ช่วยแชร์ความคิดเห็นเรื่องรถใช้น้ำหน่อยครับ

**โต๊ะจัง!** · 15-08-2010, 20:37

ใครมีความคิดเห็ยรึใช้อยู่ช่วยแชร์ความคิดเห็นหน่อยค รับอยากรู้

**m&m** · 15-08-2010, 21:51

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ โต๊ะจัง!

ใครมีความคิดเห็ยรึใช้อยู่ช่วยแชร์ความคิดเห็นหน่อยค รับอยากรู้

เรื่องอะไรครับไม่เห็นเปิดประเด็จมาจะได้คุยถูก....

**ชายต้น** · 16-08-2010, 06:58

มีพี่ที่รู้จักกันทำโปรเจคนี้ขายอยู่ครับ ใช้น้ำแทนเชื้อเพลิง แต่ไม่ได้สนใจ แต่เห็นกะตา ทดลองในมอเตอร์ไซค์มันวิ่งได้อ่ะ...

**nonzjz** · 16-08-2010, 09:34

ถ้าใช้กับเครื่องยนต์ใหญ่ ๆ แบบ 100 % คาดว่าคงอีกนานครับ

**โต๊ะจัง!** · 16-08-2010, 13:07

หัวข้อคือเกี่ยวกับเรื่องรถใช้น้ำ...ช่วยแชร์ความคิด เห็นหน่อยครับ!

**fabass_JZ** · 16-08-2010, 18:28

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ โต๊ะจัง!

หัวข้อคือเกี่ยวกับเรื่องรถใช้น้ำ...ช่วยแชร์ความคิด เห็นหน่อยครับ!

มันใช้ได้แต่ต้องใช้แบบใช้ร่วม
ใช้100%มันผลิตออกมาไม่พอ

**kazuya** · 16-08-2010, 20:34

ถ้าไม่มี ปตท โครงการนี้คงไปได้ไกลครับ
เมืองนอก คนวิจัยหลายคนต้องหลบเพราะโดน บริษัทน้ำมันเก็บ หรือไม่ก็โดนซื้อตัว

**rakpongjar** · 23-08-2010, 09:22

ที่ผมทำใช้เองและติดตั้งให้สมาชิกกว่า 40 กว่าคันแล้วผลตอบรับดีมาก เพราะทำเองไม่คิดแพง แค่หกพันกว่าบาทเท่านั้น เราใช้ไฮโดรเจนที่ผลิตได้ไปช่วยเสริมกับน้ำมันเชื้อเ พลิง หรือก๊าซ LPG, NGV ก็ได้ (ผลิตออกมาแล้วส่งเข้าทางท่อไอดีเข้าเครื่องเลย ไม่มีการเก็บกักไว้ในถัง) น้ำมัน 1 ลิตรวิ่งได้กิโลเพิ่มขึ้นมาจากเดิม 2-3 กิโล ในกรณีวิ่งทางไกล ถ้าวิ่งใกล้ๆก็ได้เพิ่มมานิดหน่อย 1-1/2 กม. อัตราเร่งก็ดีขึ้น ควันดำแทบไม่มีเลย ส่วนรถที่ติด LPG มาก็ทำใความร้อนของเครื่องลดลง ความประหยัดก็ได้มาประมาณ 15% จากการที่ติดตั้งมา รถดีเซลจะได้ความประหยัดมากกว่ารถเบนซินหรือรถติดแก๊ ส ส่วนมลพิษที่ออกจากท่อไอเสียลดลงแน่นอนเนื่องจากการเ ผาไหม้ดีขึ้นทุกคันน้ำออกที่ท่อไอเสียเลยครับ คิดดูนะครับถ้าประหยัดได้ 20% ก็เท่ากับ คุณเสียเงินเติมน้ำมัน 5 ถัง แต่เท่ากับคุณวิ่งได้ระยะทางเป็น 6 ถังนะครับ ส่วนไฟแบตที่นำมาแยกน้ำนั้น ของผมใช้กระแสแค่แอมป์กว่าๆเท่านั้นเอง ไม่ใช้กระแสสูงเลยครับ โทรมาคุยกันได้ที่ 081-9908417 หรือที่ rakpongjar@gmail.com ผมอยู่ที่ อ.บ้านค่าย จ.ระยองครับ

**asian** · 23-08-2010, 17:59

ผมเหงนะมันก็เคยมีนะ

แต่มันจาสมบูรณ์100 เปอร์เซนตอนนี้ยังไม่มีอะ

**ลุงเหน่ง** · 25-08-2010, 13:21

ตอนนี้รถมีถังน้ำมันกับถังแก๊สอย่างละใบ ต่อไปคงต้องมีถังน้ำเพิ่มอีกใบ
สนใจครับอะไรที่เป็นความคิดใหม่ๆแล้วนำมาใช้ได้จริง
รอฟังข้อมูลอยู่ครับ
http://www.kroobannok.com/2263

**jakphet** · 26-08-2010, 09:28

เห็นที่ USA เค้าเล่นกันมาได้ 6-7 ปีแล้วตั้งแต่ราคาน้ำมันมันเริ่มขึ้น(ตอนนั้นเรียนอย ู่ที่ SAN DIEGO) ใช้เป็นตัวเสริมได้ครับ ช่วยประหยัดแต่ อุปกรณ์ ทั้งหลายแหล่มันยังไม่มีมาตรฐานที่แน่นอนครับ
กระบอกน้ำ
ขดลวด(ขนาด และ เกรด)
ระบบสวิชต่างๆ
ขนาดท่อต่างๆ
แต่รับรองว่าช่วยประหยัดพลังงานได้แน่ๆ แต่ใช้แบบเดียวๆ เหมือน LPG หรือ CNG ไม่ได้แน่ๆ

**hostile** · 20-01-2011, 14:21

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ โต๊ะจัง!

ใครมีความคิดเห็ยรึใช้อยู่ช่วยแชร์ความคิดเห็นหน่อยค รับอยากรู้

อย่าไปคิดทำเลยครับ... ผมลองมาแล้ว.. ไม่คุ้ม ไดเจ้ง

**torn7890** · 21-01-2011, 12:57

ลองไปคิดกันดีๆครับเปลี่ยนนำไปเป็นไฮโดรเจน ใช้ไฟแบท ไฟแบทได้พลังปั่นจากเครื่อง เครื่องได้จากนำมัน แล้วมันจะประหยัดขึ้นได้ไง ต่างจากระบบไฮบริดที่เอาพลังงานจากช่วงผ่อนคันเร่งเก ็บไว้ใช้

**tiger_jz** · 21-01-2011, 14:00

ผมวิจัยอยู่ เรื่องประหยัดไม่ค่อยเห็นผลเท่าไหร่ เรื่องลดโลกร้อนมาดีแน่ ถ้าวิจัยเสร็จ จะรายงานผลเต็มรูปแบบ ให้ทราบแน่นอน

**Khun_Thian** · 22-01-2011, 10:28

เคยดูสาระคดีในTRUE EXP3ครับน่าสนับสนุนครับ มันวิ่งได้เจงนะ แต่คงอีก10ปีโน่นกว่าจะได้รับISO

**Eak239** · 22-02-2013, 03:31

สรุปแล้วตอนนี้มีใครลองไปถึงไหนบ้างแล้วครับ ประหยัดได้ถึง20%ไหม ถ้าได้ผมมองว่าจะเอามาติดในเครื่องยนต์เล็กๆบ้างน่ะค รับ พวกมอไซด์ซื้อกับข้าว รถเล็กๆคาบูเรเตอร์ 1200-1500 ไรงี้น่ะครับจูนไม่ยุ่งยากดี ไม่อยากเชื่อมตัวหลอกกล่อง เท่าที่หาข้อมูลมาส่วนใหญ่จะบอกว่าHHOเป็นเรื่องแหกต า มันผลิตได้น้อยไม่มีผล ต้องใช้ไฟสูง 12-14โวล 10-15แอม จึงจะผลิตHHOออกมาได้ 1-1.5ลิตรต่อนาที เลยทำให้เสียมากกว่าได้ บ้างก็บอกว่า ประหยัดขึ้น20-40 % กันโน่น
20% ผมพอจะชั่งใจเกือบเชื่อ แต่หลังๆมาเจอพวกคุยซะ 30% 40% หนำซ้ำบางเจ้าบอก60% ขึ้นไปนี่เหมือนโม้ Fakeยังไงก็ไม่รู้ และไปเจอในหลายบอร์ด มีคนขายเยอะแยะมากแล้วก็หายเงียบไปเยอะมากๆ พวกไม่มีตัวตนเยอะจริงๆ หลักๆเห็นจะเป้น โฆษณาชวนเชื่อให้ร่วมงานกับเค้าเข้าร่วมเฟรนชาย เป็นตัวแทนติดตั่ง บ้างก็ลงทุนเช่าตึกทำร้านแล้วก็ปิดหนีหายไปเงียบซะดื ้อๆ ผมดูแล้วมันก็เหมือนให้คนอื่นไปเป็นหนังหน้าไฟ(เป็นแ พะ)แบบที่เค้าล่ำลือกันจริงๆ พอโดนจับชิ่งหายกันหมดปล่อยลอยแพ ร้านที่เป็นตัวแทนเครียกันเองกับลูกค้า เค้าพูดกันมาแบบนั้น
ส่วนตัวผมก็กำลังรวบรวมของในโรงรถในบ้านทดลองทำเล่นอ ยู่เหมือนกัน แต่ของยังไม่ครบซักที ขาดแผ่นยางหนาซักครึ่งมิลถึง1มิล ที่จะมาทำเซลแบบแห้ง เพราะเท่าที่ค้นมาซักระยะเค้าบอกแบบแห้งให้ผลดีกว่าแ บบเปียก (เพราะไม่มีผลการทดลอง หรือหลักฐานใบยืนยันจากสถาบันที่เกี่ยวข้องไหนของรัฐ ออกมาเลย ว่ามันใช้งานแล้วประหยัดจริงหรือโม้แหกตาหลอกคนไทยด้ วยกัน)
เหตุนี้แหละจึงทำให้ผมไม่กล้าที่จะลงทุนทำมากมายนักก ลัวเข้าเนื้อ แสตนเลสเดี๋ยวนี้ราคาก็ไม่ใช่ถูกๆซื้อมาแล้วมันใช้งา นไม่ได้เสียดายแย่เงินจม ผมเลยไปหาเศษๆ จากเตาแก๊สเตาอบในบ้านมากองๆรอแผ่นยางยังหาซื้อไม่ได ้เลย ส่วนชิ้นส่วนกันไฟย้อนอื่นๆสร้างขึ้นมารอแล้ว ยังไงใครที่่ใช้งานอยู่ หรือมีข้อมูล ก็รบกวนช่วยๆกันออกมาแชร์ข้อมูลแนวทางไว้ให้ทีครับ เพื่อจะได้เป็นประโยชน์แก่สมาชิกในคลับเราไปด้วยถ้าใ ช้ได้จริงจะได้มีพลังงานทางเลือกใช้กัน ถ้าเป้นเรื่องแหกตาคนในคลับเราจะได้มีข้อมูลไม่ไปโดน เค้าหลอกกันครับ

15-08-2010, 20:37	#1
โต๊ะจัง! Member วันที่สมัคร: Jul 2010 Car Brand: ISUZU Engine Type: 1jZ_ge ที่อยู่: สิงห์บุรี กระทู้: 46 Thanks: 3 Thanked 20 Times in 14 Posts คะแนน: 0	ช่วยแชร์ความคิดเห็นเรื่องรถใช้น้ำหน่อยครับ ใครมีความคิดเห็ยรึใช้อยู่ช่วยแชร์ความคิดเห็นหน่อยค รับอยากรู้

16-08-2010, 06:58	#3
ชายต้น ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Oct 2006 กระทู้: 1,252 Thanks: 44 Thanked 754 Times in 335 Posts คะแนน: 19	มีพี่ที่รู้จักกันทำโปรเจคนี้ขายอยู่ครับ ใช้น้ำแทนเชื้อเพลิง แต่ไม่ได้สนใจ แต่เห็นกะตา ทดลองในมอเตอร์ไซค์มันวิ่งได้อ่ะ... __________________ ขายน้ำมันเครื่อง LL-Ton Foste Made in usa. มีเกรด 20W50,15W40 บรรจุ1แกลลอน5ลิตรราคา950บาท 1แกลลอนบรรจุ6ลิตร ราคา1100บาท สังเคราห์100เกรด5W50แกลลอน5ลิตรราคา1800บาท แกลลอน6ลิตรราคา2000บาท โทร081-696-6381ชายต้น สนใจคลิก https://www.facebook.com/pages/LL-TO...30383600465651 Hilux มาจากคำว่า "highly-luxurious" แปลว่า หรูหราเหนือระดับ JZ_M-039

25-08-2010, 13:21	#10
ลุงเหน่ง Senior Member วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: FORD RANGER 8 ช่อง 4WD 4Dr. Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ชนเกียร์เดิมขับ4 ที่อยู่: หนองแขม กทม. อายุ: 55 กระทู้: 281 Thanks: 111 Thanked 403 Times in 157 Posts คะแนน: 18	ตอนนี้รถมีถังน้ำมันกับถังแก๊สอย่างละใบ ต่อไปคงต้องมีถังน้ำเพิ่มอีกใบ สนใจครับอะไรที่เป็นความคิดใหม่ๆแล้วนำมาใช้ได้จริง รอฟังข้อมูลอยู่ครับ http://www.kroobannok.com/2263 แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย ลุงเหน่ง : 25-08-2010 เมื่อ 13:34.

16-08-2010, 09:34	#4
nonzjz Member วันที่สมัคร: Mar 2010 Car Brand: Nissan Engine Type: Uz ...Only ที่อยู่: Nont. กระทู้: 47 Thanks: 47 Thanked 29 Times in 17 Posts คะแนน: 0	ถ้าใช้กับเครื่องยนต์ใหญ่ ๆ แบบ 100 % คาดว่าคงอีกนานครับ

16-08-2010, 13:07	#5
โต๊ะจัง! Member วันที่สมัคร: Jul 2010 Car Brand: ISUZU Engine Type: 1jZ_ge ที่อยู่: สิงห์บุรี กระทู้: 46 Thanks: 3 Thanked 20 Times in 14 Posts คะแนน: 0	หัวข้อคือเกี่ยวกับเรื่องรถใช้น้ำ...ช่วยแชร์ความคิด เห็นหน่อยครับ!

16-08-2010, 20:34	#7
kazuya ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Dec 2007 Car Brand: BMW 318 i Engine Type: 1JZ GE VVT-i ที่อยู่: ลาดปลาดุก อายุ: 48 กระทู้: 541 Thanks: 89 Thanked 378 Times in 210 Posts คะแนน: 17	ถ้าไม่มี ปตท โครงการนี้คงไปได้ไกลครับ เมืองนอก คนวิจัยหลายคนต้องหลบเพราะโดน บริษัทน้ำมันเก็บ หรือไม่ก็โดนซื้อตัว

23-08-2010, 09:22	#8
rakpongjar ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Aug 2010 Car Brand: TOYOTA Engine Type: 1.5 VVT-i ที่อยู่: Rayong กระทู้: 2 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post คะแนน: 0	ที่ผมทำใช้เองและติดตั้งให้สมาชิกกว่า 40 กว่าคันแล้วผลตอบรับดีมาก เพราะทำเองไม่คิดแพง แค่หกพันกว่าบาทเท่านั้น เราใช้ไฮโดรเจนที่ผลิตได้ไปช่วยเสริมกับน้ำมันเชื้อเ พลิง หรือก๊าซ LPG, NGV ก็ได้ (ผลิตออกมาแล้วส่งเข้าทางท่อไอดีเข้าเครื่องเลย ไม่มีการเก็บกักไว้ในถัง) น้ำมัน 1 ลิตรวิ่งได้กิโลเพิ่มขึ้นมาจากเดิม 2-3 กิโล ในกรณีวิ่งทางไกล ถ้าวิ่งใกล้ๆก็ได้เพิ่มมานิดหน่อย 1-1/2 กม. อัตราเร่งก็ดีขึ้น ควันดำแทบไม่มีเลย ส่วนรถที่ติด LPG มาก็ทำใความร้อนของเครื่องลดลง ความประหยัดก็ได้มาประมาณ 15% จากการที่ติดตั้งมา รถดีเซลจะได้ความประหยัดมากกว่ารถเบนซินหรือรถติดแก๊ ส ส่วนมลพิษที่ออกจากท่อไอเสียลดลงแน่นอนเนื่องจากการเ ผาไหม้ดีขึ้นทุกคันน้ำออกที่ท่อไอเสียเลยครับ คิดดูนะครับถ้าประหยัดได้ 20% ก็เท่ากับ คุณเสียเงินเติมน้ำมัน 5 ถัง แต่เท่ากับคุณวิ่งได้ระยะทางเป็น 6 ถังนะครับ ส่วนไฟแบตที่นำมาแยกน้ำนั้น ของผมใช้กระแสแค่แอมป์กว่าๆเท่านั้นเอง ไม่ใช้กระแสสูงเลยครับ โทรมาคุยกันได้ที่ 081-9908417 หรือที่ rakpongjar@gmail.com ผมอยู่ที่ อ.บ้านค่าย จ.ระยองครับ

23-08-2010, 17:59	#9
asian Junior Member วันที่สมัคร: May 2010 Car Brand: dmax Engine Type: 1j gte vvti ที่อยู่: arm กระทู้: 32 Thanks: 0 Thanked 63 Times in 15 Posts คะแนน: 0	ผมเหงนะมันก็เคยมีนะ แต่มันจาสมบูรณ์100 เปอร์เซนตอนนี้ยังไม่มีอะ

26-08-2010, 09:28	#11
jakphet Member วันที่สมัคร: Jul 2007 Car Brand: W123 Engine Type: 2JZ-GE ที่อยู่: BKK กระทู้: 51 Thanks: 3 Thanked 37 Times in 19 Posts คะแนน: 17	เห็นที่ USA เค้าเล่นกันมาได้ 6-7 ปีแล้วตั้งแต่ราคาน้ำมันมันเริ่มขึ้น(ตอนนั้นเรียนอย ู่ที่ SAN DIEGO) ใช้เป็นตัวเสริมได้ครับ ช่วยประหยัดแต่ อุปกรณ์ ทั้งหลายแหล่มันยังไม่มีมาตรฐานที่แน่นอนครับ กระบอกน้ำ ขดลวด(ขนาด และ เกรด) ระบบสวิชต่างๆ ขนาดท่อต่างๆ แต่รับรองว่าช่วยประหยัดพลังงานได้แน่ๆ แต่ใช้แบบเดียวๆ เหมือน LPG หรือ CNG ไม่ได้แน่ๆ

21-01-2011, 12:57	#13
torn7890 Senior Member วันที่สมัคร: Jan 2009 กระทู้: 193 Thanks: 20 Thanked 157 Times in 80 Posts คะแนน: 16	ลองไปคิดกันดีๆครับเปลี่ยนนำไปเป็นไฮโดรเจน ใช้ไฟแบท ไฟแบทได้พลังปั่นจากเครื่อง เครื่องได้จากนำมัน แล้วมันจะประหยัดขึ้นได้ไง ต่างจากระบบไฮบริดที่เอาพลังงานจากช่วงผ่อนคันเร่งเก ็บไว้ใช้

21-01-2011, 14:00	#14
tiger_jz ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Jan 2007 Car Brand: europe Engine Type: 2j ที่อยู่: chonburi กระทู้: 546 Thanks: 1 Thanked 263 Times in 179 Posts คะแนน: 18	ผมวิจัยอยู่ เรื่องประหยัดไม่ค่อยเห็นผลเท่าไหร่ เรื่องลดโลกร้อนมาดีแน่ ถ้าวิจัยเสร็จ จะรายงานผลเต็มรูปแบบ ให้ทราบแน่นอน

22-01-2011, 10:28	#15
Khun_Thian ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Jun 2008 Car Brand: toyota-vigo Engine Type: เจโบวีวีแก่ๆ ที่อยู่: rama2 กระทู้: 383 Thanks: 1,238 Thanked 590 Times in 227 Posts คะแนน: 16	เคยดูสาระคดีในTRUE EXP3ครับน่าสนับสนุนครับ มันวิ่งได้เจงนะ แต่คงอีก10ปีโน่นกว่าจะได้รับISO

22-02-2013, 03:31	#16
Eak239 Senior Member วันที่สมัคร: Oct 2010 Car Brand: mitsubishi Benz nissan toyota Engine Type: 4d56 1jz-ge 1jz-gte 2jz-gte ca18det 4ag ที่อยู่: nakhornsawan กระทู้: 112 Thanks: 147 Thanked 382 Times in 79 Posts คะแนน: 14	สรุปแล้วตอนนี้มีใครลองไปถึงไหนบ้างแล้วครับ ประหยัดได้ถึง20%ไหม ถ้าได้ผมมองว่าจะเอามาติดในเครื่องยนต์เล็กๆบ้างน่ะค รับ พวกมอไซด์ซื้อกับข้าว รถเล็กๆคาบูเรเตอร์ 1200-1500 ไรงี้น่ะครับจูนไม่ยุ่งยากดี ไม่อยากเชื่อมตัวหลอกกล่อง เท่าที่หาข้อมูลมาส่วนใหญ่จะบอกว่าHHOเป็นเรื่องแหกต า มันผลิตได้น้อยไม่มีผล ต้องใช้ไฟสูง 12-14โวล 10-15แอม จึงจะผลิตHHOออกมาได้ 1-1.5ลิตรต่อนาที เลยทำให้เสียมากกว่าได้ บ้างก็บอกว่า ประหยัดขึ้น20-40 % กันโน่น 20% ผมพอจะชั่งใจเกือบเชื่อ แต่หลังๆมาเจอพวกคุยซะ 30% 40% หนำซ้ำบางเจ้าบอก60% ขึ้นไปนี่เหมือนโม้ Fakeยังไงก็ไม่รู้ และไปเจอในหลายบอร์ด มีคนขายเยอะแยะมากแล้วก็หายเงียบไปเยอะมากๆ พวกไม่มีตัวตนเยอะจริงๆ หลักๆเห็นจะเป้น โฆษณาชวนเชื่อให้ร่วมงานกับเค้าเข้าร่วมเฟรนชาย เป็นตัวแทนติดตั่ง บ้างก็ลงทุนเช่าตึกทำร้านแล้วก็ปิดหนีหายไปเงียบซะดื ้อๆ ผมดูแล้วมันก็เหมือนให้คนอื่นไปเป็นหนังหน้าไฟ(เป็นแ พะ)แบบที่เค้าล่ำลือกันจริงๆ พอโดนจับชิ่งหายกันหมดปล่อยลอยแพ ร้านที่เป็นตัวแทนเครียกันเองกับลูกค้า เค้าพูดกันมาแบบนั้น ส่วนตัวผมก็กำลังรวบรวมของในโรงรถในบ้านทดลองทำเล่นอ ยู่เหมือนกัน แต่ของยังไม่ครบซักที ขาดแผ่นยางหนาซักครึ่งมิลถึง1มิล ที่จะมาทำเซลแบบแห้ง เพราะเท่าที่ค้นมาซักระยะเค้าบอกแบบแห้งให้ผลดีกว่าแ บบเปียก (เพราะไม่มีผลการทดลอง หรือหลักฐานใบยืนยันจากสถาบันที่เกี่ยวข้องไหนของรัฐ ออกมาเลย ว่ามันใช้งานแล้วประหยัดจริงหรือโม้แหกตาหลอกคนไทยด้ วยกัน) เหตุนี้แหละจึงทำให้ผมไม่กล้าที่จะลงทุนทำมากมายนักก ลัวเข้าเนื้อ แสตนเลสเดี๋ยวนี้ราคาก็ไม่ใช่ถูกๆซื้อมาแล้วมันใช้งา นไม่ได้เสียดายแย่เงินจม ผมเลยไปหาเศษๆ จากเตาแก๊สเตาอบในบ้านมากองๆรอแผ่นยางยังหาซื้อไม่ได ้เลย ส่วนชิ้นส่วนกันไฟย้อนอื่นๆสร้างขึ้นมารอแล้ว ยังไงใครที่่ใช้งานอยู่ หรือมีข้อมูล ก็รบกวนช่วยๆกันออกมาแชร์ข้อมูลแนวทางไว้ให้ทีครับ เพื่อจะได้เป็นประโยชน์แก่สมาชิกในคลับเราไปด้วยถ้าใ ช้ได้จริงจะได้มีพลังงานทางเลือกใช้กัน ถ้าเป้นเรื่องแหกตาคนในคลับเราจะได้มีข้อมูลไม่ไปโดน เค้าหลอกกันครับ