ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ ! D.I.Y.
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน ค้นหา กระทู้ใหม่วันนี้ ทำสัญลักษณ์ว่าอ่านแล้ว
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ ! D.I.Y. ไม่ต้องพึ่งช่าง เราก็ทำได้ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 23-12-2008, 14:07   #21
เสธ.ต่อ
Member
 
วันที่สมัคร: Oct 2008
กระทู้: 34
Thanks: 0
Thanked 13 Times in 11 Posts
คะแนน: 0 เสธ.ต่อ is on a distinguished road
แล้วถ้าลูกลอกมันแกว่ง จะแก้ไขยังไงครับ
เสธ.ต่อ is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to เสธ.ต่อ For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011)
เก่า 24-12-2008, 12:41   #22
jarturon333
Senior Member
 
รูปส่วนตัว jarturon333
 
วันที่สมัคร: Jun 2008
Car Brand: Hilux Mighty-X
Engine Type: 3L(กำลังศักษาเครื่อง 1J GTE)
ที่อยู่: อยุธยา
อายุ: 39
กระทู้: 88
Thanks: 30
Thanked 55 Times in 27 Posts
คะแนน: 16 jarturon333 is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน AIM ถึง jarturon333
เจ็งไปเลยเพ่สุดยอดครับ
jarturon333 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 30-12-2008, 04:30   #23
easy casting
Member
 
รูปส่วนตัว easy casting
 
วันที่สมัคร: Jan 2008
Car Brand: Mitsubishi L200 Cyclone Aero Body/Mercedes Benz W123
Engine Type: 1JZ-GTE / 2JZ-GTE VVTI ETCSi
ที่อยู่: This Is Chonburi FC.
กระทู้: 34
Thanks: 4
Thanked 23 Times in 12 Posts
คะแนน: 0 easy casting is on a distinguished road
พี่ครับ บู๊ชที่สึกพี่เลยเอาแผ่นสังกะสีเข้าไปรองให้มันหนาขึ ้นใช่มั้ยครับ เอ่ออยากถามว่าตัวเสื้ออลูมีเนียมทั้ง2ชิ้น มันมีรูที่คนละขนาดที่เอาบู๊ชไปรองไว้ ถ้าผมใช้ซุปเปอร์เลนมากลึงให้มันแน่นพอดี(พอดีนะครับ ไม่ใช่แน่น)มันจะดีกว่ามั้ยครับ กันผิดคิวนะครับเพราะว่ามันรื้อยากมากอยากทำรอบเดียว พออะครับ
easy casting is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 30-12-2008, 11:12   #24
cpservice
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว cpservice
 
วันที่สมัคร: Dec 2006
Car Brand: Volvo960 - CkII-EVO_VI
Engine Type: 1JZ.... ,4G93 GDI...
ที่อยู่: สุรินทร์ถิ่นช้างใหญ่
อายุ: 40
กระทู้: 277
Thanks: 87
Thanked 1,061 Times in 195 Posts
คะแนน: 18 cpservice is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง cpservice
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ easy casting อ่านกระทู้
พี่ครับ บู๊ชที่สึกพี่เลยเอาแผ่นสังกะสีเข้าไปรองให้มันหนาขึ ้นใช่มั้ยครับ เอ่ออยากถามว่าตัวเสื้ออลูมีเนียมทั้ง2ชิ้น มันมีรูที่คนละขนาดที่เอาบู๊ชไปรองไว้ ถ้าผมใช้ซุปเปอร์เลนมากลึงให้มันแน่นพอดี(พอดีนะครับ ไม่ใช่แน่น)มันจะดีกว่ามั้ยครับ กันผิดคิวนะครับเพราะว่ามันรื้อยากมากอยากทำรอบเดียว พออะครับ
กลึงเอาก็ได้ครับ ตามแต่สะดวกเลย
แต่ที่ผมเอาสังกะสีรองก็ใช้ได้ดีเช่นกันครับ เพราะเวลาบูชมันสึก
มันจะสึกจากวงนอกเข้ามา ซึ่งสังกะสีที่ใส่เข้าไปมันอยู่วงใน จึงไม่มีผลเสียอะไร
ที่ผมคิดก็ คือ เอาง่ายและประหยัดไว้ก่อนอ่ะครับ
cpservice is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 14-01-2009, 12:45   #25
konphuthai
Senior Member
 
