ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
02-12-2007, 18:34
|
#1 |
|
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Dec 2007
กระทู้: 1
Thanks: 0
Thanked 1 Time in 1 Post
คะแนน: 0
 |
2JZ vvti ถามเรื่องติด LPG
2jz vvti ถ้าไปติด LPGแบบหม้อต้ม เวลาเกิด แบคไฟล์มันจะเป็นอันตรายต่อเครื่องไหมครับ มีคนบอกว่าตัว vvti เครื่องมันเปราะ ไม่เหมือน 2jz ธรรมดา
|
|
|
| The Following User Says Thank You to JZw126 For This Useful Post: | Lucky (03-06-2011) |
|
03-12-2007, 10:19
|
#2 |
|
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Jan 2007
Car Brand: Ford Ranger
Engine Type: 2JZ-GTE HX40 บุ้ทเต็มเหนี่ยว ที่เกียร์รับไหว
ที่อยู่: สระบุรี ลพบุรี เพชรบูรณ์
อายุ: 32
กระทู้: 946
Thanks: 1,469
Thanked 956 Times in 347 Posts
คะแนน: 18
|
ติดได้ครับ เครื่องมันไม่ได้บอบบางอะไรขนาดนั้น จูนแกสให้เหมาะสม ไล่ดูระบบไฟ ตั้งแต่คอยถึงหัวเทียนให้อยู่ในสภาพดี มันไม่เกิดเเบคไฟร์หรอกครับ เคยมีเพื่อนๆในคลับกล่าวไว้ว่า ถ้าเครื่องเจ เกิดเเบคไฟร์ได้แสดงว่าระบบไฟเราเเย่จริงๆ
- ผมติดมาเกิดเเบคไฟร์ครั้งเดียวตอนที่ ซีลฝาครอบวาวเสื่อม นำ้มันเครื่องไหลเปรอะเบ้าหัวเทียน +หัวเทียนเก่ามาๆเข็มหายหมดเเย้ว
__________________
 รถบ้านๆวิ่งใช้งานทุกวัน ไปทำที่นี่แล้วดี เลยอยากแนะนำพี่น้องโซน ทางนี้  อู่ช่างต่อ ม่วงค่อมอะไหล่ยนต์ สี่แยกม่วงค่อม ถ.สระบุรี หล่มสัก จ.ลพบุรี -วางเครื่องเจ ติดตั้งจูนกล่อง E manage,F-Con,power fc ,ECU shop -วางเครื่องเพื่อใช้งานประจำวันเเละ เซ็ตรถเพื่อ วิ่งสนาม (ช่างต่อ )036643022 / 0898023080/0863757981 ่" " ร้านอะไหล่ดีๆ ทองนพคุณ อะไหล่ / T.N.P.K Master Factory " ตลาดลำนารายณ์ อ.ชัยบาดาล จ.ลพบุรี 081.4003164 / 036.461701 |
|
|
|
| The Following User Says Thank You to HS9KRM For This Useful Post: | Lucky (03-06-2011) |
|
03-12-2007, 12:24
|
#3 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Sep 2007
Car Brand: IsuZu D-max
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i
ที่อยู่: ลำลูกกา
กระทู้: 334
Thanks: 3
Thanked 136 Times in 63 Posts
คะแนน: 17
|
ของผม ก็ไม่เคบแบ๊คเลยครับ ....
เครื่อง 2jz Ge Vvti เหมือนกัน .. ทีแรกก็กังวลเหมือนกันครับ ...แต่พอใช้แล้วไม่เป็นอย่างที่คิดครับ ... ผมทั้งแก็สบางมากๆ จนถึงหนามากๆก็ไม่แบ็คครับ .... ผมเคยบางมากถึงขนาดเร่งรอบไม่ขึ้นมันตันที่ 2000รอบ และหนามากๆถึงขนาดเหม็นแก็สที่ท่อไอเสียมาก ขนาดมีเคตฯ ยังเหม็น ตอนนี้จูนพอดีแล้ว ไม่เคยแบ๊คเลยครับ .... ผมใช้ระบบวาริเอเบิล น่ะครับ ..... |
|
|
|
| The Following User Says Thank You to apinui For This Useful Post: | Lucky (03-06-2011) |
|
04-12-2007, 00:24
|
#4 |
|
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 3,947
Thanks: 170
Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts
คะแนน: 0
|
ตามหลาย ๆ ท่านกล่าวครับ ดูแลรักษาระบบไฟจุดระเบิดให้ดีครับ
__________________
 KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม) รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3 บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169 |
|
|
|
| The Following User Says Thank You to เค_คลองสาม For This Useful Post: | Lucky (03-06-2011) |
|
26-06-2011, 16:52
|
#5 |
|
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Jan 2011
Car Brand: nissan
Engine Type: 1j
ที่อยู่: aa
กระทู้: 4
Thanks: 8
Thanked 2 Times in 1 Post
คะแนน: 0
|
 |
|
|
|
|
27-06-2011, 00:37
|
#6 | |
|
Member
วันที่สมัคร: Jan 2009
Car Brand: ford
Engine Type: 2jge vvti
ที่อยู่: petchabun
กระทู้: 44
Thanks: 3
Thanked 13 Times in 12 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
|
27-06-2011, 07:17
|
#7 |
|
Member
วันที่สมัคร: Dec 2009
Car Brand: Isuzu
Engine Type: 1J-GE-vvti
ที่อยู่: Nonthaburi
กระทู้: 41
Thanks: 7
Thanked 33 Times in 13 Posts
คะแนน: 0
|
เครื่องผม 1jz-ge-vvti Mixer หม้อต้ม Logas super วางใหม่ๆ ก็แบ๊คเป็นว่าเล่นเลยครับ แบ๊คจน ปีกผีเสื้อค้างเลย
พอไล่ระบบจุดระเบิดหมด ก็ไม่มีปัญหาแบ๊คไฟร์ อีกเลยครับ แต่ถ้ามีตังค์อีกหน่อย ก็จะไปเปลี่ยนเป็นหัวฉีดเหมือนกันครับ ไม่เคยใช้ อยากลองดู เห็นเขาบอกมันได้อารมณ์ กว่ากันเยอะ ไม่รู้จริงเปล่า แต่พอเห็นข่าวๆ ติ่งๆ เรื่อง lpg ตอนนี้ก็เลยชลอไปก่อน รอดูสถานะการณ์ หลังการเลือกตั้งซักระยะก่อน เผื่อเป็นจริงอย่างที่ข่าวออกมา จะได้หนีไปหา ngv ได้โดยไม่ต้องเจ็บตัวมากครับผม   |
|
|
|
|
06-07-2011, 00:48
|
#8 |
|
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Jun 2011
Car Brand: TOYOTA
Engine Type: 2JZ VVTI
ที่อยู่: samutprakarn
กระทู้: 12
Thanks: 0
Thanked 4 Times in 3 Posts
คะแนน: 0
|
2 j vvti ผมใช้ mix เพิ่งวางใหม่ ลุ้นเหมือนกัน ว่ามัน
จะ แบ๊ค รึเปล่า ช่างก็ไม่กล้าเอาไปลอง เพราะเค้าเคย เจอมาจาก ที่อื่น บอกว่า ก้านทะลุเลย รอเจ้าของรถมาลองเอง ผมเลยกด ออกมาเลย พังเป็นพัง แต่ไม่ แบ๊คครับ เพื่อนผม อีกคัน จะแบ๊ค ตอน สตาร์ท ครั้งแรก ครั้งเดียว ทุกครั้ง ที่สตาร์ท ไม่รู้เป็นไร แต่ช่าง วาย สาย คนละคน กัน |
|
|
|
|
|
|
หัวข้อที่คล้ายกัน
|
||||
| หัวข้อ | ผู้เริ่มหัวข้อ | ฟอรั่ม | ตอบกลับ | กระทู้ล่าสุด |
| 2JZ vvti สตาร์ทติดแล้วดับ พอถอดสายปลั๊ก vvti ออก สตาร์ทติดปกติ | yodrak123 | ClubJZ ! Talk | 3 | 15-05-2017 23:30 |
| ฟิลลิ่งการขับของ เครื่อง 2jz ge vvti กับ 1jz gte vvti | kuntoy | ClubJZ ! Talk | 11 | 11-09-2015 22:03 |
| อยากทราบจริงๆครับระหว่าง 2jz-gte กับ 1uz-fe vvti | NUM999 | ClubUZ ! Talk | 48 | 16-06-2013 08:27 |
| เครื่อง JZ VVTI ติด FixMic ไม่ได้จริงหรือครับ ?? | apinui | ClubJZ ! GAS | 13 | 25-10-2007 12:29 |
แบบตามยาว
