strada กำลังวาง 2jz ge vvti มีข้อสงสัยอยากถาม

**don_en07** · 23-02-2011, 22:31

เป็นรถสเป็กเดิม ๆ โรงงาน ไม่ได้แต่งซิ่ง แถมมีหลังคาแครีบอยด้วย น่าจะวางเครื่องเสร็จสิ้นเดือน ก.พ.นี้ แล้วคงติดแก๊สหัวฉีดฝังถังใต้ท้อง แต่คงทดลองวิ่งน้ำมันสักอาทิตย์ สองอาทิตย์ก่อนค่อยติดแก๊ส มีข้อสงสัยอยากถาม
1.อัตราทดเฟืองท้ายเดิม น่าจะ 4.22
2.ยางเดิม 205/75 R14
อัตราทดเฟืองท้ายกับยางขนาดนี้จะเหมาะกับเครื่อง 2jz ge vvti หรือปล่าว หรือต้องทดเฟืองท้ายใหม่ หรือต้องเปลี่ยนขนาดล้อยางใหม่ด้วยหรือปล่าว รบกวนผู้รู้ช่วยชี้แนะด้วยครับ ขอบคุณทุกท่านที่จะมาให้คำชี้แนะล่วงหน้าครับ

**ชายต้น** · 24-02-2011, 07:46

เสร็จแล้วเอามาขับก่อนแล้วค่อยคิด...ว่าต้น-ปลาย เป็นอย่างไร ความชอบแต่ล่ะคนไม่เหมือนกัน

**pyf** · 24-02-2011, 10:10

ใช่ครับตามคุณชายต้นว่าไว้เลยครับ

**oss-vvti** · 24-02-2011, 23:23

ของผม1JVVใช้ของเดิมก็โอครับ
ไม่อืดครับ รอบ 2500 วิ่ง 100
รอบ 3000 วิ่ง 120
ใชแก็สมิกย้งไช้ใด้ดีอยู่ครับ

**Chili** · 25-02-2011, 09:41

ลองขับดูก่อนอย่างที่หลายๆท่านแนะนำ แต่ผมจะให้ข้อมูลบางอย่างเกี่ยวกับรถผม เพื่อประกอบการตัดสินใจ

Ford Ranger เครื่อง 1เจวีวี มีแครี่บอย ล้อ/ยางเท่ากันแหละ ปรกติขับคนเดียวตลอดๆ เดิมเฟือท้าย 4.1 ปลายก็ไหลดี ต้นอึดนิสๆในระดับที่ยอมรับได้ ผมขับในกรุงเทพเป็นหลักเลยเปลี่ยนเป็น 4.4 ต้นดี ปลายได้แต่รอบจะสูงสักหน่อยที่ความเร็วเท่ากัน หลังจากเปลี่ยนเฟืองท้ายมาประหยัดแก๊สขึ้นเล็กน้อย

ลองดูลักษณะการใช้รถของเราครับถึงจะรู้ได้ว่าควรจะเป ลี่ยนเฟืองท้ายดีไหม เปลี่ยนเป็นเท่าไหร่
- ใช้รถคนเดียว วิ่งยาวๆมากกว่าในเมือง ผมว่าอย่างเดิมดีแล้ว
- มีบรรทุกบ้าง วิ่งยาวๆ เฟืองท้ายเดิมก็ยังพอรับได้
- บรรทุกหนัก วิ่งในเมืองมากกว่ายาวๆ ขยับเฟืองท้ายให้สูงขึ้นซัก4.3 ขึ้นไปน่าจะเหมาะ
- ขับคนเดียว วิ่งในเมือง เฟืองท้ายเดิมก็พอไหว แต่ถ้าขยับขึ้นไปซัก 4.3 น่าจะเหมาะกว่า

ทั้งนี้ทั้งนั้นต้องลองวิ่งดูก่อนครับ

**don_en07** · 16-03-2011, 23:12

ก่อนอื่นต้องขอขอบคุณทุกท่านที่มาให้คำตอบครับ
วันแรกที่ไปรับรถ เปิดฝากระโปรงดูห้องเครื่อง สวยงามเป็นระเบียบเรียบร้อยดี ดูไม่แตกต่างจากเครื่องเดิม
หลังจากได้ลองขับมาระยะหนึ่ง ถือได้ว่าเป็นที่น่าพอใจทั้งต้นและปลาย แตกต่างจากเครื่องเดิมอย่างชัดเจน ไมล์ความเร็วเพี้ยนนิดหน่อยเทียบกับ Gps

**yellow van** · 14-04-2011, 15:03

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ don_en07

เป็นรถสเป็กเดิม ๆ โรงงาน ไม่ได้แต่งซิ่ง แถมมีหลังคาแครีบอยด้วย น่าจะวางเครื่องเสร็จสิ้นเดือน ก.พ.นี้ แล้วคงติดแก๊สหัวฉีดฝังถังใต้ท้อง แต่คงทดลองวิ่งน้ำมันสักอาทิตย์ สองอาทิตย์ก่อนค่อยติดแก๊ส มีข้อสงสัยอยากถาม
1.อัตราทดเฟืองท้ายเดิม น่าจะ 4.22
2.ยางเดิม 205/75 R14
อัตราทดเฟืองท้ายกับยางขนาดนี้จะเหมาะกับเครื่อง 2jz ge vvti หรือปล่าว หรือต้องทดเฟืองท้ายใหม่ หรือต้องเปลี่ยนขนาดล้อยางใหม่ด้วยหรือปล่าว รบกวนผู้รู้ช่วยชี้แนะด้วยครับ ขอบคุณทุกท่านที่จะมาให้คำชี้แนะล่วงหน้าครับ

ของผมแวน ลองขับแล้วใช้ดีครับแก๊สหัวฉีด
ปลายมีอั้นๆอยู่(ท่อเดิม พักเดิม)

**nick p-car (JZ)** · 15-04-2011, 21:08

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ don_en07

ก่อนอื่นต้องขอขอบคุณทุกท่านที่มาให้คำตอบครับ
วันแรกที่ไปรับรถ เปิดฝากระโปรงดูห้องเครื่อง สวยงามเป็นระเบียบเรียบร้อยดี ดูไม่แตกต่างจากเครื่องเดิม
หลังจากได้ลองขับมาระยะหนึ่ง ถือได้ว่าเป็นที่น่าพอใจทั้งต้นและปลาย แตกต่างจากเครื่องเดิมอย่างชัดเจน ไมล์ความเร็วเพี้ยนนิดหน่อยเทียบกับ Gps

เรื่องไมล์ไม่ต้องซีเรียลครับของผมเพี้ยวไป10% วิ่ง100 ตัวเลขขึ้น90
ส่วนเรืองแก๊สถ้าเครื่องสมบูรณ์แล้ว ลองขับสักอาทิตย์ก็น่าจะลงแก๊สได้แล้วครับ ผมพึ่งลงเสร็จไปรถที่บ้านใช้ชุดหัวฉีดของAC ทั้งชุดถัง76ลิตร-งบประมาณ 3หมื่น3 ชุดนี้ผมคิดรถที่บ้านไปสองคันแล้ว strada 4ประตูเฟือง 4.22เหมือนกัน ถ้าใช้งานปกติผมว่าสามารถใช้งานได้ปกติครับ ออกตัวก็ใช้ได้-ปลายได้17-180 แน่นอนลองแล้ว
อัตรากินแก๊สผมใช้งานปกติไม่อัดมากนักนานทีได้ 1.8บ/กมครับ รถที่ติดไปกินแก๊สพอกันเลย

**don_en07** · 16-04-2011, 11:56

หลังจากรถเสร็จวิ่งน้ำมันอยู่สักพัก ก็ได้ติดแก็สหัวฉีดของ FObos ที่เลือกหัวฉีด Fobos เพราะเราสามารถเลือกโหมดการใช้งานจากสวิตซ์เลือกระหว ่างแก็สกับน้ำมันได้เลย มีโหมดการใช้งาน 3 โหมด
- โหมดประหยัด
- โหมดปกติ
- โหมด Turbo
ของผมถัง 58 ลิตรวิ่งได้ประมาณ 300 กม.ความเร็วเฉลี่ย 140 กม.
ผมวิ่งจาก กทม.ถึง ทุ่งสง จ.นครศรีธรรมราช ระยะทาง 830 กม.ใช้ความเร็วเฉลี่ยอยู่ที่ 140 กม.ความเร็วสูงสุดที่ใช้อยู่ที่ 170 กม.ผมหมดแก็สไป 115 ลิตร อัตราสิ้นเปลืองอยู่ที่ 7.2 กม.ต่อลิตร แต่ผมสลับใช้น้ำมันทุกๆ 100 กม.ครั้งละ 2 - 3 กม.
ส่วนความเร็วสูงสุดของรถยังไม่เคยลองเพราะพอเข็มไมล์ ชี้ที่ 180 ก็ยกคันเร่งแล้ว ไม่กล้าเสี่ยง กลัวพลาดเดี๋ยวจะหมดสนุกซะเปล่าๆ

**t2t** · 02-05-2011, 14:40

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ don_en07

หลังจากรถเสร็จวิ่งน้ำมันอยู่สักพัก ก็ได้ติดแก็สหัวฉีดของ FObos ที่เลือกหัวฉีด Fobos เพราะเราสามารถเลือกโหมดการใช้งานจากสวิตซ์เลือกระหว ่างแก็สกับน้ำมันได้เลย มีโหมดการใช้งาน 3 โหมด
- โหมดประหยัด
- โหมดปกติ
- โหมด Turbo
ของผมถัง 58 ลิตรวิ่งได้ประมาณ 300 กม.ความเร็วเฉลี่ย 140 กม.
ผมวิ่งจาก กทม.ถึง ทุ่งสง จ.นครศรีธรรมราช ระยะทาง 830 กม.ใช้ความเร็วเฉลี่ยอยู่ที่ 140 กม.ความเร็วสูงสุดที่ใช้อยู่ที่ 170 กม.ผมหมดแก็สไป 115 ลิตร อัตราสิ้นเปลืองอยู่ที่ 7.2 กม.ต่อลิตร แต่ผมสลับใช้น้ำมันทุกๆ 100 กม.ครั้งละ 2 - 3 กม.
ส่วนความเร็วสูงสุดของรถยังไม่เคยลองเพราะพอเข็มไมล์ ชี้ที่ 180 ก็ยกคันเร่งแล้ว ไม่กล้าเสี่ยง กลัวพลาดเดี๋ยวจะหมดสนุกซะเปล่าๆ

พอมีรูปมัยครับ กำลังจะหาอู่วาง Gwagon อยู่ครับ จะเปลี่ยนมาเป็นขับ 2 auto อยากทราบว่า 2j ge วางจะต้องทุบห้องเครื่องมัยครับ

**ลัทธวัฒน์** · 25-05-2011, 10:14

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ yellow van

ของผมแวน ลองขับแล้วใช้ดีครับแก๊สหัวฉีด
ปลายมีอั้นๆอยู่(ท่อเดิม พักเดิม)

ไม่ลองเปลี่ยนท่อดูหละครับ ผมก็แวนครับ2j vvti ผมใส่พักกลางใส้ตรง พักปลายใส้เยื้องเสียงนุ่มมาทั้งต้นและปลายครับ วิ่งได้200กว่าๆครับ

**ojebjung** · 15-06-2011, 08:33

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ลัทธวัฒน์

ไม่ลองเปลี่ยนท่อดูหละครับ ผมก็แวนครับ2j vvti ผมใส่พักกลางใส้ตรง พักปลายใส้เยื้องเสียงนุ่มมาทั้งต้นและปลายครับ วิ่งได้200กว่าๆครับ

สอบถามคับ พี่ใช้ไมค์ของอะไรคับ ของผมมีแค่ 180 คับ

ผมอยากได้ไมค์ 200 ขึ้นนะคับ(อยากรู้ว่ามันวิ่งสุดๆได้เท่าไร)

**t2t** · 17-06-2011, 10:12

ผมวาง มาแล้วครับ 2jz ge vvti ออโต้ 5 สปิด ลงใน G wagon เฟืองท้ายเดิม Ltd 4.8 ใช้ไมล์ โตโยต้า หน้ามืด 180
รอบ สองพันกว่าๆ ก็เกิน 100 แล้วครับ
ตอนแรกให้ท่อเดิม วิ่งได้ 180 แต่ช่วง 160-180 จะอั้นหน่อย 160 ที่ประมาณ 3500 รอบ
วิ่งไปต่างจังหวัด 11 โลลิตร ที่ความเร็ว 100-120
ตอนนี้เปลี่ยนท่อพักแล้ว เดี๋ยวไปลองใหม่ ก่อนติดแก๊ส
คงพอเป็นข้อมูลให้เพื่อนๆสมาชิกได้บ้างนะครับ

**ojebjung** · 18-06-2011, 00:03

มารอคำตอบ

**t2t** · 22-06-2011, 09:01

ผมเห็นไมล์หน้ามืดของโตโยต้า ถ้าไม่นับสีเข็มเห็น มี แบบนะครับ 180 กับ 240 ถ้าจำไม่ผิดถ้าอยากดูว่าสุดเท่าไหร่ น่าจะเป็นตัว หน้ามืด 240 km ครับ

**StradaVVti** · 25-06-2011, 10:49

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ t2t

ผมวาง มาแล้วครับ 2jz ge vvti ออโต้ 5 สปิด ลงใน G wagon เฟืองท้ายเดิม Ltd 4.8 ใช้ไมล์ โตโยต้า หน้ามืด 180
รอบ สองพันกว่าๆ ก็เกิน 100 แล้วครับ
ตอนแรกให้ท่อเดิม วิ่งได้ 180 แต่ช่วง 160-180 จะอั้นหน่อย 160 ที่ประมาณ 3500 รอบ
วิ่งไปต่างจังหวัด 11 โลลิตร ที่ความเร็ว 100-120
ตอนนี้เปลี่ยนท่อพักแล้ว เดี๋ยวไปลองใหม่ ก่อนติดแก๊ส
คงพอเป็นข้อมูลให้เพื่อนๆสมาชิกได้บ้างนะครับ

.....ขอคำชี้แนะครับ////2JZ GE VVTI///เหมือนกันครับ.....แต่สงสัยครับว่าเป็น เกียร์ออโต้ 5 สปีดหรือครับ??????

**note4you** · 30-06-2011, 02:07

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ StradaVVti

.....ขอคำชี้แนะครับ////2JZ GE VVTI///เหมือนกันครับ.....แต่สงสัยครับว่าเป็น เกียร์ออโต้ 5 สปีดหรือครับ??????

สงสัยเหมือนกันครับ

**nick p-car (JZ)** · 30-06-2011, 03:07

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ StradaVVti

.....ขอคำชี้แนะครับ////2JZ GE VVTI///เหมือนกันครับ.....แต่สงสัยครับว่าเป็น เกียร์ออโต้ 5 สปีดหรือครับ??????

น่าจะนับ close loop ไปด้วยนะครับเครื่อง2JZ GE VVTI มี 4speedครับ
ยกเว้น 2JZGE VVT-I ECTS-I คันเร่งและลิ้นไฟฟ้าแล้วค่อยมาลุ้นกัน
รถผม2JZGE VVT-I ECTS-I คันเร่งสายสลิงค์และลิ้นไฟฟ้ายัง 4speedเลยครับ

23-02-2011, 22:31	#1
don_en07 ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Feb 2011 Car Brand: mitsubishi Engine Type: 2jz ge vvti ที่อยู่: nonthabure กระทู้: 9 Thanks: 0 Thanked 5 Times in 4 Posts คะแนน: 0	strada กำลังวาง 2jz ge vvti มีข้อสงสัยอยากถาม เป็นรถสเป็กเดิม ๆ โรงงาน ไม่ได้แต่งซิ่ง แถมมีหลังคาแครีบอยด้วย น่าจะวางเครื่องเสร็จสิ้นเดือน ก.พ.นี้ แล้วคงติดแก๊สหัวฉีดฝังถังใต้ท้อง แต่คงทดลองวิ่งน้ำมันสักอาทิตย์ สองอาทิตย์ก่อนค่อยติดแก๊ส มีข้อสงสัยอยากถาม 1.อัตราทดเฟืองท้ายเดิม น่าจะ 4.22 2.ยางเดิม 205/75 R14 อัตราทดเฟืองท้ายกับยางขนาดนี้จะเหมาะกับเครื่อง 2jz ge vvti หรือปล่าว หรือต้องทดเฟืองท้ายใหม่ หรือต้องเปลี่ยนขนาดล้อยางใหม่ด้วยหรือปล่าว รบกวนผู้รู้ช่วยชี้แนะด้วยครับ ขอบคุณทุกท่านที่จะมาให้คำชี้แนะล่วงหน้าครับ

24-02-2011, 07:46	#2
ชายต้น ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Oct 2006 กระทู้: 1,252 Thanks: 44 Thanked 754 Times in 335 Posts คะแนน: 19	เสร็จแล้วเอามาขับก่อนแล้วค่อยคิด...ว่าต้น-ปลาย เป็นอย่างไร ความชอบแต่ล่ะคนไม่เหมือนกัน __________________ ขายน้ำมันเครื่อง LL-Ton Foste Made in usa. มีเกรด 20W50,15W40 บรรจุ1แกลลอน5ลิตรราคา950บาท 1แกลลอนบรรจุ6ลิตร ราคา1100บาท สังเคราห์100เกรด5W50แกลลอน5ลิตรราคา1800บาท แกลลอน6ลิตรราคา2000บาท โทร081-696-6381ชายต้น สนใจคลิก https://www.facebook.com/pages/LL-TO...30383600465651 Hilux มาจากคำว่า "highly-luxurious" แปลว่า หรูหราเหนือระดับ JZ_M-039

24-02-2011, 10:10	#3
pyf ClubJZ Staff Member วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: ดีแมค4ดอร์ไฮแลนเดอร์ Engine Type: 1 jz gte at ปลั๊กหนา เดิ๊ม เดิม ที่อยู่: คลองสามรังสิต กระทู้: 1,296 Thanks: 1,433 Thanked 1,046 Times in 424 Posts คะแนน: 17	ใช่ครับตามคุณชายต้นว่าไว้เลยครับ __________________ โมดิฟาย อู่ตาเค http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324 จูนโจ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=29985 เพาเวอร์ อ.บีเจ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=22 ผลสุวรรณผ้าม่าน http://www.pwfabric.com/ ดูแล้วอ่ะนะ

16-03-2011, 23:12	#6
don_en07 ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Feb 2011 Car Brand: mitsubishi Engine Type: 2jz ge vvti ที่อยู่: nonthabure กระทู้: 9 Thanks: 0 Thanked 5 Times in 4 Posts คะแนน: 0	มารายงานผลครับ ก่อนอื่นต้องขอขอบคุณทุกท่านที่มาให้คำตอบครับ วันแรกที่ไปรับรถ เปิดฝากระโปรงดูห้องเครื่อง สวยงามเป็นระเบียบเรียบร้อยดี ดูไม่แตกต่างจากเครื่องเดิม หลังจากได้ลองขับมาระยะหนึ่ง ถือได้ว่าเป็นที่น่าพอใจทั้งต้นและปลาย แตกต่างจากเครื่องเดิมอย่างชัดเจน ไมล์ความเร็วเพี้ยนนิดหน่อยเทียบกับ Gps

22-06-2011, 09:01	#15
t2t Junior Member วันที่สมัคร: Mar 2010 Car Brand: isuzu tfr/ Mitsu G- wagon Engine Type: 1jz- ge/ 2jz-ge vvt ที่อยู่: nontaburee กระทู้: 8 Thanks: 0 Thanked 4 Times in 4 Posts คะแนน: 0	ผมเห็นไมล์หน้ามืดของโตโยต้า ถ้าไม่นับสีเข็มเห็น มี แบบนะครับ 180 กับ 240 ถ้าจำไม่ผิดถ้าอยากดูว่าสุดเท่าไหร่ น่าจะเป็นตัว หน้ามืด 240 km ครับ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย t2t : 22-06-2011 เมื่อ 09:04.

24-02-2011, 23:23	#4
oss-vvti ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Oct 2010 Car Brand: MITSUBISHI STRADA Engine Type: 1jzge vvti ที่อยู่: ต.บางตลาด อ.ปากเกร็ด จ.นนทบุรี กระทู้: 22 Thanks: 0 Thanked 11 Times in 6 Posts คะแนน: 0	ของผม1JVVใช้ของเดิมก็โอครับ ไม่อืดครับ รอบ 2500 วิ่ง 100 รอบ 3000 วิ่ง 120 ใชแก็สมิกย้งไช้ใด้ดีอยู่ครับ

25-02-2011, 09:41	#5
Chili ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Dec 2006 กระทู้: 453 Thanks: 35 Thanked 422 Times in 176 Posts คะแนน: 18	ลองขับดูก่อนอย่างที่หลายๆท่านแนะนำ แต่ผมจะให้ข้อมูลบางอย่างเกี่ยวกับรถผม เพื่อประกอบการตัดสินใจ Ford Ranger เครื่อง 1เจวีวี มีแครี่บอย ล้อ/ยางเท่ากันแหละ ปรกติขับคนเดียวตลอดๆ เดิมเฟือท้าย 4.1 ปลายก็ไหลดี ต้นอึดนิสๆในระดับที่ยอมรับได้ ผมขับในกรุงเทพเป็นหลักเลยเปลี่ยนเป็น 4.4 ต้นดี ปลายได้แต่รอบจะสูงสักหน่อยที่ความเร็วเท่ากัน หลังจากเปลี่ยนเฟืองท้ายมาประหยัดแก๊สขึ้นเล็กน้อย ลองดูลักษณะการใช้รถของเราครับถึงจะรู้ได้ว่าควรจะเป ลี่ยนเฟืองท้ายดีไหม เปลี่ยนเป็นเท่าไหร่ - ใช้รถคนเดียว วิ่งยาวๆมากกว่าในเมือง ผมว่าอย่างเดิมดีแล้ว - มีบรรทุกบ้าง วิ่งยาวๆ เฟืองท้ายเดิมก็ยังพอรับได้ - บรรทุกหนัก วิ่งในเมืองมากกว่ายาวๆ ขยับเฟืองท้ายให้สูงขึ้นซัก4.3 ขึ้นไปน่าจะเหมาะ - ขับคนเดียว วิ่งในเมือง เฟืองท้ายเดิมก็พอไหว แต่ถ้าขยับขึ้นไปซัก 4.3 น่าจะเหมาะกว่า ทั้งนี้ทั้งนั้นต้องลองวิ่งดูก่อนครับ

16-04-2011, 11:56	#9
don_en07 ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Feb 2011 Car Brand: mitsubishi Engine Type: 2jz ge vvti ที่อยู่: nonthabure กระทู้: 9 Thanks: 0 Thanked 5 Times in 4 Posts คะแนน: 0	หลังจากรถเสร็จวิ่งน้ำมันอยู่สักพัก ก็ได้ติดแก็สหัวฉีดของ FObos ที่เลือกหัวฉีด Fobos เพราะเราสามารถเลือกโหมดการใช้งานจากสวิตซ์เลือกระหว ่างแก็สกับน้ำมันได้เลย มีโหมดการใช้งาน 3 โหมด - โหมดประหยัด - โหมดปกติ - โหมด Turbo ของผมถัง 58 ลิตรวิ่งได้ประมาณ 300 กม.ความเร็วเฉลี่ย 140 กม. ผมวิ่งจาก กทม.ถึง ทุ่งสง จ.นครศรีธรรมราช ระยะทาง 830 กม.ใช้ความเร็วเฉลี่ยอยู่ที่ 140 กม.ความเร็วสูงสุดที่ใช้อยู่ที่ 170 กม.ผมหมดแก็สไป 115 ลิตร อัตราสิ้นเปลืองอยู่ที่ 7.2 กม.ต่อลิตร แต่ผมสลับใช้น้ำมันทุกๆ 100 กม.ครั้งละ 2 - 3 กม. ส่วนความเร็วสูงสุดของรถยังไม่เคยลองเพราะพอเข็มไมล์ ชี้ที่ 180 ก็ยกคันเร่งแล้ว ไม่กล้าเสี่ยง กลัวพลาดเดี๋ยวจะหมดสนุกซะเปล่าๆ

17-06-2011, 10:12	#13
t2t Junior Member วันที่สมัคร: Mar 2010 Car Brand: isuzu tfr/ Mitsu G- wagon Engine Type: 1jz- ge/ 2jz-ge vvt ที่อยู่: nontaburee กระทู้: 8 Thanks: 0 Thanked 4 Times in 4 Posts คะแนน: 0	ผมวาง มาแล้วครับ 2jz ge vvti ออโต้ 5 สปิด ลงใน G wagon เฟืองท้ายเดิม Ltd 4.8 ใช้ไมล์ โตโยต้า หน้ามืด 180 รอบ สองพันกว่าๆ ก็เกิน 100 แล้วครับ ตอนแรกให้ท่อเดิม วิ่งได้ 180 แต่ช่วง 160-180 จะอั้นหน่อย 160 ที่ประมาณ 3500 รอบ วิ่งไปต่างจังหวัด 11 โลลิตร ที่ความเร็ว 100-120 ตอนนี้เปลี่ยนท่อพักแล้ว เดี๋ยวไปลองใหม่ ก่อนติดแก๊ส คงพอเป็นข้อมูลให้เพื่อนๆสมาชิกได้บ้างนะครับ

18-06-2011, 00:03	#14
ojebjung Junior Member วันที่สมัคร: Oct 2008 Car Brand: MITSU Engine Type: 2JZ-GTE M/T ที่อยู่: รุ่งเรือง ผ้าเบรค กทม. กระทู้: 15 Thanks: 1 Thanked 4 Times in 2 Posts คะแนน: 0	มารอคำตอบ

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
อยากทราบระหว่าง uz กับ uz vvti	poodit	ClubUZ ! Talk	8	07-03-2014 09:23
อยากทราบจริงๆครับระหว่าง 2jz-gte กับ 1uz-fe vvti	NUM999	ClubUZ ! Talk	48	16-06-2013 08:27
Strada 4 Door 2JZ GE VVTI เฟืองท้ายเบอร์ไหนเหมาะสมครับ	Strada Nineae	ClubJZ! Useful Information	16	14-12-2009 21:39
เครื่อง JZ VVTI ติด FixMic ไม่ได้จริงหรือครับ ??	apinui	ClubJZ ! GAS	13	25-10-2007 12:29