1j-ge ฝาดำ กับหัวเทียน2เขี้ยว

**superhouse** · 08-01-2015, 10:46

1j-ge ฝาดำใช้หัวเทียน2เขี้ยวได้มั้ยครับ ใส่แล้วจะดีกว่าเขี้ยวเดียวหรือเปล่าครับ

**2jzgevvti** · 09-01-2015, 08:57

เครื่องยนต์ 1j ge ธรรมดา ไม่จำเป็นต้องใช้หัวเทียน 2 เขี้ยวครับ เพราะเป็นการจุดระเบิดทางเดียว หมายถึงมีการไล่จุดทีละลูกสูบตามลำดับ อิเลคตรอนโดดจากแกนกลางออกมาที่ขอบเกลียวของหัวเทียน ลงกราวน์ ไม่เหมือนกับเครื่อง vvti ที่ระบบการจุดระเบิดเป็นแบบ waste ignition system ซึ่งจะเป็นการจุดระเบิดพร้อมกัน 2 หัว โดยหัวแรกไฟจะกระโดดออกจากแกนกลางของหัวเทียน ส่วนอีกหัวหนึ่ง ไฟจะกระโดดจากขอบเข้าแกนแกลาง ของหัวเทียน ซึ่งจำเป็นต้องทำงานพร้อมกัน 2 หัวเสมอ ไม่ว่าใส้แกนกลางจะดีขนาดไหนก็สู้ แพลทตินัมธรรมดาไม่ได้ หัวเทียนเข็มธรรมดาจึงเกิดปัญหาในการโดดกลับของไฟฟ้า จากขอบเข้าแกนกลางที่เป็นเข็ม เพราะพื้นที่หน้าตัดของหัวเทียนเข็มน้อยเกินไป จึงเกิดความร้อนสะสม ทำให้ไฟแลบออกข้าง ๆ ตามรูป

**nirvanarit** · 09-01-2015, 16:40

อ้างถึง:

จึงเกิดความร้อนสะสม ทำให้ไฟแลบออกข้าง ๆ ตามรูป

มีรูปไหมคับ

08-01-2015, 10:46	#1
superhouse Junior Member วันที่สมัคร: Mar 2007 กระทู้: 11 Thanks: 2 Thanked 8 Times in 8 Posts คะแนน: 0	1j-ge ฝาดำ กับหัวเทียน2เขี้ยว 1j-ge ฝาดำใช้หัวเทียน2เขี้ยวได้มั้ยครับ ใส่แล้วจะดีกว่าเขี้ยวเดียวหรือเปล่าครับ

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
ใครมีเกียร์ ออโต้ 2 JZ Ge ฝาดำ ยอยสวม รบกวนด้วยครับ ท่าทางเกียร์จะไปครับ	chananate_kal	ClubJZ ! Talk	2	16-06-2015 20:00
2jz Vvti ฝาดำ ติดแก้สมิกซ์ สตาทร์.....	toonganja	ClubJZ ! GAS	2	20-12-2014 08:09
กล่อง 1j ฝาดำ TRC กับกล่อง 1j ฝาดำ	Thehngog	ClubJZ ! Talk	5	21-04-2014 12:56
เครือง 2 jฝาดำ ใช้เกียร์ 1j ฝาดำ	lukekid09	ClubJZ ! Talk	1	08-09-2013 06:22
เครื่อง 1jz-ge ฝาดำ ออโต้ ติดแก็สแล้วความร้อนขึ้นครับ	ต๋องE34-JZ-GE	ClubJZ ! GAS	18	01-07-2008 07:35

09-01-2015, 08:57	#2
2jzgevvti Senior Member วันที่สมัคร: Nov 2007 กระทู้: 306 Thanks: 33 Thanked 373 Times in 177 Posts คะแนน: 17	เครื่องยนต์ 1j ge ธรรมดา ไม่จำเป็นต้องใช้หัวเทียน 2 เขี้ยวครับ เพราะเป็นการจุดระเบิดทางเดียว หมายถึงมีการไล่จุดทีละลูกสูบตามลำดับ อิเลคตรอนโดดจากแกนกลางออกมาที่ขอบเกลียวของหัวเทียน ลงกราวน์ ไม่เหมือนกับเครื่อง vvti ที่ระบบการจุดระเบิดเป็นแบบ waste ignition system ซึ่งจะเป็นการจุดระเบิดพร้อมกัน 2 หัว โดยหัวแรกไฟจะกระโดดออกจากแกนกลางของหัวเทียน ส่วนอีกหัวหนึ่ง ไฟจะกระโดดจากขอบเข้าแกนแกลาง ของหัวเทียน ซึ่งจำเป็นต้องทำงานพร้อมกัน 2 หัวเสมอ ไม่ว่าใส้แกนกลางจะดีขนาดไหนก็สู้ แพลทตินัมธรรมดาไม่ได้ หัวเทียนเข็มธรรมดาจึงเกิดปัญหาในการโดดกลับของไฟฟ้า จากขอบเข้าแกนกลางที่เป็นเข็ม เพราะพื้นที่หน้าตัดของหัวเทียนเข็มน้อยเกินไป จึงเกิดความร้อนสะสม ทำให้ไฟแลบออกข้าง ๆ ตามรูป