ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ ! GAS
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน ค้นหา กระทู้ใหม่วันนี้ ทำสัญลักษณ์ว่าอ่านแล้ว
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 05-04-2010, 08:02   #1
tunjo
Junior Member
 
วันที่สมัคร: Jan 2009
กระทู้: 38
Thanks: 0
Thanked 18 Times in 10 Posts
คะแนน: 0 tunjo is on a distinguished road
สงสัยสวิทปรับแก๊ส อย่ามองข้าม นึกว่าหม้อต้มไม่ดี จะใช้สวิทสามทางได้ไหมครับ

สตาร์ทแก๊สยาก บางทีสตาร์ทจนแบ็ตหมด (ถ้าไม่มีน้ำมันติดถังไว้) สตาร์ทต้อนร้อนบางทีก็สตาร์ทยาก

มามีปัญหาเลยคิดว่าน่าจะเป็นเจ้าตัว สวิทปรับเปลี่ยนแก๊ส เป็นน้ำมัน (สวิทที่กดปุ่มเลือกแก๊ส ปุ่มเลือกน้ำมัน)

ผมว่าไอ้สวิทตัวนี้มันเริ่มรวน ที่แรกนึกว่าหม้อต้มผ้ารั่ว หรือข้างในสกปรกนักแล้ว

เริ่มสตาร์ทแก๊สยาก และวิ่งแก๊ส ตอนจอดรอบเดินเบาก็ไม่ค่อยนิ่ง จนสตาร์ทแก๊สไม่ได้ กดปุ่นสตาร์ทน้ำมัน วิ่งได้กี่กิโล เริ่มมีอาการเร่งไม่ขึ้น และค่อยๆ ดับ เป็นทั้งแก๊สและน้ำมัน ที่นี้สตาร์ทไปเหอะ ยังไงก็ไม่ติด เอาสวิทมาเคาะๆ กระแทก แกะใส่กลับไปใหม่ ที่นี้สตาร์ทน้ำมันได้ แต่ตอนนี้เลยต่อสายไฟตรงแก๊สก็แก๊สเลย(ต่อตรงกลับสตา ร์ทง่าย เลยคิดว่าสวิทแก๊สน่าจะรวนเลยทำให้สตาร์ทยากด้วย ไม่น่าเกี่ยวกับหม้อต้มเลย ) หรือจะต่อสายติ๊กน้ำมันก็แกะสับต่อตรงเอา

จะต่อผ่านสวิทธรรมดาสามทางสับเอาได้ไหมเอย
โดยไม่ใช้สวิทแก๊ส

อย่ามองข้างสวิทแก๊ส เวลาทันรวนแล้วจะแย่ ซื้อเก็บไว้สำรองติดรถน่าจะดีครับ
tunjo is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 08-04-2010, 07:51   #2
tunjo
Junior Member
 
วันที่สมัคร: Jan 2009
กระทู้: 38
Thanks: 0
Thanked 18 Times in 10 Posts
คะแนน: 0 tunjo is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ tunjo อ่านกระทู้
สตาร์ทแก๊สยาก บางทีสตาร์ทจนแบ็ตหมด (ถ้าไม่มีน้ำมันติดถังไว้) สตาร์ทต้อนร้อนบางทีก็สตาร์ทยาก

มามีปัญหาเลยคิดว่าน่าจะเป็นเจ้าตัว สวิทปรับเปลี่ยนแก๊ส เป็นน้ำมัน (สวิทที่กดปุ่มเลือกแก๊ส ปุ่มเลือกน้ำมัน)

ผมว่าไอ้สวิทตัวนี้มันเริ่มรวน ที่แรกนึกว่าหม้อต้มผ้ารั่ว หรือข้างในสกปรกนักแล้ว

เริ่มสตาร์ทแก๊สยาก และวิ่งแก๊ส ตอนจอดรอบเดินเบาก็ไม่ค่อยนิ่ง จนสตาร์ทแก๊สไม่ได้ กดปุ่นสตาร์ทน้ำมัน วิ่งได้กี่กิโล เริ่มมีอาการเร่งไม่ขึ้น และค่อยๆ ดับ เป็นทั้งแก๊สและน้ำมัน ที่นี้สตาร์ทไปเหอะ ยังไงก็ไม่ติด เอาสวิทมาเคาะๆ กระแทก แกะใส่กลับไปใหม่ ที่นี้สตาร์ทน้ำมันได้ แต่ตอนนี้เลยต่อสายไฟตรงแก๊สก็แก๊สเลย(ต่อตรงกลับสตา ร์ทง่าย เลยคิดว่าสวิทแก๊สน่าจะรวนเลยทำให้สตาร์ทยากด้วย ไม่น่าเกี่ยวกับหม้อต้มเลย ) หรือจะต่อสายติ๊กน้ำมันก็แกะสับต่อตรงเอา

จะต่อผ่านสวิทธรรมดาสามทางสับเอาได้ไหมเอย
โดยไม่ใช้สวิทแก๊ส

อย่ามองข้างสวิทแก๊ส เวลาทันรวนแล้วจะแย่ ซื้อเก็บไว้สำรองติดรถน่าจะดีครับ
แก้ละ ใช้เป็นสวิทโยก แทนดีกว่า เรียบร้อยแล้ว
tunjo is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 08-04-2010, 08:25   #3
m&m
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว m&m
 
วันที่สมัคร: Apr 2008
กระทู้: 444
Thanks: 37
Thanked 276 Times in 154 Posts
คะแนน: 16 m&m is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ tunjo อ่านกระทู้
แก้ละ ใช้เป็นสวิทโยก แทนดีกว่า เรียบร้อยแล้ว
ลองตัวนี้ดูครับสุดคุ้ม....


http://www.clubjz.net/showthread.php?t=43820
m&m is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
ตอบกลับ


คำสั่งเพิ่มเติม
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว แบบตามยาว

กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML งดใช้
กระโดดไป


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 16:40


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels