ใช้แก๊สบูสไม่มาคับ..ทำไงดี

**TOY_Cef-white** · 20-03-2008, 10:04

ตอนใช้น้ำมันบูสก็มาปกตินะคับ แต่พอสับเป็นแก๊ส พอวัดบูสจาถึง 0 มันวูบคับ (แบบมีแวคคั่มในตัว)
รอบเครื่องก็ตกฮวบๆ เลย

อาการที่ว่ามานี้ มีวิธีจูนให้หายมั๊ยคับ อยากจูนเองก่อนอ่ะคับ

รายละเอยีดนะคับ
-เครื่องเจโบ แต่ใช้โบ 2เจ คับ /Auto/วางใน Cef คับ

-หม้อต้ม BIGAS TURBO ติดแบบ Fix mix คับ (เซ้นมันใช่ตัวที่เป็นหัวทองเหลืองกลมๆพิมพ์ลาย หรือป่าวคับ)

-Mixer 33 มม. อยู่หน้าลิ้น คับ (ผมว่าจะลดเหลือ 28 มม. จะพอไหมคับ)
-ท่ออินเตอร์ฝั่งโบ 2.5" ส่วนฝั่งไอดี 3" คับ

-ท่อหลัง mix ไปมอเตอร์เดินเบาก็เจาะแล้วคับ

ขอบคุณทุกท่านล่วงหน้านะคับที่ช่วยตอบคับ

**oat** · 21-03-2008, 17:53

ปรับเซ้นเพิ่มขึ้นก้อน่าจะหายวูบครับ หมุนทวนเข็ม เป็นการปรับเซ้นเพิ่มนะครับ mix สัก 30 mm ก้อok ครับ

**oat** · 21-03-2008, 17:57

ลืมบอกไป เซ้นที่เข้าใจนะถูกแล้วครับ ของผมลองปิด idle หมดแล้วเปิด sense อย่างเดียวก้อ ok ประหยัดขึ้นกว่าเก่าอีกนิดหนึ่ง ง่ายดีครับ พอดีไปอ่าน ใน gasthai มานะครับ

**nakhonsawancar** · 21-03-2008, 21:51

ท่อบูสที่หม้อต้มต่อไว้ตำแหน่งไหนหรอครับ

**TOY_Cef-white** · 22-03-2008, 09:10

ขอบคุณพี่โอ๊ต(ถูกป่าวหว่า) และพี่ต่อคอนหวัน มากนะคับ
.....
.....

ท่อบูสต่อจากหม้อต้มไปที่โบตัวหน้าอ่ะคับ...แหะ ๆ ผมก็เรียกมะถูก

แต่รู้สึกว่ามันยาวอ่ะคับ จากลากผ่านด้านหน้าเครื่องขนานคานหน้าไปอ่ะคับ

เด๋วเอาไว้ผมถ่ายรูปมาให้ดูนะคับพี่....

**เค_คลองสาม** · 24-03-2008, 22:49

ขอดูรูปหน่อยครับ ถ้ามีจะได้ช่วยดูให้ครับว่ามีอะไรผิดปกติหรือเปล่าคร ับ

**TOY_Cef-white** · 27-03-2008, 09:09

ติดตั้งแก๊สเสร็จครับ (ฝัง mix ไปในท่อกรองอากาศด้วย ช่างบอกว่าลมมันเยอะ ผมล่ะงง จากท่อ 76 mm เหลือ 22 mm)

1.mixer 29 mm ฝังไว้ในท่อยางดำๆ อ่ะคับ

2.ท่อเดินเบา เจาะออกด้านล่างของ mix คับ ลักษณะตั้งฉากกับท่อ power valve อ่ะคับ

*** ผลคือ เดินเบาไม่นิ่ง เด๋วเร่ว เด๋วเบา จอดเบิ้ลคันเร่ง ปล่อยดับทันทีเลยคับ
แต่ถ้ารถวิ่ง พอผ่อนจะไม่ดับ...จะดับอีกทีก็ติดไฟแดงอะไรประมาณนั้ น...บูสไม่ได้เลย (ใช้น้ำมันบูสก็ไม่มา ปกติก่อนติดตั้งแก็สบูสมาตลอด)

**TOY_Cef-white** · 27-03-2008, 09:26

แก้ครั้งที่ 1 ครับ (เอา mix ที่ฝังไว้ในท่อกรองอากาศออก กับ ขยายรู mix จาก 29 เป็น 32 mm)

1.พอดีทำท่ออินเตอร์ใหม่ ฝั่งไอดีจาก 2.5" เป็น 3" คับ ก็เลยขยาย mix เป็น 33 mm คับ
mix ฝังอยู่ในท่ออินเตอร์เลยนะคับ

2.ส่วนท่อเดินเบาก็ออกทางเดิมคับ

3.สีดแง นั่นคือ ท่อบูสจากหม้อต้ม ไปที่ โบตัวหน้าคับ

*** ผลนะคับ คือ เดินเบาไม่ได้เช่นเดิม...ออกตัวได้ แต่พอเหยียบแล้วมัน อื๊อ..อื่อ..อื๊อ..อื่อ..(เด๋วมา เด๋วหายอ่ะคับ...หุหุ พูดไม่ถูก) ขับแก๊สนี่อืดมากคับ จูนก็ไม่หาย(แต่ผมว่าจูนไม่เป็นมากกว่า..แหะๆ)

ใช้น้ำมันบูสมาปกติแล้วคับ สงสัยเอา mix ในท่อกรองออก อากาศเลยพอ

**TOY_Cef-white** · 27-03-2008, 10:12

แก้ครั้งที่ 2 คับ (mix 33 mm เท่าเดิม แต่ย้ายสายแก๊สเข้าไอดี ไปที่หลัง mix หน้าลิ้นคับ...ท่อเดินเบาก็ย้ายไปหลัง mix คับ)

1. mix ก็ยังอยู่ในท่ออินเตอร์นะคับ ทำการอุดรูที่เจาะไว้ตอนแรก

2. ที่เหลือเหมือนเดิมคับ (ที่วงสีแดง ใส่ pw ปรับรอบเดินเบาไว้ตั้งแต่แรกคับ...ใส่หรือไม่ใส่ดีคั บ)

3. ผมจูนเองอ่ะคับ (มั่วอ่ะคับ)...ไอเดิล 3/4 รอบ...เซ้น 4 รอบ...pw 3 รอบครึ่ง

*** ผลนะคับ คือ
1.เดินเบาได้แล้ว เย้ๆๆ

2.วิ่งออกตัวปกติ พอจะบูส มันตื้อ วูบ รอบเครื่องตกฮวบ หัวทิ่มเลยคับ...กำ (ใช้น้ำมันปกติคับ)
3.วันอาทิตย์ที่ผ่านมาออกไฟแดงซัดน้ำมันกะ Cef คันข้างๆ ท่อยังรัดอินเตอร์หลุดซะงั๊น บูสก็เลยหาย หาอยู่ตั้งนานคับ ตามสายแวคคั่มว่ามันหลุดไหมก็ไม่มี กว่าจะเจอก็วันอังคารคับ แล้วก้ใส่เหมือนเดิม

4.หลังจากนั้น อยู่ๆ ตอนขับแก๊สมันก็ขับได้คับ(อันนี้งง) จากที่เคยหัวทิ่ม กลับไม่ทิ่ม เหยียบไปได้เรื่อยๆคับ แค่ใส่ท่อยางรัดอินเตอร์ที่หลุดแค่เนี๊ย แก๊สไม่ได้ไปแตะมันเลยคับ

ข้อ 4 นี่งงสุดๆคับพี่ จากเดิมได้ 80 เอง ตอนนี้ มันก็ทะลุ 100 ไปเรื่อยๆ แต่ไม่กระโชกโฮกฮากนะคับ

สุดท้ายก็คือ ถ้าบูสได้สัก 0.3-0.4 บาร์ ก็โอแล้วคับ...

**Tatpong** · 27-03-2008, 10:38

ผมว่าลองถอดหัวเทียนมาดูสีสักครั้งก็ดีนะครับ อ่านดูเหมือนจะบางไปหรือเปล่า สังเกตความร้อนด้วยนะครับ เวลาดูหัวเทียนให้วิ่งใช้งานก่อนนะครับ สตาร์ทเดินเบาสีจะไม่ถูกต้อง

**TOY_Cef-white** · 29-03-2008, 12:22

ดันมารอพี่เค และพี่ๆที่เซียนแก๊สทุกคนคับป๋ม

**HS9KRM** · 30-03-2008, 15:12

ท่อเดินเบาถ้าอยู่หลังมิ้กส่วนใหญ่จะไม่พบปัญหาเดินเ บาครับ
-ส่วนที่บู้ตแล้ววูบ ให้จูนพีคใหม่ ครับ หาอ่านได้ตามกระทู้เก่าๆครับคุณต๋อย ไม่ยากเลย

**TOY_Cef-white** · 31-03-2008, 08:11

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ HS9KRM

ท่อเดินเบาถ้าอยู่หลังมิ้กส่วนใหญ่จะไม่พบปัญหาเดินเ บาครับ
-ส่วนที่บู้ตแล้ววูบ ให้จูนพีคใหม่ ครับ หาอ่านได้ตามกระทู้เก่าๆครับคุณต๋อย ไม่ยากเลย

ขอบคุณคับพี่โต...เด๋วจาลองดูคับ

**sonicshort** · 02-04-2008, 00:35

ผมถามหน่อยครับว่า เส้นสีแดงที่ลากให้ดูนั้น เป็นท่อยางแรงดันของหม้อต้มใช่มั๊ยครับ

ยังไงลองโทรมาคุยกันก็ได้ครับ เดี๋ยวบอกให้ครับ แล้วจะมาเขียนแชร์ลงในนี้อีกทีครับ

20-03-2008, 10:04	#1
TOY_Cef-white ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: Nov 2007 Car Brand: เอ สาม เอ็ด Engine Type: เจโบ ที่อยู่: บ้านป๊ะป๋า อายุ: 44 กระทู้: 253 Thanks: 197 Thanked 230 Times in 60 Posts คะแนน: 17	ใช้แก๊สบูสไม่มาคับ..ทำไงดี ตอนใช้น้ำมันบูสก็มาปกตินะคับ แต่พอสับเป็นแก๊ส พอวัดบูสจาถึง 0 มันวูบคับ (แบบมีแวคคั่มในตัว) รอบเครื่องก็ตกฮวบๆ เลย อาการที่ว่ามานี้ มีวิธีจูนให้หายมั๊ยคับ อยากจูนเองก่อนอ่ะคับ รายละเอยีดนะคับ -เครื่องเจโบ แต่ใช้โบ 2เจ คับ /Auto/วางใน Cef คับ -หม้อต้ม BIGAS TURBO ติดแบบ Fix mix คับ (เซ้นมันใช่ตัวที่เป็นหัวทองเหลืองกลมๆพิมพ์ลาย หรือป่าวคับ) -Mixer 33 มม. อยู่หน้าลิ้น คับ (ผมว่าจะลดเหลือ 28 มม. จะพอไหมคับ) -ท่ออินเตอร์ฝั่งโบ 2.5" ส่วนฝั่งไอดี 3" คับ -ท่อหลัง mix ไปมอเตอร์เดินเบาก็เจาะแล้วคับ ขอบคุณทุกท่านล่วงหน้านะคับที่ช่วยตอบคับ

24-03-2008, 22:49	#6
เค_คลองสาม เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2 Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ ที่อยู่: เลียบคลองสาม กระทู้: 3,947 Thanks: 170 Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts คะแนน: 0	ขอดูรูปหน่อยครับ ถ้ามีจะได้ช่วยดูให้ครับว่ามีอะไรผิดปกติหรือเปล่าคร ับ __________________ KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม) รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3 บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169

30-03-2008, 15:12	#12
HS9KRM ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Jan 2007 Car Brand: Ford Ranger Engine Type: 2JZ-GTE HX40 บุ้ทเต็มเหนี่ยว ที่เกียร์รับไหว ที่อยู่: สระบุรี ลพบุรี เพชรบูรณ์ อายุ: 32 กระทู้: 946 Thanks: 1,469 Thanked 956 Times in 347 Posts คะแนน: 18	ท่อเดินเบาถ้าอยู่หลังมิ้กส่วนใหญ่จะไม่พบปัญหาเดินเ บาครับ -ส่วนที่บู้ตแล้ววูบ ให้จูนพีคใหม่ ครับ หาอ่านได้ตามกระทู้เก่าๆครับคุณต๋อย ไม่ยากเลย __________________ รถบ้านๆวิ่งใช้งานทุกวัน ไปทำที่นี่แล้วดี เลยอยากแนะนำพี่น้องโซน ทางนี้ อู่ช่างต่อ ม่วงค่อมอะไหล่ยนต์ สี่แยกม่วงค่อม ถ.สระบุรี หล่มสัก จ.ลพบุรี -วางเครื่องเจ ติดตั้งจูนกล่อง E manage,F-Con,power fc ,ECU shop -วางเครื่องเพื่อใช้งานประจำวันเเละ เซ็ตรถเพื่อ วิ่งสนาม (ช่างต่อ )036643022 / 0898023080/0863757981 ่" " ร้านอะไหล่ดีๆ ทองนพคุณ อะไหล่ / T.N.P.K Master Factory " ตลาดลำนารายณ์ อ.ชัยบาดาล จ.ลพบุรี 081.4003164 / 036.461701

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
เครื่อง 1uz ทำไงดี งงมาก	toi_sarasin	ClubJZ ! GAS	2	20-10-2012 00:14
พี่เคครับ ใบแก๊สสีแดงหาย ทำไงดี	Khanty	ClubJZ ! GAS	1	01-08-2008 20:44
ติดแก๊สแล้วรอบเดินแรงมาก ทำไงดี (1100 รอบ)	sumas	ClubJZ ! GAS	6	23-01-2008 23:28
ตอนนี้รถกินแก๊สโลละเกือบ 3บาทน่ะคับ ทำไงดี	taauto	ClubJZ ! GAS	14	15-12-2007 00:05

21-03-2008, 17:53	#2
oat ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Dec 2006 Car Brand: sport cruiser เก่า เก่า , ae110 แก่ แก่ Engine Type: 3000 กะ 1500 ที่อยู่: เพชรบุรี-กรุงเทพ-อุทัยธานี อายุ: 32 กระทู้: 151 Thanks: 223 Thanked 48 Times in 34 Posts คะแนน: 18	ปรับเซ้นเพิ่มขึ้นก้อน่าจะหายวูบครับ หมุนทวนเข็ม เป็นการปรับเซ้นเพิ่มนะครับ mix สัก 30 mm ก้อok ครับ

21-03-2008, 17:57	#3
oat ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Dec 2006 Car Brand: sport cruiser เก่า เก่า , ae110 แก่ แก่ Engine Type: 3000 กะ 1500 ที่อยู่: เพชรบุรี-กรุงเทพ-อุทัยธานี อายุ: 32 กระทู้: 151 Thanks: 223 Thanked 48 Times in 34 Posts คะแนน: 18	ลืมบอกไป เซ้นที่เข้าใจนะถูกแล้วครับ ของผมลองปิด idle หมดแล้วเปิด sense อย่างเดียวก้อ ok ประหยัดขึ้นกว่าเก่าอีกนิดหนึ่ง ง่ายดีครับ พอดีไปอ่าน ใน gasthai มานะครับ

21-03-2008, 21:51	#4
nakhonsawancar ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: Nov 2006 Car Brand: Cefiro Bmw Volvo Engine Type: 2Jz Gte ที่อยู่: Nakhonsawan กระทู้: 951 Thanks: 154 Thanked 330 Times in 210 Posts คะแนน: 18	ท่อบูสที่หม้อต้มต่อไว้ตำแหน่งไหนหรอครับ

22-03-2008, 09:10	#5
TOY_Cef-white ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: Nov 2007 Car Brand: เอ สาม เอ็ด Engine Type: เจโบ ที่อยู่: บ้านป๊ะป๋า อายุ: 44 กระทู้: 253 Thanks: 197 Thanked 230 Times in 60 Posts คะแนน: 17	ขอบคุณพี่โอ๊ต(ถูกป่าวหว่า) และพี่ต่อคอนหวัน มากนะคับ ..... ..... ท่อบูสต่อจากหม้อต้มไปที่โบตัวหน้าอ่ะคับ...แหะ ๆ ผมก็เรียกมะถูก แต่รู้สึกว่ามันยาวอ่ะคับ จากลากผ่านด้านหน้าเครื่องขนานคานหน้าไปอ่ะคับ เด๋วเอาไว้ผมถ่ายรูปมาให้ดูนะคับพี่....

27-03-2008, 10:38	#10
Tatpong Senior Member วันที่สมัคร: May 2007 กระทู้: 148 Thanks: 0 Thanked 30 Times in 22 Posts คะแนน: 17	ผมว่าลองถอดหัวเทียนมาดูสีสักครั้งก็ดีนะครับ อ่านดูเหมือนจะบางไปหรือเปล่า สังเกตความร้อนด้วยนะครับ เวลาดูหัวเทียนให้วิ่งใช้งานก่อนนะครับ สตาร์ทเดินเบาสีจะไม่ถูกต้อง

29-03-2008, 12:22	#11
TOY_Cef-white ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: Nov 2007 Car Brand: เอ สาม เอ็ด Engine Type: เจโบ ที่อยู่: บ้านป๊ะป๋า อายุ: 44 กระทู้: 253 Thanks: 197 Thanked 230 Times in 60 Posts คะแนน: 17	ดันมารอพี่เค และพี่ๆที่เซียนแก๊สทุกคนคับป๋ม

02-04-2008, 00:35	#14
sonicshort Senior Member วันที่สมัคร: Nov 2006 Car Brand: TOYOTA SPORT RIDER Engine Type: 2JZ GE AT STD. ที่อยู่: Rayong Tel.086-8293424 อายุ: 42 กระทู้: 301 Thanks: 0 Thanked 38 Times in 23 Posts คะแนน: 18	ผมถามหน่อยครับว่า เส้นสีแดงที่ลากให้ดูนั้น เป็นท่อยางแรงดันของหม้อต้มใช่มั๊ยครับ ยังไงลองโทรมาคุยกันก็ได้ครับ เดี๋ยวบอกให้ครับ แล้วจะมาเขียนแชร์ลงในนี้อีกทีครับ