับเจ้าโค๊ด24ครับ

ส่วนเจ้าโค๊ด42ช่างไม่ใด้ต่อสายเข้ากล่องให้งานนี้ต้ องไล่ยาว
เลยต้องไปเริ่มไล่ที่sp1มีสายไฟสามเส้น
เส้นที่1 ไฟเลี้ยง12v.
เส้นที่2 ไปลงกราว
เส้นที่3 หน้าจะไปเข้าเรือนไมล์เพราะมันเลี้ยวไปทางเรือนไมล์พ รุ้งนี้จะไล่ต่อครับเดี๋ยวมารายงาน(ถ้าเข้าเรือนไมล์ เลยคงหาเส้นออกมายากเพระไม่มีวงจรเรือนไมล์ครับ):fro wn:

ไฟเลี้ยง เซนเซอร์ไม่เกิน 5 โวล์ทครับ หากสายไม่ขาดให้ลองหามาสลับดูครับ ส่วนCode42 ถ้าสัญญานไปเรือนไมล์อย่างเดียวไม่กลับมาเข้าขั้ว sp.1 ที่กล่องก็จะขึ้น 42 ครับ เพราะกล่องเทียบ Sp.1กับ Sp.2 ไม่ได้การเปลี่ยนเกียร์จะไม่ค่อยเหมาะสมกับความเร็วเ ท่าไหร่

**kinginter** · 16-10-2013, 08:39

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ borancar

ไฟเลี้ยง เซนเซอร์ไม่เกิน 5 โวล์ทครับ หากสายไม่ขาดให้ลองหามาสลับดูครับ ส่วนCode42 ถ้าสัญญานไปเรือนไมล์อย่างเดียวไม่กลับมาเข้าขั้ว sp.1 ที่กล่องก็จะขึ้น 42 ครับ เพราะกล่องเทียบ Sp.1กับ Sp.2 ไม่ได้การเปลี่ยนเกียร์จะไม่ค่อยเหมาะสมกับความเร็วเ ท่าไหร่

ขอบคุณมากครับเดี๋ยวจะหามาลองเปลียนดูน่าจะหายแต่ช่ว งนี้ฝนตกมากคงไปหาซื้ออะไหล่ลำบากคงอีกหลายวัน

ส่วนโค๊ด42ว่าจะไล่วันนี้คงต้องลอฝนหายก่อนตอนนี้ตกห นักเลือเกิน(ฝนมันสาดเข้ารถครับ)

**เค_คลองสาม** · 16-10-2013, 21:59

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kinginter

ขอบคุณมากครับเดี๋ยวจะหามาลองเปลียนดูน่าจะหายแต่ช่ว งนี้ฝนตกมากคงไปหาซื้ออะไหล่ลำบากคงอีกหลายวัน

ส่วนโค๊ด42ว่าจะไล่วันนี้คงต้องลอฝนหายก่อนตอนนี้ตกห นักเลือเกิน(ฝนมันสาดเข้ารถครับ)

ไล่ 42 ได้อาการเบาดับก็จะหายไปด้วย ประหยัดขึ้น แถมวิ่งดีกว่าเดิมอีก

**borancar** · 17-10-2013, 08:24

ปกติเครื่องยนต์เดิมของ Vigo ทั้งตัวเบนซินและดีเซลต่างก็ใช้สัญญาณ Sp.1 โดยรับจากหน้าปัดทั้งคู่ ลองถอดหน้าปัดดูว่า ที่สัญลักษณ์ 4p ที่ขั้วใหนลากสายไปลง ขั้ว Sp.1 ที่กล่องอีซียูก็จะสามารถแก้ปัญหา Code42ได้ครับ

**kinginter** · 17-10-2013, 09:22

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ borancar

ปกติเครื่องยนต์เดิมของ Vigo ทั้งตัวเบนซินและดีเซลต่างก็ใช้สัญญาณ Sp.1 โดยรับจากหน้าปัดทั้งคู่ ลองถอดหน้าปัดดูว่า ที่สัญลักษณ์ 4p ที่ขั้วใหนลากสายไปลง ขั้ว Sp.1 ที่กล่องอีซียูก็จะสามารถแก้ปัญหา Code42ได้ครับ

โอ้แจ่มเลยขอบคุณมากครับเดี๋ยวจะไปลองถอดดูได้ผลประก ารใดเดี๋ยวจะมารายงานให้ครับ

**kinginter** · 18-10-2013, 13:41

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ borancar

ปกติเครื่องยนต์เดิมของ Vigo ทั้งตัวเบนซินและดีเซลต่างก็ใช้สัญญาณ Sp.1 โดยรับจากหน้าปัดทั้งคู่ ลองถอดหน้าปัดดูว่า ที่สัญลักษณ์ 4p ที่ขั้วใหนลากสายไปลง ขั้ว Sp.1 ที่กล่องอีซียูก็จะสามารถแก้ปัญหา Code42ได้ครับ

ไปลองถอดเรือนไมล์มาแล้วครับไม่มีรหัสขั่วบอกตอนนี้เ ลยต้องไปสั่งซื้อวงจรเรือนไมล์มาดู 2-3วันคงส่งมาถึงครับเลยทำอะไรไม่ใด้คงต้องไปหาซื้อเซ็ นเซอร์ที่เสียมาลองเปลี่ยนดูก่อนครับ

**borancar** · 18-10-2013, 13:48

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kinginter

ไปลองถอดเรือนไมล์มาแล้วครับไม่มีรหัสขั่วบอกตอนนี้เ ลยต้องไปสั่งซื้อวงจรเรือนไมล์มาดู 2-3วันคงส่งมาถึงครับเลยทำอะไรไม่ใด้คงต้องไปหาซื้อเซ็ นเซอร์ที่เสียมาลองเปลี่ยนดูก่อนครับ

ลองดูด้านหลังเรือนไมล์ ขั้วที่ 6 สายสีม่วง/แดง ครับ ตัวนั้นเป็นขั้ว 4P ครับ

**kinginter** · 19-10-2013, 09:09

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ borancar

ลองดูด้านหลังเรือนไมล์ ขั้วที่ 6 สายสีม่วง/แดง ครับ ตัวนั้นเป็นขั้ว 4P ครับ

โอ้แจ่มเลย ขอบคุณมากครับเดี๋ยวไปลองดูได้ผลยังงัยเดียวมารายงาน ครับ

17-10-2013, 08:24	#4
borancar ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: May 2009 Car Brand: toyota , Mitsubishi Colt,Ford Focus Engine Type: 1jz-gte E8 , 4g32 MT ที่อยู่: Saraburi tel.087-1175326 กระทู้: 603 Thanks: 807 Thanked 923 Times in 403 Posts คะแนน: 16	ปกติเครื่องยนต์เดิมของ Vigo ทั้งตัวเบนซินและดีเซลต่างก็ใช้สัญญาณ Sp.1 โดยรับจากหน้าปัดทั้งคู่ ลองถอดหน้าปัดดูว่า ที่สัญลักษณ์ 4p ที่ขั้วใหนลากสายไปลง ขั้ว Sp.1 ที่กล่องอีซียูก็จะสามารถแก้ปัญหา Code42ได้ครับ