ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubUZ ! Main Forums > ClubUZ ! Talk
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน ค้นหา กระทู้ใหม่วันนี้ ทำสัญลักษณ์ว่าอ่านแล้ว
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubUZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ UZ! ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 14-12-2012, 00:34   #1
zee2
ClubJZ Web Register
 
วันที่สมัคร: Apr 2012
Car Brand: OLDSMOBILE
Engine Type: 1UZ FE
ที่อยู่: BANGKOK
กระทู้: 5
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0 zee2 is on a distinguished road
รบกวนหน่อยครับ เข้าเกียร์แล้วไม่มีแรง

รถผมเพิ่งวางเครื่องใหม่1uz ฝาครอบ
จ้างช่างมาวายสายให้ที่อู่(ช่างศูนย์ฮอนด้า)
เค้าเอาชุดสายไฟกลับไปและค่อยเอากลับมาใส่ที่ตัวรถ ตอนนี้มีปัญหา
1.เข้าเกียร์ D แล้วรถไม่มีแรงเหมือนไปเริ่มที่เกียร์สูง พอขยับแล้วใช้รอบสูงจนดับไปเลยครับ ไม่ทราบว่าจะเกิดจากสาเหตุใดได้บ้างและเช็คยังไงครับ ตอนนี้รถจอดอยู่ที่บ้าน
2.สตาร์ทยากพอติดแล้วรอบสวิงมาก ๆ (ผมใส่สวิทย?ไฟหลักไว้พอเครื่องติดแล้วผมปิดแล้วเปิด สวิทย์เร็ว ๆ ให้เหมือนไฟมันกระตุก เครื่องก็กลับมาเดินเบาเรียบ)

สมมุติฐาน
-ช่างวายสายไม่ครบ
-น้ำมันเกียร์สกปรก(เพื่อนผมมันกรองน้ำมันเก่าใส่ไป)
ผมดูที่ไม้วัดมันติดไม้แค่ครึ่งของจุดวัดหรือน้ำมันม ันจะขาด
-ปั็มติ๊กใช้ของboss นอกถัง เหมือนจะแรงไม่พอพอเร่งรอบสูง ๆ จะวอด ๆ

ขอรบกวนพวกพี่ ๆ ช่วยชี้แนะหน่อยครับ รถผมจอดนานมากแล้วโดนอู่ดอง เลยลากกลับมาที่บ้านแบบครึ่ง ๆ กลาง ๆ ยังวิ่งไม่ได้ซักที งบก็จะหมด
zee2 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 14-12-2012, 04:17   #2
anankhet
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว anankhet
 
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: Isuzu D-Max LS Cab4 2003
Engine Type: 1UZ-FE 1996
ที่อยู่: Samutprakarn
กระทู้: 387
Thanks: 48
Thanked 771 Times in 278 Posts
คะแนน: 16 anankhet is on a distinguished road
ปัญหาจากงานไวริ่งแน่นอนครับ เพิ่งเคยได้ยินว่าเอากลับไปทำเป็นการบ้านนี่แหละ ปกติไวร์ที่เครื่องจะง่ายกว่าครับ เพราะต่อกับเซ็นเซอร์ไว้แล้ว การเอากลับมาใส่นั้น มั่นใจแค่ไหนว่าโอเคหมด ไหนจะเป็นส่วนที่ติดกับตัวรถอีก
ส่วนเรื่องปั๊มติ๊ก ให้ใช้ fuel press gauge เช็คดู ประมาณ 3 บาร์มั๊ย
anankhet is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 6 Users Say Thank You to anankhet For This Useful Post:
C220 (14-12-2012), katom (17-12-2012), kkk (14-12-2012), kkk777 (16-12-2012), pakapao (19-12-2012), photuz (14-12-2012)
เก่า 14-12-2012, 16:21   #3
zee2
ClubJZ Web Register
 
วันที่สมัคร: Apr 2012
Car Brand: OLDSMOBILE
Engine Type: 1UZ FE
ที่อยู่: BANGKOK
กระทู้: 5
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0 zee2 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ anankhet อ่านกระทู้
ปัญหาจากงานไวริ่งแน่นอนครับ เพิ่งเคยได้ยินว่าเอากลับไปทำเป็นการบ้านนี่แหละ ปกติไวร์ที่เครื่องจะง่ายกว่าครับ เพราะต่อกับเซ็นเซอร์ไว้แล้ว การเอากลับมาใส่นั้น มั่นใจแค่ไหนว่าโอเคหมด ไหนจะเป็นส่วนที่ติดกับตัวรถอีก
ส่วนเรื่องปั๊มติ๊ก ให้ใช้ fuel press gauge เช็คดู ประมาณ 3 บาร์มั๊ย
ขอบคุณมากครับพี่ เดี๋ยวผมลองเช็คดูก่อน
zee2 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 14-12-2012, 23:54   #4
แม็คแม็ค
ClubJZ Full Member 2556
 
วันที่สมัคร: Oct 2010
Car Brand: toyota vigo
Engine Type: 1uz Fe
ที่อยู่: 321/1 ถนนราชสีมา เขตดุสิต กรุงเทพมหานคร 10300
กระทู้: 81
Thanks: 2
Thanked 24 Times in 21 Posts
คะแนน: 14 แม็คแม็ค is on a distinguished road
ปั้มติ๊กควรใช้ของอะไรรุ่นดีครับ
แม็คแม็ค is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 16-12-2012, 07:56   #5
C220
ClubJZ Staff Member
 
รูปส่วนตัว C220
 
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: Benz C220
Engine Type: 3UZ Vvti
ที่อยู่: ลาดพร้าว รัชดา
กระทู้: 1,238
Thanks: 3,631
Thanked 4,127 Times in 972 Posts
คะแนน: 0 C220 is on a distinguished road
ปั้มติ้ก ผมใช้ Bosch 910 นอกถังถูกๆ น่าจะเป็น OEM
ก็ไม่มีปัญหากับ 6,500 รอบ แต่ประการใดครับ
__________________
ตู่ 081-441-0760

E30 V8 3UZ
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=74005

C220 + 3U
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=53360
C220 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to C220 For This Useful Post:
mhomsolution (18-12-2012), pakapao (19-12-2012)
เก่า 17-12-2012, 05:49   #6
katom
Member
 
รูปส่วนตัว katom
 
วันที่สมัคร: Jul 2012
Car Brand: นิสสัน เซทดิค
Engine Type: 1JZ GE VVTI
ที่อยู่: THAI
กระทู้: 25
Thanks: 48
Thanked 6 Times in 7 Posts
คะแนน: 0 katom is on a distinguished road
ลองเช็คระดับน้ำมันเกียร์ดูหรือยัง ไม่ก็เปิดอ่างล้างกรองแล้วหาน้ำมันเกรดดีๆใส่ให้ได้ร ะดับน่าจะดีขึ้น ถ้าไม่ดีขึ้นเดาว่าเกียร์น่าจะเสียหรือช่างวายสายไม่ ถูกอันนี้น่าจะมีผลเกี่ยวกับที่สตาร์ทติดยากและรอบสว ิงด้วย ปั้มติ้กก็มีส่วนที่ติดยากของผมใช้ติ้กในถังของทั่วไ ปที่แถมมากับเครื่อง ก็ติดง่ายนะเร่งรอบ 4000-6000 ก็ไม่สะดุดอะไร ให้ช่างเช็คสายไฟให้ครบๆดีๆน่าจะดีขึ้นนะครับ
วายที่เครื่องง่ายกว่าหรือถ้าจะเอาออกมาวายข้างนอกก็ ได้ตามสะกวกช่าง แต่รื้อสายไฟออกจากเครื่องไม่ง่ายเลยแถมเสี่ยงที่ปลั ่กเสียบต่างๆแตกหักด้วย
katom is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 18-12-2012, 00:35   #7
zee2
ClubJZ Web Register
 
วันที่สมัคร: Apr 2012
Car Brand: OLDSMOBILE
Engine Type: 1UZ FE
ที่อยู่: BANGKOK
กระทู้: 5
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0 zee2 is on a distinguished road
ไม่ทราบว่ามีอูวายริ่งแนะนำมั๊ยครับ ผมอยู่ถ.ศรีนครินทร์ 7 พี่ท่านใดแนะนำได้รบกวนด้วยครับ

ผมลองถ่ายน้ำมันเกียร์ใหม่แล้วครับ ไม่หาย
zee2 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 18-12-2012, 23:07   #8
zee2
ClubJZ Web Register
 
วันที่สมัคร: Apr 2012
Car Brand: OLDSMOBILE
Engine Type: 1UZ FE
ที่อยู่: BANGKOK
กระทู้: 5
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0 zee2 is on a distinguished road
ลองหาข้อมูลอู่ดูเห็นมีอู่cake พระราม 9 น่าสนใจดีใจว่าไม่ไกล
วันนี้เลยลองไปดูจะไปให้เค้าแก้อาการ ปรากฏว่าอู่ปิดไปแล้วครับ ยามตรงข้างบอกว่า เค้าไม่ทำต่อและย้ายไปแล้ว
zee2 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 19-12-2012, 00:25   #9
katom
Member
 
รูปส่วนตัว katom
 
วันที่สมัคร: Jul 2012
Car Brand: นิสสัน เซทดิค
Engine Type: 1JZ GE VVTI
ที่อยู่: THAI
กระทู้: 25
Thanks: 48
Thanked 6 Times in 7 Posts
คะแนน: 0 katom is on a distinguished road
เอาเรื่องระบบไฟก่อนนะ ลองหาโหลดวายริ่งแล้วปริ้นขยายแล้วให้ช่างไล่ดูว่าคร บหรือถูกไหม เสร็จแล้วเช็คโคดดูมีฟ้องไหมกี่ตัวก็แก้ไขกันไปตามโค ็ด น่าจะจบเรืองวายริ่งนะครับ ส่วนเรื่องเกียร์ก็ว่ากันหลังจบเรื่องวายริ่งดีกว่าเ ผื่อว่ามีอาการเพราะวายไม่ครบก็เป็นไปได้ครับ ปล.ทางลัดง่ายๆสายตรงหาน้าตู่,น้าขุน ปรึกษาน้าทั้งสองดูน่าจะจบเร็วเหมือนกัน
katom is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to katom For This Useful Post:
C220 (19-12-2012)
เก่า 19-12-2012, 07:37   #10
C220
ClubJZ Staff Member
 
รูปส่วนตัว C220
 
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: Benz C220
Engine Type: 3UZ Vvti
ที่อยู่: ลาดพร้าว รัชดา
กระทู้: 1,238
Thanks: 3,631
Thanked 4,127 Times in 972 Posts
คะแนน: 0 C220 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ zee2 อ่านกระทู้
ลองหาข้อมูลอู่ดูเห็นมีอู่cake พระราม 9 น่าสนใจดีใจว่าไม่ไกล
วันนี้เลยลองไปดูจะไปให้เค้าแก้อาการ ปรากฏว่าอู่ปิดไปแล้วครับ ยามตรงข้างบอกว่า เค้าไม่ทำต่อและย้ายไปแล้ว
อู่ Cake ปิดไปแล้วครับ
อาการนี้คงต้อง slide ไปแ้ก้วายริ่งให้จบก่อนเหมือนจะผิดเยอะอยู่ ถ้าไม่ใช่ช่างอย่าพยายามทำเองเลยครับ
อู่ที่รับแก้วายริ่งไปรอคิวที่ลาดพร้าว 71 ก็ได้ ควรจะต้องแวะไปคุยที่อู่ก่อนสงสัยอะไรจะได้ถามช่างให ้เข้าใจก่อนจะส่งรถเข้าไป
ช่างเอก 091-0400490
__________________
ตู่ 081-441-0760

E30 V8 3UZ
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=74005

C220 + 3U
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=53360

แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย C220 : 19-12-2012 เมื่อ 18:38. เหตุผล: แก้เบอร์ช่างเอกครับ
C220 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 20-12-2012, 23:04   #11
zee2
ClubJZ Web Register
 
วันที่สมัคร: Apr 2012
Car Brand: OLDSMOBILE
Engine Type: 1UZ FE
ที่อยู่: BANGKOK
กระทู้: 5
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0 zee2 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ C220 อ่านกระทู้
อู่ Cake ปิดไปแล้วครับ
อาการนี้คงต้อง slide ไปแ้ก้วายริ่งให้จบก่อนเหมือนจะผิดเยอะอยู่ ถ้าไม่ใช่ช่างอย่าพยายามทำเองเลยครับ
อู่ที่รับแก้วายริ่งไปรอคิวที่ลาดพร้าว 71 ก็ได้ ควรจะต้องแวะไปคุยที่อู่ก่อนสงสัยอะไรจะได้ถามช่างให ้เข้าใจก่อนจะส่งรถเข้าไป
ช่างเอก 091-0400490
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ katom อ่านกระทู้
เอาเรื่องระบบไฟก่อนนะ ลองหาโหลดวายริ่งแล้วปริ้นขยายแล้วให้ช่างไล่ดูว่าคร บหรือถูกไหม เสร็จแล้วเช็คโคดดูมีฟ้องไหมกี่ตัวก็แก้ไขกันไปตามโค ็ด น่าจะจบเรืองวายริ่งนะครับ ส่วนเรื่องเกียร์ก็ว่ากันหลังจบเรื่องวายริ่งดีกว่าเ ผื่อว่ามีอาการเพราะวายไม่ครบก็เป็นไปได้ครับ ปล.ทางลัดง่ายๆสายตรงหาน้าตู่,น้าขุน ปรึกษาน้าทั้งสองดูน่าจะจบเร็วเหมือนกัน

ขอบคุณพี่ ๆ มากครับ เดี๋ยวได้ผลอย่างไรจะมาแจ้งนะครับ
zee2 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
ตอบกลับ


คำสั่งเพิ่มเติม
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว แบบตามยาว

กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML ใช้ได้
กระโดดไป

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ ผู้เริ่มหัวข้อ ฟอรั่ม ตอบกลับ กระทู้ล่าสุด
รบกวนหน่อยครับ jz ตัวนี้ ของครบมัย nik0078 ClubJZ ! Talk 4 27-11-2013 10:45
รบกวนหน่อยครับ กำลังจะลงเครื่องให้รถตู้ kanok8815 ClubUZ ! Talk 16 18-07-2013 20:46
รบกวนหน่อยครับ 2 J ไม่โบ ร้อนปกติหรือเปล่า เป็ดเพชรบูรณ์ ClubJZ ! GAS 7 20-05-2010 10:32
รบกวนหน่อยครับ ขึ้นโค้ช 12 ต้องแก้ไขอะไร อย่างไรบ้างครับ katoonjz ClubJZ! Useful Information 19 02-06-2009 18:24
รบกวนหน่อยครับ 1jz gte game143 ClubJZ ! GAS 1 01-07-2008 02:07


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 22:10


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels