2jโบ ติดLPGหัวฉีดแล้วมีปัญหา รบกวนพี่เคหน่อยครับ

[Little Prince]

รถผมเป็น BMW E34 ครับ เครื่อง 2Jโบ ไปติดแก๊สกับร้านในซอยพหลโยธิน 62 แล้วมีปัญหา ทางร้านได้ใช้ระบบควบคุมหัวฉีดของ ESGI หม้อต้มของ ZAVORI รางหัวฉีด OEM ถังขนาด76 ลิตร
ช่วงแรกติดมาใหม่ รถวิ่งสดุดตลอดเหมือนว่า แก๊สหนาไปมีแบ๊คไฟเป็นบางครั้ง ทางร้านเลยวิเคราะห์ว่า
หัวฉีดน้ำมันรั่ว เลยทำการตัดปั๊มติ๊ก ก็ไม่หาย ช่างบอกว่าเครื่องยนต์มันมีแรงดูดทำให้น้ำม้นยังรั่ว เข้ามาได้อีก เลยไปตัดหัวฉีดน้ำมันอีก โดยการใส่ กล่อง Emulator ของ magicgas คราวนี้วิ่งดีขึ้นแต่ระหว่างการสลับ น้ำมันกับแก๊สดับเลยครับ ล่าสุดผมเอารถไปจอดให้สามวันก็ยังจูนไม่เสร็จก่อนหน้ านี้ก็เข้าออกที่ร้านเป็นว่าเล่น จูนกันมาเป็นอาทิตย์แล้ว ไม่รู้ทำอะไรไปบ้างเบื่อไม่อยากไปตามแล้ว เมื่อเย็นโทรไป บอกว่าเสร็จแล้ว วิ่งดีแล้ว ปรากฏว่าตอนไปรับรถ ผมสตารท์ด้วยน้ำมันเครื่องยนต์สั่นมากๆ เหมือนจะดับ แต่แก๊สเดินเรียบดี แต่แบบนี้ผมรับไม่ได้ แก๊สดีน้ำมันมันก็ต้องดีด้วย ก่อนหน้านี้น้ำมันผมดีๆอยู่ไม่รู้ไปทำอะไร ช่างยังพูดอีกนะ ติดแก๊สก็แบบนี้ ได้อย่างเสียอย่าง ดูพูดเข้า ผมควรทำไงดีครับพี่ เค

[moommama]

น่าเห็นใจครับ เอาใจช่วย อู่พวกนี้ชอบหาข้ออ้าง เวลาแก้ไม่ได้แล้วก็โบ๊ยนู้นนี้ เซงแทนครับ

[เค_คลองสาม]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ moommama

น่าเห็นใจครับ เอาใจช่วย อู่พวกนี้ชอบหาข้ออ้าง เวลาแก้ไม่ได้แล้วก็โบ๊ยนู้นนี้ เซงแทนครับ

แนะนำน่ะครับว่า รถที่ติดแก๊สระบบหัวฉีดนั้น มันจะไม่ต้องเป็นอะไรเมื่อกลับมาใช้น้ำมัน หรือไม่ก็ใช้ไปนาน ๆ ระบบน้ำมันมันอาจจะมีปัญหาในตัวมันเอง เช่น น้ำมันบูด ปั้มติ๊กเสื่อม ก็มีแค่นั้นเองครับ ส่วนเรื่องระบบแก๊ส โดยทั่วไปแล้วมันก็ไม่มีปัญหาอะไรนี่ครับ นอกจากจะใช้ของไม่ดี หรือดีแต่มันใช้กับเครื่องบ้างเครื่องไม่ได้ ทางที่ดี แนะนำว่าลองคุยดูครับว่าถ้าแก้ไขให้มันดีเหมือนเดิมไ ม่ได้ ก็ขอคืนได้หรือเปล่าน่ะครับ เพราะทางร้านเขาก็ติดแล้วไม่มีปัญหาอะไร หรือไม่ก็คุยให้ละเอียดว่าได้ทำอะไรไปบ้าง เกี่ยวกับระบบน้ำมัน เพราะจะได้ช่วยแก้ไขให้ได้ครับ ได้ข้อมูลแล้วโทรมาคุยกับผมก็ได้น่ะครับ