ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ ! GAS
โหลดหน้านี้ใหม่ ที่ไหนมี Kme Black ขายมั้งครับ
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน กระทู้ใหม่วันนี้
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ

ตอบกลับ
หน้าที่ 2 จากทั้งหมด 6 หน้า < 1 2 34 > หน้าสุดท้าย »
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 11-04-2011, 03:34   #21
debuku
Member
 
วันที่สมัคร: Sep 2010
Car Brand: bmw
Engine Type: 1j-gte
ที่อยู่: cnx
กระทู้: 44
Thanks: 0
Thanked 32 Times in 24 Posts
คะแนน: 0 debuku is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ keng_ap อ่านกระทู้
ขอบคุณครับ ผม pm ไปแล้วนะครับ

ก่อนอื่นขออนุญาตเรียนชี้แจงอีกครั้งนะครับ ว่า spec ที่เมืองนอกแจ้งเข้ามานั้น

KME gold Turbo และ KME gold นั้น จ่ายแก๊สได้ที่แรงม้าเท่ากันครับ

ต่างกันที่ตัวใหม่ เหมาะกับ เทอร์โบมากกว่า

อย่างไรก็ตาม คนที่โปแลนด์ นิยมใช้หม้อต้ม แบบธรรมดาสองตัว มากกว่าใช้หม้อต้มเทอร์โบ เพียงใบเดียวครับ

ก็เป็นข้อมูลที่แชร์ให้ทราบกัน ซึ่งผมก็ไม่รู้ว่าทำไมเขานิยมกันอย่างนั้ร
ขอราคาหม้อต้มด้วยนะครับ
debuku is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 12-04-2011, 01:51   #22
หนูแดง
Member
 
รูปส่วนตัว หนูแดง
 
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: รถสวีเดน รุ่นคลาสสิค
Engine Type: my engine my Jzt
ที่อยู่: ฝั่งพระนคร
กระทู้: 63
Thanks: 15
Thanked 6 Times in 6 Posts
คะแนน: 16 หนูแดง is on a distinguished road
Smile
รบกวนขอราคาทางpmด้วยคนครับ
หนูแดง is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 12-04-2011, 20:24   #23
keng_ap
Member
 
วันที่สมัคร: Oct 2010
Car Brand: Toyota
Engine Type: vvti
ที่อยู่: Pathum Thani
กระทู้: 66
Thanks: 15
Thanked 50 Times in 17 Posts
คะแนน: 14 keng_ap is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ หนูแดง อ่านกระทู้
รบกวนขอราคาทางpmด้วยคนครับ

ตอบให้แล้วนะครับ

ขอบคุณครับ
keng_ap is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 12-04-2011, 21:18   #24
น้องขาวมุก
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว น้องขาวมุก
 
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: Mitsubishi TRITON Plus 4x4
Engine Type: 2JZ-GTE Standard
ที่อยู่: Saraburi... JZ_M-226
กระทู้: 239
Thanks: 165
Thanked 166 Times in 78 Posts
คะแนน: 16 น้องขาวมุก is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง น้องขาวมุก
ขอราคาด้วยคนครับ
__________________
ก็แค่ ขับ4 สองเจโบ
** วิ่งเร็วไม่ได้ ยางมันดัง **

~~ อย่าเสียใจในสิ่งที่ทำ แต่จงเสียใจในสิ่งที่ไม่ได้ทำ ~~
น้องขาวมุก is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 12-04-2011, 21:51   #25
keng_ap
Member
 
วันที่สมัคร: Oct 2010
Car Brand: Toyota
Engine Type: vvti
ที่อยู่: Pathum Thani
กระทู้: 66
Thanks: 15
Thanked 50 Times in 17 Posts
คะแนน: 14 keng_ap is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ น้องขาวมุก อ่านกระทู้
ขอราคาด้วยคนครับ
ตอบให้แล้วนะครับ

KME black ในที่นี้คือ KME gold turbo นะครับ


จริง ๆ รุ่นฝาดำ มี KME silver Turbo กับ KME gold Turbo นะครับ

ผมนำมาแต่ KME gold Turbo / FT-01 ครับ
keng_ap is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 13-04-2011, 14:02   #26
aeiki อุดรธานี
ClubJZ Web Register
 
วันที่สมัคร: Sep 2008
กระทู้: 26
Thanks: 4
Thanked 6 Times in 4 Posts
คะแนน: 0 aeiki อุดรธานี is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ keng_ap อ่านกระทู้
ขอบคุณครับ ผม pm ไปแล้วนะครับ

ก่อนอื่นขออนุญาตเรียนชี้แจงอีกครั้งนะครับ ว่า spec ที่เมืองนอกแจ้งเข้ามานั้น

KME gold Turbo และ KME gold นั้น จ่ายแก๊สได้ที่แรงม้าเท่ากันครับ

ต่างกันที่ตัวใหม่ เหมาะกับ เทอร์โบมากกว่า

อย่างไรก็ตาม คนที่โปแลนด์ นิยมใช้หม้อต้ม แบบธรรมดาสองตัว มากกว่าใช้หม้อต้มเทอร์โบ เพียงใบเดียวครับ

ก็เป็นข้อมูลที่แชร์ให้ทราบกัน ซึ่งผมก็ไม่รู้ว่าทำไมเขานิยมกันอย่างนั้ร
พี่คับ ผมใช้ชุดหัว AG อยู่อ่ะคับ
ต้องเปลี่ยนอะไรอีกบ้างคับนอกจากหม้อต้ม (ว่าจะเปลี่ยนเป็น KME ทอง) คับ เพราะเวลาซัดมันจะร้อง ( ลงไม่ทัน) แล้วบางทีก็มีกลิ่นแก๊สเข้ามาในรถด้วยคับ
aeiki อุดรธานี is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 13-04-2011, 14:05   #27
aeiki อุดรธานี
ClubJZ Web Register
 
วันที่สมัคร: Sep 2008
กระทู้: 26
Thanks: 4
Thanked 6 Times in 4 Posts
คะแนน: 0 aeiki อุดรธานี is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ keng_ap อ่านกระทู้
ขอบคุณครับ ผม pm ไปแล้วนะครับ

ก่อนอื่นขออนุญาตเรียนชี้แจงอีกครั้งนะครับ ว่า spec ที่เมืองนอกแจ้งเข้ามานั้น

KME gold Turbo และ KME gold นั้น จ่ายแก๊สได้ที่แรงม้าเท่ากันครับ

ต่างกันที่ตัวใหม่ เหมาะกับ เทอร์โบมากกว่า

อย่างไรก็ตาม คนที่โปแลนด์ นิยมใช้หม้อต้ม แบบธรรมดาสองตัว มากกว่าใช้หม้อต้มเทอร์โบ เพียงใบเดียวครับ

ก็เป็นข้อมูลที่แชร์ให้ทราบกัน ซึ่งผมก็ไม่รู้ว่าทำไมเขานิยมกันอย่างนั้ร
ขอราคาให้ผมด้วยคับพี่
aeiki อุดรธานี is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 13-04-2011, 14:28   #28
aeiki อุดรธานี
ClubJZ Web Register
 
วันที่สมัคร: Sep 2008
กระทู้: 26
Thanks: 4
Thanked 6 Times in 4 Posts
คะแนน: 0 aeiki อุดรธานี is on a distinguished road
เจออีกตัวคับ niko platinum อันไหนดีกว่ากันคับ ราคาพอกันเลย
aeiki อุดรธานี is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 13-04-2011, 21:15   #29
keng_ap
Member
 
วันที่สมัคร: Oct 2010
Car Brand: Toyota
Engine Type: vvti
ที่อยู่: Pathum Thani
กระทู้: 66
Thanks: 15
Thanked 50 Times in 17 Posts
คะแนน: 14 keng_ap is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ aeiki อุดรธานี อ่านกระทู้
เจออีกตัวคับ niko platinum อันไหนดีกว่ากันคับ ราคาพอกันเลย
pm ให้แล้วนะครับ

ตัว niko ให้ solenoid value มาด้วยครับ เป็นของ OMB ครับ
keng_ap is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to keng_ap For This Useful Post:
เก่า 15-04-2011, 10:11   #30
keng_ap
Member
 
วันที่สมัคร: Oct 2010
Car Brand: Toyota
Engine Type: vvti
ที่อยู่: Pathum Thani
กระทู้: 66
Thanks: 15
Thanked 50 Times in 17 Posts
คะแนน: 14 keng_ap is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ keng_ap อ่านกระทู้
pm ให้แล้วนะครับ

ตัว niko ให้ solenoid value มาด้วยครับ เป็นของ OMB ครับ
ถ้าใช้ AG อยู่ ก็น่าจะใช้ต่อได้ครั

แต่ให้ดูรางหัวฉีดหน่อยละกันครับ ถ้าใช้ร่วมกับหัวฉีดที่เปิด-ปิดได้เร็ว ก็น่าจะดีครับ
keng_ap is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 15-04-2011, 10:19   #31
aeiki อุดรธานี
ClubJZ Web Register
 
วันที่สมัคร: Sep 2008
กระทู้: 26
Thanks: 4
Thanked 6 Times in 4 Posts
คะแนน: 0 aeiki อุดรธานี is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ keng_ap อ่านกระทู้
ถ้าใช้ AG อยู่ ก็น่าจะใช้ต่อได้ครั

แต่ให้ดูรางหัวฉีดหน่อยละกันครับ ถ้าใช้ร่วมกับหัวฉีดที่เปิด-ปิดได้เร็ว ก็น่าจะดีครับ
ตามรูปอ่ะพี่ แต่ไปขยาย รูหัุวฉีดเพิ่มอ่ะคับ
aeiki อุดรธานี is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 15-04-2011, 14:47   #32
richle
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว richle
 
วันที่สมัคร: Jul 2007
Car Brand: volvo 740
Engine Type: 1uz fe
ที่อยู่: bangkok
กระทู้: 47
Thanks: 17
Thanked 46 Times in 21 Posts
คะแนน: 0 richle is on a distinguished road
ถ้าถ้าเป็น uz ทั้งชุดเท่าไรครับpmราคาให้หน่อยครับติดระบบวาริเอเบ ิลอยู่อยากอัพ
richle is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 15-04-2011, 21:19   #33
keng_ap
Member
 
วันที่สมัคร: Oct 2010
Car Brand: Toyota
Engine Type: vvti
ที่อยู่: Pathum Thani
กระทู้: 66
Thanks: 15
Thanked 50 Times in 17 Posts
คะแนน: 14 keng_ap is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ richle อ่านกระทู้
ถ้าถ้าเป็น uz ทั้งชุดเท่าไรครับpmราคาให้หน่อยครับติดระบบวาริเอเบ ิลอยู่อยากอัพ
ตอบให้แล้วนะครับ

ราคาชุด ขึ้นอยู่กับหม้อต้มเป็นหลักเลยครับ

ขอบคุณครับ
keng_ap is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 15-04-2011, 21:20   #34
keng_ap
Member
 
วันที่สมัคร: Oct 2010
Car Brand: Toyota
Engine Type: vvti
ที่อยู่: Pathum Thani
กระทู้: 66
Thanks: 15
Thanked 50 Times in 17 Posts
คะแนน: 14 keng_ap is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ aeiki อุดรธานี อ่านกระทู้
ตามรูปอ่ะพี่ แต่ไปขยาย รูหัุวฉีดเพิ่มอ่ะคับ

รูหัวฉีดใหญ่ ก็ให้ระวังเบาดับ กับกินแก๊สตอนรอบต่ำ ก็แค่นั้นครับ เท่าที่นึกออก
keng_ap is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 16-04-2011, 01:44   #35
aeiki อุดรธานี
ClubJZ Web Register
 
วันที่สมัคร: Sep 2008
กระทู้: 26
Thanks: 4
Thanked 6 Times in 4 Posts
คะแนน: 0 aeiki อุดรธานี is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ keng_ap อ่านกระทู้
รูหัวฉีดใหญ่ ก็ให้ระวังเบาดับ กับกินแก๊สตอนรอบต่ำ ก็แค่นั้นครับ เท่าที่นึกออก
อ่อ ขอบคุณคับพี่ แต่มันจูนได้ใช่มะคับ
aeiki อุดรธานี is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 16-04-2011, 14:00   #36
keng_ap
Member
 
วันที่สมัคร: Oct 2010
Car Brand: Toyota
Engine Type: vvti
ที่อยู่: Pathum Thani
กระทู้: 66
Thanks: 15
Thanked 50 Times in 17 Posts
คะแนน: 14 keng_ap is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ aeiki อุดรธานี อ่านกระทู้
อ่อ ขอบคุณคับพี่ แต่มันจูนได้ใช่มะคับ

ไม่น่ามีปัญหาครับ

ประเด็นหลักของหม้อต้มกับโปรแกรมจูน คือ Reducer Temp sensor

ของ KME ใช้ 4.7K ohm
ของ niko ให้ใช้ 10K ohm (แถม temp sensor ให้ละกันครับ)

พอดีไม่เคยเปิดหน้า AG มาดู ถ้าเลือก temp sensor ไม่ได้ ก็ให้เอา temp sensor ของ arctic มาเสียบแทนครับ เพียงเท่านี้ ก็สำเร็จเรียบร้อยโดยดีครับ
keng_ap is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to keng_ap For This Useful Post:
เก่า 13-05-2011, 20:43   #37
dj stada
ClubJZ Old Full Member
 
วันที่สมัคร: Mar 2008
กระทู้: 23
Thanks: 0
Thanked 3 Times in 3 Posts
คะแนน: 0 dj stada is on a distinguished road
ขอราคาทั้งชุด 6สูบ KME gold turbo และKME gold turbo อย่างเดี่ยว ไม่ทราบมีกรองก่อนเข้าหม้อต้มของKME gold ไหมครับถ้ามีขอราคาทาง pm. ด้วยครับ ขอขอบคุณครับ
dj stada is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 14-05-2011, 19:35   #38
peeradon1721
Junior Member
 
รูปส่วนตัว peeradon1721
 
วันที่สมัคร: May 2010
Car Brand: BENZ W123,W110,Toyota altis
Engine Type: 1JZ GTE VVT-I ETCS-I holset 35+แก็สหัวฉีด AG หม้อต้ม magic 3, 2jz ge
ที่อยู่: กำแพงเพชร-เชียงใหม่
กระทู้: 8
Thanks: 9
Thanked 5 Times in 3 Posts
คะแนน: 0 peeradon1721 is on a distinguished road
กำลังจะติดแก๊สครับ 1jz gte vvti etcs-i set bo ใหม่ holset 45 ครับ ควรใช้หม้อต้มแบบไหน ขอราคาด้วยครับ pm มาเลยครับ ขอบคุณครับ
peeradon1721 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 15-05-2011, 08:35   #39
keng_ap
Member
 
วันที่สมัคร: Oct 2010
Car Brand: Toyota
Engine Type: vvti
ที่อยู่: Pathum Thani
กระทู้: 66
Thanks: 15
Thanked 50 Times in 17 Posts
คะแนน: 14 keng_ap is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ dj stada อ่านกระทู้
ขอราคาทั้งชุด 6สูบ KME gold turbo และKME gold turbo อย่างเดี่ยว ไม่ทราบมีกรองก่อนเข้าหม้อต้มของKME gold ไหมครับถ้ามีขอราคาทาง pm. ด้วยครับ ขอขอบคุณครับ
pm ให้แล้วนะครับ
ขอบคุณครับ
keng_ap is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 15-05-2011, 08:35   #40
keng_ap
Member
 
วันที่สมัคร: Oct 2010
Car Brand: Toyota
Engine Type: vvti
ที่อยู่: Pathum Thani
กระทู้: 66
Thanks: 15
Thanked 50 Times in 17 Posts
คะแนน: 14 keng_ap is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ peeradon1721 อ่านกระทู้
กำลังจะติดแก๊สครับ 1jz gte vvti etcs-i set bo ใหม่ holset 45 ครับ ควรใช้หม้อต้มแบบไหน ขอราคาด้วยครับ pm มาเลยครับ ขอบคุณครับ
pm ให้แล้วนะครับ

ขอบคุณครับ
keng_ap is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
ตอบกลับ
หน้าที่ 2 จากทั้งหมด 6 หน้า < 1 2 34 > หน้าสุดท้าย »

« หัวข้อที่แล้ว | หัวข้อถัดไป »


กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้
โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML งดใช้
กระโดดไป

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ ผู้เริ่มหัวข้อ ฟอรั่ม ตอบกลับ กระทู้ล่าสุด
2 ใจ กับหม้อต้มแก๊ส 2ตัวนี้คับ KME Black กับ niko platinum itd_1121 ClubJZ ! GAS 4 10-09-2011 00:54
ช่วยด้วยคับแรงดันหม้อต้ม KME Black ตกคับ itd_1121 ClubJZ ! GAS 1 07-09-2011 16:48


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 07:04

ติดต่อเรา - ClubJZ. NET - ขึ้นบน

Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels