ช่วยเด็กใหม่ด้วยคับ

**CARBOMM112** · 24-01-2013, 19:04

ส่วนตัวผมน่ะครับ ที่เคยเป็นแล้วหายผิดถูกอย่างไรขออภัยน่ะครับ
ของผมก้ออย่างคุณที่แก้ไขทุกอย่างแล้ว จนถึงไดสตราก เปลี่ยนถ่าน ล้างใหม่ เปลี่ยนโซลีนอล ก้อไม่หาย ต่อไดสตรากเพิ่มอีกตัวก็ไม่หาย
จนไปเจอช่างแถวลาซาลคนหนึ่ง แก้บอกว่าเป็นที่ชุดสายไฟหรือไม่ก้อรีเล.. ทิ้งรถไว้ 1 วัน แก้โทรมาบอกว่าเสร็จแล้ว รับรองไม่เป็นอีกแน่นอน ช่างยังบอกอีกว่า ทำไหมตัวช่วยสตราก รถผมเยอะจัง มีตั่ง 3 จุดเลย เค้า งง .. ผมก้อ งง ... ช่างเลยจัดการไล่ให้ใหม่ตั่งแต่นั้นก้อไม่เป็นอีกเลย

**Aushdang** · 25-01-2013, 11:30

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ CARBOMM112

ส่วนตัวผมน่ะครับ ที่เคยเป็นแล้วหายผิดถูกอย่างไรขออภัยน่ะครับ
ของผมก้ออย่างคุณที่แก้ไขทุกอย่างแล้ว จนถึงไดสตราก เปลี่ยนถ่าน ล้างใหม่ เปลี่ยนโซลีนอล ก้อไม่หาย ต่อไดสตรากเพิ่มอีกตัวก็ไม่หาย
จนไปเจอช่างแถวลาซาลคนหนึ่ง แก้บอกว่าเป็นที่ชุดสายไฟหรือไม่ก้อรีเล.. ทิ้งรถไว้ 1 วัน แก้โทรมาบอกว่าเสร็จแล้ว รับรองไม่เป็นอีกแน่นอน ช่างยังบอกอีกว่า ทำไหมตัวช่วยสตราก รถผมเยอะจัง มีตั่ง 3 จุดเลย เค้า งง .. ผมก้อ งง ... ช่างเลยจัดการไล่ให้ใหม่ตั่งแต่นั้นก้อไม่เป็นอีกเลย

ระบบไฟผมไล่แก้ไขและเปลี่ยนรีเลย์ปั๊ม..แต่มาปั๊ม9โว ล..งงปกติมั๊มเนีย..และเจโบอะไรมี feul..contด้วย

**borancar** · 25-01-2013, 19:39

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Aushdang

ระบบไฟผมไล่แก้ไขและเปลี่ยนรีเลย์ปั๊ม..แต่มาปั๊ม9โว ล..งงปกติมั๊มเนีย..และเจโบอะไรมี feul..contด้วย

เจโบจะมีสโลปั๊มติ๊กนะครับ เวลาวัดไฟจ่ายติ๊กต้องได้ดังนี้
1. สตาร์ท = 12.0 v.
2. เดินเบา - 4,000 รอบ = 9 v.
3. 4,000 รอบขึ้นไป = 12 v.
ลองดูว่าได้ตามนี้หรือไม่ครับ

**Aushdang** · 26-01-2013, 11:05

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ borancar

เจโบจะมีสโลปั๊มติ๊กนะครับ เวลาวัดไฟจ่ายติ๊กต้องได้ดังนี้
1. สตาร์ท = 12.0 v.
2. เดินเบา - 4,000 รอบ = 9 v.
3. 4,000 รอบขึ้นไป = 12 v.
ลองดูว่าได้ตามนี้หรือไม่ครับ

ขอบคุณคับ...ผมหาสโลว์ปั๊ม

มาลองเปลี่ยนใหม่

**Aushdang** · 27-01-2013, 10:16

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Aushdang

ขอบคุณคับ...ผมหาสโลว์ปั๊ม

มาลองเปลี่ยนใหม่

ตอนนี้...ช่างตัดสโว..ทิ้งเลยไฟมา 11-12โวล์ สตาร์ทดีขึ้น...แต่ยังไม่...ทีเดียว..ว

**Aushdang** · 31-01-2013, 11:04

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Aushdang

ตอนนี้...ช่างตัดสโว..ทิ้งเลยไฟมา 11-12โวล์ สตาร์ทดีขึ้น...แต่ยังไม่...ทีเดียว..ว

ตอนนี้ ช่างมองปัญหาไปที่ วาลว์ห่าง เพราะว่าเครื่องเริ่มอืด และมีเสียงเขกของวาลว์ และปะเก็นฝาวาลว์รั่ว.. ,/ปลายท่อไอเสีย มีคราบน้ำมันเครื่องดำๆ อยากถามพี่ๆ น้องๆว่าเป้นไปได้ มั้ยคับ

**maxza1988** · 12-02-2013, 04:11

เป็นไปได้ไหมครับ ว่า เวลา จอด นาน

น้ำมันไหลกลับ ถัง หมด หรือ ว่า หัวฉีด รั่ว ครับ

24-01-2013, 19:04	#1
CARBOMM112 Member วันที่สมัคร: Oct 2011 Car Brand: Cefiro A31 Engine Type: 1J GTE Auto ที่อยู่: ซอยสะพานคู่ (บุญประคอง) บางปู สมุทรปราการ กระทู้: 23 Thanks: 29 Thanked 1 Time in 1 Post คะแนน: 0	ส่วนตัวผมน่ะครับ ที่เคยเป็นแล้วหายผิดถูกอย่างไรขออภัยน่ะครับ ของผมก้ออย่างคุณที่แก้ไขทุกอย่างแล้ว จนถึงไดสตราก เปลี่ยนถ่าน ล้างใหม่ เปลี่ยนโซลีนอล ก้อไม่หาย ต่อไดสตรากเพิ่มอีกตัวก็ไม่หาย จนไปเจอช่างแถวลาซาลคนหนึ่ง แก้บอกว่าเป็นที่ชุดสายไฟหรือไม่ก้อรีเล.. ทิ้งรถไว้ 1 วัน แก้โทรมาบอกว่าเสร็จแล้ว รับรองไม่เป็นอีกแน่นอน ช่างยังบอกอีกว่า ทำไหมตัวช่วยสตราก รถผมเยอะจัง มีตั่ง 3 จุดเลย เค้า งง .. ผมก้อ งง ... ช่างเลยจัดการไล่ให้ใหม่ตั่งแต่นั้นก้อไม่เป็นอีกเลย

12-02-2013, 04:11	#7
maxza1988 ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: Nov 2011 Car Brand: BMW E34 Engine Type: 2JZ GTE ที่อยู่: phuket กระทู้: 55 Thanks: 108 Thanked 17 Times in 10 Posts คะแนน: 13	เป็นไปได้ไหมครับ ว่า เวลา จอด นาน น้ำมันไหลกลับ ถัง หมด หรือ ว่า หัวฉีด รั่ว ครับ