ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ ! GAS
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน ค้นหา กระทู้ใหม่วันนี้ ทำสัญลักษณ์ว่าอ่านแล้ว
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 27-11-2010, 12:50   #21
super4
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว super4
 
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: น้องฟอร์ดส้วม
Engine Type: 1JZ-GTE-VVTI แตน ๆ
ที่อยู่: CM
กระทู้: 95
Thanks: 15
Thanked 137 Times in 45 Posts
คะแนน: 16 super4 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kangboss244 อ่านกระทู้
ใช้กับชุดหัวฉีดของอะไรครับ พอดีผมใช้มิกสตาร์อยู่อยากอัพเป็นหัวฉีดบ้าง ถ้าไปซื้อของที่ร้านเจ๊หลีเองไม่รู้ว่างบจะจบที่เท่า ไร รบกวนแนะนำหน่อย ขอบคุณครับ
ใช้กับชุดหัวฉีด AG ครับ ส่วนการอัพเป็นหัวฉีด นั้นน่าจะลองดูที่น่าซื้อขายดูนะครับ เพราะเห็นบางคนใช้บริการอัพเกรดจากดูดเป็นหัวฉีด เค้าบอกเริ่มต้น 14,000 หรือเปล่าไม่แน่ใจ

ยังไงก็ซื้อหม้อต้มตัวนี้ไปด้วยก็ได้ แล้วค่อยเทิร์นตัวเดิมไป ก็น่าจะได้

ถ้าไปซื้อเองนี่ไม่แน่ใจนะครับ ว่าได้ถูกหรือแพง แต่ที่หน้าซื้อขายของเว็ปเรา ลองดูที่ ล็อคอิน คุร nakonsawan car เห็นเค้าขายชุดหัวฉีดอยู่นี่ครับ น่าจะถูกดีด้วย
super4 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 3 Users Say Thank You to super4 For This Useful Post:
kangboss244 (26-08-2011), Lucky (03-06-2011), rider boy (13-09-2011)
เก่า 27-11-2010, 12:53   #22
super4
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว super4
 
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: น้องฟอร์ดส้วม
Engine Type: 1JZ-GTE-VVTI แตน ๆ
ที่อยู่: CM
กระทู้: 95
Thanks: 15
Thanked 137 Times in 45 Posts
คะแนน: 16 super4 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ parkpoom_p อ่านกระทู้
Up ครับ มารอรายงานผลเพิ่มเติมนะครับหลังจากใช้มาได้ระยะนึงแ ล้วผลเป็นไงบ้างครับ

ขอบคุณครับ
เดี๋ยวรออีกสักพักครับ ของอะไรใช่ว่าจะดีหมด
เดี๋ยวสักพัก จะรายงานข้อเสียอยู่ครับ กำลังอยู่
super4 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 27-11-2010, 20:31   #23
tee25
Senior Member
 
วันที่สมัคร: Sep 2007
กระทู้: 49
Thanks: 208
Thanked 40 Times in 18 Posts
คะแนน: 0 tee25 is on a distinguished road
รอติดตามฟังผลน่ะครับ
tee25 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 27-11-2010, 23:19   #24
parkpoom_p
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว parkpoom_p
 
วันที่สมัคร: Dec 2006
Car Brand: Mitsubishi Strada
Engine Type: 1 JZ-GTE(TE06H-24V)
ที่อยู่: Samphran
กระทู้: 588
Thanks: 1,001
Thanked 1,239 Times in 299 Posts
คะแนน: 18 parkpoom_p is on a distinguished road
ขอบคุณอีกครับนะครับที่มีข้อมูลดีๆมานำเสนอ กำลังอยาก up หัวฉีดอยู่อะครับถ้าหม้อต้มลูกนี้ดี ราคาอุปกรณ์เพิ่มเติมอื่นๆ รวมๆแล้วก็ไม่น่าจะแรงมากอะครับ ยังพอหาเงินไป up ได้บ้าง ขอบคุณครับ
__________________
-

-


โทร.08-1557-6046 (จิ๊บ)



Strada 1JZ-GTE A/T + TE06H-24V + F-CONVPro 2.1
Tune By: Vtuner



" ก็แค่ E85 แรงม้าน้อย 396 hp "
parkpoom_p is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to parkpoom_p For This Useful Post:
kangboss244 (26-08-2011)
เก่า 28-11-2010, 08:10   #25
TOY_Cef-white
ClubJZ Full Member 2555
 
รูปส่วนตัว TOY_Cef-white
 
วันที่สมัคร: Nov 2007
Car Brand: เอ สาม เอ็ด
Engine Type: เจโบ
ที่อยู่: บ้านป๊ะป๋า
อายุ: 44
กระทู้: 253
Thanks: 197
Thanked 230 Times in 60 Posts
คะแนน: 17 TOY_Cef-white is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง TOY_Cef-white
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ parkpoom_p อ่านกระทู้
ขอบคุณอีกครับนะครับที่มีข้อมูลดีๆมานำเสนอ กำลังอยาก up หัวฉีดอยู่อะครับถ้าหม้อต้มลูกนี้ดี ราคาอุปกรณ์เพิ่มเติมอื่นๆ รวมๆแล้วก็ไม่น่าจะแรงมากอะครับ ยังพอหาเงินไป up ได้บ้าง ขอบคุณครับ
อัพให้ด้วย นะๆๆๆๆๆๆๆๆ
TOY_Cef-white is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to TOY_Cef-white For This Useful Post:
kangboss244 (26-08-2011)
เก่า 28-11-2010, 18:14   #26
Sweet-14
ClubJZ Web Register
 
วันที่สมัคร: May 2010
Car Brand: Lexus GS300
Engine Type: 2JZ-GE VVTi
ที่อยู่: Bkk
กระทู้: 5
Thanks: 0
Thanked 8 Times in 2 Posts
คะแนน: 0 Sweet-14 is on a distinguished road
เข้ามาแชร์ประสบการณ์ครับ ผมเพิ่งเคลมหม้อต้ม Magic III ไปเมื่อไม่กี่วันก่อนนี่เอง สาเหตุคือหอนตลอดเวลา แตะคันเร่งนิดเดียวก็หอน
ทางอู่เลยยอมเคลมให้ใหม่ครับใช้งานมาประมาณ 4 เดือน กับระยะทางประมาณ 5000 km. ครับ
Sweet-14 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 3 Users Say Thank You to Sweet-14 For This Useful Post:
kangboss244 (26-08-2011), rider boy (13-09-2011), vampire258 (28-11-2010)
เก่า 30-11-2010, 09:01   #27
joe-civil@jz
ClubJZ Full Member 2556
 
วันที่สมัคร: Nov 2008
Car Brand: nissan
Engine Type: 1j GTE
ที่อยู่: bangkok
อายุ: 49
กระทู้: 197
Thanks: 602
Thanked 256 Times in 107 Posts
คะแนน: 16 joe-civil@jz is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง joe-civil@jz
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ parkpoom_p อ่านกระทู้
ขอบคุณอีกครับนะครับที่มีข้อมูลดีๆมานำเสนอ กำลังอยาก up หัวฉีดอยู่อะครับถ้าหม้อต้มลูกนี้ดี ราคาอุปกรณ์เพิ่มเติมอื่นๆ รวมๆแล้วก็ไม่น่าจะแรงมากอะครับ ยังพอหาเงินไป up ได้บ้าง ขอบคุณครับ
จิ๊บจะไปทำที่ไหนละครับ เผื่อไว้เป็นแนวทางบ้างครับ
joe-civil@jz is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to joe-civil@jz For This Useful Post:
kangboss244 (26-08-2011)
เก่า 30-11-2010, 11:33   #28
parkpoom_p
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว parkpoom_p
 
วันที่สมัคร: Dec 2006
Car Brand: Mitsubishi Strada
Engine Type: 1 JZ-GTE(TE06H-24V)
ที่อยู่: Samphran
กระทู้: 588
Thanks: 1,001
Thanked 1,239 Times in 299 Posts
คะแนน: 18 parkpoom_p is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ joe-civil@cef อ่านกระทู้
จิ๊บจะไปทำที่ไหนละครับ เผื่อไว้เป็นแนวทางบ้างครับ
ถ้าผมจะ Up แก๊สหัวฉีดก็คงไปที่ พี่เค อะครับ
__________________
-

-


โทร.08-1557-6046 (จิ๊บ)



Strada 1JZ-GTE A/T + TE06H-24V + F-CONVPro 2.1
Tune By: Vtuner



" ก็แค่ E85 แรงม้าน้อย 396 hp "
parkpoom_p is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to parkpoom_p For This Useful Post:
joe-civil@jz (01-12-2010), kangboss244 (26-08-2011)
เก่า 14-12-2010, 14:33   #29
maxximum
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว maxximum
 
วันที่สมัคร: Mar 2008
Car Brand: Kia Pregio (devil in van)
Engine Type: 2 jz-gte แตนๆ
ที่อยู่: เคหะร่มเกล้า โซน11จ้าา (CLUB JZ-SUVANABHUMI)
อายุ: 35
กระทู้: 189
Thanks: 922
Thanked 121 Times in 45 Posts
คะแนน: 17 maxximum is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง maxximum Send a message via Skype™ to maxximum
เข้ามายืนยันอีกคนครับ ว่าแรงจิง สุดยอดมากๆ ขนาดแปลงใส่กับหัวฉีดของ autronic นะครับ แรงกว่าของเดิมเห็นๆครับ...
maxximum is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to maxximum For This Useful Post:
kangboss244 (26-08-2011)
เก่า 14-12-2010, 16:27   #30
super4
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว super4
 
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: น้องฟอร์ดส้วม
Engine Type: 1JZ-GTE-VVTI แตน ๆ
ที่อยู่: CM
กระทู้: 95
Thanks: 15
Thanked 137 Times in 45 Posts
คะแนน: 16 super4 is on a distinguished road
สรุปรายงานผลตั้งแต่ใช้หม้อต้มตัวนี้มา

1. แรงขึ้นกว่าเจ้า p-250 ของ AG เยอะ

2. ประหยัดจาก 6.4 ก.ม/ลิตร มาเป็นเป็น 6.8-7.2 ก.ม/ลิตร หลังจากทดลองใช้มาเป็นระยะเวลา เกือบ 2 เดือน วัดผลจากแก๊สไปเป็นจำนวน 12 ถัง (ถัง 75 ลิตร)

3. สำคัญมาก มันถูกดี

ข้อเสีย

ตอนนี้ยังหาไม่เจอ หรือว่าระยะเวลาในการใช้ มันสั้นไปอยู่ แต่ยังไงก็น่าจะคุ้มค่าอยู่ เพราะมีชุด kit ไว้สำหรับเปลี่ยนอะไรสำหรับเจ้า magic III ตัวนี้อยู่ ราคาก็ไม่กี่ร้อยบาทเท่านั้นเอง
super4 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 6 Users Say Thank You to super4 For This Useful Post:
A.CUEL (13-08-2011), A.SORN (14-11-2011), Dis48 (12-01-2011), kangboss244 (26-08-2011), rider boy (13-09-2011), vampire258 (15-12-2010)
เก่า 14-12-2010, 18:19   #31
vampire258
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว vampire258
 
วันที่สมัคร: Nov 2006
Car Brand: A31
Engine Type: 1JZ-GT
ที่อยู่: Ladkrabang50 Racing Garage
กระทู้: 460
Thanks: 145
Thanked 262 Times in 138 Posts
คะแนน: 18 vampire258 is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง vampire258
ขอบคุณครับ

เป็นอีกตัวเลือกนึงที่น่าสนใจมาก

แล้วพี่ลองปรับบูส ซัก 1.2

หม้อคงยังจ่ายได้ทันไหมคัรบ
__________________


TUNE BY KONG



Click here >>> ธนพัฒน์แบตเตอรี่ นวมินทร์ ราคาถูก

สนใจสอบถามได้ 086-6632557,089-4424488
vampire258 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 14-12-2010, 22:37   #32
parkpoom_p
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว parkpoom_p
 
วันที่สมัคร: Dec 2006
Car Brand: Mitsubishi Strada
Engine Type: 1 JZ-GTE(TE06H-24V)
ที่อยู่: Samphran
กระทู้: 588
Thanks: 1,001
Thanked 1,239 Times in 299 Posts
คะแนน: 18 parkpoom_p is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ super4 อ่านกระทู้
สรุปรายงานผลตั้งแต่ใช้หม้อต้มตัวนี้มา

1. แรงขึ้นกว่าเจ้า p-250 ของ AG เยอะ

2. ประหยัดจาก 6.4 ก.ม/ลิตร มาเป็นเป็น 6.8-7.2 ก.ม/ลิตร หลังจากทดลองใช้มาเป็นระยะเวลา เกือบ 2 เดือน วัดผลจากแก๊สไปเป็นจำนวน 12 ถัง (ถัง 75 ลิตร)

3. สำคัญมาก มันถูกดี

ข้อเสีย

ตอนนี้ยังหาไม่เจอ หรือว่าระยะเวลาในการใช้ มันสั้นไปอยู่ แต่ยังไงก็น่าจะคุ้มค่าอยู่ เพราะมีชุด kit ไว้สำหรับเปลี่ยนอะไรสำหรับเจ้า magic III ตัวนี้อยู่ ราคาก็ไม่กี่ร้อยบาทเท่านั้นเอง
ขอบคุณสำหรับที่ช่วยเข้ามารายงานผลให้ได้ทราบนะครับ ถ้างั้นผมคงตัดสินใจใช้หม้อตัมรุ่นนี้ดีกว่าถูกลงไปเ ยอะเลย ขอบคุณมากๆครับ
__________________
-

-


โทร.08-1557-6046 (จิ๊บ)



Strada 1JZ-GTE A/T + TE06H-24V + F-CONVPro 2.1
Tune By: Vtuner



" ก็แค่ E85 แรงม้าน้อย 396 hp "
parkpoom_p is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to parkpoom_p For This Useful Post:
kangboss244 (26-08-2011)
เก่า 15-12-2010, 11:04   #33
super4
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว super4
 
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: น้องฟอร์ดส้วม
Engine Type: 1JZ-GTE-VVTI แตน ๆ
ที่อยู่: CM
กระทู้: 95
Thanks: 15
Thanked 137 Times in 45 Posts
คะแนน: 16 super4 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ vampire258 อ่านกระทู้
ขอบคุณครับ

เป็นอีกตัวเลือกนึงที่น่าสนใจมาก

แล้วพี่ลองปรับบูส ซัก 1.2

หม้อคงยังจ่ายได้ทันไหมคัรบ
บูสต์ 1.2 บาร์เหรอครับ

ไม่รู้เหมือนกันครับเพราะของผม วัดเป็นปอนด์ อยู่ที่ 0.8 ปอนด์ ตั้งแรงดันหม้อต้มไว้ที่ 1.3 บาร์ วัดลองดูในขณะตอนนั้นวิ่งเกียร์ 1 ด้วยความเร็ว 30 ก.ม/ช.ม

ปลดเป็นเกียร์ว่าง เดินคันเร่งความเร็วรอบที่ 4,000 - 5,000 รอบ/นาที ใส่กลับมาที่ D3 แล้วกดคันเร่งจนมิดพื้น รถส่ายหยั่งกับ งูเลื้อย แล้วให้ช่างดูแรงดันหม้อต้มตกไปที่ 1.15 บาร์ แล้วก็กลับมาที่ 1.3 บาร์เหมือนเดิม

ถือว่าสอบผ่าน เพราะที่ทำอย่างนี้ เพราะมีพื้นที่ลองรถในระยะสั้น ๆ เพื่อที่จะดูว่าในการที่ต้องการรอบสูงแบบฉับพลัน หม้อต้มจะรับไหวมั๊ย และกลัวตุ๊กตาจะพัง เพราะถ้าเกิดเดินคันเร่งที่ 4,000 - 5,000 rpm แล้วใส่เกียร์ในขณะจอดนิ่ง รับรองตุ๊กตา เจ๊งแน่
super4 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 5 Users Say Thank You to super4 For This Useful Post:
A.CUEL (13-08-2011), jre36 (04-09-2012), rider boy (13-09-2011), vampire258 (16-12-2010), วัช69 (31-05-2011)
เก่า 22-12-2010, 21:07   #34
don
Member
 
รูปส่วนตัว don
 
วันที่สมัคร: Aug 2009
Car Brand: BENZ w202 & w124
Engine Type: 1JZ GTE & 2JZvvti
ที่อยู่: BANGKAPI
กระทู้: 49
Thanks: 37
Thanked 49 Times in 29 Posts
คะแนน: 0 don is on a distinguished road
ขอบคุณสำหรับรีวิว ดีๆคับ.

ผม 1เจโบเดิม กำลังหาร้านติดแก๊สแถวบ้านอยู่พอดี กำลังเช็คสเป็คชุด AG 6 สูบ ให้ได้ตามที่เพื่อนสมาชิกคลับjz แนะนำอยู่พอดี.

แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย don : 24-07-2015 เมื่อ 01:42.
don is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to don For This Useful Post:
kangboss244 (26-08-2011)
เก่า 26-12-2010, 20:44   #35
ban-l200
Member
 
รูปส่วนตัว ban-l200
 
วันที่สมัคร: Jun 2008
กระทู้: 17
Thanks: 0
Thanked 11 Times in 8 Posts
คะแนน: 0 ban-l200 is on a distinguished road
ของผมก็ใช้ยี้ห้อนี้ แต่ในนิววีออสนะ ใช้มาจะปีแหละไม่มีปัญหา
ban-l200 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 27-12-2010, 21:01   #36
itd_1121
Member
 
รูปส่วนตัว itd_1121
 
วันที่สมัคร: Sep 2010
Car Brand: BMWe36
Engine Type: 1J GTE vvti
ที่อยู่: รามอินทรา
กระทู้: 38
Thanks: 7
Thanked 26 Times in 11 Posts
คะแนน: 0 itd_1121 is on a distinguished road
ถามหน่อยคับ ใช้กับเครื่องโบนี่ ต้องแก๊สออก2รูใช่ไหมคับ เห็นคนขายบอกว่าถ้ารับ 350 ม้าต้องเปิดใช้อีกรูหนึ่ง
itd_1121 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 28-12-2010, 10:40   #37
super4
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว super4
 
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: น้องฟอร์ดส้วม
Engine Type: 1JZ-GTE-VVTI แตน ๆ
ที่อยู่: CM
กระทู้: 95
Thanks: 15
Thanked 137 Times in 45 Posts
คะแนน: 16 super4 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ itd_1121 อ่านกระทู้
ถามหน่อยคับ ใช้กับเครื่องโบนี่ ต้องแก๊สออก2รูใช่ไหมคับ เห็นคนขายบอกว่าถ้ารับ 350 ม้าต้องเปิดใช้อีกรูหนึ่ง
ออกรูเดียวนี่ครับ

เพราะเท่าที่ดู เอาตามที่มีรูนะ รูน้ำเข้า รูน้ำออก รูแก๊สเข้า รูแก๊สออก รูท่อแวคคั่ม มีอยู่ 5 รู

การรับแรงโม้ได้ 350 แรงโม้ นี่อ่านไหนคู่มือภาษาปะกิดแปล งู ๆ ปลา ๆ ออกมาได้ว่า แล้วแต่รูน๊อตเซิ่ลของหัวฉีดครับ
super4 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to super4 For This Useful Post:
kangboss244 (26-08-2011), rider boy (13-09-2011)
เก่า 04-01-2011, 00:05   #38
tor2011
ClubJZ Old Full Member
 
วันที่สมัคร: Jul 2010
Car Brand: benz300E
Engine Type: 2jz-gte
ที่อยู่: bangkok
กระทู้: 8
Thanks: 1
Thanked 10 Times in 7 Posts
คะแนน: 0 tor2011 is on a distinguished road
ออกได้เกิน 2 รู ครับ แต่เอาแค่ 2 รูพอครับ
รูน็อตที่อยู่ด้านบนอ่ะครับ คลายน็อต ตัวไหนก็ได้ครับ
วันนี้ผมลองแล้วกับเครื่อง 2jz gte vvti ครับ
รูเดียวไม่พอครับ ต้อง 2 รู อยู่เลย ตั้งที่ 1.4 บาร์ ครับ
tor2011 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to tor2011 For This Useful Post:
A.CUEL (13-08-2011), rider boy (13-09-2011)
เก่า 04-01-2011, 07:18   #39
BP4M40
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว BP4M40
 
วันที่สมัคร: Mar 2008
Car Brand: อีซูซุ ไฮแลนเด้อ
Engine Type: โบวีวี ประหยัดซะที่ไหน
ที่อยู่: เมืองกล้วยไข่
กระทู้: 41
Thanks: 43
Thanked 85 Times in 27 Posts
คะแนน: 0 BP4M40 is on a distinguished road
ตามนั้นครับ
รายงานครับ กับ 2jbo (โบเดิม)บูส 1บาร์เริ่มแกว่งครับ
กำลังขึ้นโบเดี่ยว (hx40) เป็นไงเดี๋ยวมารายงานครับ
น่าจะไม่ไหว
BP4M40 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to BP4M40 For This Useful Post:
kangboss244 (26-08-2011), rider boy (13-09-2011)
เก่า 04-01-2011, 11:04   #40
super4
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว super4
 
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: น้องฟอร์ดส้วม
Engine Type: 1JZ-GTE-VVTI แตน ๆ
ที่อยู่: CM
กระทู้: 95
Thanks: 15
Thanked 137 Times in 45 Posts
คะแนน: 16 super4 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ tor2011 อ่านกระทู้
ออกได้เกิน 2 รู ครับ แต่เอาแค่ 2 รูพอครับ
รูน็อตที่อยู่ด้านบนอ่ะครับ คลายน็อต ตัวไหนก็ได้ครับ
วันนี้ผมลองแล้วกับเครื่อง 2jz gte vvti ครับ
รูเดียวไม่พอครับ ต้อง 2 รู อยู่เลย ตั้งที่ 1.4 บาร์ ครับ
น๊อตด้านบนตัวไหนครับ ช่วยถ่ายมาให้ดูที จะได้จัดไปให้เต็มเบ้าสักที
super4 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
ตอบกลับ


คำสั่งเพิ่มเติม
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว แบบตามยาว

กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML งดใช้
กระโดดไป

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ ผู้เริ่มหัวข้อ ฟอรั่ม ตอบกลับ กระทู้ล่าสุด
ถามคุณเคครับ..หม้อต้ม Magic III มีปัญหาครับ Backend ClubJZ ! GAS 3 16-05-2013 16:24
หม้อต้ม Magic 3 แก๊สรั่วเข้าระบบน้ำ ครั้งที่ 2 DarKBJTeam ClubJZ ! GAS 20 13-07-2012 17:17
LAMDA MAGIC มันมี program จูนมั้ยครับ sropas ClubJZ ! GAS 1 19-07-2008 23:03


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 05:08


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels