รถไม่วิ่ง สงสัยเกียร์พังอีกแล้วคับ

**bumpbump** · 03-06-2013, 17:45

เกียร์ลูกแรกพังตอนวิ่งได้ประมาณหมื่นโล ช่างบอกเกียร์ไหม้ ยกเปลี่ยนใหม่ลูกที่ 2 วิ่งประมาณ 2 พันโล วิ่งอยู่จู่ๆเหบือแต่ริบเครื่องเร่งแต่รถไม่ไปคับ จะกะตุก ขยับไกนิดเดียวแต่วิ่งไม่ไป่เลย ลองขืนเร่งเครื่องแรงๆืก็พอไกได้นิดหน่อย สงสัยเกียร์พังอีกแล้ว ลากเข้าอู่แล้วคับ ตอนนี้กลุ้มเลยคับ ใช้มาหมื่นกว่าโลเกีย์ 2 ลูกแล้ว บอกอารมณ์ไม่ถูกเลยคับ เมียไม่มองหน้าเลยคับ หมดไปแสนกว่าบาท กับเกียร์พัง 2 ลูก สงสัยต้องสะเดาะเคราะห์ซะหน่อยงานนี้ ตอนนี้ลุ้นอยู่ว่าพังใหม รอช่างที่อู่เช็คให้ก่อน อล้วมารายงานอีกทีคับ

**bumpbump** · 03-06-2013, 17:51

วางในโตโยต้า ln 111 คับ uz fe ฝาครอบปี 96 เกียร์ออโตชนสโลเซิร์ฟ เฟือง 9/41 แกฟ๊สหัวฉีด ag คับ ยาง 35 ตอนนี้เซ็งมาก รอคำตอบจากช่างอยู่ ลากเข้าอู่เมื่อกี๊เองคับ ใครมีประสบการณ์แบบนี้แนะนำทีคับผม

**attakorn80** · 12-06-2013, 18:46

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ bumpbump

วางในโตโยต้า ln 111 คับ uz fe ฝาครอบปี 96 เกียร์ออโตชนสโลเซิร์ฟ เฟือง 9/41 แกฟ๊สหัวฉีด ag คับ ยาง 35 ตอนนี้เซ็งมาก รอคำตอบจากช่างอยู่ ลากเข้าอู่เมื่อกี๊เองคับ ใครมีประสบการณ์แบบนี้แนะนำทีคับผม

ยางใหญ่ๆน่าจะมีส่วนมั๊ยครับ

**bumpbump** · 13-06-2013, 11:53

เรื่องยางไม่น่ามีส่วนมากคับเพราะว่ามีหลายคันที่ใส่ ย่งใหญ่กว่านี้อีกก็ไม่เห็นเป็นไรคับ ผมว่าอยู่ที่ช่างมากกว่าคับ
ตอนนี้ยังไม่ได้ยกเกียร์มาผ่าดูเลยคับช่างติดคิวงานเ ยอะคับ ช่างใหม่นะ แต่ถ่ายน้ำมันเกียร์ลงมาดูเป็นตะกอนเหม็นไหม้เลยคับ น้ำมันเกียร์เปลี่ยนใหม่ไม่ถึง 2 วันเลย เสียดายมาก แพงน่ะ
แต่ช่างบอกว่าจะเอาอะไหล่จากเกียร์ลูกเก่ามาผสมดู ไม่อยากให้ซื้อใหม่ และเปลี่ยนออยให้ใหญ่ขึ้นอีกคับซื้อมารอไว้แล้วน่ะ
ช่วงรอยกเกียร์เลยลองเอากล่องไปเช็คดูเจอคราบน้ำคับ คราบขาวเลย น็อตมีรอยสนิมด้วยเลยจัดการซ่อมกล่องมาเรียบร้อยแล้ว ลองใส่ดูเผื่อเกียร์ใช้ได้ แต่ก็ยังไม่วิ่งเหมือนเดิม แต่สิ่งที่ได้คือเครื่องยนต์ทำงานดีขึ้นกว่าเดิมคับ เสียงแน่นมากกว่าเดิมเวลาเร่งเครื่องรูสึกได้เลยว่าม ันสมบูรณ์กว่าเดิมมากคับ คงมีผลจากคราบน้ำในกล่องแน่เลย ตอนนี้ก็รอซ่อมเกียร์อย่างเดียว แล้วจะมารายงานอีกทีคับ
ขอบคุณทุกท่านสำหรับคำแนะนำคับพี่ๆ

**C220** · 13-06-2013, 18:18

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ bumpbump

เรื่องยางไม่น่ามีส่วนมากคับเพราะว่ามีหลายคันที่ใส่ ย่งใหญ่กว่านี้อีกก็ไม่เห็นเป็นไรคับ ผมว่าอยู่ที่ช่างมากกว่าคับ
ตอนนี้ยังไม่ได้ยกเกียร์มาผ่าดูเลยคับช่างติดคิวงานเ ยอะคับ ช่างใหม่นะ แต่ถ่ายน้ำมันเกียร์ลงมาดูเป็นตะกอนเหม็นไหม้เลยคับ น้ำมันเกียร์เปลี่ยนใหม่ไม่ถึง 2 วันเลย เสียดายมาก แพงน่ะ
แต่ช่างบอกว่าจะเอาอะไหล่จากเกียร์ลูกเก่ามาผสมดู ไม่อยากให้ซื้อใหม่ และเปลี่ยนออยให้ใหญ่ขึ้นอีกคับซื้อมารอไว้แล้วน่ะ
ช่วงรอยกเกียร์เลยลองเอากล่องไปเช็คดูเจอคราบน้ำคับ คราบขาวเลย น็อตมีรอยสนิมด้วยเลยจัดการซ่อมกล่องมาเรียบร้อยแล้ว ลองใส่ดูเผื่อเกียร์ใช้ได้ แต่ก็ยังไม่วิ่งเหมือนเดิม แต่สิ่งที่ได้คือเครื่องยนต์ทำงานดีขึ้นกว่าเดิมคับ เสียงแน่นมากกว่าเดิมเวลาเร่งเครื่องรูสึกได้เลยว่าม ันสมบูรณ์กว่าเดิมมากคับ คงมีผลจากคราบน้ำในกล่องแน่เลย ตอนนี้ก็รอซ่อมเกียร์อย่างเดียว แล้วจะมารายงานอีกทีคับ
ขอบคุณทุกท่านสำหรับคำแนะนำคับพี่ๆ

ผมสงสัยอยากจะเตือนนิดนึง
เวลาวัดระดับน้ำมันเกียร์ต้อง start เครื่องไว้ด้วยนะครับ
ถ้าน้ำมันเกียร์น้อยก็ทำให้ร้อนผิดปกติเหมือนกัน

**anankhet** · 13-06-2013, 19:44

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ C220

ผมสงสัยอยากจะเตือนนิดนึง
เวลาวัดระดับน้ำมันเกียร์ต้อง start เครื่องไว้ด้วยนะครับ
ถ้าน้ำมันเกียร์น้อยก็ทำให้ร้อนผิดปกติเหมือนกัน

จริงของพี่ตู่ครับ

**C220** · 03-06-2013, 18:58

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ bumpbump

เกียร์ลูกแรกพังตอนวิ่งได้ประมาณหมื่นโล ช่างบอกเกียร์ไหม้ ยกเปลี่ยนใหม่ลูกที่ 2 วิ่งประมาณ 2 พันโล วิ่งอยู่จู่ๆเหบือแต่ริบเครื่องเร่งแต่รถไม่ไปคับ จะกะตุก ขยับไกนิดเดียวแต่วิ่งไม่ไป่เลย ลองขืนเร่งเครื่องแรงๆืก็พอไกได้นิดหน่อย สงสัยเกียร์พังอีกแล้ว ลากเข้าอู่แล้วคับ ตอนนี้กลุ้มเลยคับ ใช้มาหมื่นกว่าโลเกีย์ 2 ลูกแล้ว บอกอารมณ์ไม่ถูกเลยคับ เมียไม่มองหน้าเลยคับ หมดไปแสนกว่าบาท กับเกียร์พัง 2 ลูก สงสัยต้องสะเดาะเคราะห์ซะหน่อยงานนี้ ตอนนี้ลุ้นอยู่ว่าพังใหม รอช่างที่อู่เช็คให้ก่อน อล้วมารายงานอีกทีคับ

เกียร์ UZ ทนมากนะครับ
ผมไม่ได้ขับธรรมดา ขับทีไรซัดอย่างเดียวยิง NOS ซ้ำมันยังไม่มีอาการอะไรเลย
รถบางคันอาจมีปัญหาเรื่องการระบายความร้อนน้ำมันเกีย ร์ก็ได้ครับ ลองเช็คดูว่าตอนนี้ระบายความร้อนน้ำมันเกียร์ยังไง

**pakapao** · 03-06-2013, 23:19

ผมเห็นด้วยกับพี่ตู่ครับ เกียร์ทนมากครับ

ผมอัดสุดตีน รอบกวาดแต่ละเกียร์ 6000 รอบขึ้น

ผมว่าช่างน่าจะมีปัญหาแล้ว

พี่ยกเกียร์เร็วกว่าถ่ายน้ำมันเครื่องอีก

**anankhet** · 03-06-2013, 23:34

เข้าอู่เดิมเหรอครับ แนะนำให้ลองเปลี่ยนอู่ดีกว่าครับ จะได้มองต่างมุม
ถ้าไม่โชคร้ายเจออู่ที่แย่ๆนะครับ
เกียร์พังอีกลูกไม่ใช่จะเป็นไปไม่ได้นะครับ แต่ยากมาก ถ้าจริงก็ต้องไหว้พระเก้าวัดหน่อยแล้วครับ
เห็นใจนะครับ ทั้งเรื่องรถและเรื่องเมีย พูดลำบาก ถ้าเค้าเข้าใจโลก มองให้กว้างกว่าก็คงดี ใครจะอยากให้เกิดแบบนี้ล่ะ ควรให้กำลังใจกันสิถึงจะถูก เมียผมไม่รู้จักเครื่องมือเลย วันนั้นเห็นผมมุดคนเดียวเหนื่อยๆยังอุตส่าห์มุดมาช่ว ย มอมด้วยกันเลย แอบซึ้งในใจ

ผมอยากให้ตั้งหลักให้ดี ลืมทุกอย่งไปให้หมด
เริ่มต้นเช็คเบื้องต้นจากง่ายไปยากนะครับ
เอาเป็นว่าเริ่มจากขึ้นแม่แรงที่เฟืองท้ายให้ล้อหลัง สองล้อลอยจากพื้น (หาขาค้ำมาใช้ช่วยแม่แรงนะ) แล้วลองขับดูว่าเหมือนปกติมั๊ย การเปลี่ยนเกียร์และความเร็ว ฯลฯ

**bumpbump** · 04-06-2013, 10:48

ตอนนี้รถอยู่ที่อู่เดิมคับ คงต้องให้เค้าเช็คให้แหละ เมื่อเช้ามุดดูใต้เกียร์น้ำมันเกียร์แฉะเลย ผมก็ห่วงเกี่ยวกับเรื่องระบายความร้อนเหมือนกัน เค้าใส่ออยเกียร์ไว้อยู่หน้ากันชน เป็นแบบครีบระบายความร้อน กว้างประมาณ 3 นิ้ว ยาวประมาณ 50 เซ็นน่ะคับ อยู่ด้านในของกันชนหน้าแบบออฟโรดน่ะ ไม่รู้ว่ามีผลหรือเปล่า แต่ที่ผ่านมาถามจากหลายคนที่รูจักก็บอกว่าพอนะคับ ก็เลยไม่รู้ว่าพังเพราะอะไร น้ำมันก็พึ่งเปลี่ยน คงต้องรอยกลงมาดูก่อนคับ

**anankhet** · 04-06-2013, 12:51

เอะอะยกลงเลย ไม่ดีมั๊งครับ
มันข้ามขั้นไปเยอะ
มันอาจจะมาจากการที่น้ำมันเกียร์รั่วจนพร่อง ไม่พอในระบบก็ได้ จากที่เล่าว่าน้ำมันเกียร์ฉ่ำน่ะ เพราะเห็นว่าวิ่งปกติมาสักพัก

ให้ลองเติมก่อน แล้วค่อยๆเช็คการทำงาน เจอปัญหาก็ค่อยยกลง

03-06-2013, 17:45	#1
bumpbump ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Feb 2013 Car Brand: toyota Engine Type: 1uz fe ที่อยู่: rayong กระทู้: 40 Thanks: 1 Thanked 11 Times in 10 Posts คะแนน: 0	รถไม่วิ่ง สงสัยเกียร์พังอีกแล้วคับ เกียร์ลูกแรกพังตอนวิ่งได้ประมาณหมื่นโล ช่างบอกเกียร์ไหม้ ยกเปลี่ยนใหม่ลูกที่ 2 วิ่งประมาณ 2 พันโล วิ่งอยู่จู่ๆเหบือแต่ริบเครื่องเร่งแต่รถไม่ไปคับ จะกะตุก ขยับไกนิดเดียวแต่วิ่งไม่ไป่เลย ลองขืนเร่งเครื่องแรงๆืก็พอไกได้นิดหน่อย สงสัยเกียร์พังอีกแล้ว ลากเข้าอู่แล้วคับ ตอนนี้กลุ้มเลยคับ ใช้มาหมื่นกว่าโลเกีย์ 2 ลูกแล้ว บอกอารมณ์ไม่ถูกเลยคับ เมียไม่มองหน้าเลยคับ หมดไปแสนกว่าบาท กับเกียร์พัง 2 ลูก สงสัยต้องสะเดาะเคราะห์ซะหน่อยงานนี้ ตอนนี้ลุ้นอยู่ว่าพังใหม รอช่างที่อู่เช็คให้ก่อน อล้วมารายงานอีกทีคับ

03-06-2013, 23:19	#8
pakapao ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Aug 2008 Car Brand: Benz w124 ,Cefiro A31 Engine Type: 1 uzfevvti,2 jzfevvti ที่อยู่: bangkok กระทู้: 522 Thanks: 856 Thanked 743 Times in 261 Posts คะแนน: 16	ผมเห็นด้วยกับพี่ตู่ครับ เกียร์ทนมากครับ ผมอัดสุดตีน รอบกวาดแต่ละเกียร์ 6000 รอบขึ้น ผมว่าช่างน่าจะมีปัญหาแล้ว พี่ยกเกียร์เร็วกว่าถ่ายน้ำมันเครื่องอีก __________________ รักคนอ่าน

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
2jzgevvti ขับไปดี ๆ เหยียบคันเร่งแล้วสะดุด รถไม่วิ่ง แล้วดับ	2jzgevvti	ClubJZ ! Talk	13	21-10-2014 15:12

03-06-2013, 17:51	#2
bumpbump ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Feb 2013 Car Brand: toyota Engine Type: 1uz fe ที่อยู่: rayong กระทู้: 40 Thanks: 1 Thanked 11 Times in 10 Posts คะแนน: 0	วางในโตโยต้า ln 111 คับ uz fe ฝาครอบปี 96 เกียร์ออโตชนสโลเซิร์ฟ เฟือง 9/41 แกฟ๊สหัวฉีด ag คับ ยาง 35 ตอนนี้เซ็งมาก รอคำตอบจากช่างอยู่ ลากเข้าอู่เมื่อกี๊เองคับ ใครมีประสบการณ์แบบนี้แนะนำทีคับผม

13-06-2013, 11:53	#4
bumpbump ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Feb 2013 Car Brand: toyota Engine Type: 1uz fe ที่อยู่: rayong กระทู้: 40 Thanks: 1 Thanked 11 Times in 10 Posts คะแนน: 0	เรื่องยางไม่น่ามีส่วนมากคับเพราะว่ามีหลายคันที่ใส่ ย่งใหญ่กว่านี้อีกก็ไม่เห็นเป็นไรคับ ผมว่าอยู่ที่ช่างมากกว่าคับ ตอนนี้ยังไม่ได้ยกเกียร์มาผ่าดูเลยคับช่างติดคิวงานเ ยอะคับ ช่างใหม่นะ แต่ถ่ายน้ำมันเกียร์ลงมาดูเป็นตะกอนเหม็นไหม้เลยคับ น้ำมันเกียร์เปลี่ยนใหม่ไม่ถึง 2 วันเลย เสียดายมาก แพงน่ะ แต่ช่างบอกว่าจะเอาอะไหล่จากเกียร์ลูกเก่ามาผสมดู ไม่อยากให้ซื้อใหม่ และเปลี่ยนออยให้ใหญ่ขึ้นอีกคับซื้อมารอไว้แล้วน่ะ ช่วงรอยกเกียร์เลยลองเอากล่องไปเช็คดูเจอคราบน้ำคับ คราบขาวเลย น็อตมีรอยสนิมด้วยเลยจัดการซ่อมกล่องมาเรียบร้อยแล้ว ลองใส่ดูเผื่อเกียร์ใช้ได้ แต่ก็ยังไม่วิ่งเหมือนเดิม แต่สิ่งที่ได้คือเครื่องยนต์ทำงานดีขึ้นกว่าเดิมคับ เสียงแน่นมากกว่าเดิมเวลาเร่งเครื่องรูสึกได้เลยว่าม ันสมบูรณ์กว่าเดิมมากคับ คงมีผลจากคราบน้ำในกล่องแน่เลย ตอนนี้ก็รอซ่อมเกียร์อย่างเดียว แล้วจะมารายงานอีกทีคับ ขอบคุณทุกท่านสำหรับคำแนะนำคับพี่ๆ

03-06-2013, 23:34	#9
anankhet ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: Isuzu D-Max LS Cab4 2003 Engine Type: 1UZ-FE 1996 ที่อยู่: Samutprakarn กระทู้: 387 Thanks: 48 Thanked 771 Times in 278 Posts คะแนน: 17	เข้าอู่เดิมเหรอครับ แนะนำให้ลองเปลี่ยนอู่ดีกว่าครับ จะได้มองต่างมุม ถ้าไม่โชคร้ายเจออู่ที่แย่ๆนะครับ เกียร์พังอีกลูกไม่ใช่จะเป็นไปไม่ได้นะครับ แต่ยากมาก ถ้าจริงก็ต้องไหว้พระเก้าวัดหน่อยแล้วครับ เห็นใจนะครับ ทั้งเรื่องรถและเรื่องเมีย พูดลำบาก ถ้าเค้าเข้าใจโลก มองให้กว้างกว่าก็คงดี ใครจะอยากให้เกิดแบบนี้ล่ะ ควรให้กำลังใจกันสิถึงจะถูก เมียผมไม่รู้จักเครื่องมือเลย วันนั้นเห็นผมมุดคนเดียวเหนื่อยๆยังอุตส่าห์มุดมาช่ว ย มอมด้วยกันเลย แอบซึ้งในใจ ผมอยากให้ตั้งหลักให้ดี ลืมทุกอย่งไปให้หมด เริ่มต้นเช็คเบื้องต้นจากง่ายไปยากนะครับ เอาเป็นว่าเริ่มจากขึ้นแม่แรงที่เฟืองท้ายให้ล้อหลัง สองล้อลอยจากพื้น (หาขาค้ำมาใช้ช่วยแม่แรงนะ) แล้วลองขับดูว่าเหมือนปกติมั๊ย การเปลี่ยนเกียร์และความเร็ว ฯลฯ

04-06-2013, 10:48	#10
bumpbump ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Feb 2013 Car Brand: toyota Engine Type: 1uz fe ที่อยู่: rayong กระทู้: 40 Thanks: 1 Thanked 11 Times in 10 Posts คะแนน: 0	ตอนนี้รถอยู่ที่อู่เดิมคับ คงต้องให้เค้าเช็คให้แหละ เมื่อเช้ามุดดูใต้เกียร์น้ำมันเกียร์แฉะเลย ผมก็ห่วงเกี่ยวกับเรื่องระบายความร้อนเหมือนกัน เค้าใส่ออยเกียร์ไว้อยู่หน้ากันชน เป็นแบบครีบระบายความร้อน กว้างประมาณ 3 นิ้ว ยาวประมาณ 50 เซ็นน่ะคับ อยู่ด้านในของกันชนหน้าแบบออฟโรดน่ะ ไม่รู้ว่ามีผลหรือเปล่า แต่ที่ผ่านมาถามจากหลายคนที่รูจักก็บอกว่าพอนะคับ ก็เลยไม่รู้ว่าพังเพราะอะไร น้ำมันก็พึ่งเปลี่ยน คงต้องรอยกลงมาดูก่อนคับ

04-06-2013, 12:51	#11
anankhet ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: Isuzu D-Max LS Cab4 2003 Engine Type: 1UZ-FE 1996 ที่อยู่: Samutprakarn กระทู้: 387 Thanks: 48 Thanked 771 Times in 278 Posts คะแนน: 17	เอะอะยกลงเลย ไม่ดีมั๊งครับ มันข้ามขั้นไปเยอะ มันอาจจะมาจากการที่น้ำมันเกียร์รั่วจนพร่อง ไม่พอในระบบก็ได้ จากที่เล่าว่าน้ำมันเกียร์ฉ่ำน่ะ เพราะเห็นว่าวิ่งปกติมาสักพัก ให้ลองเติมก่อน แล้วค่อยๆเช็คการทำงาน เจอปัญหาก็ค่อยยกลง