- สอบถามคุณเคคลองสามและผู้รู้หน่อยครับ

**kkk** · 21-10-2007, 07:07

- สอบถามคุณเคคลองสามและผู้รู้หน่อยครับ รถผมจูนแก็สแบบแลมด้าจะเกิดแบ็คไฟร์ บ่อยมากและวิ่งไม่ค่อยออกครับ ตอนนี้รถ 2j Ge มิค 28 มิล หากจูนเพาเวอร์วาว จะวิ่งดีมากพอใส่แลมด้าวิ่งไม่ออกครับ หากใส่มิก 35 ตีนต้นออกตัวแบบอืด ปลายวิ่งแบบเหี่ยวๆ ครับ แต่ประหยัดแก็สลงมาอีกหน่อยครับ พอดีจังหวัดที่ผมอยู่ไม่รู้จะติดกับเพื่อนสมากชิกแถว ไหน เลยต้องทำกันเองครับ

**ชายต้น** · 21-10-2007, 14:43

ไม่แนะนำ 35 ครับ รอบสูงๆ บางแน่ๆ ช่วยบอกหน่อยครับ ว่าคุณปรับแลมด้ายังไง จะได้ช่วยวิเคราห์ครับ

**LINLEE** · 21-10-2007, 20:27

อืมมใสวัสดีครับ พี่ ต้น

**kkk** · 22-10-2007, 14:37

- จูนแบบให้แลมด้าเรียนรู้เองครับ แต่วันนี้ผมสังเกตดู สเต็ปมอเตอร์ไม่เคลื่อนที่ไม่รู้เสียหรือเปล่าครับ ขอบคุณมากครับ ช่วยวิเคราะด้วยครับ

**kkk** · 22-10-2007, 15:05

- จูนแบบให้แลมด้าเรียนรู้เองครับ แต่วันนี้ผมสังเกตดู สเต็ปมอเตอร์ไม่เคลื่อนที่ไม่รู้เสียหรือเปล่าครับ ขอบคุณมากครับ ช่วยวิเคราะด้วยครับ

**ชายต้น** · 23-10-2007, 07:31

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ LINLEE

อืมมใสวัสดีครับ พี่ ต้น

ลี่เหรอครับ หวัดดี

**ชายต้น** · 23-10-2007, 07:33

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kkk

- จูนแบบให้แลมด้าเรียนรู้เองครับ แต่วันนี้ผมสังเกตดู สเต็ปมอเตอร์ไม่เคลื่อนที่ไม่รู้เสียหรือเปล่าครับ ขอบคุณมากครับ ช่วยวิเคราะด้วยครับ

โหมด บูสเตอร์ ได้ปรับตั้งค่าหรือเปล่าครับ

**kkk** · 23-10-2007, 09:45

- ตรงไหนครับ โหมดบูสเตอร์ ครับสังเกตุดูจากการวิ่งครับ รอบต่ำๆ ไม่เป็นไรครับพอรอบสูงเกิน 3 พันรอบวิ่งไม่ออกพอกดเร่งลงไปจะเกิดเเบ็คไฟร์เลยครับ กรองอาการศจะแย่อยู่แล้วครับตอนนี้ต้องใช้ เพาเวอร์วาวแทนก่อนครับ

**nakhonsawancar** · 23-10-2007, 10:24

ของดูสัญญาญว่ามีมาครบทุกตัวหรือเปล่า
1.สัญญาณลิ้นเร่ง
2.สัญญาณ O2
ตั้งค่าถูกต้องหรือเปล่า แนะนำให้รีเซ็ตกล่องแล้วลองใหม่อีกทีครับ

**kkk** · 23-10-2007, 11:11

- คุณต่อครับช่วยแนะนำวิธีการีเซ็ทกล่องให้ด้วยยครับ

**nakhonsawancar** · 23-10-2007, 23:25

ถ้าจูนด้วยคอม ก็กดรีเซ็ตได้เลยครับ
แต่ถ้าไม่ได้จูนคอม ก็ยากหน่อยครับ ใช้วิธีถอดฟิว 3 ครั้งอ่ะครับ

**เค_คลองสาม** · 24-10-2007, 07:10

อยู่จังหวัดไหนครับ เพื่อผมมีร้านแก๊สที่รู้จักจะได้ให้เข้าไปจูนครับ รบกวนโทรคุยดีกว่าครับ กลางวันไม่ได้เข้าและกลางคืนบางวันก็ไม่ได้เข้าครับ โดยปกติแล้วเครื่องเจส่วนมากจะจูนบางก็ไม่ค่อยแบล็คน ่ะครับ ลองดูพวกหัวเทียนและสายหัวเทียนด้วยน่ะครับ หรือจะทำอีกวิธีครับ ทำอย่างที่ต่อบอกครับ แล้วเสียบแล้วเร่งเครื่องให้เปลี่ยนเป็นแก๊สแล้วเร่ง เครื่องต่อที่ 3500 รอบค้างไว้ครับ จนกว่าไฟที่กล่องแรมด้ามันวิ่งเปลี่ยนสีครับ และอีกอย่างที่หม้อต้ม ถ้าใช้เป็นรุ่นที่ปรับsent ได้ ก็ให้คลายปุ่มนั้นให้ด้วยจะได้ตอบสนองเวลากดคันเร่งด ้วยครับ

**kkk** · 24-10-2007, 13:48

- ขอบคุณมากครับคุณ เค ครับ ช่วงนี้ผมไม่แบ็คแล้วครับ คือว่าผมถอดแลมด้าออกแล้วครับยังกลัวๆ แลมด้าอยู่ครับ เดี๋ยวว่างๆ ผมจะลองอีกครั้งครับ พอดีช่วงนี้ยุ่งๆ งานอยู่ครับแต่ได้อยู่หน้าคอมบ่อยๆ เลยเช็คข้อมูลได้ประจำครับ ยังไงผมขอบคุณมากครับมีโอกาสเดี๋ยวผมโทรไปครับ อีกอย่างครับผมแกะดูจ่านจ่ายไม่ค่อยดี และรอบเดินเบาไม่เรียบครับ คืออาการเหมือนกันทั้งน้ำมันและแก็ส ผมคิดว่าไฟผมไม่ค่อยดีด้วยครับ เพราะตอนผมซื้อเครื่องมาชุดจ่านจ่ายมันขยับได้ ผมสงสัยว่าเขาจะเปลี่ยนจานจ่ายผมมาครับ แต่รอบเกิน พันกว่าๆ ขึ้นไปรอบเดินเรียบครับไม่สดุดทั้งน้ำมันและแก็สครับ

**kkk** · 24-10-2007, 13:49

- ขอบคุณมากครับคุณ เค ครับ ช่วงนี้ผมไม่แบ็คแล้วครับ คือว่าผมถอดแลมด้าออกแล้วครับยังกลัวๆ แลมด้าอยู่ครับ เดี๋ยวว่างๆ ผมจะลองอีกครั้งครับ พอดีช่วงนี้ยุ่งๆ งานอยู่ครับแต่ได้อยู่หน้าคอมบ่อยๆ เลยเช็คข้อมูลได้ประจำครับ ยังไงผมขอบคุณมากครับมีโอกาสเดี๋ยวผมโทรไปครับ อีกอย่างครับผมแกะดูจ่านจ่ายไม่ค่อยดี และรอบเดินเบาไม่เรียบครับ คืออาการเหมือนกันทั้งน้ำมันและแก็ส ผมคิดว่าไฟผมไม่ค่อยดีด้วยครับ เพราะตอนผมซื้อเครื่องมาชุดจ่านจ่ายมันขยับได้ ผมสงสัยว่าเขาจะเปลี่ยนจานจ่ายผมมาครับ แต่รอบเกิน พันกว่าๆ ขึ้นไปรอบเดินเรียบครับไม่สดุดทั้งน้ำมันและแก็สครับ ลืมไปผมอยู่ที่จังหวัดเลยครับ

**เค_คลองสาม** · 25-10-2007, 06:58

ลองเช็คสายหัวเทียนดูก่อนครับอาจจะมีบางเส้นไฟรั่วได ้ครับ ทำให้มันเดินเรียบให้ได้ครับ มันจะไม่เกิดแบ็คไฟท์แน่น ๆ ครับ

**HS9KRM** · 25-10-2007, 08:23

เห็นด้วยครับ เครื่องเจ ถ้าแบคไฟร์ได้เนี่ย แสดงว่า ระบบไฟคงมีปัญหาแย้ว ละครับ ลองไล่ดูตั้งแต่คอย จานจ่าย สายหัวเทียน หัวเทียน เพราะจูนบางยังไงๆโอกาสแบคไฟร์น้อยมาก

**kkk** · 25-10-2007, 09:42

- ขอบคุณทุกท่านครับ ถึงว่าครับเพื่อนผมวาง 1 เจ มันบอกว่าทำยังไงให้แบ็คได้เขาจูนบางหนา ยังไงก็ไม่แบ็คซักกะที มีวิธีเช็คสายหัวเทียนใหมครับ ไม่รู้ทดสอบรั่วยังไงครับ และพอรู้ราคาจานจ่ายและสายหัวเทียนไหมครับ

**krittt** · 26-10-2007, 21:54

ของผม 1J -GE ฝาดำ มิกเซอร์ก็ใช้ขนาด 30 มม.แล้วนะครับ ใส่แลมด้าด้วย วิ่งดีกว่าวาล์วปรับมือมาก วางในไทเกอร์ แคป D4D ครับ ของคุณมิกเซอร์น่าจะประมาณ 32 มม. เท่าที่เคยอ่านจากในClubครับ

**krittt** · 26-10-2007, 22:00

1j-ge ของผมก็เคยแบคนะครับเมื่อก่อนใช้หัวเทียนธรรมดา วิ่ง10,000 กม.(ของผม 2 เดือนก็หมื่นกม.แล้ว) ก็เริ่มมีอาการแบคแล้ว ตอนนี้ใช้ อิริเดียมของ Ngk เบอร์ 6 ไม่เคยแบคอีกเลยครับ (เกือบแสนกิโลแล้วครับคุ้มสุดๆ)หัวละประมาณ 600 บาท

**เค_คลองสาม** · 26-10-2007, 23:21

ให้ไฟดี ๆ ครับ จะได้ไม่เป็นไร

21-10-2007, 07:07	#1
kkk Senior Member วันที่สมัคร: Aug 2007 Car Brand: mitsubishi/civic/strada/MigthyX/CivicFb Engine Type: d15b/1UZ-Fe/1jz-ge/Vtec ที่อยู่: ทะเล(ภูเขา) หนาวสุดในสยาม กระทู้: 572 Thanks: 1,355 Thanked 253 Times in 145 Posts คะแนน: 17	- สอบถามคุณเคคลองสามและผู้รู้หน่อยครับ - สอบถามคุณเคคลองสามและผู้รู้หน่อยครับ รถผมจูนแก็สแบบแลมด้าจะเกิดแบ็คไฟร์ บ่อยมากและวิ่งไม่ค่อยออกครับ ตอนนี้รถ 2j Ge มิค 28 มิล หากจูนเพาเวอร์วาว จะวิ่งดีมากพอใส่แลมด้าวิ่งไม่ออกครับ หากใส่มิก 35 ตีนต้นออกตัวแบบอืด ปลายวิ่งแบบเหี่ยวๆ ครับ แต่ประหยัดแก็สลงมาอีกหน่อยครับ พอดีจังหวัดที่ผมอยู่ไม่รู้จะติดกับเพื่อนสมากชิกแถว ไหน เลยต้องทำกันเองครับ

24-10-2007, 07:10	#12
เค_คลองสาม เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2 Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ ที่อยู่: เลียบคลองสาม กระทู้: 3,947 Thanks: 170 Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts คะแนน: 0	อยู่จังหวัดไหนครับ เพื่อผมมีร้านแก๊สที่รู้จักจะได้ให้เข้าไปจูนครับ รบกวนโทรคุยดีกว่าครับ กลางวันไม่ได้เข้าและกลางคืนบางวันก็ไม่ได้เข้าครับ โดยปกติแล้วเครื่องเจส่วนมากจะจูนบางก็ไม่ค่อยแบล็คน ่ะครับ ลองดูพวกหัวเทียนและสายหัวเทียนด้วยน่ะครับ หรือจะทำอีกวิธีครับ ทำอย่างที่ต่อบอกครับ แล้วเสียบแล้วเร่งเครื่องให้เปลี่ยนเป็นแก๊สแล้วเร่ง เครื่องต่อที่ 3500 รอบค้างไว้ครับ จนกว่าไฟที่กล่องแรมด้ามันวิ่งเปลี่ยนสีครับ และอีกอย่างที่หม้อต้ม ถ้าใช้เป็นรุ่นที่ปรับsent ได้ ก็ให้คลายปุ่มนั้นให้ด้วยจะได้ตอบสนองเวลากดคันเร่งด ้วยครับ __________________ KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม) รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3 บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169

25-10-2007, 06:58	#15
เค_คลองสาม เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2 Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ ที่อยู่: เลียบคลองสาม กระทู้: 3,947 Thanks: 170 Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts คะแนน: 0	ลองเช็คสายหัวเทียนดูก่อนครับอาจจะมีบางเส้นไฟรั่วได ้ครับ ทำให้มันเดินเรียบให้ได้ครับ มันจะไม่เกิดแบ็คไฟท์แน่น ๆ ครับ __________________ KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม) รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3 บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169

25-10-2007, 08:23	#16
HS9KRM ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Jan 2007 Car Brand: Ford Ranger Engine Type: 2JZ-GTE HX40 บุ้ทเต็มเหนี่ยว ที่เกียร์รับไหว ที่อยู่: สระบุรี ลพบุรี เพชรบูรณ์ อายุ: 32 กระทู้: 946 Thanks: 1,469 Thanked 956 Times in 347 Posts คะแนน: 18	เห็นด้วยครับ เครื่องเจ ถ้าแบคไฟร์ได้เนี่ย แสดงว่า ระบบไฟคงมีปัญหาแย้ว ละครับ ลองไล่ดูตั้งแต่คอย จานจ่าย สายหัวเทียน หัวเทียน เพราะจูนบางยังไงๆโอกาสแบคไฟร์น้อยมาก __________________ รถบ้านๆวิ่งใช้งานทุกวัน ไปทำที่นี่แล้วดี เลยอยากแนะนำพี่น้องโซน ทางนี้ อู่ช่างต่อ ม่วงค่อมอะไหล่ยนต์ สี่แยกม่วงค่อม ถ.สระบุรี หล่มสัก จ.ลพบุรี -วางเครื่องเจ ติดตั้งจูนกล่อง E manage,F-Con,power fc ,ECU shop -วางเครื่องเพื่อใช้งานประจำวันเเละ เซ็ตรถเพื่อ วิ่งสนาม (ช่างต่อ )036643022 / 0898023080/0863757981 ่" " ร้านอะไหล่ดีๆ ทองนพคุณ อะไหล่ / T.N.P.K Master Factory " ตลาดลำนารายณ์ อ.ชัยบาดาล จ.ลพบุรี 081.4003164 / 036.461701

26-10-2007, 23:21	#20
เค_คลองสาม เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2 Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ ที่อยู่: เลียบคลองสาม กระทู้: 3,947 Thanks: 170 Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts คะแนน: 0	ให้ไฟดี ๆ ครับ จะได้ไม่เป็นไร __________________ KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม) รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3 บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169

21-10-2007, 14:43	#2
ชายต้น ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Oct 2006 กระทู้: 1,252 Thanks: 44 Thanked 754 Times in 335 Posts คะแนน: 19	ไม่แนะนำ 35 ครับ รอบสูงๆ บางแน่ๆ ช่วยบอกหน่อยครับ ว่าคุณปรับแลมด้ายังไง จะได้ช่วยวิเคราห์ครับ

21-10-2007, 20:27	#3
LINLEE ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Oct 2007 อายุ: 41 กระทู้: 68 Thanks: 0 Thanked 4 Times in 4 Posts คะแนน: 0	อืมมใสวัสดีครับ พี่ ต้น

22-10-2007, 14:37	#4
kkk Senior Member วันที่สมัคร: Aug 2007 Car Brand: mitsubishi/civic/strada/MigthyX/CivicFb Engine Type: d15b/1UZ-Fe/1jz-ge/Vtec ที่อยู่: ทะเล(ภูเขา) หนาวสุดในสยาม กระทู้: 572 Thanks: 1,355 Thanked 253 Times in 145 Posts คะแนน: 17	- จูนแบบให้แลมด้าเรียนรู้เองครับ แต่วันนี้ผมสังเกตดู สเต็ปมอเตอร์ไม่เคลื่อนที่ไม่รู้เสียหรือเปล่าครับ ขอบคุณมากครับ ช่วยวิเคราะด้วยครับ

22-10-2007, 15:05	#5
kkk Senior Member วันที่สมัคร: Aug 2007 Car Brand: mitsubishi/civic/strada/MigthyX/CivicFb Engine Type: d15b/1UZ-Fe/1jz-ge/Vtec ที่อยู่: ทะเล(ภูเขา) หนาวสุดในสยาม กระทู้: 572 Thanks: 1,355 Thanked 253 Times in 145 Posts คะแนน: 17	- จูนแบบให้แลมด้าเรียนรู้เองครับ แต่วันนี้ผมสังเกตดู สเต็ปมอเตอร์ไม่เคลื่อนที่ไม่รู้เสียหรือเปล่าครับ ขอบคุณมากครับ ช่วยวิเคราะด้วยครับ

23-10-2007, 09:45	#8
kkk Senior Member วันที่สมัคร: Aug 2007 Car Brand: mitsubishi/civic/strada/MigthyX/CivicFb Engine Type: d15b/1UZ-Fe/1jz-ge/Vtec ที่อยู่: ทะเล(ภูเขา) หนาวสุดในสยาม กระทู้: 572 Thanks: 1,355 Thanked 253 Times in 145 Posts คะแนน: 17	- ตรงไหนครับ โหมดบูสเตอร์ ครับสังเกตุดูจากการวิ่งครับ รอบต่ำๆ ไม่เป็นไรครับพอรอบสูงเกิน 3 พันรอบวิ่งไม่ออกพอกดเร่งลงไปจะเกิดเเบ็คไฟร์เลยครับ กรองอาการศจะแย่อยู่แล้วครับตอนนี้ต้องใช้ เพาเวอร์วาวแทนก่อนครับ

23-10-2007, 10:24	#9
nakhonsawancar ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: Nov 2006 Car Brand: Cefiro Bmw Volvo Engine Type: 2Jz Gte ที่อยู่: Nakhonsawan กระทู้: 951 Thanks: 154 Thanked 330 Times in 210 Posts คะแนน: 18	ของดูสัญญาญว่ามีมาครบทุกตัวหรือเปล่า 1.สัญญาณลิ้นเร่ง 2.สัญญาณ O2 ตั้งค่าถูกต้องหรือเปล่า แนะนำให้รีเซ็ตกล่องแล้วลองใหม่อีกทีครับ

23-10-2007, 11:11	#10
kkk Senior Member วันที่สมัคร: Aug 2007 Car Brand: mitsubishi/civic/strada/MigthyX/CivicFb Engine Type: d15b/1UZ-Fe/1jz-ge/Vtec ที่อยู่: ทะเล(ภูเขา) หนาวสุดในสยาม กระทู้: 572 Thanks: 1,355 Thanked 253 Times in 145 Posts คะแนน: 17	- คุณต่อครับช่วยแนะนำวิธีการีเซ็ทกล่องให้ด้วยยครับ

23-10-2007, 23:25	#11
nakhonsawancar ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: Nov 2006 Car Brand: Cefiro Bmw Volvo Engine Type: 2Jz Gte ที่อยู่: Nakhonsawan กระทู้: 951 Thanks: 154 Thanked 330 Times in 210 Posts คะแนน: 18	ถ้าจูนด้วยคอม ก็กดรีเซ็ตได้เลยครับ แต่ถ้าไม่ได้จูนคอม ก็ยากหน่อยครับ ใช้วิธีถอดฟิว 3 ครั้งอ่ะครับ

24-10-2007, 13:48	#13
kkk Senior Member วันที่สมัคร: Aug 2007 Car Brand: mitsubishi/civic/strada/MigthyX/CivicFb Engine Type: d15b/1UZ-Fe/1jz-ge/Vtec ที่อยู่: ทะเล(ภูเขา) หนาวสุดในสยาม กระทู้: 572 Thanks: 1,355 Thanked 253 Times in 145 Posts คะแนน: 17	- ขอบคุณมากครับคุณ เค ครับ ช่วงนี้ผมไม่แบ็คแล้วครับ คือว่าผมถอดแลมด้าออกแล้วครับยังกลัวๆ แลมด้าอยู่ครับ เดี๋ยวว่างๆ ผมจะลองอีกครั้งครับ พอดีช่วงนี้ยุ่งๆ งานอยู่ครับแต่ได้อยู่หน้าคอมบ่อยๆ เลยเช็คข้อมูลได้ประจำครับ ยังไงผมขอบคุณมากครับมีโอกาสเดี๋ยวผมโทรไปครับ อีกอย่างครับผมแกะดูจ่านจ่ายไม่ค่อยดี และรอบเดินเบาไม่เรียบครับ คืออาการเหมือนกันทั้งน้ำมันและแก็ส ผมคิดว่าไฟผมไม่ค่อยดีด้วยครับ เพราะตอนผมซื้อเครื่องมาชุดจ่านจ่ายมันขยับได้ ผมสงสัยว่าเขาจะเปลี่ยนจานจ่ายผมมาครับ แต่รอบเกิน พันกว่าๆ ขึ้นไปรอบเดินเรียบครับไม่สดุดทั้งน้ำมันและแก็สครับ

24-10-2007, 13:49	#14
kkk Senior Member วันที่สมัคร: Aug 2007 Car Brand: mitsubishi/civic/strada/MigthyX/CivicFb Engine Type: d15b/1UZ-Fe/1jz-ge/Vtec ที่อยู่: ทะเล(ภูเขา) หนาวสุดในสยาม กระทู้: 572 Thanks: 1,355 Thanked 253 Times in 145 Posts คะแนน: 17	- ขอบคุณมากครับคุณ เค ครับ ช่วงนี้ผมไม่แบ็คแล้วครับ คือว่าผมถอดแลมด้าออกแล้วครับยังกลัวๆ แลมด้าอยู่ครับ เดี๋ยวว่างๆ ผมจะลองอีกครั้งครับ พอดีช่วงนี้ยุ่งๆ งานอยู่ครับแต่ได้อยู่หน้าคอมบ่อยๆ เลยเช็คข้อมูลได้ประจำครับ ยังไงผมขอบคุณมากครับมีโอกาสเดี๋ยวผมโทรไปครับ อีกอย่างครับผมแกะดูจ่านจ่ายไม่ค่อยดี และรอบเดินเบาไม่เรียบครับ คืออาการเหมือนกันทั้งน้ำมันและแก็ส ผมคิดว่าไฟผมไม่ค่อยดีด้วยครับ เพราะตอนผมซื้อเครื่องมาชุดจ่านจ่ายมันขยับได้ ผมสงสัยว่าเขาจะเปลี่ยนจานจ่ายผมมาครับ แต่รอบเกิน พันกว่าๆ ขึ้นไปรอบเดินเรียบครับไม่สดุดทั้งน้ำมันและแก็สครับ ลืมไปผมอยู่ที่จังหวัดเลยครับ

25-10-2007, 09:42	#17
kkk Senior Member วันที่สมัคร: Aug 2007 Car Brand: mitsubishi/civic/strada/MigthyX/CivicFb Engine Type: d15b/1UZ-Fe/1jz-ge/Vtec ที่อยู่: ทะเล(ภูเขา) หนาวสุดในสยาม กระทู้: 572 Thanks: 1,355 Thanked 253 Times in 145 Posts คะแนน: 17	- ขอบคุณทุกท่านครับ ถึงว่าครับเพื่อนผมวาง 1 เจ มันบอกว่าทำยังไงให้แบ็คได้เขาจูนบางหนา ยังไงก็ไม่แบ็คซักกะที มีวิธีเช็คสายหัวเทียนใหมครับ ไม่รู้ทดสอบรั่วยังไงครับ และพอรู้ราคาจานจ่ายและสายหัวเทียนไหมครับ

26-10-2007, 21:54	#18
krittt Junior Member วันที่สมัคร: Jul 2007 กระทู้: 19 Thanks: 0 Thanked 5 Times in 3 Posts คะแนน: 0	ของผม 1J -GE ฝาดำ มิกเซอร์ก็ใช้ขนาด 30 มม.แล้วนะครับ ใส่แลมด้าด้วย วิ่งดีกว่าวาล์วปรับมือมาก วางในไทเกอร์ แคป D4D ครับ ของคุณมิกเซอร์น่าจะประมาณ 32 มม. เท่าที่เคยอ่านจากในClubครับ

26-10-2007, 22:00	#19
krittt Junior Member วันที่สมัคร: Jul 2007 กระทู้: 19 Thanks: 0 Thanked 5 Times in 3 Posts คะแนน: 0	1j-ge ของผมก็เคยแบคนะครับเมื่อก่อนใช้หัวเทียนธรรมดา วิ่ง10,000 กม.(ของผม 2 เดือนก็หมื่นกม.แล้ว) ก็เริ่มมีอาการแบคแล้ว ตอนนี้ใช้ อิริเดียมของ Ngk เบอร์ 6 ไม่เคยแบคอีกเลยครับ (เกือบแสนกิโลแล้วครับคุ้มสุดๆ)หัวละประมาณ 600 บาท