วันที่สมัคร: Jun 2008
กระทู้: 104
Thanks: 2
Thanked 33 Times in 22 Posts
คะแนน: 16 konphuthai is on a distinguished road
ของผมตัวบุชยังไม่ได้ถอกออกครับเลยไม่รู้ว่ามันสึก รึเปล่า
แต่ตัวพูลเล่ย์ ตัวที่ดันสายพานมันหลวมจากแกนมันค่อนข้างมากครับจับโ ยกได้เลย
ไม่รู้ว่าสามารถแก้ไขทำอะไรได้บ้างครับ
konphuthai is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 22-02-2009, 16:00   #26
wichai_p
Junior Member
 
รูปส่วนตัว wichai_p
 
วันที่สมัคร: May 2008
กระทู้: 28
Thanks: 0
Thanked 39 Times in 16 Posts
คะแนน: 0 wichai_p is on a distinguished road
อยากทราบว่า ลูกรองดันสายพาน 1Z มีกี่แบบ ผมมีรูปแค่2แบบ (ตัวยาวมีเลข 3.0 อยู่นะ) และไม่แน่ใจว่าใช้แทนกันได้หรือเปล่า กับ 1JZGE VVTi
wichai_p is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 22-02-2009, 16:06   #27
wichai_p
Junior Member
 
รูปส่วนตัว wichai_p
 
วันที่สมัคร: May 2008
กระทู้: 28
Thanks: 0
Thanked 39 Times in 16 Posts
คะแนน: 0 wichai_p is on a distinguished road
ดังรูปต่อไปนี้นะครับ
รูป
ชนิดของไฟล์: jpg DSC07257.JPG (140.5 KB, ดาวน์โหลด 119 ครั้ง)
ชนิดของไฟล์: jpg DSC07260.JPG (135.1 KB, ดาวน์โหลด 301 ครั้ง)
ชนิดของไฟล์: jpg DSC07262.JPG (132.4 KB, ดาวน์โหลด 88 ครั้ง)
wichai_p is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to wichai_p For This Useful Post:
ChanJZ (23-07-2013)
เก่า 05-03-2009, 19:26   #28
บอย นว.
Member
 
รูปส่วนตัว บอย นว.
 
วันที่สมัคร: Jan 2008
Car Brand: L200 starda 2800
Engine Type: setup to 1jz ge
ที่อยู่: รังสิต
อายุ: 46
กระทู้: 87
Thanks: 2
Thanked 7 Times in 7 Posts
คะแนน: 17 บอย นว. is on a distinguished road
ลองทำแล้วครับเงียบสนิทเลย

ไม่มีเสียงดังเลยครับ ทำแล้วเวลาเเกะง่ายมาก แต่เวลใส่อะสิ สปริงแข็งมั๊กๆ ถ้ามีเครืองมือคงง่าย ผมมีแค่ไขควง กับค้อนเครื่องมือตอนถอด เครื่องมือตอนใส่ดิ ก่วาจะบิดสปริงให้ตรงจุด เอาฝาร็อค ใส่ได้เหงื่อตกเลย ถึงเหนี่อยหน่อย เมื่อทำเสร็จแล้วยิ้มออกเลยครับ เสียงน่ารำคาณ หายเลย ขอบคุณท่านผู้ให้ความรู้มากครับ
บอย นว. is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 26-07-2009, 22:24   #29
ord6859
Senior Member
 
วันที่สมัคร: Dec 2006
Car Brand: นิสสัน
Engine Type: uz เดิมๆ
ที่อยู่: เพชรบุรี
กระทู้: 70
Thanks: 79
Thanked 65 Times in 28 Posts
คะแนน: 18 ord6859 is on a distinguished road
ขอบคุณครับ

