เปลี่ยนโอริงจานจ่าย ง่ายๆ (หรือเปล่า) ด้วยตัวเองครับ

[kookonline]

ขอออกตัวก่อนแล้วกันนะครับผมไม่ได้เป็นช่างหรอกครับ แต่ว่าอยากลองทำด้วยตัวเองบ้างโดยไม่ต้องพึ่งช่างให้ เสียเงินนะครับ

ผมเป็นคนประเภทเสียน้อยเสียยาก เสียมากเสียง่าย ก่อนหน้านี้ผมได้เปลี่ยนไดชาร์ทไปเรียบร้อยแล้วสาเหต ุก็คงจะรู้นะครับ ก็ไอ้เจ้าจานจ่ายตัวดีนี่แหละครับ แทนที่จะเสียเงิน 10-20 บาท กลับต้องซื้อไดชาร์ทใหม่ทั้งลูก พันกว่าบาท โอ้แม่เจ้า คิดทีไรเซ็งเป็ดทุกที ส่วนไดชาร์ททุ่นมันช็อตนะครับ (คิดเอาไว ในบอร์ดมีคนเคยซ่อมเองซื้อทุ่นมาเปลี่ยน ว่างๆ จะทำมั่ง)

หลังสบายใจเปลี่ยนไดชาร์ทไปลูกและคราวนี้ก็มาถึงเจ้า จานจ่ายตัวดี ดูก่อนว่าน้ำมัน มันซึมมาจากแถวไหน ของผมมันซึมแถวใต้กะลา (ถ้าผมใช้ศัพท์ช่างคำไหนผิดไป ผู้รู้ทักท้วงได้เลยนะครับ จะได้แก้)
จากภาพ

[kookonline]

อ่านจากในบอร์ดมีคนเคยบอกว่า ถอดฝาครอบสายพานราวลิ้นออกก่อน จุดนี้ใช้ หกเหลี่ยมก็เอาออกได้แล้วครับไม่ยาก

จากนั้นถอดสายหัวเทียนออกให้หมด รวมทั้งปลั๊กที่ติดอยู่อันหนึ่งด้วยครับ
ตามด้วยขันน็อตตรงฝาครอบจานจ่ายออกด้วย มีทั้งหมด 3 จุด ใช้ประแจเบอร์ 8

ดังรูป

[kookonline]

หลังจากขันน็อตออกแล้วก็ดึงฝาครอบออกมาได้เลยคร ับ แล้วก็จะพบกับคราบ........อะไรกันนี่โอ้แม่เจ้า นึกสงสัยอย่างนี้น้ำมันเครื่องต้องหมดแน่ถ้าปล่ อยไว้

[kookonline]

จากนั้นก็ มาร์คตำแหน่งไว้ได้เลยนะครับหัวนกกระจอก(ไม่รู้เรียก ถูกเปล่า) หันทางไหน ตำแหน่งไหนอยู่อย่างไร เพื่อให้ง่ายต่อการประกอบกลับนะครับ

จากนั้นก็ถอดน็อตตัวนี้ออกได้เลยครับถ้ามันใจว่าจำตำ แหน่งอะไรได้หมดแล้ว ขั้นตอนนี้ก็ง่ายๆครับ ประแจเบอร์ 12 (มั้ง) ขันออกได้เลยแล้วก็ค่อยๆ ขยับๆ แป้นออกมาครับตรงจุดนี้ก็ไม่ยาก

[kookonline]

หลังจากถอดออกมาแล้วก็จะได้ดังรูป .... นี่มันอะไรกันนี่.... น้ำมันมันเยิ้มสะสมประกอบฝ่นผงเละได้ขนาดนี้เลยหรือน ี่รถเรา อายชาวบ้านเขาจริง

[kookonline]

และนี่คือโอริงตัวปัญหา ใช้ไขควงอันเล็กๆ งัดออกมาเลย (ไม่รู้เป็นวิธีที่ถูกป่าวนะ) จากนั้นเอาไปเที่ยบเบอร์ที่ร้ายขายอะไหล่ยนต์ หาง่ายครับ 15 บาทเอง เห็นราคาแล้วเซ็งอีกและ แทนที่จะเสีย 15 บาท กลับเสียเป็นพัน แต่ตัวใหญ่ตรงฝากะลา น่าจะหายากอยู่นะตัวนั้น

[kookonline]

หลังจากนั้นก็ทำความสะอาดคราบน้ำมันและคราบสกปรกเอาใ ห้เอี่ยมเลย แต่ก็ระวังอย่าให้แถวหัวนกกระจอกเปียกแล้วกัน (คิดเองไม่รู้ถูกป่าว) จากรูปแรกเอี่ยมไปเลย

จากนั้นจัดแจงเอาโอริงที่ซื้อมายัดใส่เข้าไปเลย ขั้นตอนนี้ไม่ยากโอริงของใหม่มีความยื่ดหยุ่นใส่ง่าย
ของเก่ามันกรอบหมดแล้วอาจจะแงะยากซักนิด

[kookonline]

จากนั้นมาถึงตอนสำคัญแล้วครับ จะติดไม่ติดอยู่ขั้นตอนนี้แหละครับ ถ้าใส่ได้ตามมาร์คก็ไม่มีปัญหา ติดตรงที่ มันดันมีเฟืองด้วยนี้สิ ต้องให้ตรงล็อกมันถึงจะใส่ได้ ใส่ได้แล้วจะตรงตำแหน่งที่เราทำไว้รึเปล่านี่สิ อันนี้ก็ต้องลองล่ะครับ ถ้าตรงมาร์คที่ทำไว้ตอนแรก สตาร์ทเครื่องชึ่งเดียวก็ติดแต่ก็ต้องฟังด้วยว่าเครื ่องแขกรึเปล่า ไฟแก่ไป ไฟออ่นไป พวกนี้มีผลครับ ยังไงลองศึกษาการตั้งไฟดูครับ

แต่ถ้า สตาร์ทไม่ติด อันนี้ไม่ต้องกลัวครับถอดออกมาแล้วลองหมุนเปลี่ยนตำแ หน่งฟันเฟืองดูแล้วก็ใส่เข้าไปใหม่เดี๋ยวก็ติดค รับ

หวังว่าคงจะพอทำกันได้นะครับ ลองทำกันดูครับหนุกๆ

ปล.ถ้าของท่านใดน้ำมันเครื่องเริ่มซึมละก็รีบๆ เปลี่ยนเลยนะครับอย่าปล่อยทิ้งไว้ ไม่งั้นอาจจะเสียอีกหลายบาท.....

อีกอย่างครับ ถ้าพี่ๆ ท่านใดต้องการให้คำแนะนำอย่างอื่น หรือตรงไหนที่ผมอธิบายผิด ท้วงได้เลยนะครับ

[BMกินJ@clubjz]

เยี่ยมไปเลยครับ ขอบคุณมากๆครับ
ผมเอง ก็เคยลองทำมาแล้ว และเมื่อใส่แล้วก็สตาร์ทไม่ติด 555 งงอยู่นาน จึงถามช่างให้บิดๆหาตำแหน่งใหม่ที่ไกล้แนวเดิม...... .สุดท้ายก็เรียบร้อยครับ

[Benz280s]

ของผมก็พึ่งไปเปลี่ยน O ring มาเหมือนกัน แต่ช่างบอกว่าเปลี่ยนลูกปืนให้ด้วย ทั้งหมด 450 บาท ไม่ทราบว่าข้างในมีลูกปืนจริงหรือเปล่า?