Temp ของเครื่อง 2-Bo โดยปกติจะขึ้นเท่าไร

**A.CUEL** · 21-12-2009, 21:29

ตอนนี้ของผมมันขึ้นอยู่ที่ 70-80 ผมว่ามันน่าจะผิดปกตินะครับ คือผมเอาเซ็นเซอร์ของ เกจติดไว้ตรงท่อที่อยู่ตรงด้านหลังเครื่องน่ะครับไม่ แน่ใจว่าเป็นท่อสำหรับต่อเข้า Heater หรือเปล่า

**wk7000** · 21-12-2009, 21:43

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ A.CUEL

ตอนนี้ของผมมันขึ้นอยู่ที่ 70-80 ผมว่ามันน่าจะผิดปกตินะครับ คือผมเอาเซ็นเซอร์ของ เกจติดไว้ตรงท่อที่อยู่ตรงด้านหลังเครื่องน่ะครับไม่ แน่ใจว่าเป็นท่อสำหรับต่อเข้า Heater หรือเปล่า

ปกติถ้าติดเกจวัดเพิ่มเขาจะฝังเซนเซอร์ที่ท่อน้ำออกจ ากเครื่อง หรือด้านล่างของหม้อน้ำก่อนเข้าเครื่องครับ

ส่วนถ้าเอาไปติดที่ท่อน้ำท้ายเครื่องซึ่งเป็นท่อต่อเ ข้าไปยังฮีตเตอร์เดิมและวนมาเข้าสูบ 6

น้ำจากท่อนี้เป็นน้ำที่ผ่านการลดอุณหภูมิจากหม้อน้ำแ ล้ว ผ่านเข้าเครื่องทางวาว์ลน้ำ ส่วนหนึ่งแบ่งไปลดอุณหภูมิที่แกนเทอร์โบ ด้วยครับ

ดังนั้นถ้าอุณหภูมิที่วัดได้อยู่ระดับนี้ก็น่าจะเป็น ปกติครับ ทำให้ทราบว่าประสิทธิภาพการระบายความร้อนของหม้อน้ำย ังดีอยู่หรือไม่ด้วยครับ

ส่วนถ้าฝังเซนเซอร์ไว้ที่ท่อน้ำออก กับวาว์ลน้ำเดิม อุณหภูมิที่ได้จะอยู่ช่วง 88-100 องศา แต่อย่าให้เกิน 100 องศาเป็นใช้ได้ครับ

**najake@lampang** · 21-12-2009, 23:42

ผม 90-105 C ครับ
แต่ทั้งนี้ให้เราสังเกตเอา
เพราะตำแหน่งเซนเซอร์ สำคัญมาก
และมักจะหลอกตัวเราเอง

บางทีติดเซนเซอร์ที่ด้านน้ำร้อนขาออก
แน่นอนความร้อยจะสูงมาก
แต่ก็ดีที่ทำให้เราระวัง

บ่งคนติดหลังหม้อน้ำที่ระบายแล้ว
แบบนี้ร้อนจะน้อย เลยทำให้เราซัด ๆๆ

......
ผทเอง มองที่เกจเป็นตัวประกอบ
แต่ที่ผมจะดูเป็นหลักคือความร้อนในห้องเครื่อง
หากเมื่อไหร่ที่เราเปิดฝากระโปรงแล้วหน้าผงะล่ะก็
นั่นคือผิดปรกติแน่ ๆ แล้ว

...
ในรถผมหากร้อนจัด ๆ ตอนบ่าย ๆ ผมดูเกจวัดมันราว ๆ 97-102 C

แต่ผมดูแล้ว น้ำไม่ดัน
เปิดฝากระโปรงตัวเครื่องยังจับได้
ผมก็โอเคละ

ตำแหน่งเซนเซอร์และเกจวัดสำคัญครับ
เชคให้ดี บางทีก็หลอนตัวเองเหมือนกัน
............

**มังกรไฮโซ** · 22-12-2009, 00:55

แจมด้วยคน.....
ติดเกจวัด อุณหภูมิ แต่ช่างใช้สัญญาณ จากตัวที่ต่อมาที่แผงหน้าปัท....ไม่ได้ฝังตัวเซนเซอร ์ที่ท่อน้ำ
อันนี้อุณหภูมิควรจะเท่าไหร่ ดี
ตอนนี้มันขึ้น 90-110 .....ปกติสุข ดีม๊ะ คับ+++

**apile** · 22-12-2009, 00:57

ติดที่ท่อน้ำ ขาออกจากเครื่องผมว่าเป็นตำแหน่งที่เหมาะสมสุดแล้วคร ับ เราจะได้รู้อุณหภูมิเครื่องเราจริงๆ ๆ ว่ามันเท่าใด ไม่ใช่ใส่ในจุดที่มันผ่านการลดความร้อนจากหม้อน้ำมาแ ล้ว แบบนี้ ไม่ใช่อุณหภูมิเครื่องที่แท้จริงครับ

**HS9KRM** · 22-12-2009, 08:04

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ apile

ติดที่ท่อน้ำ ขาออกจากเครื่องผมว่าเป็นตำแหน่งที่เหมาะสมสุดแล้วคร ับ เราจะได้รู้อุณหภูมิเครื่องเราจริงๆ ๆ ว่ามันเท่าใด ไม่ใช่ใส่ในจุดที่มันผ่านการลดความร้อนจากหม้อน้ำมาแ ล้ว แบบนี้ ไม่ใช่อุณหภูมิเครื่องที่แท้จริงครับ

เห็นด้วยครับ

Moonlight · 22-12-2009, 08:30

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ มังกรไฮโซ

แจมด้วยคน.....
ติดเกจวัด อุณหภูมิ แต่ช่างใช้สัญญาณ จากตัวที่ต่อมาที่แผงหน้าปัท....ไม่ได้ฝังตัวเซนเซอร ์ที่ท่อน้ำ
อันนี้อุณหภูมิควรจะเท่าไหร่ ดี
ตอนนี้มันขึ้น 90-110 .....ปกติสุข ดีม๊ะ คับ+++

110 สูงไปครับผม ไม่ควรเกิน 100 นะครับ เกินจากนี้ ต้องระวังแล้วครับ

**yokee_1** · 22-12-2009, 08:42

เซ็นเซอร์ผมเอาติดที่ท่อน้ำบนครับ เป็นแบบออกจากเครื่องหรือออกจากหม้อน้ำครับ

Moonlight · 22-12-2009, 08:47

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ yokee_1

เซ็นเซอร์ผมเอาติดที่ท่อน้ำบนครับ เป็นแบบออกจากเครื่องหรือออกจากหม้อน้ำครับ

ที่เหมาะสมที่สุด ต้องออกจากเครื่องยนต์ ครับผม

แต่ว่า ถ้าหาที่ติดตั้งไม่ได้เลย และจำเป็นต้องติดที่ท่อน้ำล่าง ก็ต้องคิดคำนวณในใจ บวกเพิ่มตัวเลข เข้าไปจากเกจ์อีก 10 - 15 องศา จึงจะเป็นอุณหภูมิจริงที่ท่อน้ำบนครับผม

**najake@lampang** · 22-12-2009, 09:27

ท่อน้ำบน ก็คือขาออกจากเครื่องนั่นแหละครับ
โดยปรกติถ้าติดเกจวัดแบบแยก
ช่างเค้าก็ใส่ตรงนี้กันแทบทั้งหมด

เพราะมันใส่ง่าย ทำงานได้ง่าย

ก็ถูกต้องแล้วครับ วัดน้ำร้อนขาออกจากเครื่องนั่นแหละ

ถ้าจะให้ดี ติดมันสองตัว สองจุดเลยครับ
คือติดเซนเซอร์ที่ท่อน้ำขาเข้าเครื่องด้วย
หากเราติดตรงนี้เพิ่ม เราจะได้ทราบประสิทธิภาพของระบบระบายความร้อน
คือหม้อน้ำ และพัดลมของเรายังทำงานได้ดีรึไม่

อันนี้ก็มีประโยชน์เช่นกัน

ป.ล
สำคัญมาก ๆ ต่ออุณหภูมิพวกนี้ระวังอย่าหลอนตัวเอง
คืออุณหภูมิภายนอกครับ
ยิ่งด้านนอกรถร้อน 37-38C ยามวิ่งตอนแดดจัด ๆ

อุณภูมิเครื่องเราไปตามนั้นแน่ ๆ
เพราะลมที่มาปะทะหม้อน้ำ มันก็ลมร้อนดีดี นี่เอง

ผมเองเคยวิ่งผ่าน น้ำหนาวตอนหน้าหนาว
ผมดู เกจ ความร้อนเครื่องไม่ถึง 20C โอววว พระเจ้า

ตอนนั้นขับเครื่อง h22a แบบไม่มีวาวล์น้ำนะครับ
เป็นแบบนั้นเลย

...

21-12-2009, 21:29	#1
A.CUEL Senior Member วันที่สมัคร: Oct 2008 Car Brand: VIGO Engine Type: 2JZ-GTE/JZ_M-1641 ที่อยู่: Pattaya,Laemchabang SRT Racing,Sriracha,Sukothai,phitsanuloke อายุ: 41 กระทู้: 127 Thanks: 269 Thanked 61 Times in 38 Posts คะแนน: 16	Temp ของเครื่อง 2-Bo โดยปกติจะขึ้นเท่าไร ตอนนี้ของผมมันขึ้นอยู่ที่ 70-80 ผมว่ามันน่าจะผิดปกตินะครับ คือผมเอาเซ็นเซอร์ของ เกจติดไว้ตรงท่อที่อยู่ตรงด้านหลังเครื่องน่ะครับไม่ แน่ใจว่าเป็นท่อสำหรับต่อเข้า Heater หรือเปล่า

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
คอมแอร์ ของเครื่อง Jz	kuntoy	ClubJZ ! Talk	2	04-04-2014 11:24
2jvv จะติด water temp ต้องซื้อ อแดปเตอร์ติดเซนเซอร์ กี่มิล. ครับ	beerwherever	ClubJZ ! Talk	2	09-03-2014 14:47
- สอบถามหม้อต้ม แบบมิค ของเครื่อง Uz หน่อยครับ	kkk	ClubJZ ! GAS	3	19-05-2012 07:40
throttle position sensor ของเครื่อง 1jz-ge ฝาขาว อยู่เส้นไหนครับ	w123jz	ClubJZ ! GAS	7	19-03-2007 01:12

21-12-2009, 23:42	#3
najake@lampang Senior Member วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: X Engine Type: Mid night racing ที่อยู่: LAMPANG อายุ: 53 กระทู้: 354 Thanks: 13 Thanked 406 Times in 95 Posts คะแนน: 18	ผม 90-105 C ครับ แต่ทั้งนี้ให้เราสังเกตเอา เพราะตำแหน่งเซนเซอร์ สำคัญมาก และมักจะหลอกตัวเราเอง บางทีติดเซนเซอร์ที่ด้านน้ำร้อนขาออก แน่นอนความร้อยจะสูงมาก แต่ก็ดีที่ทำให้เราระวัง บ่งคนติดหลังหม้อน้ำที่ระบายแล้ว แบบนี้ร้อนจะน้อย เลยทำให้เราซัด ๆๆ ...... ผทเอง มองที่เกจเป็นตัวประกอบ แต่ที่ผมจะดูเป็นหลักคือความร้อนในห้องเครื่อง หากเมื่อไหร่ที่เราเปิดฝากระโปรงแล้วหน้าผงะล่ะก็ นั่นคือผิดปรกติแน่ ๆ แล้ว ... ในรถผมหากร้อนจัด ๆ ตอนบ่าย ๆ ผมดูเกจวัดมันราว ๆ 97-102 C แต่ผมดูแล้ว น้ำไม่ดัน เปิดฝากระโปรงตัวเครื่องยังจับได้ ผมก็โอเคละ ตำแหน่งเซนเซอร์และเกจวัดสำคัญครับ เชคให้ดี บางทีก็หลอนตัวเองเหมือนกัน ............

22-12-2009, 00:55	#4
มังกรไฮโซ Member วันที่สมัคร: Jun 2008 Car Brand: www.4goodhome.com Engine Type: 1เจโบ ที่อยู่: พระราม2 กระทู้: 44 Thanks: 0 Thanked 11 Times in 7 Posts คะแนน: 0	แจมด้วยคน..... ติดเกจวัด อุณหภูมิ แต่ช่างใช้สัญญาณ จากตัวที่ต่อมาที่แผงหน้าปัท....ไม่ได้ฝังตัวเซนเซอร ์ที่ท่อน้ำ อันนี้อุณหภูมิควรจะเท่าไหร่ ดี ตอนนี้มันขึ้น 90-110 .....ปกติสุข ดีม๊ะ คับ+++

22-12-2009, 00:57	#5
apile Member วันที่สมัคร: Dec 2008 กระทู้: 35 Thanks: 36 Thanked 87 Times in 27 Posts คะแนน: 0	ติดที่ท่อน้ำ ขาออกจากเครื่องผมว่าเป็นตำแหน่งที่เหมาะสมสุดแล้วคร ับ เราจะได้รู้อุณหภูมิเครื่องเราจริงๆ ๆ ว่ามันเท่าใด ไม่ใช่ใส่ในจุดที่มันผ่านการลดความร้อนจากหม้อน้ำมาแ ล้ว แบบนี้ ไม่ใช่อุณหภูมิเครื่องที่แท้จริงครับ

22-12-2009, 08:42	#8
yokee_1 Senior Member วันที่สมัคร: Dec 2008 Car Brand: mazda Engine Type: 1JZ GTE ที่อยู่: chaimai - jomtong กระทู้: 96 Thanks: 25 Thanked 86 Times in 42 Posts คะแนน: 16	เซ็นเซอร์ผมเอาติดที่ท่อน้ำบนครับ เป็นแบบออกจากเครื่องหรือออกจากหม้อน้ำครับ

22-12-2009, 09:27	#10
najake@lampang Senior Member วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: X Engine Type: Mid night racing ที่อยู่: LAMPANG อายุ: 53 กระทู้: 354 Thanks: 13 Thanked 406 Times in 95 Posts คะแนน: 18	ท่อน้ำบน ก็คือขาออกจากเครื่องนั่นแหละครับ โดยปรกติถ้าติดเกจวัดแบบแยก ช่างเค้าก็ใส่ตรงนี้กันแทบทั้งหมด เพราะมันใส่ง่าย ทำงานได้ง่าย ก็ถูกต้องแล้วครับ วัดน้ำร้อนขาออกจากเครื่องนั่นแหละ ถ้าจะให้ดี ติดมันสองตัว สองจุดเลยครับ คือติดเซนเซอร์ที่ท่อน้ำขาเข้าเครื่องด้วย หากเราติดตรงนี้เพิ่ม เราจะได้ทราบประสิทธิภาพของระบบระบายความร้อน คือหม้อน้ำ และพัดลมของเรายังทำงานได้ดีรึไม่ อันนี้ก็มีประโยชน์เช่นกัน ป.ล สำคัญมาก ๆ ต่ออุณหภูมิพวกนี้ระวังอย่าหลอนตัวเอง คืออุณหภูมิภายนอกครับ ยิ่งด้านนอกรถร้อน 37-38C ยามวิ่งตอนแดดจัด ๆ อุณภูมิเครื่องเราไปตามนั้นแน่ ๆ เพราะลมที่มาปะทะหม้อน้ำ มันก็ลมร้อนดีดี นี่เอง ผมเองเคยวิ่งผ่าน น้ำหนาวตอนหน้าหนาว ผมดู เกจ ความร้อนเครื่องไม่ถึง 20C โอววว พระเจ้า ตอนนั้นขับเครื่อง h22a แบบไม่มีวาวล์น้ำนะครับ เป็นแบบนั้นเลย ...