@@ สตาร์ทติดยาก

**t_gone** · 21-11-2007, 16:19

volvo 940 วาง 1 j ge vvti ติดระบบ fix+lamda(เขาบอกว่า เป็นของออโทนิค) ที่พบปัญหาคือ ตอนเช้า หรือ จอดไว้นานๆ สตาร์ทติดยากมาก ช่างบอกเป็นปรกติ ที่ตัดปั๊มติก (งง) ตอนนี้แก้ปัญหาคือ ก่อนเข้าบ้าน ปรับมาใช้น้ำมัน บางวันก็สตาร์ทยาก บางวันก็ง่าย แต่ส่วนมากยาก
-อีกอย่าง เกจ์ วัดปริมาณแกส มันมี 4 จุด วิ่งได้ 170 โล มันกระพริบแล้ว ไปเติมแกสได้
32 ลิดร (ถัง 58 ลิตร) มีทางแก้ไหมครับ
อยากถามว่า เราแก้ปัญหาพวกนี้ได้ไหมครับต้องทำอย่างไรบ้างครับ ขอบคุณล่วงหน้า สำหรับทุกคำตอบ

**HS9KRM** · 23-11-2007, 09:59

ระหว่างรอเพื่อนๆมาตอบ ผมถามประวัติเพิ่มเติมให้หละกัน
-สตาร์ทติดยาก ผมว่ามันไม่ใช่เรื่องปกตินะครับ รถผมสตาร์ทครั้งเดียวติด(ตัดทั้งปั้มติ้ก ตัดทั้งหัวฉีด)ลองเช็คError code หรือยังครับว่ามันฟ้องอะไรป่าว
-สตาร์ทด้วยนำ้มันหรือแกสครับ ที่ว่าติดยาก หรือทั้งสองอย่าง
-อาการที่ติดยาก เป็นอย่างไรครับ เสียงดังเเช็คคๆๆ ยาวๆแล้วติด หรือ ปิดกุญแจเเล้วเงียบสักพัก
-แบตเตอรี ไฟพอไหมครับ ลูกนี้ใช้งานมานานยัง
-สตาร์ทติดแล้ว ลองถอดขั้วแบต ออกดุครับว่า ดับไหม
อื่นๆ ควรสตาร์ทด้วยนำ้มันจนเครื่องร้อนแล้วค่อยใช้แกส และดับด้วยน้ำ้มันทุกครั้งครับ ตามลิงค์นี้ครับ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=9645

**t_gone** · 23-11-2007, 11:54

ครับ รถพึ่งติดแกส ได้ 2 อาทิตย์ครับ ก่อนติดแกส สตาร์ทง่ายครับ
-สตาร์ทด้วยน้ำมันครับ
-สตาร์ทต้องแช่ยาวเลยครับ ยังไม่ติด
-แบต อายุ ปีกว่า (ของ พานา)
-หัวเทียนแพลตตินั่ม ใช้ได้ประมาณ 2 หมืนโล

**Pong79** · 23-11-2007, 18:37

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ t_gone

ครับ รถพึ่งติดแกส ได้ 2 อาทิตย์ครับ ก่อนติดแกส สตาร์ทง่ายครับ
-สตาร์ทด้วยน้ำมันครับ
-สตาร์ทต้องแช่ยาวเลยครับ ยังไม่ติด
-แบต อายุ ปีกว่า (ของ พานา)
-หัวเทียนแพลตตินั่ม ใช้ได้ประมาณ 2 หมืนโล

รถพึ่งติดแกส ได้ 2 อาทิตย์ครับ ก่อนติดแกส สตาร์ทง่ายครับ
ผมว่าทำให้สตารท์น้ำมันให้ติดง่ายเหมือนเดิมเสียก่อน เเล้วค่อยไล่ไประบบเเก๊สดีกว่าครับ (ถ้าก่อนหน้านี้ยังเป็นปกติดี) จะได้ทราบว่าเป็นที่ตัวเครื่องเองหรือระบบเเก๊สหลังจ ากติดตั้งมา ไล่ไปทีละ step
ไม่ทราบว่าใช้ auto switch แบบไหน หรือตัว auto switch มีปัญหาผมเจอกับตัวเอง หาเเทบตาย
สรุปตัว auto switch ทำงานไม่คงที่ เลยถอดออกเปลี่ยนตัวใหม่เข้าไป ..หายสนิท..

**เค_คลองสาม** · 24-11-2007, 06:37

อาจจะเป็นที่ระบบไฟในการตัดระบบหัวฉีดและปั้มติ๊กครั บ ถ้ามั่นใจว่าก่อนหน้านี้สตาร์ทง่ายน่ะครับ ลองให้ดูระบบไฟใหม่ครับ ส่วนเรื่องตัวบอกระดับ มันจะกระพริบสีแดง ซึ่งมันยังไม่ได้หมดถังครับ มันจะต้องสีแดงค้างถึงจะหมด มันแค่เตือนให้เรารู้ก่อน ถ้าจะแก็คงจะต้องติดตัววัดบอกระดับใหม่ครับครับ

**3678** · 26-11-2007, 12:24

สายไฟเข้า ที่ต่อไว้เพื้อตัดหัวฉีด+ปั้มติ๊ก ช่วงrelay เส้นเล็กไปครับ

**t_gone** · 26-11-2007, 14:28

ขอบคุณทุกท่าน จะลองให้ช่างดูอีกรอบ
คุณเคครับ รุ่นนี้มีไฟสีแดงด้วยเหรอครับ มีสีเขียว 4 เม็ด

**เค_คลองสาม** · 26-11-2007, 22:05

ถ้าเป็นของออโทนิคทั้งชุดก็สามารถตั้งปรับค่าได้ครับ ให้ทางร้านปรับให้ครับ

**t_gone** · 28-11-2007, 14:14

ขอบคุณทุกท่าน ตอนนี้ให้ช่างทำให้แล้วครับ มีความคืบหน้าจะมารายงานผลครับ

**t_gone** · 30-11-2007, 09:25

มารายงานครับ ให้ช่างแก้วันอังคาร
-ตอนเช้าสตาร์ทง่ายแล้วครับ (แต่ใช้น้ำมันก่อนจอด ประมาณ 200 เมตร) ถ้าไม่ดับเครื่องด้วยน้ำมัน อาจสตาร์ท 2-3 ครั้ง
-เกจ์วัด รู้สึกว่าดีขึ้น เดี๋ยวลองเติมดูอีก 2-3 ถัง
-อัตราการกินแกส ยังไม่ได้จับ อัตราการกินครับ
@@ ปัญหาใหม่ที่เจอ คือ เดินเบา (ติดไฟแดง-ใช้แกส) ไม่ได้เปิดแอร์ เดินเบาสั่น กระเพื่อมนิดๆครับ
ขอบคุณทุกท่านครับ ตอนนี้มีความสุขในการใช้รถมากขึ้น จากเติมน้ำมันที 1600 เป็นเติมแกส 3-4 ร้อยครับ

21-11-2007, 16:19	#1
t_gone ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: volvo 940 Engine Type: 1jz gte vvti ที่อยู่: ChiangMai กระทู้: 39 Thanks: 40 Thanked 16 Times in 9 Posts คะแนน: 0	@@ สตาร์ทติดยาก volvo 940 วาง 1 j ge vvti ติดระบบ fix+lamda(เขาบอกว่า เป็นของออโทนิค) ที่พบปัญหาคือ ตอนเช้า หรือ จอดไว้นานๆ สตาร์ทติดยากมาก ช่างบอกเป็นปรกติ ที่ตัดปั๊มติก (งง) ตอนนี้แก้ปัญหาคือ ก่อนเข้าบ้าน ปรับมาใช้น้ำมัน บางวันก็สตาร์ทยาก บางวันก็ง่าย แต่ส่วนมากยาก -อีกอย่าง เกจ์ วัดปริมาณแกส มันมี 4 จุด วิ่งได้ 170 โล มันกระพริบแล้ว ไปเติมแกสได้ 32 ลิดร (ถัง 58 ลิตร) มีทางแก้ไหมครับ อยากถามว่า เราแก้ปัญหาพวกนี้ได้ไหมครับต้องทำอย่างไรบ้างครับ ขอบคุณล่วงหน้า สำหรับทุกคำตอบ

23-11-2007, 09:59	#2
HS9KRM ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Jan 2007 Car Brand: Ford Ranger Engine Type: 2JZ-GTE HX40 บุ้ทเต็มเหนี่ยว ที่เกียร์รับไหว ที่อยู่: สระบุรี ลพบุรี เพชรบูรณ์ อายุ: 33 กระทู้: 946 Thanks: 1,469 Thanked 956 Times in 347 Posts คะแนน: 18	ระหว่างรอเพื่อนๆมาตอบ ผมถามประวัติเพิ่มเติมให้หละกัน -สตาร์ทติดยาก ผมว่ามันไม่ใช่เรื่องปกตินะครับ รถผมสตาร์ทครั้งเดียวติด(ตัดทั้งปั้มติ้ก ตัดทั้งหัวฉีด)ลองเช็คError code หรือยังครับว่ามันฟ้องอะไรป่าว -สตาร์ทด้วยนำ้มันหรือแกสครับ ที่ว่าติดยาก หรือทั้งสองอย่าง -อาการที่ติดยาก เป็นอย่างไรครับ เสียงดังเเช็คคๆๆ ยาวๆแล้วติด หรือ ปิดกุญแจเเล้วเงียบสักพัก -แบตเตอรี ไฟพอไหมครับ ลูกนี้ใช้งานมานานยัง -สตาร์ทติดแล้ว ลองถอดขั้วแบต ออกดุครับว่า ดับไหม อื่นๆ ควรสตาร์ทด้วยนำ้มันจนเครื่องร้อนแล้วค่อยใช้แกส และดับด้วยน้ำ้มันทุกครั้งครับ ตามลิงค์นี้ครับ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=9645 __________________ รถบ้านๆวิ่งใช้งานทุกวัน ไปทำที่นี่แล้วดี เลยอยากแนะนำพี่น้องโซน ทางนี้ อู่ช่างต่อ ม่วงค่อมอะไหล่ยนต์ สี่แยกม่วงค่อม ถ.สระบุรี หล่มสัก จ.ลพบุรี -วางเครื่องเจ ติดตั้งจูนกล่อง E manage,F-Con,power fc ,ECU shop -วางเครื่องเพื่อใช้งานประจำวันเเละ เซ็ตรถเพื่อ วิ่งสนาม (ช่างต่อ )036643022 / 0898023080/0863757981 ่" " ร้านอะไหล่ดีๆ ทองนพคุณ อะไหล่ / T.N.P.K Master Factory " ตลาดลำนารายณ์ อ.ชัยบาดาล จ.ลพบุรี 081.4003164 / 036.461701 แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย HS9KRM : 23-11-2007 เมื่อ 10:06.

24-11-2007, 06:37	#5
เค_คลองสาม เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2 Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ ที่อยู่: เลียบคลองสาม กระทู้: 3,947 Thanks: 170 Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts คะแนน: 0	อาจจะเป็นที่ระบบไฟในการตัดระบบหัวฉีดและปั้มติ๊กครั บ ถ้ามั่นใจว่าก่อนหน้านี้สตาร์ทง่ายน่ะครับ ลองให้ดูระบบไฟใหม่ครับ ส่วนเรื่องตัวบอกระดับ มันจะกระพริบสีแดง ซึ่งมันยังไม่ได้หมดถังครับ มันจะต้องสีแดงค้างถึงจะหมด มันแค่เตือนให้เรารู้ก่อน ถ้าจะแก็คงจะต้องติดตัววัดบอกระดับใหม่ครับครับ __________________ KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม) รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3 บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169

26-11-2007, 22:05	#8
เค_คลองสาม เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2 Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ ที่อยู่: เลียบคลองสาม กระทู้: 3,947 Thanks: 170 Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts คะแนน: 0	ถ้าเป็นของออโทนิคทั้งชุดก็สามารถตั้งปรับค่าได้ครับ ให้ทางร้านปรับให้ครับ __________________ KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม) รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3 บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169

23-11-2007, 11:54	#3
t_gone ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: volvo 940 Engine Type: 1jz gte vvti ที่อยู่: ChiangMai กระทู้: 39 Thanks: 40 Thanked 16 Times in 9 Posts คะแนน: 0	ครับ รถพึ่งติดแกส ได้ 2 อาทิตย์ครับ ก่อนติดแกส สตาร์ทง่ายครับ -สตาร์ทด้วยน้ำมันครับ -สตาร์ทต้องแช่ยาวเลยครับ ยังไม่ติด -แบต อายุ ปีกว่า (ของ พานา) -หัวเทียนแพลตตินั่ม ใช้ได้ประมาณ 2 หมืนโล

26-11-2007, 12:24	#6
3678 Senior Member วันที่สมัคร: Jun 2007 กระทู้: 54 Thanks: 0 Thanked 10 Times in 10 Posts คะแนน: 18	สายไฟเข้า ที่ต่อไว้เพื้อตัดหัวฉีด+ปั้มติ๊ก ช่วงrelay เส้นเล็กไปครับ

28-11-2007, 14:14	#9
t_gone ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: volvo 940 Engine Type: 1jz gte vvti ที่อยู่: ChiangMai กระทู้: 39 Thanks: 40 Thanked 16 Times in 9 Posts คะแนน: 0	ขอบคุณทุกท่าน ตอนนี้ให้ช่างทำให้แล้วครับ มีความคืบหน้าจะมารายงานผลครับ

30-11-2007, 09:25	#10
t_gone ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: volvo 940 Engine Type: 1jz gte vvti ที่อยู่: ChiangMai กระทู้: 39 Thanks: 40 Thanked 16 Times in 9 Posts คะแนน: 0	มารายงานครับ ให้ช่างแก้วันอังคาร -ตอนเช้าสตาร์ทง่ายแล้วครับ (แต่ใช้น้ำมันก่อนจอด ประมาณ 200 เมตร) ถ้าไม่ดับเครื่องด้วยน้ำมัน อาจสตาร์ท 2-3 ครั้ง -เกจ์วัด รู้สึกว่าดีขึ้น เดี๋ยวลองเติมดูอีก 2-3 ถัง -อัตราการกินแกส ยังไม่ได้จับ อัตราการกินครับ @@ ปัญหาใหม่ที่เจอ คือ เดินเบา (ติดไฟแดง-ใช้แกส) ไม่ได้เปิดแอร์ เดินเบาสั่น กระเพื่อมนิดๆครับ ขอบคุณทุกท่านครับ ตอนนี้มีความสุขในการใช้รถมากขึ้น จากเติมน้ำมันที 1600 เป็นเติมแกส 3-4 ร้อยครับ