ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ ! D.I.Y.
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน ค้นหา กระทู้ใหม่วันนี้ ทำสัญลักษณ์ว่าอ่านแล้ว
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ ! D.I.Y. ไม่ต้องพึ่งช่าง เราก็ทำได้ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 10-08-2015, 21:31   #1
pw2517
ClubJZ Web Register
 
วันที่สมัคร: Jun 2013
Car Brand: volvo
Engine Type: benzene
ที่อยู่: khonkaen, thailand
กระทู้: 9
Thanks: 3
Thanked 4 Times in 3 Posts
คะแนน: 0 pw2517 is on a distinguished road
Wink 1JZ GE VVTI gas mix แบ๊คไฟร์ ออกตัว เบาดับตลอด

อยากแชร์ประสบการณ์ครับ
รถผม volvo740 เครื่อง 1jz ge vvti ติดแก็สระบบดูด อาการคือ เบาดับ สั่น ออกตัวดับ แบ๊คไฟร์ ไปถามอู่ก็บอกแต่อาการหนักๆ เช่นลองเช็ควาล์ว เปิดฝาสูบ กล่องมีปัญหา ผมเลยลองหาข้อมูลใน club jz แล้ว diy โดย
เปลี่ยนหัวเทียน ทำความสะอาด(ภายนอกไม่ได้ถอดอะไร)คอล์ย สายหัวเทียน หุ้มสายหัวเทียนด้วยท่อหุ้มสายไฟ อาการดีขึ้นแต่ไม่หาย ที่หายสนิทดือ ทำความสะอาดคอล์ยแบบระเอียด คือ ถอดสปริงที่จุกหัวเทียน เจอตะกรัน สปริงสกปรก ผมหาไขควงเล็กๆ แคะตะกรันให้หมด ล้างด้วยเบนซินอีกรอบ กระดาษทรายขัดสปริงให้เงาวับ ทำทั้งสามคอล์ย ประกอบกับเข้าที่ หายเป็นปลิดทิ้ง ทุกอาการหายหมด ขอบคุณทุกท่านที่แชร์ประสบการณ์กันครับ ไม่ต้องเสียเงินมาก แถมได้ความรู้ หรือมีสิ่งใดที่อ่านแล้วไม่เข้าใจ โทรหาผมได้ ยินดีแชร์สิ่งดีๆครับ
พชร วอแพง 0828483654 , somnuk.worpang@!hotmail.com
pw2517 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to pw2517 For This Useful Post:
dusit_thp (18-08-2015)
เก่า 16-12-2015, 14:35   #2
kongs13
Junior Member
 
วันที่สมัคร: Jul 2011
Car Brand: Toyota
Engine Type: 1j-vvti
ที่อยู่: udontanee
กระทู้: 16
Thanks: 3
Thanked 6 Times in 3 Posts
คะแนน: 0 kongs13 is on a distinguished road
vvt-i อย่าเสี่ยงกับแก็สดูด ใช้หัวฉีดดีกว่าครับจบแน่
kongs13 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
ตอบกลับ


คำสั่งเพิ่มเติม
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว แบบตามยาว

กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML งดใช้
กระโดดไป


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 12:26


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels