ทำไมผมรู้สึกว่าชอบ 1jz-gte มากกว่า

**worapat** · 07-09-2013, 16:38

คือผมใช้เครื่องเจโบตั้งแต่ปี40 เดิมๆนะคับ ปลั๊กบาง ปลั๊กหนา ตอนนี้ใช้ 2 เจโบอยู่ แต่มีความรู้สึกว่า 1 เจโบดึงดีกว่าขับสนุกกว่า ขอถามตามนี้นะคับ
1.ระหว่าง 1 เจโบe8 เชียงกง กับ 2 เจโบที่ใช้อยู่โอเวอฮอนใหม่หมด อันไหนดีกว่ากัน
2.ในห้องเครื่องผมว่าเครื่อง 2เจโบรัอนกว่า 1 เจโบ พัดลมไฟฟ้าวอลโว่ตัวเดียวกัน
3.เครื่อง2 เจโบกินน้ำมัน 5.5 โล/ลิตร มากว่า 1 เจโบที่ได้ 7.5 โลลิตร
4.เครื่อง1 เจโบดึงดีกว่า
5.ราคาติดแก๊ส 2 เครื่องนี้น่าจะเท่ากัน แต่ อัตตราการกินแก๊สต่างกันเยอะมั๊ยคับ (มือใหม่ว่าจะเล่นแก๊ส)

**eakalakk** · 07-09-2013, 17:37

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ worapat

คือผมใช้เครื่องเจโบตั้งแต่ปี40 เดิมๆนะคับ ปลั๊กบาง ปลั๊กหนา ตอนนี้ใช้ 2 เจโบอยู่ แต่มีความรู้สึกว่า 1 เจโบดึงดีกว่าขับสนุกกว่า ขอถามตามนี้นะคับ
1.ระหว่าง 1 เจโบe8 เชียงกง กับ 2 เจโบที่ใช้อยู่โอเวอฮอนใหม่หมด อันไหนดีกว่ากัน
2.ในห้องเครื่องผมว่าเครื่อง 2เจโบรัอนกว่า 1 เจโบ พัดลมไฟฟ้าวอลโว่ตัวเดียวกัน
3.เครื่อง2 เจโบกินน้ำมัน 5.5 โล/ลิตร มากว่า 1 เจโบที่ได้ 7.5 โลลิตร
4.เครื่อง1 เจโบดึงดีกว่า
5.ราคาติดแก๊ส 2 เครื่องนี้น่าจะเท่ากัน แต่ อัตตราการกินแก๊สต่างกันเยอะมั๊ยคับ (มือใหม่ว่าจะเล่นแก๊ส)

รถอะไรคับ

**borancar** · 07-09-2013, 17:46

เรื่องดึงเวลาบุ๊ชมาจะสังเกตได้ว่า 1j-bo ดึงหนักกว่า 2j-bo เนื่องจาก โบจะทำงานพร้อมกัน 2 ลูกหนักหน่วงกว่า 2j-bo ที่ทำงานแบบซีเควนเชี่ยล คือแบ่งกันทำงานโดยในรอบต่ำจะทำตัวเดียว พอเกิน5,000 รอบไปแล้วจึงจะทำงานพร้อมกันทั้งสองลูกทำให้เวลาดึงจ ะดึงยาวกว่า 1j-bo ครับ และเนื่องจาก1เจโบช่วงชักน้อยกว่าจะจี๊ดกว่านิดนึง แต่ถ้าถอดระบบซีเควนเชียลออก2เจก็ดึงดุเดือดได้ไม่แพ ้กันนะครับ

**Whisky** · 07-09-2013, 21:39

พูดถึงเรื่องดึง มันก็เป็นเรื่องของความรู้สึกละครับ

เหมือน diesel เวลาดึงรู้สึกถึงแรงบิด แต่เอาจริงๆ ความเร็วก็ไม่ได้ขึ้นเร็วซักเท่าไหร่

ผมเคยเห็น graph ของญี่ปุ่นที่เค้าเทียบตัว เจโบ ธรรมดา กับ วีวี
แรงม้าแรงบิดแทบไม่ต่างกันเลย
เพียงแค่ตัววีวีมาไวกว่า แต่ด้วยความที่มันมาไวกว่า
กราฟมันเลยไม่ชันเท่ากับตัวธรรมดา ดังนั้นแรงดึง
ที่รู้สึกได้จากคันที่กราฟชันกว่าจึงมากกว่าเป็นธรรม ดา

เป็นผม ผมเลือกไม่ถูกเหมือนกัน แต่ถ้าตามข้อมูลที่ให้มา แสดงว่าเป็นคนชอบความรุนแรง

**momotarojz** · 08-09-2013, 01:55

1 เจโบ มันคือ แรงแบบลูกทุ่ง เอามันส์สส..
1 เจโบ วีวี มันคือ แรงแบบผู้ดิบผู้ดี มันส์ส...

จะต่างกันที่ ส เสือ ไม่เท่ากัน
นอกนั้น ให้คิดเอาเอง

**เค_คลองสาม** · 08-09-2013, 06:16

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ worapat

คือผมใช้เครื่องเจโบตั้งแต่ปี40 เดิมๆนะคับ ปลั๊กบาง ปลั๊กหนา ตอนนี้ใช้ 2 เจโบอยู่ แต่มีความรู้สึกว่า 1 เจโบดึงดีกว่าขับสนุกกว่า ขอถามตามนี้นะคับ
1.ระหว่าง 1 เจโบe8 เชียงกง กับ 2 เจโบที่ใช้อยู่โอเวอฮอนใหม่หมด อันไหนดีกว่ากัน
2.ในห้องเครื่องผมว่าเครื่อง 2เจโบรัอนกว่า 1 เจโบ พัดลมไฟฟ้าวอลโว่ตัวเดียวกัน
3.เครื่อง2 เจโบกินน้ำมัน 5.5 โล/ลิตร มากว่า 1 เจโบที่ได้ 7.5 โลลิตร
4.เครื่อง1 เจโบดึงดีกว่า
5.ราคาติดแก๊ส 2 เครื่องนี้น่าจะเท่ากัน แต่ อัตตราการกินแก๊สต่างกันเยอะมั๊ยคับ (มือใหม่ว่าจะเล่นแก๊ส)

เครื่องเรามันปกติหรือเปล่า เช่นโบทำงานปกติ ทำทีละลูก ทำครบสองลูก ถ้ามันครบ ลองหันมาคบกับโบเดียวครับ แล้วความรู้สึกว่าการดึงมันจะมากว่าของเดิม

**worapat** · 08-09-2013, 10:52

ใส่ในรถวอลโว่ 940 คับ ขอบคุณทุกท่านคับ

**aom8817** · 08-09-2013, 11:55

ระบบ ซีเควนเชี่ยน ทำงานครบ แล้วถูกต้องใช่ป่ะครับ เพราะว่ามันดึงอยู่นะครับ แค่จะรู้สึก เหมือน ผู้ดีวิ่งกับวัยรุ่นวิ่ง อ้ะครับ
(ไม่รวมเวลาคิกดาว์นนะครับ)

**skyvo1jbo** · 08-09-2013, 21:43

ผมเคยนั่ง volvo 960 วาง2เจโบก็รู้สึกเหมือนกันว่า มันไม่ค่อยดึงเท่าไหร่ แต่ก็อาจเป็นเพราะว่าตัวถังมันหนักก็ได้ครับ อย่าลืมว่าvolvo ตัวถังมันหนักกว่ารถญี่ปุ่นนะครับ ลองถ้ามันอยู่ใน cefiro คงดึงกว่าเยอะ

**KIMCHK** · 09-09-2013, 08:46

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เค_คลองสาม

เครื่องเรามันปกติหรือเปล่า เช่นโบทำงานปกติ ทำทีละลูก ทำครบสองลูก ถ้ามันครบ ลองหันมาคบกับโบเดียวครับ แล้วความรู้สึกว่าการดึงมันจะมากว่าของเดิม

**โมทย์ คลองสาม** · 09-09-2013, 09:07

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ worapat

คือผมใช้เครื่องเจโบตั้งแต่ปี40 เดิมๆนะคับ ปลั๊กบาง ปลั๊กหนา ตอนนี้ใช้ 2 เจโบอยู่ แต่มีความรู้สึกว่า 1 เจโบดึงดีกว่าขับสนุกกว่า ขอถามตามนี้นะคับ
1.ระหว่าง 1 เจโบe8 เชียงกง กับ 2 เจโบที่ใช้อยู่โอเวอฮอนใหม่หมด อันไหนดีกว่ากัน
2.ในห้องเครื่องผมว่าเครื่อง 2เจโบรัอนกว่า 1 เจโบ พัดลมไฟฟ้าวอลโว่ตัวเดียวกัน
3.เครื่อง2 เจโบกินน้ำมัน 5.5 โล/ลิตร มากว่า 1 เจโบที่ได้ 7.5 โลลิตร
4.เครื่อง1 เจโบดึงดีกว่า
5.ราคาติดแก๊ส 2 เครื่องนี้น่าจะเท่ากัน แต่ อัตตราการกินแก๊สต่างกันเยอะมั๊ยคับ (มือใหม่ว่าจะเล่นแก๊ส)

เครืองเจแซดแต่ละรหัสถูกออกแบบมา ไม่เหมือนกันครับ แต่ละรหัสอยู่ต่างบอดี้ ดังนั้น ฟิลลิ่งในการใช้งานก็ยอ่มไม่เหมือนกันครับ
1เจโบ ถูกออกแบบให้ระบบเทอโบทำงานพร้อมกันซะเลย2ลูก ดังนั้นย่อมดึงหนักหน่วงตั้งแต่ต้นธรรมดา

1 เจโบวีวี เทอโบ1ลูก แต่เอาระบบวาวล์ วีวีทีไอ เข้ามาช่วย ช่วงออกตัวจะทำได้ค่อนข้างดีด้วยระบบวาวล์ และต่อเนื่องด้วยเทอโบ ปาะมาณว่าดึงขึ้นเรื่อยๆต่อเนี่อง

2เจโบ เทอโบ2 ลูก ถูกออกแบบมาให้ทำงานลูกเดียวก่อน พอถึงรอบสูงที่ลูกที่สองต้องทำงาน ค่อยดึงพร้อมกัน ดึงต่อเนื่องยาวๆ

แล้วแต่ว่าจะชอบฟิลลิ่งแบบไหนก็สามารถเลือกใช้ให้เหม าะกับความชอบของตัวเองครับ

ส่วนตัวผมชอบ 2 เจโบครับ ดึงเรื่อยๆ ยาวๆ ผู้ดีๆ อิอิ แถมอนาคต ก็สามารถโมดิฟายเพิ่ม ไปได้อีกยาวครับ เรียกว่าเบือโบเดิมเมื่อไหร่ หาโบเดียวลูกเขื่องๆ มายัดสักตัว ดึงกันเพลินเลยทีเดียวเชียว

**ekimms** · 09-09-2013, 11:04

ลองตัดระบบซีเควนเซียลออกซิครับ แล้วบูสต์ซัก 1 บาร์ ดูดิว่ามันจะดึงดีไหมครับ

**abbmong** · 09-09-2013, 12:25

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ worapat

คือผมใช้เครื่องเจโบตั้งแต่ปี40 เดิมๆนะคับ ปลั๊กบาง ปลั๊กหนา ตอนนี้ใช้ 2 เจโบอยู่ แต่มีความรู้สึกว่า 1 เจโบดึงดีกว่าขับสนุกกว่า ขอถามตามนี้นะคับ
1.ระหว่าง 1 เจโบe8 เชียงกง กับ 2 เจโบที่ใช้อยู่โอเวอฮอนใหม่หมด อันไหนดีกว่ากัน
2.ในห้องเครื่องผมว่าเครื่อง 2เจโบรัอนกว่า 1 เจโบ พัดลมไฟฟ้าวอลโว่ตัวเดียวกัน
3.เครื่อง2 เจโบกินน้ำมัน 5.5 โล/ลิตร มากว่า 1 เจโบที่ได้ 7.5 โลลิตร
4.เครื่อง1 เจโบดึงดีกว่า
5.ราคาติดแก๊ส 2 เครื่องนี้น่าจะเท่ากัน แต่ อัตตราการกินแก๊สต่างกันเยอะมั๊ยคับ (มือใหม่ว่าจะเล่นแก๊ส)

ตอบ

1.ถ้าไม่มีเวลาและไม่ชำนาญ อย่าประกอบเองครับ ประกอบไม่ดีมีแต่พัง จะเสียเิงนหลายรอบครับ ซื้อ เครื่องเชียงกงใส่ จบ ง่าย มีรับประกัน

2. ความร้อน ถ้า หม้อน้ำจุพอที่เครื่องต้องการ 4.5liter+ พัดลมแรง หม้อน้ำดี ท่อไอเสียไม่อั้น อุณหภูมิ ใกล้เคียงกันครับเพราะมันคุม
อุณภูมิของเครื่องด้วยวาล์วน้ำ 85 เหมือนกัน อยู่ที่ส่าความร้อนสะสม หรือ ระบายทันไหม

3. ถ้ารถไม่หนักมาก ยางไม่ใหญ่เท่าพวก4x4 ต้องวิ่งได้ 8-10km/1liter รถสมบูรณ์ทำตัวเลขได้ตามนั้นครับ(รถบอล3jzโบเดี่ยว รถหนัก2ตัน ถ้าไม่ซัด วิ่ง 8 - 12 km/1liter)

4. 1jzดึงไวกว่า มารวดเดียว 2jzค่อย ๆ ดึงหนักขึ้นเรื่อย ๆ คนละนิสัย แต่ถ้าเอาซีเควนเชียลออก ก็ดึงแรงเหมือนกันครับ
แต่ถ้ามาโบเดี่ยว พวกเครื่อง ccใหญ่ดันแรงกว่าครับ
ผมเล่นทั้ง 1 2 3 jz ลองหมดแล้วครับ แต่1jz ผมก็ว่ามันพริ้วดีครับ ตอบสนองดี แต่ถ้ามาหนักกว่าคงให้คะแนนเครื่องใหญ่ ตามกำลังเครื่องครับ

5. แก๊สพวกนี้ วิ่งอยู่ 1.7 - 2.xx พอกันครับ
สมัยก่อนเคยติดแก๊ส วิ่งไม่หนีกันเท่าไรครับ

**Messi_69** · 09-09-2013, 15:25

ตัดระบบซีเควนเชียล ออกยังไงครับ เอาออกตรงไหนยุ่งยากมั๊ย อยากลองทำเองดูครับ

**toon2j** · 09-09-2013, 21:54

เมื่อก่อนผมก็ว่ามันดึงไม่เท่ากะ1เจนะ
แต่ตอนนี้ 2เจผม
เพิ่มน้ำมันหมกใบเพิ่มบูท
ดึงหงายดึงหงาย
ส่วนตัวนะ
ดีแมคท้าย3.9mt

**worapat** · 10-11-2013, 11:16

ขอขอบคุณทุกๆความคิดเห็นนะคับ คือเมื่อเสาร์ที่ 2 พย.56 ผมโดดงาน 3 ชม.ไปเดินเซียงกง บางนา โดยตั้งใจเดินเท้าแบบงูเลื้อยเลยคับเก็บทุกซอย มีเป้าหมายอยู่ที่ 1เจโบปลั๊กหนา E8 และก็มามาสะดุดอยู่ที่ซอย3 กลางซอย เดินเลยไปแล้วนะคับ เดินขึ้นไปดูเครื่องในฝันที่ต้องการ ราคา 37,000 บาท ขอใจเย็นเดินต่ออีก 3.5 ซอย มีเครื่องที่1 ก็ต้องมีเครื่องที่2 จบ 7 ซอยมีแค่เครื่องเดียว จัดไปแล้ว

**colawars** · 25-11-2013, 18:40

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ worapat

ขอขอบคุณทุกๆความคิดเห็นนะคับ คือเมื่อเสาร์ที่ 2 พย.56 ผมโดดงาน 3 ชม.ไปเดินเซียงกง บางนา โดยตั้งใจเดินเท้าแบบงูเลื้อยเลยคับเก็บทุกซอย มีเป้าหมายอยู่ที่ 1เจโบปลั๊กหนา E8 และก็มามาสะดุดอยู่ที่ซอย3 กลางซอย เดินเลยไปแล้วนะคับ เดินขึ้นไปดูเครื่องในฝันที่ต้องการ ราคา 37,000 บาท ขอใจเย็นเดินต่ออีก 3.5 ซอย มีเครื่องที่1 ก็ต้องมีเครื่องที่2 จบ 7 ซอยมีแค่เครื่องเดียว จัดไปแล้ว

ขายเครื่อง 2jz gte เก่ามะพี่ ฮ่าๆ ขายทะไหร่

**Bank_td07** · 26-11-2013, 10:06

ส่วนตัวผมเอง 2เจ โบเท่านั้น...

**C220** · 26-11-2013, 12:11

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Bank_td07

ส่วนตัวผมเอง 2เจ โบเท่านั้น...

วิ่ง 12 ไม่ใช่ 2เจ โบเท่านั้น.... มั้ง

ทำอะไรเพิ่มลงไปอีก บอกมาให้หมด

**Bank_td07** · 27-11-2013, 14:10

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ C220

วิ่ง 12 ไม่ใช่ 2เจ โบเท่านั้น.... มั้ง

ทำอะไรเพิ่มลงไปอีก บอกมาให้หมด

เท่าที่เห็นแหล่ะครับพี่ตู่....

07-09-2013, 16:38	#1
worapat Senior Member วันที่สมัคร: Apr 2008 อายุ: 47 กระทู้: 33 Thanks: 0 Thanked 28 Times in 8 Posts คะแนน: 0	ทำไมผมรู้สึกว่าชอบ 1jz-gte มากกว่า คือผมใช้เครื่องเจโบตั้งแต่ปี40 เดิมๆนะคับ ปลั๊กบาง ปลั๊กหนา ตอนนี้ใช้ 2 เจโบอยู่ แต่มีความรู้สึกว่า 1 เจโบดึงดีกว่าขับสนุกกว่า ขอถามตามนี้นะคับ 1.ระหว่าง 1 เจโบe8 เชียงกง กับ 2 เจโบที่ใช้อยู่โอเวอฮอนใหม่หมด อันไหนดีกว่ากัน 2.ในห้องเครื่องผมว่าเครื่อง 2เจโบรัอนกว่า 1 เจโบ พัดลมไฟฟ้าวอลโว่ตัวเดียวกัน 3.เครื่อง2 เจโบกินน้ำมัน 5.5 โล/ลิตร มากว่า 1 เจโบที่ได้ 7.5 โลลิตร 4.เครื่อง1 เจโบดึงดีกว่า 5.ราคาติดแก๊ส 2 เครื่องนี้น่าจะเท่ากัน แต่ อัตตราการกินแก๊สต่างกันเยอะมั๊ยคับ (มือใหม่ว่าจะเล่นแก๊ส)

08-09-2013, 01:55	#5
momotarojz Senior Member วันที่สมัคร: Apr 2008 Car Brand: vigo strada BMWe39 Engine Type: 2jgte vvti 1j-gtevvti etcs-i /2jvvti/1jgte ที่อยู่: bkk chonburi กระทู้: 64 Thanks: 167 Thanked 50 Times in 18 Posts คะแนน: 17	มันเคนละแนว ตามที่มีทั้งสองตัว 1 เจโบ มันคือ แรงแบบลูกทุ่ง เอามันส์สส.. 1 เจโบ วีวี มันคือ แรงแบบผู้ดิบผู้ดี มันส์ส... จะต่างกันที่ ส เสือ ไม่เท่ากัน นอกนั้น ให้คิดเอาเอง แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย momotarojz : 08-09-2013 เมื่อ 02:01.

08-09-2013, 11:55	#8
aom8817 เก๊าท์รักทุกคนนนนนนนนนนนน วันที่สมัคร: Sep 2007 Car Brand: เกย์ฟิโร่ A31 Engine Type: 1Jz-GTE //เดิมๆทุกเม็ด ที่อยู่: อยู่ในใจทุกคนที่มีรัก อายุ: 47 กระทู้: 1,272 Thanks: 2,581 Thanked 1,966 Times in 479 Posts คะแนน: 0	ระบบ ซีเควนเชี่ยน ทำงานครบ แล้วถูกต้องใช่ป่ะครับ เพราะว่ามันดึงอยู่นะครับ แค่จะรู้สึก เหมือน ผู้ดีวิ่งกับวัยรุ่นวิ่ง อ้ะครับ (ไม่รวมเวลาคิกดาว์นนะครับ) __________________ > ความแตกต่างไม่ใช่อุปสรรค ของคำว่า " มิตรภาพ " < แม่ทัพ "คนฝั่งทวย" ใคร ใครก็เรียกผมว่า "เก๊าท์ตัวพ่อ" จูนโจ โม เอ๋ เซอร์วิส เค แต่ตังค์ทำต้องขอ เมีย Power by เมีย

09-09-2013, 11:04	#12
ekimms ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Nov 2007 กระทู้: 107 Thanks: 316 Thanked 84 Times in 38 Posts คะแนน: 17	ลองตัดระบบซีเควนเซียลออกซิครับ แล้วบูสต์ซัก 1 บาร์ ดูดิว่ามันจะดึงดีไหมครับ __________________ ขายที่ดิน 40 ไร่ (เป็นที่ท้องนา) ต.บ้านแก่ง อ.เมือง จ.นครสวรรค์ ด้านหน้าติดถนน ด้านหลังติดคลอง ติดต่อ 0870789257 เอก

09-09-2013, 15:25	#14
Messi_69 ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Jan 2011 Car Brand: e23 & e34 Engine Type: 2jz ge & 2jz gte ที่อยู่: กรุงเทพ-หนองคาย-ภูเก็ต กระทู้: 64 Thanks: 118 Thanked 54 Times in 23 Posts คะแนน: 14	ถามต่อครับ ตัดระบบซีเควนเชียล ออกยังไงครับ เอาออกตรงไหนยุ่งยากมั๊ย อยากลองทำเองดูครับ

07-09-2013, 17:46	#3
borancar ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: May 2009 Car Brand: toyota , Mitsubishi Colt,Ford Focus Engine Type: 1jz-gte E8 , 4g32 MT ที่อยู่: Saraburi tel.087-1175326 กระทู้: 603 Thanks: 807 Thanked 923 Times in 403 Posts คะแนน: 16	เรื่องดึงเวลาบุ๊ชมาจะสังเกตได้ว่า 1j-bo ดึงหนักกว่า 2j-bo เนื่องจาก โบจะทำงานพร้อมกัน 2 ลูกหนักหน่วงกว่า 2j-bo ที่ทำงานแบบซีเควนเชี่ยล คือแบ่งกันทำงานโดยในรอบต่ำจะทำตัวเดียว พอเกิน5,000 รอบไปแล้วจึงจะทำงานพร้อมกันทั้งสองลูกทำให้เวลาดึงจ ะดึงยาวกว่า 1j-bo ครับ และเนื่องจาก1เจโบช่วงชักน้อยกว่าจะจี๊ดกว่านิดนึง แต่ถ้าถอดระบบซีเควนเชียลออก2เจก็ดึงดุเดือดได้ไม่แพ ้กันนะครับ

07-09-2013, 21:39	#4
Whisky ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: Volvo 740 GL Engine Type: B230 Carb. >> 1jz gte vvt-i ที่อยู่: Bangkok กระทู้: 22 Thanks: 61 Thanked 4,294,967,278 Times in 4,294,967,281 Posts คะแนน: 0	พูดถึงเรื่องดึง มันก็เป็นเรื่องของความรู้สึกละครับ เหมือน diesel เวลาดึงรู้สึกถึงแรงบิด แต่เอาจริงๆ ความเร็วก็ไม่ได้ขึ้นเร็วซักเท่าไหร่ ผมเคยเห็น graph ของญี่ปุ่นที่เค้าเทียบตัว เจโบ ธรรมดา กับ วีวี แรงม้าแรงบิดแทบไม่ต่างกันเลย เพียงแค่ตัววีวีมาไวกว่า แต่ด้วยความที่มันมาไวกว่า กราฟมันเลยไม่ชันเท่ากับตัวธรรมดา ดังนั้นแรงดึง ที่รู้สึกได้จากคันที่กราฟชันกว่าจึงมากกว่าเป็นธรรม ดา เป็นผม ผมเลือกไม่ถูกเหมือนกัน แต่ถ้าตามข้อมูลที่ให้มา แสดงว่าเป็นคนชอบความรุนแรง

08-09-2013, 10:52	#7
worapat Senior Member วันที่สมัคร: Apr 2008 อายุ: 47 กระทู้: 33 Thanks: 0 Thanked 28 Times in 8 Posts คะแนน: 0	ใส่ในรถวอลโว่ 940 คับ ขอบคุณทุกท่านคับ

08-09-2013, 21:43	#9
skyvo1jbo ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Apr 2012 Car Brand: volvo 740 Engine Type: 1jzgte ที่อยู่: bangkok กระทู้: 50 Thanks: 25 Thanked 106 Times in 33 Posts คะแนน: 13	ผมเคยนั่ง volvo 960 วาง2เจโบก็รู้สึกเหมือนกันว่า มันไม่ค่อยดึงเท่าไหร่ แต่ก็อาจเป็นเพราะว่าตัวถังมันหนักก็ได้ครับ อย่าลืมว่าvolvo ตัวถังมันหนักกว่ารถญี่ปุ่นนะครับ ลองถ้ามันอยู่ใน cefiro คงดึงกว่าเยอะ

09-09-2013, 21:54	#15
toon2j Member วันที่สมัคร: Sep 2008 กระทู้: 30 Thanks: 54 Thanked 4,294,967,295 Times in 4,294,967,295 Posts คะแนน: 0	เมื่อก่อนผมก็ว่ามันดึงไม่เท่ากะ1เจนะ แต่ตอนนี้ 2เจผม เพิ่มน้ำมันหมกใบเพิ่มบูท ดึงหงายดึงหงาย ส่วนตัวนะ ดีแมคท้าย3.9mt

10-11-2013, 11:16	#16
worapat Senior Member วันที่สมัคร: Apr 2008 อายุ: 47 กระทู้: 33 Thanks: 0 Thanked 28 Times in 8 Posts คะแนน: 0	ขอขอบคุณทุกๆความคิดเห็นนะคับ คือเมื่อเสาร์ที่ 2 พย.56 ผมโดดงาน 3 ชม.ไปเดินเซียงกง บางนา โดยตั้งใจเดินเท้าแบบงูเลื้อยเลยคับเก็บทุกซอย มีเป้าหมายอยู่ที่ 1เจโบปลั๊กหนา E8 และก็มามาสะดุดอยู่ที่ซอย3 กลางซอย เดินเลยไปแล้วนะคับ เดินขึ้นไปดูเครื่องในฝันที่ต้องการ ราคา 37,000 บาท ขอใจเย็นเดินต่ออีก 3.5 ซอย มีเครื่องที่1 ก็ต้องมีเครื่องที่2 จบ 7 ซอยมีแค่เครื่องเดียว จัดไปแล้ว

26-11-2013, 10:06	#18
Bank_td07 ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Sep 2008 Car Brand: Mighty,Cefiro Engine Type: 2JZ,2JZ td07s,Hx35 ที่อยู่: บางนา-ลาดกระบัง-อ่อนนุช ( Club-jz Suvarnabhumi ) อายุ: 44 กระทู้: 778 Thanks: 2,581 Thanked 1,224 Times in 277 Posts คะแนน: 16	ส่วนตัวผมเอง 2เจ โบเท่านั้น... __________________ Mighty ก็แค่ 2เจโบ เดิมๆ Cefiro 2เจโบ เดิมๆ Hero เจโบเดิมจิงๆ(สาบาน) Engine by อ.เจริญยนต์ เซียงกงบางนา ( ช่างโอ๊ต ) Tune by วิชัยการช่าง ( HKS Thailand )& Dynoking JZ_M 261 Club-jz Suvarnabhumi No.001 มีเรื่องอะไรติดต่อได้ครับ...085-9318619(ยกเว้นเรื่องตังค์ )

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
ทำอย่างไรให้ Thp (องศาเหยียบคั้นเร่ง) ให้ได้ 80 หรือ มากกว่า	tantan	ClubJZ! Useful Information	15	23-10-2009 16:53