อ่านมาตั้งนานอาการดังกล่าวก็มาเกิดกับรถตัวเองจนได้ วันนี้เลยลองถอดออกมาเวลาถอดออกง่ายไม่มีอะไร แต่เวลาตอนใส่นี่แหละปัญหาทำคนเดียวคงปวดหัวแน่ วิธีการผมเอาตัวลูกรอกยึดติดกับอะไรสักอย่างหันไปหัน มาเห็นฝาครอบดุมล้อหลังรถอะไรไม่รู้จับมายึดน็ด 2 ตัวตรงรูน็อตที่ตัวลูกรอกยึดกับเครื่องแล้วใช้ประแจเ บอร์ 14 อัดหน้ารอกตาม ส่วนอีกคนคอยใส่ตัวปริ้นล็อดเล่นเอาเหนื่องเหมือนกับ ขอบคุณครับสำหรับสิ่งดีๆที่มีในคลับเจแซด
ord6859 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 30-07-2009, 14:21   #30
cpservice
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว cpservice
 
วันที่สมัคร: Dec 2006
Car Brand: Volvo960 - CkII-EVO_VI
Engine Type: 1JZ.... ,4G93 GDI...
ที่อยู่: สุรินทร์ถิ่นช้างใหญ่
อายุ: 40
กระทู้: 277
Thanks: 87
Thanked 1,061 Times in 195 Posts
คะแนน: 18 cpservice is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง cpservice
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ord6859 อ่านกระทู้
อ่านมาตั้งนานอาการดังกล่าวก็มาเกิดกับรถตัวเองจนได้ วันนี้เลยลองถอดออกมาเวลาถอดออกง่ายไม่มีอะไร แต่เวลาตอนใส่นี่แหละปัญหาทำคนเดียวคงปวดหัวแน่ วิธีการผมเอาตัวลูกรอกยึดติดกับอะไรสักอย่างหันไปหัน มาเห็นฝาครอบดุมล้อหลังรถอะไรไม่รู้จับมายึดน็ด 2 ตัวตรงรูน็อตที่ตัวลูกรอกยึดกับเครื่องแล้วใช้ประแจเ บอร์ 14 อัดหน้ารอกตาม ส่วนอีกคนคอยใส่ตัวปริ้นล็อดเล่นเอาเหนื่องเหมือนกับ ขอบคุณครับสำหรับสิ่งดีๆที่มีในคลับเจแซด
จุดที่ยาก ก็จะเป็นการงัดเอาชนะแรงดันสปริงนี่แหละครับ
แต่ไม่มีอะไรที่ยากเกินความสามารถ วิธีงัดของผม เอาเท้าเหยียบขาลูกรอกไว้
แล้วใช้มือข้างหนึงจับ ข้างนึงงัดด้วยไขควง
2 มือ+ 1 เท้า แต่ไม่มีภาพให้ดู อิอิ

ปล.ผมซ่อมใช้ มาได้ปีนึงแล้ว เสียงยังเงียบและคิดว่าคงใช้ได้อีกนาน
cpservice is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to cpservice For This Useful Post:
Haa_TOTO (15-11-2009)
เก่า 30-07-2009, 18:47   #31
wut8774
Junior Member
 
วันที่สมัคร: Jun 2008
กระทู้: 6
Thanks: 0
Thanked 5 Times in 4 Posts
คะแนน: 0 wut8774 is on a distinguished road
ของผมมันบิดๆ เลยเปลี่ยนไปแล้วแต่ว่าเดี๋ยวลองเอามาโมเผื่ออันนี้ด ังก็เอามาใช้ได้เลยอิอิ
wut8774 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to wut8774 For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011)
เก่า 02-08-2009, 22:20   #32
Chai
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว Chai
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Hilux Mighty-X
Engine Type: 1JZ-GTE + M/T
ที่อยู่: Chonburi, Thailand
อายุ: 45
กระทู้: 491
Thanks: 125
Thanked 571 Times in 178 Posts
คะแนน: 18 Chai is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง Chai Send a message via Skype™ to Chai
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ cpservice อ่านกระทู้
จุดที่ยาก ก็จะเป็นการงัดเอาชนะแรงดันสปริงนี่แหละครับ
แต่ไม่มีอะไรที่ยากเกินความสามารถ วิธีงัดของผม เอาเท้าเหยียบขาลูกรอกไว้
แล้วใช้มือข้างหนึงจับ ข้างนึงงัดด้วยไขควง
2 มือ+ 1 เท้า แต่ไม่มีภาพให้ดู อิอิ

ปล.ผมซ่อมใช้ มาได้ปีนึงแล้ว เสียงยังเงียบและคิดว่าคงใช้ได้อีกนาน
มีอะไรดี ๆ มีประโยชน์ มานำเสนออยู่เรื่อยเลยนะครับคุณปังปอนด์ เยี่ยม ๆ ครับ ขอบคุณหลาย ๆ เลยครับ
__________________
เจโบกับ Mobil1 5w-50
Chai is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to Chai For This Useful Post:
kai318 (15-01-2012)
เก่า 22-08-2009, 16:25   #33
m&m
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว m&m
 
วันที่สมัคร: Apr 2008
กระทู้: 444
Thanks: 37
Thanked 276 Times in 154 Posts
คะแนน: 16 m&m is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ cpservice อ่านกระทู้
จุดที่ยาก ก็จะเป็นการงัดเอาชนะแรงดันสปริงนี่แหละครับ
แต่ไม่มีอะไรที่ยากเกินความสามารถ วิธีงัดของผม เอาเท้าเหยียบขาลูกรอกไว้
แล้วใช้มือข้างหนึงจับ ข้างนึงงัดด้วยไขควง
2 มือ+ 1 เท้า แต่ไม่มีภาพให้ดู อิอิ

ปล.ผมซ่อมใช้ มาได้ปีนึงแล้ว เสียงยังเงียบและคิดว่าคงใช้ได้อีกนาน
พอจะมีรูปตอนถอดออกจากเครื่องบ้างไหมครับพี่เพราะของ ผมไม่เเน่ใจว่า ตอนถอดน็อตมันจะติดหม้อน้ำหรือเปล่าขี้เกียจถอดหม้อน ้ำเพราะถอดยาก เป็นพัดลมไฮดรอลิด เช่น ตำเหน่งน็อตยึดประมาณนี้ครับ
m&m is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 23-08-2009, 15:16   #34
kang960
Junior Member
 
วันที่สมัคร: Aug 2009
Car Brand: volvo960
Engine Type: 1เจโบ
ที่อยู่: รถจะเก่าคนก็เก๋า
กระทู้: 7
Thanks: 0
Thanked 6 Times in 3 Posts
คะแนน: 0 kang960 is on a distinguished road
ดีมากๆเลยครับ รถผมก็เรื่มๆดังเหมือนกัน
kang960 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to kang960 For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011)
เก่า 07-10-2009, 11:31   #35
KengCef
ClubJZ Web Register
 
วันที่สมัคร: Sep 2009
Car Brand: nissan cefiro
Engine Type: JZ ฝาดำ
ที่อยู่: พระสมุทรเจดีย์
กระทู้: 3
Thanks: 0
Thanked 1 Time in 1 Post
คะแนน: 0 KengCef is on a distinguished road
รถผมอาการก็มาแล้ว

เมื่อกี้โทรไปเช็คลูกรอก ราคา 1700
KengCef is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to KengCef For This Useful Post:
kai318 (15-01-2012)
เก่า 16-10-2009, 17:37   #36
yokee_1
Senior Member
 
รูปส่วนตัว yokee_1
 
วันที่สมัคร: Dec 2008
Car Brand: mazda
Engine Type: 1JZ GTE
ที่อยู่: chaimai - jomtong
กระทู้: 96
Thanks: 25
Thanked 86 Times in 42 Posts
คะแนน: 16 yokee_1 is on a distinguished road
อาการมันดังยังไงครับ ผมเดินเบามันมีเสียงดังก๊อกๆๆๆเป็นเป็นพักๆ แต่ถ้าเร่งรอบขึ้นก็เงียบไป แบบนี้หรือป่าวครับ
อีกอย่างผมสงสัยคอมแอร์เหมือนกันว่ามันดังลูกปืนคอมห รือป่าว ลองทั้งปิดและเปิดแอร์มันก็ดังเลยไม่แน่ใจว่าเป็นที่ อะไร

มีท่านใดพอทราบบ้างครับ
yokee_1 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 23-11-2009, 09:47   #37
blackblack
Junior Member
 
วันที่สมัคร: Nov 2008
Car Brand: TOYOTA SPORT RIDER 4WD
Engine Type: 2JZ VVTI ETCS
ที่อยู่: ประเวศ กรุงเทพฯ
กระทู้: 6
Thanks: 0
Thanked 3 Times in 3 Posts
คะแนน: 0 blackblack is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง blackblack
Exclamation ถ้าเสียงดัง ให้ลองตรวจสอบเบอร์สานพานก่อน

ลองดูเบอร์สายพานก่อน ถ้าเป็นเบอร์ 6PK1965 อันนี้สำหรับคอมฯแอร์รุ่นหน้าใหญ่
ถ้าเป็นคอมฯแอร์รุ่นหน้าเล็กให้เปลี่ยนเบอร์สายพานให ้เล็กลงเป็นเบอร์ 6PK1940 หายแน่นอน ยังไม่ต้องไปทำที่ลูกรอกครับ
blackblack is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to blackblack For This Useful Post:
tom.4wd (24-07-2013)
เก่า 23-11-2009, 09:49   #38
blackblack
Junior Member
 
วันที่สมัคร: Nov 2008
Car Brand: TOYOTA SPORT RIDER 4WD
Engine Type: 2JZ VVTI ETCS
ที่อยู่: ประเวศ กรุงเทพฯ
กระทู้: 6
Thanks: 0
Thanked 3 Times in 3 Posts
คะแนน: 0 blackblack is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง blackblack
Exclamation

อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ yokee_1 อ่านกระทู้
อาการมันดังยังไงครับ ผมเดินเบามันมีเสียงดังก๊อกๆๆๆเป็นเป็นพักๆ แต่ถ้าเร่งรอบขึ้นก็เงียบไป แบบนี้หรือป่าวครับ
อีกอย่างผมสงสัยคอมแอร์เหมือนกันว่ามันดังลูกปืนคอมห รือป่าว ลองทั้งปิดและเปิดแอร์มันก็ดังเลยไม่แน่ใจว่าเป็นที่ อะไร

มีท่านใดพอทราบบ้างครับ
ดังที่ลูกรอกดันสายพานแน่นอน เปิดแอร์ ปิดแอร์ก็ดัง ลองตรวจสอบเบอร์สายพานก่อนครับ
blackblack is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to blackblack For This Useful Post:
tom.4wd (25-07-2013)
เก่า 14-07-2010, 17:12   #39
sri_banyen
Member
 
รูปส่วนตัว sri_banyen
 
วันที่สมัคร: Jan 2008
Car Brand: โตต้า ไมตี้_92
Engine Type: 1jz_vvti
ที่อยู่: นนทบุรี
อายุ: 37
กระทู้: 59
Thanks: 5
Thanked 22 Times in 13 Posts
คะแนน: 17 sri_banyen is on a distinguished road
เยี่ยมครับ.....

ยกนิ้ว ให้เลยครับพี่ ไม่งั้นคงโดนหลายร้อย....แน่ ๆ
sri_banyen is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to sri_banyen For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011)
เก่า 22-07-2010, 20:28   #40
Strada_64
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว Strada_64
 
วันที่สมัคร: Jul 2008
Car Brand: Strada
Engine Type: 1Jz GE + LPG
ที่อยู่: ระยอง
อายุ: 31
กระทู้: 61
Thanks: 0
Thanked 15 Times in 11 Posts
คะแนน: 16 Strada_64 is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง Strada_64
เก็บความรู้
Strada_64 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to Strada_64 For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011)
ตอบกลับ


คำสั่งเพิ่มเติม
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว แบบตามยาว

กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML งดใช้
กระโดดไป


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 22:43


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels