ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ ! GAS
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน กระทู้ใหม่วันนี้
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 11-03-2008, 16:49   #1
kobchaich
ClubJZ Web Register
 
วันที่สมัคร: Feb 2008
กระทู้: 11
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0 kobchaich is on a distinguished road
ผมควรทำยังไงดีครับ

ตอนนี้รถผมวิ่งไม่ค่อยออกเลยครับ
เป็นเพราะผมจูนให้บางด้วยหรือเปล่าก็ไม่รู้ครับ
แต่ที่แน่ๆยังไม่ประหยัดเท่าไหร่เลย
ยังไม่เคยต่ำกว่า 1.9 บาทเลยครับ ความเร็ว ~120 กิโล
รถของผมวาง 2jz-ge ใส่ตัววีโก้พรีรันเนอร์ครับ
ไม่รู้ว่าเกี่ยวกับเฝืองท้ายหรือเปล่าครับ เค้าใส่มาให้ผม
4.3 (เค้าบอกนะครับ) ส่วนตัวเก่าคงหลอก...ไปแล้วแน่เลย
ยางของ 265/70/16 ครับ

kobchaich is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 11-03-2008, 17:32   #2
apinui
Senior Member
 
รูปส่วนตัว apinui
 
วันที่สมัคร: Sep 2007
Car Brand: IsuZu D-max
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i
ที่อยู่: ลำลูกกา
กระทู้: 334
Thanks: 3
Thanked 136 Times in 63 Posts
คะแนน: 17 apinui is on a distinguished road
ใช้แก็สระบบอะไรครับ ..... วางเครื่องเสร็จนานหรือยัง ???

ถ้าวิ่งน้ำมันแล้วแรงไกล้เคียงกับเครื่องเดิมไห มครับ .... ?? (เอาแค่ไกล้เคียงนะครับ อย่าหวังว่าจะแรงกว่า)

ถ้าคุณรู้สึกว่ารถวิ่งไม่ค่อยออก โดยเปรียบเทียบกับเครื่องเดิม อันนี้มันยังไงก็อืดกว่าครับ .... เพราะเครื่องเดิม D4D ของ VIGO แรงกว่า 2JZ GE เยอะครับ .. ยิ่งเป็นเกียร์ AT กับ ธรรมดาด้วยแล้วยิ่งเห็นความต่างเลย .....

อีกอย่าง เฟืองท้าย น่าจะ 4.555 ขึ้นไปนะครับ .. ของผมใส่ล้อ 245/70R16(ล้อ Hi-lander) เฟืองท้าย 4.555 ยังอืดนิดๆเลย ...
apinui is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 12-03-2008, 06:54   #3
เค_คลองสาม
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
 
รูปส่วนตัว เค_คลองสาม
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 3,947
Thanks: 170
Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts
คะแนน: 0 เค_คลองสาม is on a distinguished road
ถูกครับ เฟืองท้ายน่าจะขยับขึ้นอีกครับ
__________________
KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม)
รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3
บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ


บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ
รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw

และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169
เค_คลองสาม is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 12-03-2008, 18:45   #4
Tatpong
Senior Member
 
วันที่สมัคร: May 2007
กระทู้: 148
Thanks: 0
Thanked 30 Times in 22 Posts
คะแนน: 17 Tatpong is on a distinguished road
จูนแก๊สบางไปก็ไม่ประหยัดนะครับ เพราะมันต้อง Kick down บ่อยเวลาจะแซง หรือเวลาเร่งความเร็ว แถมความร้อนของเครื่องก็จะสูง การสึกหรอจะยิ่งมาก ลองถอดหัวเทียนมาดูสีแกนกระเบื้องสิครับ ถ้าขาวมากก็บางไป ดำมากก็หนาไป สีออกนวลๆกำลังพอดีครับ อีกอย่างคือพี่ไปเทียบกับเครื่องดีเซลในช่วงการออกตั วไม่ได้หรอกครับ ทอล์คของเครื่องมันผิดกัน เครื่องดีเซลทอล์คมันมารอบต่ำ 2J ทอล์คมารอบสูงกว่า เปลี่ยนเครื่องแล้วต้องปรับอารมณ์เล็กน้อยครับแล้วจะ ชอบเมื่อคุ้นกับมัน ขอยืนยัน นั่งยัน และนอนยัน
Tatpong is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 13-03-2008, 12:46   #5
kobchaich
ClubJZ Web Register
 
วันที่สมัคร: Feb 2008
กระทู้: 11
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0 kobchaich is on a distinguished road
แล้วเรื่องการบริโภคล่ะครับพี่มันอยู่ที่เท่าไหร่เหร อครับ
ของผมอยู่ที่ประมาณ 2 บาทอ่ะครับ
แก๊สผมระบบหัวฉีดครับ
kobchaich is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 13-03-2008, 14:19   #6
satit
Member
 
วันที่สมัคร: Jun 2007
กระทู้: 45
Thanks: 0
Thanked 5 Times in 4 Posts
คะแนน: 0 satit is on a distinguished road
เติมแก๊สลิตรเท่าไหร่ครับ เราจะคิดเทียบกับข้อมูลเก่าไม่ถูกต้องนะครับเพราะราค าแก๊สมันไม่เท่ากัน ที่ทำได้1.3-1.5 เพราะตอนนั้นราคาแก๊สมันยังไม่ถึง10บาทเลย
satit is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 13-03-2008, 16:57   #7
apinui
Senior Member
 
รูปส่วนตัว apinui
 
วันที่สมัคร: Sep 2007
Car Brand: IsuZu D-max
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i
ที่อยู่: ลำลูกกา
กระทู้: 334
Thanks: 3
Thanked 136 Times in 63 Posts
คะแนน: 17 apinui is on a distinguished road
ผมได้ 1.66บาท/กิโลเมตร ในเมือง ... แก็สราคา 10.55บาท/ลิตร ..

นอกเมืองได้ 1.2-1.4 (วิ่ง 100-120)
apinui is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 13-03-2008, 18:02   #8
ชาคริต
ClubJZ Web Register
 
วันที่สมัคร: Dec 2007
อายุ: 39
กระทู้: 75
Thanks: 0
Thanked 2 Times in 2 Posts
คะแนน: 0 ชาคริต is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kobchaich อ่านกระทู้
แล้วเรื่องการบริโภคล่ะครับพี่มันอยู่ที่เท่าไหร่เหร อครับ
ของผมอยู่ที่ประมาณ 2 บาทอ่ะครับ
แก๊สผมระบบหัวฉีดครับ
ของผมวาง 2เจ ไม่โบเหมือนกันครับ บรรทุก 800+-โล ตลอดเวลา กินแก๊ส เฉลี่ย 1.6-1.8 ครับ
แก๊สมิกเซอร์ธรรมดานะครับ ยาง215/50/15
เฟืองท้ายเดิมของวีโก้ครับ วิ่งก็ OK นะครับ
ชาคริต is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 14-03-2008, 10:49   #9
kobchaich
ClubJZ Web Register
 
วันที่สมัคร: Feb 2008
กระทู้: 11
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0 kobchaich is on a distinguished road
ราคาแก๊สที่ผมเติมราคาอยู่ที่ 11.20 บาทครับ
แต่ผมเคยคำนวณว่าถ้าแก๊สราคาเท่ากรุงเทพ
มันจะอยู่ที่ประมาณ 1.9 บาทต่อกิโล ครับพี่
แล้วถ้าเปลี่ยนเฟืองท้ายเนี่ยมันก็จะกินแก๊สมากขึ้นใ ช่หรือเปล่าครับ

แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย kobchaich : 14-03-2008 เมื่อ 18:42.
kobchaich is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 16-03-2008, 10:22   #10
JP.
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว JP.
 
วันที่สมัคร: Oct 2007
กระทู้: 251
Thanks: 0
Thanked 28 Times in 23 Posts
คะแนน: 17 JP. is on a distinguished road
ของผม หัวฉีด Ag เหยียบยังไงก็ไม่เกิน 1.5 บาท/กิโล Vigo เฟืองท้าย 4.3
ปล.เปลี่ยนเฟืองท้ายแล้วขับไม่อืด แถมประหยัดกว่าเฟืองท้ายเดิม อีกครับ 1jzgte Vvti M/t
JP. is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
ตอบกลับ



กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML งดใช้
กระโดดไป


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 03:44


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels