รบกวนแนะนำหัวฉีด...ด้วยครับ

[tanukoon]

พอดีหัวฉีด มีปัญหา
ไม่แน่ใจว่าจะเปลี่ยนทั้งชุด หรือว่า เปลี่ยนแค่ชุดซ่อมดีครับ

[เค_คลองสาม]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ tanukoon

พอดีหัวฉีด มีปัญหา
ไม่แน่ใจว่าจะเปลี่ยนทั้งชุด หรือว่า เปลี่ยนแค่ชุดซ่อมดีครับ

คำว่าเปลี่ยนทั้งชุด คือทั้งชุดของระบบแก๊สหัวฉีด หรือว่าเฉพาะหัวฉีดอย่างเดียวครับ ทั้งนี้ก็ขึ้นอยู่กับการใช้งานที่ผ่านมาว่าหัวฉีดที่ ติดมันมีปัญหาหรือเปล่า ถ้าไม่มีปัญหา ก็ไม่ต้องเปลี่ยนทั้งชุด มีปัญหาตรงไหนก็เปลี่ยนตรงนั้นครับ

[tanukoon]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เค_คลองสาม

คำว่าเปลี่ยนทั้งชุด คือทั้งชุดของระบบแก๊สหัวฉีด หรือว่าเฉพาะหัวฉีดอย่างเดียวครับ ทั้งนี้ก็ขึ้นอยู่กับการใช้งานที่ผ่านมาว่าหัวฉีดที่ ติดมันมีปัญหาหรือเปล่า ถ้าไม่มีปัญหา ก็ไม่ต้องเปลี่ยนทั้งชุด มีปัญหาตรงไหนก็เปลี่ยนตรงนั้นครับ

หมายถึงชุดหัวฉีดครับ....
เพราะเคยถอด Cylinder แล้วพบว่าลูกยางมันสึกหมดแล้ว ปิดแก๊สไม่สนิท เพราะปิดสวิทแก๊สแล้ว เครื่องยังไม่ดับ ต้องรอสักแป๊บค่อยดับ(ปิดสวิทแก๊ส และ สวิทน้ำมันเครื่องยังเดิน) เปลี่ยนทั้งชุดเลยคงไม่ไหว

[เค_คลองสาม]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ tanukoon

หมายถึงชุดหัวฉีดครับ....
เพราะเคยถอด Cylinder แล้วพบว่าลูกยางมันสึกหมดแล้ว ปิดแก๊สไม่สนิท เพราะปิดสวิทแก๊สแล้ว เครื่องยังไม่ดับ ต้องรอสักแป๊บค่อยดับ(ปิดสวิทแก๊ส และ สวิทน้ำมันเครื่องยังเดิน) เปลี่ยนทั้งชุดเลยคงไม่ไหว

ปกติแล้วเราปิดสวิทช์กุญแจ เครื่องยนต์ต้องดับทันที เพราะไม่มีไฟไปเลี้ยงที่ระบบไฟจุดระเบิดน่ะครับ ผมว่าอาการที่ปิดสวิทช์แล้วยังต้องรอสักแป๊บมันผิดวิ สัยน่ะครับ ถ้าเครื่องเราเป็นเครื่องคาร์บูฯ โอกาสเป็นไปได้สูง แต่เครื่องเราเป็นระบบหัวฉีด มีคอยล์ มีระบบไฟที่ดี ผมว่าไม่น่าใช้ปัญหาจากตัวหัวฉีดน่ะครับ

[tanukoon]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เค_คลองสาม

ปกติแล้วเราปิดสวิทช์กุญแจ เครื่องยนต์ต้องดับทันที เพราะไม่มีไฟไปเลี้ยงที่ระบบไฟจุดระเบิดน่ะครับ ผมว่าอาการที่ปิดสวิทช์แล้วยังต้องรอสักแป๊บมันผิดวิ สัยน่ะครับ ถ้าเครื่องเราเป็นเครื่องคาร์บูฯ โอกาสเป็นไปได้สูง แต่เครื่องเราเป็นระบบหัวฉีด มีคอยล์ มีระบบไฟที่ดี ผมว่าไม่น่าใช้ปัญหาจากตัวหัวฉีดน่ะครับ

ความหมายผมคือ สวิทช์กุญแจรถยังเปิดอยู่นะครับ
ผมมีสวิทช์ ปั้มติก กับ สวิทช์แก๊ส ผมปิดทั้งสอง แต่กุญแจรถยังไม่ปิดครับ จำลองเหตุการณ์เหมือนว่าน้ำมันหมดถังอ่ะครับ