ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubUZ ! Main Forums > ClubUZ ! Talk
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน ค้นหา กระทู้ใหม่วันนี้ ทำสัญลักษณ์ว่าอ่านแล้ว
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubUZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ UZ! ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 17-05-2013, 05:58   #1
MaskRider
ClubJZ Web Register
 
วันที่สมัคร: Apr 2013
Car Brand: Nissan
Engine Type: 1JZ
ที่อยู่: Bangsean
กระทู้: 28
Thanks: 9
Thanked 9 Times in 9 Posts
คะแนน: 0 MaskRider is on a distinguished road
ถามเรื่องแมว catalytic

ใส่กะไม่ใส่มีผลยังไงครับ มีใครใส่ไหมครับ
MaskRider is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 17-05-2013, 11:12   #2
jomtub
Senior Member
 
รูปส่วนตัว jomtub
 
วันที่สมัคร: Aug 2008
Car Brand: MB BMW
Engine Type: 2JZGTE 1UZFE
ที่อยู่: BIG CERCLE
กระทู้: 49
Thanks: 308
Thanked 52 Times in 26 Posts
คะแนน: 0 jomtub is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ MaskRider อ่านกระทู้
ใส่กะไม่ใส่มีผลยังไงครับ มีใครใส่ไหมครับ
ถ้ามีอยู่แล้วเอาออกเค้าบอก แรง
jomtub is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 17-05-2013, 11:52   #3
auto587
Senior Member
 
วันที่สมัคร: Sep 2008
กระทู้: 231
Thanks: 0
Thanked 294 Times in 131 Posts
คะแนน: 16 auto587 is on a distinguished road
แคทอีกแล้ว
เรื่องแคทกรองไอเสีย สำหรับผมนะซีเรียสมาก
ถึงกินไม่ได้นอนไม่หลับเลยละ ถ้าไม่ได้ตัดออก
รถที่ซื้อใช้ทุกคันรถใหม่ออกจากโชว์รูมก่อนถึงบ้าน
ผมเข้าร้านท่อตัดแคทก่อนเลยสบายใจละ
ไม่สนวารันตี3ปีช่างมันตัดทิ้งแล้วเราสบายใจ
เครื่องไม่อั้นไม่ร้อน ถ้ากระบะก็อุดEGRด้วยเลย
vigoผมก็ตัดแคทอุดEGRตั้งแต่วันแรกที่รับรถ
จนทุกวันนี้จัดเต็มวิ่งจะ13วิละไม่เคยมีปัญหาเลย
ญาติกันออกมาแต่ไม่ตัดไม่อุดแบบที่ผมแนะนำ
ใช้เดิมๆปัญหาสารพัดเร่งไม่ออกกินน้ำมันวูบดับ
สุดท้ายขายไปแล้ว แคทมันเหมือนเนื้อร้ายเราตัดทิ้ง
ยิ่งเร็วยิ่งดีต่อสุขภาพเครื่องครับ เชื่อผมตัดทิ้งเลย
จะได้ไม่เป็นภาระลูกหลาน
auto587 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to auto587 For This Useful Post:
jomtub (20-05-2013)
เก่า 18-05-2013, 02:17   #4
MaskRider
ClubJZ Web Register
 
วันที่สมัคร: Apr 2013
Car Brand: Nissan
Engine Type: 1JZ
ที่อยู่: Bangsean
กระทู้: 28
Thanks: 9
Thanked 9 Times in 9 Posts
คะแนน: 0 MaskRider is on a distinguished road
ถ้าขาย

มันขายได้ไหมครับ เห็นช่างบอกขายได้แพง ผมมีติดเครื่องเซียงกงมา ซ้ายขวาเลย ไส้ในยังดีๆอยู่ ขายได้ประมาณเท่าไรครับ
MaskRider is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 22-05-2013, 10:51   #5
Kit AC
Junior Member
 
วันที่สมัคร: Jun 2008
Car Brand: Toyota
Engine Type: 1 UZ
ที่อยู่: Bangkok
กระทู้: 25
Thanks: 1
Thanked 27 Times in 13 Posts
คะแนน: 0 Kit AC is on a distinguished road
มันอยู่ที่มุมความคิดของแต่ละคนครับ

ตัดออกดีครับ ไม่อั้นถ้าคุณใช้รอบเครื่องช่วง Red Line ตลอด หรือต้องการความแรงถึงขีดสุด ตัดออกมีผลให้แรงขึ้นแน่นอน ผมไม่เถียงในประเด็นนี้

แต่ในการใช้งานจริงกับชีวิตประจำวัน ขับ 140 รอบก็ประมาณ 3,500 RPM ซึ่งแทบไม่เป็นผล Cattelytic ระบายทันอยู่แล้ว แต่จะมีผลทำให้ช่วงออกตัว รถจะออกตัวได้ดีกว่า แบบไม่ใส่ ในตอนแรกครับ

ในการใช้งานของแต่ละคนไม่เหมือนกัน ผมขับใช้งาน ขอให้ไปถึงวันๆ ขับเกิน 300 กม ขอแค่ 140 Km เรื่อยๆ แบบปลอดภัย ไม่คิดแข่งกับใครเพราะจะเปลืองมากขึ้น และอันตราย ในท้องถนน แค่ 140 ใบสั่งก็เต็มบ้านแล้ว ไม่รู้คุณตำรวจ ซุ่มตรงไหน

ผมขับบูรพาวิถ๊ กับ Motor way เห็นซิ่งกันจังช่วงแรก แต่พอขับไปสัก 15 กม ผมก็ตามมาทันอยู่ดี สงสัยกลัว ฮีต กันเลยผ่อน ผมก็ยังคงเดิม 120-140 ตามระเบียบเรื่อยๆขอให้ถึงที่หมายเพื่อไปทำงาน


ขับอย่างผม 300 Km ใช้เวลาก็ 4 -5 ชั่งโมง ที่ต้องติดเครื่องเผาน้ำมัน และปล่อยไอเสีย ออกมา ลองคิดดูว่าทุกวันทุกเดือนทุกปี ผมทำอะไรทิ้งไว้ให้ลูกหลานและคนข้างหลังบ้าง ดังนั้นผมจึงคิดว่าใส่ดีกว่า ทุกคนร่วมมือกัน คนละนิด โลกนี้จะยืดอายุออกไปได้อีก

ลองนึกดูว่าทำไมเราอยากสูดอากาศที่ชายทะเล ก็เพราะเราอยากได้อากาสบริสุทธิ์ แต่พวกเราใช้รถกัน ยังไงก็คืนอากาศบริสุทธิ์ ได้ไม่หมด เพราะยังไรก็ยังปล่อยมลพิษอยู่ดีแต่ขอปล่อยให้น้อยลง กันหน่อยจะดีกว่าไหม
Kit AC is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 7 Users Say Thank You to Kit AC For This Useful Post:
C220 (22-05-2013), jomtub (23-05-2013), Messi_69 (23-05-2013), owan2005 (23-05-2013), witiwat (22-05-2013), wutse (22-05-2013), บอยบีน (26-05-2013)
เก่า 23-05-2013, 08:22   #6
C220
ClubJZ Staff Member
 
รูปส่วนตัว C220
 
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: Benz C220
Engine Type: 3UZ Vvti
ที่อยู่: ลาดพร้าว รัชดา
กระทู้: 1,238
Thanks: 3,631
Thanked 4,127 Times in 972 Posts
คะแนน: 0 C220 is on a distinguished road
ผมมี UZ 2 คัน
คันนึงใส่ cat
คันนึงถอดออกแล้ว (ตอนแรกใส่ทั้ง 2 คัน)

สิ่งที่แตกต่างอย่างชัดเจนที่สุดมีอย่างเดียวคือ
คันที่ถอด cat ออก จะเหม็นกลิ่นท่อไอเสียค่อนข้างแรง รมควันนานๆจะแสบตาเลยทีเดียว
คือถ้าถอดจะต้องเจียมตัวหน่อย เกรงใจชาวบ้านไปจอดเดินเบาที่ไหนต้องคอยดูสภาพแวดล้อ ม มีลมระบายอากาศดีมั้ย ที่ถอดคือรถคันนี้ไปสนามบ่อยจูนเนอร์ขอร้องเพราะอยาก แรงใส่ท่อโล่งๆเสียงกระหึ่ม

ส่วนคันที่ใส่ cat เป็นเครื่อง 3U ใส่ cat ข้างละลูก ซ้อนด้วยท่อโรงงานทั้งชุดของ C220 ใช้งานประจำวัน เสียงเงียบกริบ หายใจสบายปอดหน่อยกลิ่นท่อไม่เหม็น อุ่นเครื่องในโรงรถได้ไม่ต้องรีบเลื่อนรถออกมา
เท่าที่ใช้งานมาที่เค้าว่าท่ออั้นๆ 1/4mile 15.5วิ เท่ากับ R34 RB25DET NEO ต้นมาเร็วปกติ ปลายไหลลื่น วิ่งทางไกลแช่ที่ 160 ไม่มีความร้อนให้เห็น
ข้อเสียของมันคงเป็นเรื่องเสียงเงียบนี่แหละ 555

ก็แค่แชร์ประสบการณ์การใช้งานเทียบกันนะครับ
อยู่ที่ศรัทธามากกว่า เราคงไม่บังคับกันเพราะเป็นสิทธิ์ส่วนบุคคล
__________________
ตู่ 081-441-0760

E30 V8 3UZ
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=74005

C220 + 3U
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=53360
C220 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 3 Users Say Thank You to C220 For This Useful Post:
jomtub (23-05-2013), owan2005 (23-05-2013), บอยบีน (26-05-2013)
เก่า 23-05-2013, 09:32   #7
Kit AC
Junior Member
 
วันที่สมัคร: Jun 2008
Car Brand: Toyota
Engine Type: 1 UZ
ที่อยู่: Bangkok
กระทู้: 25
Thanks: 1
Thanked 27 Times in 13 Posts
คะแนน: 0 Kit AC is on a distinguished road
จากประสพกราณ์ส่วนตัวผมนะครับ
ตอนเช้า ผมจะต้องไป Start รถ warm เครื่องก่อนเป็นอันดับแรก ก่อนกินกาแฟ พอออกมาจะใส่รองเท้าเท่านั้นเองกลิ่นเหม็นอย่าบอกใคร แสบตาด้วยครับ
ผมเองยังทนไม่ไหวเลย เลยกัดฟันหามาใส่มันซะไม่อยากให้ตัวเองลำบาก และไม่อยากให้เพื่อนบ้านมาด่าด้วย

ผมไม่มียังต้องเสียตังค์ซื้อมาใส่ แต่พี่มีมาเลยกับเครื่องผมว่าใส่ไว้ก็ดีนะครับ หรือเก็บไว้ก่อน ถ้าคิดจะใส่ทีหลังแล้วค่อยเอามาใส่ก็ได้ดีกว่าไปซื้อ ทีหลัง อันนี้โดนบวกกำไลจากร้านอีกจนหลายคนอยากใส่แต่ใส่ไม่ ได้เพราะต้องเพิ่มอีกหลายพัน แต่ผมต้องกัดฟันแน่นๆ จ่ายไป 5,500 รวมค่าใส่ อ่วมเลย

อีกอย่างอย่าลืมนะครับว่าบางครั้งเรา จอดรอซื้อของแล้วช่วงเอาของขึ้นรถ เราต้องเปิดประตู อ้าไว้ ช่วงนี้ละ ควันท่อจะปลิวเข้ามา เวลาจัดของประตูหลังเสร็จเดินขึ้นมาประจำที่คนขับ ปิดประตู กลิ่นที่เข้ามาอย่าบอกใคร บางทีต้องขับเปิดกระจกไปซักระยะครับ อันนี้อันตรายต่อตัวเองครับ

ลองนับข้อดีกับข้อเสียดูครับ ถ้าลงสนามบ่อยหรือ เป็นรถแบบจัดเต็มสูตร บูตท์หนัก ขับ Red Line ยังไงร้านก็ต้องให้ถอด Cat ออก
แต่ถ้าใช้แบบ Standard use อย่างผม บวกกับข้อจำกัด พื้นที่บ้าน บวก คิดถึงลูกหลานรุ่นต่อไป บวกกับการ รักตัวเองกลัวตายไว และ ชอบขับรถแบบ เงียบๆ อารมณ์ แบบขับ Luxury car ผมว่าติดไว้ดีกว่า

แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย Kit AC : 23-05-2013 เมื่อ 09:37.
Kit AC is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to Kit AC For This Useful Post:
hayaek (05-06-2013), บอยบีน (26-05-2013)
ตอบกลับ


คำสั่งเพิ่มเติม
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว แบบตามยาว

กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML ใช้ได้
กระโดดไป


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 19:10


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels