ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ! Useful Information คลังเก็บกระทู้ข้อมูล ที่มีประโยชน์ต่อผู้ใช้งานเครื่องยนต์ JZ! ครับ |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
26-09-2008, 00:13
|
#1 |
|
Member
วันที่สมัคร: Jun 2008
Car Brand: www.4goodhome.com
Engine Type: 1เจโบ
ที่อยู่: พระราม2
กระทู้: 44
Thanks: 0
Thanked 11 Times in 7 Posts
คะแนน: 0
  |
สตาร์ท แล้วรอบขึ้นไป 2 พัน เพราะอะไร คับ++++
เครื่อง1 j bo สตาร์ท โดยเฉพาะเวลาจอดทิ้งไว้นานๆ
รอบขึ้นไป 2 พัน...ปล่อยทิ้งไว้ให้เครื่องวอร์ม ก้อจะลงมาเหลือ 1พันนิดๆ ............บางครั้งขี้เกียดรอให้มันลงมา ผมก้อขับไปทั้งยังงั้นเลย เข้าเกียร์ออกตัว กะชาก เลย.......... ...............ผมติดเกจ วัดรอบ ช่างต่อให้จากสายไฟที่ต่อออกมาจากกล่องคุมเครื่อง รอบเดินเบาวัดได้ 1100 (ประมาณ) ............แต่รอบที่จอหน้าปัท ซึ่งต่อผ่านกล่องแปลงวัดรอบ(ติดมาตอนวางเครื่อง) วัดรอบเดินเบาได้ที่ 1.6 (ประมาณ) ......................เชื่ออันไหนดีคับ ???????? |
|
|
|
|
หัวข้อที่คล้ายกัน
|
||||
| หัวข้อ | ผู้เริ่มหัวข้อ | ฟอรั่ม | ตอบกลับ | กระทู้ล่าสุด |
| 2JZ-GTE แอร์ตัดแล้วเครื่องเร่ง 1500rpm เพราะอะไร? | NACKVESPA | ClubJZ ! Talk | 4 | 20-06-2023 15:33 |
| 100 กับ 120 กินแก๊สต่างกันมาก (เพราะอะไร) | u-baut | ClubJZ ! GAS | 5 | 06-07-2011 00:58 |
Threaded Mode