ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ JZ! ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
14-05-2014, 22:30
|
#1 |
|
Member
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: Lexus
Engine Type: 1JZ-GTE VVT-I ECTS-I
ที่อยู่: Motorsport
กระทู้: 24
Thanks: 15
Thanked 30 Times in 13 Posts
คะแนน: 0
 |
ใครเคยเป็นแบบผมไหมครับ 1 gte vvti
ตั้งแต่ผมวางเครื่องมา วิ่งได้พักใหญ่ เทอร์โบก็พังครับ
อาการแรกคือ แกนคด เทอร์โบหอน เหยียบได้ไม่เกิน 100 ครับ ก็เลยซื้อเทอร์โบเชียงกงมาใส่ แล้วอาการนี้ก็เกิดขึ้นครับ วิ่งได้ประมาณ 5 เดือน ใบมันก็เป็นอย่างที่เห็นครับ พอเปลี่ยนใบไป คราวนี้ ได้ประมาณ 4 เดือน ใบก็หายแบบเดิมอีก มีใครพอจะทราบไหมครับ ว่าเป็นที่อะไร และแก้ไขอย่างไรได้มั่งครับ ผมใช้กรองเปลือย HKS อยู่ครับ ไม่รู้เกี่ยวไหม   |
|
|
|
15-05-2014, 19:50
|
#2 |
|
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: ISUZU TROOPER LS 4WD
Engine Type: 1JZ-GTE Auto
ที่อยู่: 130/156 มบ.สัมมากร รังสิต คลอง 7 ถนนรังสิต-นครนายก ธัญบุรี ปทุมธานี GPS: N14 01.217' E100 45.900'
กระทู้: 301
Thanks: 9
Thanked 1,119 Times in 181 Posts
คะแนน: 18
|
ลมย้อนใบเลยด้วน
__________________
|
|
|
|
|
15-05-2014, 21:39
|
#3 |
|
Member
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: Lexus
Engine Type: 1JZ-GTE VVT-I ECTS-I
ที่อยู่: Motorsport
กระทู้: 24
Thanks: 15
Thanked 30 Times in 13 Posts
คะแนน: 0
|
มันย้อนเพราะอะไรเหรอครับ แก้ไขยังไงครับ
|
|
|
|
|
16-05-2014, 01:33
|
#4 |
|
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: Oct 2008
กระทู้: 44
Thanks: 0
Thanked 189 Times in 33 Posts
คะแนน: 0
|
ใส่โบอ็อฟหรือปล่าวครับ ส่วนมากเครื่องvvti ไม่ค่อยถูกโรคกับโบออ็อฟแยก มันคายไม่ทันเลยแกรนคต ถ้าโบอ็อฟเดิมนี้น่าจะย้อนใบครับ บูทเยอะก็เป็นนะครับ
__________________
ก็แค่รถสูงๆหนัก2ตันเอาวิ่งแค่ขำๆๆมันจะไปแรงมากได้ไ ง 3jzgte td07s f-con vpro บูท1.2บาร์ เกียร์ออโต้ จูน E85 แล้วแรงโครต55555 อู่มาโนช สนับสนุนความแรง |
|
|
|
| The Following 5 Users Say Thank You to popcitygame For This Useful Post: | khwan1j (16-05-2014), kkk (16-05-2014), minispy (29-05-2014), samasun_007 (19-05-2014), sitthinat (16-05-2014) |
|
16-05-2014, 08:55
|
#5 |
|
Member
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: Lexus
Engine Type: 1JZ-GTE VVT-I ECTS-I
ที่อยู่: Motorsport
กระทู้: 24
Thanks: 15
Thanked 30 Times in 13 Posts
คะแนน: 0
|
ใส่โบอ๊อฟครับ แต่ต่อเพิ่มไปเฉยๆครับ ของเดิมก็ยังทำงานปรกติอยู่ครับ ช่วยๆกันคาย 2 ตัวเลยครับ บูสก็ไม่ได้เพิ่มเลยครับ เดิมๆสนิท แต่ใบหายมา2 ใบแล้วครับ หายจนหาซื้อใบไม่ได้แล้วครับ มันจะเป็นที่สาเหตุอื่นอีกไหมครับ รบกวนพี่ๆทีครับ
|
|
|
|
|
18-05-2014, 09:26
|
#6 | |
|
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 3,947
Thanks: 170
Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
__________________
 KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม) รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3 บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169 |
|
|
|
|
|
18-05-2014, 21:04
|
#7 |
|
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: Jun 2008
Car Brand: toyota-vigo
Engine Type: เจโบวีวีแก่ๆ
ที่อยู่: rama2
กระทู้: 383
Thanks: 1,238
Thanked 590 Times in 227 Posts
คะแนน: 16
|
ถ้าโบออฟเดิมคายปกติจะต้องฟิ้วเดียวโล่งๆนะครับ ไม่ใช่สำลักฟิ้วๆๆๆๆ
__________________
ร้อยวาจาคน ไม่เท่าตนสัมผัส ก็แค่รถขนหมู อู๊ด... อู๊ด... |
|
|
|
| The Following User Says Thank You to Khun_Thian For This Useful Post: | sitthinat (19-05-2014) |
|
19-05-2014, 14:58
|
#8 |
|
Member
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: Lexus
Engine Type: 1JZ-GTE VVT-I ECTS-I
ที่อยู่: Motorsport
กระทู้: 24
Thanks: 15
Thanked 30 Times in 13 Posts
คะแนน: 0
|
โบออฟเดิมทำงานปรกติครับผม ลองอุดโบออฟแต่งแล้วครับ จนปัญญาแล้วครับ ไม่รู้เป็นที่อะไร มีอีกอย่างครับ มันมีไอน้ำมันออกมาจากโบออฟค่อนข้างเยอะเลยครับ เปรอะฝากระโปรงเลยครับ มันเกี่ยวไหมครับ
|
|
|
|
|
19-05-2014, 19:41
|
#9 |
|
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Oct 2011
Car Brand: รถเก๋ง เก่าๆๆ กับ รถกะบะ ผุผุ
Engine Type: เบนซิน 6 สูบ,ดีเซล 4 สูบ
ที่อยู่: Suphanburi
อายุ: 38
กระทู้: 279
Thanks: 743
Thanked 716 Times in 192 Posts
คะแนน: 13
 |
บ่องตง ผมก็เป็นครับ จากแหลมๆ เดี๋ยวนี้เริ่มทู้ๆ ปรึกษาผู้เชี่ยวชาญบอกกรองอากาศกรองได้ไม่ดีพอครับ ของผมตอนแรกใช้กรอวเลสเฮอริเคน ตอนนี้ใส่ดอกเห็ดครับ
__________________
ลายเซ็นต์ 
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to i_herejoke For This Useful Post: | sitthinat (20-05-2014) |
|
20-05-2014, 00:08
|
#10 |
|
Member
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: Lexus
Engine Type: 1JZ-GTE VVT-I ECTS-I
ที่อยู่: Motorsport
กระทู้: 24
Thanks: 15
Thanked 30 Times in 13 Posts
คะแนน: 0
|
ได้ใบใหม่มาแล้วครับ เดี๋ยวจะลองอีกที ว่าจะแหว่งอีกมั้ย ถ้าแหว่งอีก สงสัยต้องขึ้นโบใหญ่ อิอิ
แต่กรองผมก็กรองเห็ดนะครับ หรือมันดูดอากาศร้อนเกินไป ใบเลยละลายเอ่ย  |
|
|
|
|
21-05-2014, 22:35
|
#11 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Benz
Engine Type: 1JZ-GE VVTi + Turbo
ที่อยู่: Nonthaburi
อายุ: 47
กระทู้: 8
Thanks: 6
Thanked 13 Times in 6 Posts
คะแนน: 0
|
ลองดูน็อตตัวเมียที่ติดอยู่รอบกรอง ที่ยึดด้วย 6เหลื่ยมคับว่ามันยังอยู่ครบมั้ย เค้าว่ามัชอบหลุดแล้วเทอโบด฿ดเข้าไปคับ
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to FAST-TRACK For This Useful Post: | sitthinat (21-05-2014) |
|
21-05-2014, 23:07
|
#12 |
|
Member
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: Lexus
Engine Type: 1JZ-GTE VVT-I ECTS-I
ที่อยู่: Motorsport
กระทู้: 24
Thanks: 15
Thanked 30 Times in 13 Posts
คะแนน: 0
|
อยู่ครบครับผม ตอนนี้ผมเดาสาเหตุว่า น่าจะเป็นซีลใบหน้ารั่วครับ ใบเลยไปปั่นละอองน้ำมันเครื่องจนสึกไปครับ คงต้องหาชุดซ่อมเปลี่ยนอีกทีครับ ใครมีชุดซ่อม ช่วยชี้เป้าด้วยครับผม
|
|
|
|
|
|
|
หัวข้อที่คล้ายกัน
|
||||
| หัวข้อ | ผู้เริ่มหัวข้อ | ฟอรั่ม | ตอบกลับ | กระทู้ล่าสุด |
| วิธีเปลี่ยนซีลพุลเลย์ Vvti | 2jzgevvti | ClubJZ ! Talk | 1 | 24-02-2018 00:17 |
| 2JZ vvti สตาร์ทติดแล้วดับ พอถอดสายปลั๊ก vvti ออก สตาร์ทติดปกติ | yodrak123 | ClubJZ ! Talk | 3 | 15-05-2017 23:30 |
| อยากทราบจริงๆครับระหว่าง 2jz-gte กับ 1uz-fe vvti | NUM999 | ClubUZ ! Talk | 48 | 16-06-2013 08:27 |
| เครื่อง JZ VVTI ติด FixMic ไม่ได้จริงหรือครับ ?? | apinui | ClubJZ ! GAS | 13 | 25-10-2007 12:29 |
แบบตามยาว
