ตระกูลVVTi ทั้งโบและไม่โบขอเชิญร่วมสนทนากันนะคัฟ

**somtao** · 11-04-2013, 12:50

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ลุงเหน่ง

กลับมาจอดที่บ้านแล้วครับหลังจากจอดอู่มาเกือบ3เดือน FORD RANGER 4WD 1JZ-GTE VVTi ชนเกียร์เดิมขับ4 แก๊สหัวฉีดAG

ลองขับดูแล้วอัตราเร่งเมื่อเทียบกับ2JZ-GEต่างกันราวกับฟ้ากับเหว ขนาดรถหนักๆยาง35"กระแทกบูทส์หนักมีแถ เร่งแซงไม่ต้องลุ้นอีกต่อไป อัตราสิ้นเปลืองขับแบบทดสอบหนักๆได้ 5.77กม./ลิตร ถ้าเปลี่ยนยางกลับมาใส่ 265/70/16แล้วขับเนียนๆสไตล์ผมน่าจะประหยัดลงไปอีก:e mo_toon24:

เจโบ วีวีของเค้าสุดยอดเจงๆ

**witiwat** · 15-04-2013, 09:25

สอบถามหน่อยครับ
เครื่อง 2j vvti ge มีอาการน้ำมันซึม ๆ ตรงน๊อตจ่ายน้ำมันเข้าเฟือง vvti
น้อตอยู่แถวๆ ข้างเฟือง vvti อะครับ น๊อตเบอร์ 22 คิดว่าโอริงคงเสื่อม มั้ง

เลยว่าจะเปลี่ยนโอริงเอง ไม่ทราบว่ามันจะยากไปไหมครับ

กะว่าจะถอดออกมาแล้ว เอาโอริงไปเทียบเอา
มีอะไรแนะนำไหมครับ ดูแล้วไม่น่ายาก แต่ก็ยังไม่กล้าทำเอง

**somtao** · 18-04-2013, 16:54

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ witiwat

สอบถามหน่อยครับ
เครื่อง 2j vvti ge มีอาการน้ำมันซึม ๆ ตรงน๊อตจ่ายน้ำมันเข้าเฟือง vvti
น้อตอยู่แถวๆ ข้างเฟือง vvti อะครับ น๊อตเบอร์ 22 คิดว่าโอริงคงเสื่อม มั้ง

เลยว่าจะเปลี่ยนโอริงเอง ไม่ทราบว่ามันจะยากไปไหมครับ

กะว่าจะถอดออกมาแล้ว เอาโอริงไปเทียบเอา
มีอะไรแนะนำไหมครับ ดูแล้วไม่น่ายาก แต่ก็ยังไม่กล้าทำเอง

ผมก้อทำแบบนั้นอ่ะ...

**zaraki** · 29-04-2013, 12:14

สวัสดีครับ

1jz ge vvti บน e36 รายงานตัวครับ

**somtao** · 29-04-2013, 17:04

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ zaraki

สวัสดีครับ

1jz ge vvti บน e36 รายงานตัวครับ

คร้าฟผมยินดีต้อนรับคร้าฟ

**somtao** · 18-05-2013, 19:40

กระทู้ดีๆมีประโยชน์ แถมคนเข้ามาดูร่วมแสนแบบนี้น่าจะติดหมุดได้แล้วนะคัฟ

**band111** · 20-05-2013, 09:36

j bo vvti รถจอดติดๆอุณภูมิขึ้น 102 องศาเลยคับเวลาวิ่งเหลือ 96 องศา ถ้าขึ้นเขาสูงๆเครื่องฮิตเลยคับ
เปลี่ยนวาร์วน้ำเป็น 76 C ก็ยังเหมือนเดิมคับ เมื่อก่อนอุณภูมิแค่ไม่เกิน 95 C ขึ้นเขาเครื่องก็ไม่ฮีตด้วยต้องเปลี่ยนไหรดีคับ:emo_ toon19:

18-05-2013, 19:40	#6
somtao ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Jan 2010 Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต) Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี อายุ: 44 กระทู้: 2,200 Thanks: 4,030 Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts คะแนน: 17	กระทู้ดีๆมีประโยชน์ แถมคนเข้ามาดูร่วมแสนแบบนี้น่าจะติดหมุดได้แล้วนะคัฟ __________________ อดีตเจโบ วีวีเดิมๆ+HKS SLD Type II *GAS AG+Magic III By KKS* คลองสาม Engine Service By "ช่างรส แปดริ้ว"084-9457249** รับผลิตชิ้นส่วนรถยนต์(Press) ชิ้นส่วนเครื่องใช้ไฟฟ้า งานชุบสี งานเชื่อม พ่นทราย รับงานขายฝาก เขตกรุงเทพ-ชลบุรี รับจัดสรรค์ จัดหาที่ดินนิคมปิ่นทอง บ่อวิน อีสเทริ์น เหมราช แหลมฉบัง พื้นที่สีเขียว สีม่วงมีหลายแปลง สนใจติดต่อ 099-1693993,082-2957897/เต๋าซัง (ตลอด24ชม.)

15-04-2013, 09:25	#2
witiwat Senior Member วันที่สมัคร: Dec 2006 กระทู้: 70 Thanks: 51 Thanked 59 Times in 31 Posts คะแนน: 18	สอบถามหน่อยครับ เครื่อง 2j vvti ge มีอาการน้ำมันซึม ๆ ตรงน๊อตจ่ายน้ำมันเข้าเฟือง vvti น้อตอยู่แถวๆ ข้างเฟือง vvti อะครับ น๊อตเบอร์ 22 คิดว่าโอริงคงเสื่อม มั้ง เลยว่าจะเปลี่ยนโอริงเอง ไม่ทราบว่ามันจะยากไปไหมครับ กะว่าจะถอดออกมาแล้ว เอาโอริงไปเทียบเอา มีอะไรแนะนำไหมครับ ดูแล้วไม่น่ายาก แต่ก็ยังไม่กล้าทำเอง

29-04-2013, 12:14	#4
zaraki Junior Member วันที่สมัคร: Jul 2012 Car Brand: E36 Engine Type: 1jz vvti ที่อยู่: สะพานใหม่ กระทู้: 3 Thanks: 0 Thanked 4 Times in 2 Posts คะแนน: 0	สวัสดีครับ 1jz ge vvti บน e36 รายงานตัวครับ

20-05-2013, 09:36	#7
band111 Junior Member วันที่สมัคร: Sep 2012 Car Brand: toyota Engine Type: 1jz turbo vvti ที่อยู่: laksi กระทู้: 20 Thanks: 1 Thanked 11 Times in 7 Posts คะแนน: 0	j bo vvti รถจอดติดๆอุณภูมิขึ้น 102 องศาเลยคับเวลาวิ่งเหลือ 96 องศา ถ้าขึ้นเขาสูงๆเครื่องฮิตเลยคับ เปลี่ยนวาร์วน้ำเป็น 76 C ก็ยังเหมือนเดิมคับ เมื่อก่อนอุณภูมิแค่ไม่เกิน 95 C ขึ้นเขาเครื่องก็ไม่ฮีตด้วยต้องเปลี่ยนไหรดีคับ:emo_ toon19: