แบล็คไฟล์

**satapan** · 04-02-2009, 21:26

ถามผู้รู้คับ รถผมฟอร์ดวางเครื่อง1jvvtiติดแก๊สngvเดือนก่อนมีปัญห าขับแก๊สไม่ได้มีอาการแบล็คไฟล์ตลอดหลังจากได้คำแนะน ำจากพี่ๆทั้งหลายว่าให้เปลี่ยนหัวเทียนเข็มหลังจากเป ลี่ยนแล้วรถขี่ได้ปกติแต่ตอนนี้ยังไม่ถึงเดือนมันเป็ นอีกแล้วคับท่าน(ขับน้ำมันปกติทุกอย่าง หัวเทียนเข็มที่เปลี่ยนยี่ห้อngkประมาณเบอร์8)รอรบกว นพี่ๆด้วยครับ

**nap_ta** · 05-02-2009, 09:19

กลับไปร้านที่ติดตั้งแล้วให้ช่างจูนแกสให้ใหม่ค รับ ลองวิ่งทุกๆความเร็ว60/80/100/120/140/สังเกตูอาการท ุกๆรอบเครื่องยนต์ทำงาน ดูของผมก้อมีอาการนี้ครับ กลับไปที่ร้านที่ติดตั้งแล้วแจ้งอาการกับช่างเล ย

**เค_คลองสาม** · 08-02-2009, 09:14

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ nap_ta

กลับไปร้านที่ติดตั้งแล้วให้ช่างจูนแกสให้ใหม่ครับ ลองวิ่งทุกๆความเร็ว60/80/100/120/140/สังเกตูอาการท ุกๆรอบเครื่องยนต์ทำงาน ดูของผมก้อมีอาการนี้ครับ กลับไปที่ร้านที่ติดตั้งแล้วแจ้งอาการกับช่างเลย

หัวเทียนใหม่แล้วก็คงเป็นที่การปรับจูนอ่ะครับ แก๊สอาจจะบางไปหรือเปล่า กลับไปร้านเดิมครับให้ปรับจูนใหม่ครับ

**coconat** · 08-02-2009, 16:24

ของผมใช้ngv ระบบดูด มีอาการแบ็คเหมือนกัน เริ่มจากวิ่งตื้อลงเหยีบบเท่าไรก็วิ่งไม่ออก อาการเหมือน แก๊สบาง สุดท้ายก็แบ็ค ติดเครื่องออกตัวก็แบ็ค แต่เปลี่ยนเป็นน้ำมันวิ่งปรกติ ไปให้ร้านที่ติดตั้งล้างหม้อต้ม เปิดออกมาน้ำมันไหลเยิ้มออกมาเลย พอดียืนดูอยู่ด้วย ถามช่างที่ร้านน้ำมันมาจากไหน ช่างบอกว่าเวลาหัวจ่ายแก็สหรือระบบที่ปั๊มมีปัญหาช่า ง ปตท ที่มาซ่อมจะ มีการหล่อลื่อพวกข้อต่อ หรือท่อทางทำให้มีน้ำมันไหลปนมาในระบบ และสะสมในหม้อต้มหรือในท่อทางของรถเรา ทำให้แก๊สบาง พอล้างหม้อต้มหายเป็นปรกติ โดนไป 500 ลองดูครับ

**เค_คลองสาม** · 08-02-2009, 23:00

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ coconat

ของผมใช้ngv ระบบดูด มีอาการแบ็คเหมือนกัน เริ่มจากวิ่งตื้อลงเหยีบบเท่าไรก็วิ่งไม่ออก อาการเหมือน แก๊สบาง สุดท้ายก็แบ็ค ติดเครื่องออกตัวก็แบ็ค แต่เปลี่ยนเป็นน้ำมันวิ่งปรกติ ไปให้ร้านที่ติดตั้งล้างหม้อต้ม เปิดออกมาน้ำมันไหลเยิ้มออกมาเลย พอดียืนดูอยู่ด้วย ถามช่างที่ร้านน้ำมันมาจากไหน ช่างบอกว่าเวลาหัวจ่ายแก็สหรือระบบที่ปั๊มมีปัญหาช่า ง ปตท ที่มาซ่อมจะ มีการหล่อลื่อพวกข้อต่อ หรือท่อทางทำให้มีน้ำมันไหลปนมาในระบบ และสะสมในหม้อต้มหรือในท่อทางของรถเรา ทำให้แก๊สบาง พอล้างหม้อต้มหายเป็นปรกติ โดนไป 500 ลองดูครับ

อีกหนึ่งประสบการณ์ครับ ขอบคุณครับ

**yut NC** · 09-02-2009, 06:08

เนี่ยละคับ ผมยังช่างใจกับ 2JZ-GEVVTi จะเอาดีไหม แต่คงเอา พี่ K คอนเฟริม 555..

**MC_design** · 25-02-2009, 18:38

ตอนนี้เริ่มเป็นเหมือนกันครับ
ตูมตามน่าดู บ่อยด้วย
สงสัยต้องไปล้าง +จูนใหม่เหมือนกัน

04-02-2009, 21:26	#1
satapan ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Jan 2009 กระทู้: 10 Thanks: 0 Thanked 4 Times in 4 Posts คะแนน: 0	แบล็คไฟล์ ถามผู้รู้คับ รถผมฟอร์ดวางเครื่อง1jvvtiติดแก๊สngvเดือนก่อนมีปัญห าขับแก๊สไม่ได้มีอาการแบล็คไฟล์ตลอดหลังจากได้คำแนะน ำจากพี่ๆทั้งหลายว่าให้เปลี่ยนหัวเทียนเข็มหลังจากเป ลี่ยนแล้วรถขี่ได้ปกติแต่ตอนนี้ยังไม่ถึงเดือนมันเป็ นอีกแล้วคับท่าน(ขับน้ำมันปกติทุกอย่าง หัวเทียนเข็มที่เปลี่ยนยี่ห้อngkประมาณเบอร์8)รอรบกว นพี่ๆด้วยครับ

05-02-2009, 09:19	#2
nap_ta Senior Member วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: VIGO 2.5 VN.PRE. & VIOS 1.5E. Engine Type: 2KD-FTE. & 1NZ-FE ที่อยู่: เข้าป่า -นอนเต้นท์-ดูดาว-จิบสิงห์ยิ้ม-ความสุขง่ายๆที่หาได้ในเมืองไทย กระทู้: 467 Thanks: 25 Thanked 365 Times in 96 Posts คะแนน: 17	กลับไปร้านที่ติดตั้งแล้วให้ช่างจูนแกสให้ใหม่ค รับ ลองวิ่งทุกๆความเร็ว60/80/100/120/140/สังเกตูอาการท ุกๆรอบเครื่องยนต์ทำงาน ดูของผมก้อมีอาการนี้ครับ กลับไปที่ร้านที่ติดตั้งแล้วแจ้งอาการกับช่างเล ย แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย nap_ta : 06-02-2009 เมื่อ 09:41.

08-02-2009, 16:24	#4
coconat Junior Member วันที่สมัคร: Jul 2008 กระทู้: 2 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	ของผมใช้ngv ระบบดูด มีอาการแบ็คเหมือนกัน เริ่มจากวิ่งตื้อลงเหยีบบเท่าไรก็วิ่งไม่ออก อาการเหมือน แก๊สบาง สุดท้ายก็แบ็ค ติดเครื่องออกตัวก็แบ็ค แต่เปลี่ยนเป็นน้ำมันวิ่งปรกติ ไปให้ร้านที่ติดตั้งล้างหม้อต้ม เปิดออกมาน้ำมันไหลเยิ้มออกมาเลย พอดียืนดูอยู่ด้วย ถามช่างที่ร้านน้ำมันมาจากไหน ช่างบอกว่าเวลาหัวจ่ายแก็สหรือระบบที่ปั๊มมีปัญหาช่า ง ปตท ที่มาซ่อมจะ มีการหล่อลื่อพวกข้อต่อ หรือท่อทางทำให้มีน้ำมันไหลปนมาในระบบ และสะสมในหม้อต้มหรือในท่อทางของรถเรา ทำให้แก๊สบาง พอล้างหม้อต้มหายเป็นปรกติ โดนไป 500 ลองดูครับ

09-02-2009, 06:08	#6
yut NC Member วันที่สมัคร: Sep 2008 กระทู้: 49 Thanks: 0 Thanked 33 Times in 24 Posts คะแนน: 0	เนี่ยละคับ ผมยังช่างใจกับ 2JZ-GEVVTi จะเอาดีไหม แต่คงเอา พี่ K คอนเฟริม 555..

25-02-2009, 18:38	#7
MC_design ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Aug 2008 Car Brand: d-max/civic fd/dx Engine Type: 2jz-gte/civic แตนๆ/4age ที่อยู่: บางปะกง-ศรีราชา-srtแหลมฉบัง กระทู้: 1,014 Thanks: 29 Thanked 339 Times in 289 Posts คะแนน: 17	ตอนนี้เริ่มเป็นเหมือนกันครับ ตูมตามน่าดู บ่อยด้วย สงสัยต้องไปล้าง +จูนใหม่เหมือนกัน